Consulta, motor Chevrolet Optra consumo de aceite.

[HHGL72]

Tengo un Optra HB 2006, motor 1.6 con 194,xxxkm, unico dueño y el motor se siente aun con bastante fuerza.
Pero al encenderlo ya veo que me esta sacando un poco de humo blanco y al ver el nivel de aceite ya lo consume.

Mi consulta es..

• Por el Kilomatraje creen que es necesario solo cambiar el empaque de la tapadera de valvulas que no se lo e cambiado por casi 100mil km
• O creen que sea necesario un servicio completo al motor, Culata y anillos..

Que me recomiendan en este caso o si el motor tiene puntos claves que sufren mas que otras partes.

[man83]

Algo tarde la respuesta alskdjaskdjaskldjl

Según he escuchado los motores del 2006 traen el problema del empaque de tapadera de válvulas, cosa que el 2007 ya no tuvo.

Pregunto...
El humo es constante? o lo hace solo cuando está frío?

Es probable que no haya necesidad de desarmar todo el motor, quizá solo sean los sellos de las válvulas.

Por otra parte, qué aceite estas utilizando? Si aun seguís usando 10W30, quizá sea bueno cambiar al 20W50.

[Chito]

Iniciado por man83

Algo tarde la respuesta alskdjaskdjaskldjl

Según he escuchado los motores del 2006 traen el problema del empaque de tapadera de válvulas, cosa que el 2007 ya no tuvo.

Pregunto...
El humo es constante? o lo hace solo cuando está frío?

Es probable que no haya necesidad de desarmar todo el motor, quizá solo sean los sellos de las válvulas.

Por otra parte, qué aceite estas utilizando? Si aun seguís usando 10W30, quizá sea bueno cambiar al 20W50.

Y dale con el 20w50... esa no es la solucion ombeeee!!!

Hector,
Que tanto aceite consume entre servicios???
Que grado de aceite estas utilizando?
Saca humo al exigirle al motor o es constante?
Ya le midieron compresiones al motor?

[man83]

Iniciado por Chito

Y dale con el 20w50... esa no es la solucion ombeeee!!!

Hector,
Que tanto aceite consume entre servicios???
Que grado de aceite estas utilizando?
Saca humo al exigirle al motor o es constante?
Ya le midieron compresiones al motor?

Peco de ignorante Pero siempre se aprende algo nuevo.
En conclusión la viscosidad del aceite no se ve afectada por el grado, sino por el calor.

Por lo tanto también habría que revisar que el sistema de enfriamiento este bien, para descartar picos de sobrecalentamiento.

[Chito]

Iniciado por man83

Peco de ignorante Pero siempre se aprende algo nuevo.
En conclusión la viscosidad del aceite no se ve afectada por el grado, sino por el calor.

Por lo tanto también habría que revisar que el sistema de enfriamiento este bien, para descartar picos de sobrecalentamiento.

En eso si tenes razon, por regla general habria que verificar que el ventilador del carro se active a la temperatura requerida.

Mi punto es que por el hecho que queme el aceite, no es pretexto para usar un aceite mucho mas viscoso como ese.

Hay que revisar que es la causa de que queme aceite. Si el carro saca humo al exigirle al motor, muy probablemente sean sellos, pero tambien habria que hacer un test de fugas de cilindro para verificar cuanto es la perdida de presion y por donde.

Motivos para que queme aceite hay muchos, desde una PCV defectuosa hasta anillos aceiteros quebrados (claro, este es un caso extremo). El detalle es revisar el motor y hacerle pruebas para descartar causas.

Yo a mi carro le hecho 10w40 Liqui Moly, pero claro, tiene 171k millas encima (275k kilometros). A mi me lo entregaron usando 20w50, y cuando cambie al aceite actual, el motor se sintio mucho mas suave. Eso si, el motor de mi carro es taaaan noble que aun usando 20w50 no tenia ruido por buzos hidraulicos en el arranque

Lo que haces usando un aceite mucho mas grueso del normal, es simplemente hacer que las piezas sufran mucho mas desgaste porque el aceite que estas usando no lubrica lo necesario debido a que es mas grueso del especificado.