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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?). |
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Este thread fue creado hace 6756 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
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07-Aug-2006, 14:20 | #1 |
Senior Member
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Que tal es este motor????
D16Z6 ????
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07-Aug-2006, 14:25 | #2 |
Banned
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325is y que putas ldkjsdl
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D16Z6 1.6L SOHC VTEC 92-95 Civic EX/Si 125hp
Es un Honda......... que mas puedes esperar, ahuevos que es bueno saludos |
07-Aug-2006, 14:26 | #3 |
Racing Resource
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bueno, me han dado mejores referencias del Y8, pero es buen motor...
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07-Aug-2006, 14:27 | #4 |
Senior Member
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Gracias por la Info....
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07-Aug-2006, 14:27 | #5 | |
Banned
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325is y que putas ldkjsdl
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Cita:
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07-Aug-2006, 14:31 | #6 | |
Senior Member
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Cita:
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07-Aug-2006, 14:31 | #7 |
Honderijillo
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Cortesía de CARPOWER (Códigos motores import).
92-95 Civic EX/Si/Del Sol D16Z6 1.6 16V SOHC VTEC PGM-FI 1590cc 125hp@6600rpm 106tq@5200rpm Es un buen motor, muy modificable porque hay bastantes cosas aftermarquet(ejes, sprocket, válvulas, etc.). La principal diferencia con el D16Y8 es que trae como 3 hps más y es más reciente, pero si encuentras un D16z6 en buen estado ya estás hecho. ¿Lo quieres para swap?
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07-Aug-2006, 14:33 | #8 | |
Racing Resource
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07-Aug-2006, 14:36 | #9 | |
Senior Member
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Cita:
Que swap le podria hacer si compro uno de estos.... ???? Gracias por la info...... |
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07-Aug-2006, 14:44 | #10 |
Honderijillo
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Specs del D16Y8
96-00 Civic EX (USA) D16Y8 1.6 16V SOHC VTECII PGM-FI 1590cc 127hp@6600rpm 107tq@5500rpm 2 hp´s más que el D16Z6 y un poquitín más de torque (aunque necesita 300 rpms más). Entiendo que vas a comprar un civic con el D16Z6 y que lo quieres para diario. Si le pones un par de cosillas (por ejemplo pistones de más compresión, headers y un eje) te quedaría bonito también para correr. Ahora, si quieres bastante más potencia te puedes pasar a un doch Vtec (por ejemplo el B16a) que tiene como 170 hp´s stock, pero es más complicado y quiere $$$$. |
07-Aug-2006, 14:52 | #11 |
Senior Member
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2 hp jajajajajjaa
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07-Aug-2006, 14:53 | #12 | |
Senior Member
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Cita:
De todos modos gracias por la info.... |
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07-Aug-2006, 15:08 | #13 |
ecuchiping
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Celular CRISAGUILAR 31-30-39-07 |
07-Aug-2006, 15:10 | #14 | |
Senior Member
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Cita:
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07-Aug-2006, 16:10 | #15 |
BUSSINES
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el d16z6 pienso que es mejor que el y8
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lo mataron por ir a comprar burger |
07-Aug-2006, 22:18 | #16 |
ecuchiping
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mira la ventaja es solo la culata e intake y8 pero todo lo demas da igual ha la bomba de aceite tambien tiene buena fama para portearla.
de esos 3 caballos extras yo me cago de la risa :andrea: |
08-Aug-2006, 08:10 | #17 |
Senior Member
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En general entonces es mejor el Y8
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08-Aug-2006, 18:46 | #18 |
OnBooSTi
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buen motor yo tube uno y si respondia super bien
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