Cambiar Cadena, Corona y Piñon 520 a 428 (?)

[carlosjm27]

Hola, buenas noches, soy nuevo en este foro, primero que nada un saludo a todos, y espero puedan ayudarme con una duda que tengo. Vivo en Venezuela, tengo una moto Skygo SG250-4 Flydragon, moto china, la compré a finales del 2013, pero la moto originalmente la compró el dueño anterior en el 2012, desde entonces, solo me ha pedido cambio de las bandas traseras y el aceite, de resto no he tenido quejas de ella, siempre fiel a mi, ahora, pasa que ya la cadena no la puedo tensar mas ya que llegaron al limite los tornillos, por lo uqe tengo entendido que tengo que cambiar la cadena, corona y piñon, o mejor conocido como el kit de arrastre, la moto usa una cadena 520, y he buscado como loco el piñon y la corona que tengan pase 520, y no he tenido resultados, la cadena nueva 520 la encontré (no la he comprado todavía) pero la Corona y el piñón ha sido mi dolor de cabeza, ahora mi pregunta es:

¿Habría algún problema si compro una cadena 428, y la pongo con una Corona y Piñón con pase 428? Dado que como les dije, no consigo estas en 520, o es necesario e imprescindible que mi moto use corona, piñon y cadena 520?

Espero me puedan ayudar, ya que tengo a mi fiel compañera en el estacionamiento parada con miedo a sacarla y que se me salga la cadena o algo parecido ya que está floja y no la puedo tensar jajajaja . Saludos

[Tolva17]

y no has considerado quitarle algunos dientes a la cadena q tiene tu moto, para q tense nuevamente?

[oomch]

en algunos lugares venden medio eslabón, tal vez quitandole uno y poniendole la mitad logras tensarla de nuevo y no gastas mucho.

[Gerardo1991]

no tendria que haber problema siempre y cuando la corona y piñon entre sin problemas o que las entradas de tornillos y el eje del motor quede cazado correctamente.
eso si cadena, piñon y corona que sean de la misma medida.

[xibalbagt]

si consigues que el piñon y la corona cacen tanto en el eje de salida, como en la masa o portacorona, no hay inconveniente, lo unico seria que a la 428 le tendrias que estar mas al tanto de su limpieza y engrase respectivo, lo unico seria la duracion que seria mas corta.

[chochobolocho]

No hay problema con tu moto al cambiar el paso de cadena a 428, al ser 250cc no tiene tanta potencia como para romperla. La razón por la que ponen una cadena tan gruesa como la 520 es para que no se rompa

[carlosjm27]

Muchas gracias a todos los que respondieron, voy a tomar en cuenta cada una de las cosas que me dijeron, lo de quitarle un par de eslabones para volver a tensar la cadena, mientras consigo Corona, Piñón y cadena 428. Y en el caso que la corona no entre en el portacorona por ser los huecos de los tornillos muy pequeños, lo llevaría a un tornero para que la adapte.

Nuevamente gracias por las respuestas.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[chewpuntocom]

estan muy dañados la corona y el piñon?? por que sino solo cambia la cadena y la cortas a la medida necesaria

[carlosjm27]

Iniciado por chewpuntocom

estan muy dañados la corona y el piñon?? por que sino solo cambia la cadena y la cortas a la medida necesaria

No, la verdad los veo bien, todos los dientes en igual proporción, solo que me habían dicho que una vez que vas a cambiar la cadena, lo recomendable sería cambiar corona y piñón también, por eso decía. No se qué opinarás tu al respecto?

[chewpuntocom]

Iniciado por carlosjm27

No, la verdad los veo bien, todos los dientes en igual proporción, solo que me habían dicho que una vez que vas a cambiar la cadena, lo recomendable sería cambiar corona y piñón también, por eso decía. No se qué opinarás tu al respecto?

pues primero que nada lavalo con gasolina o nafta le dicen en algunos paises de SurAmerica y luego revisa que no tenga desgaste, si estan en buen estado no es necesario cambiarlo, la cadena podrias recortarla pero si ya se estiro mucho es mejor cambiarla ya que te pueden arruinar el piñon y corona, unicamente mira si en medio el estriado que va en el eje se encuentra bien o si esta muy gastado