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Este thread fue creado hace 3514 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
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24-Sep-2014, 10:34 | #1 |
Juanito
Fecha de Ingreso: 01-May-2013
Ubicación: Guatemala
volvo s40
Tiempo: no tengo
Mensajes: 87
Feedback Score: 0 reviews
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Un buen lugar...
Que tal volvería, volvistas o como se diga.
Hoy apelo a su sabiduría por lo siguiente. Hoy En la mañana mientras revisaba el carro como todas las mañanas me di cuenta que al carro le faltaba un poco de aceite, y me pareció sumamente extraño porque es raro que queme aceite. La cuestión es que me di a la tarea de revisar de donde se escapaba el aceite y revise absolutamente todas las conecciones y al quitar la manguera que viene del turbo y va al intercooler me di cuenta que la manguera lloraba aceite entonces supongo que ya quiere su servicio el turbo. Lo mas raro es que no tira humo blanco (asumo entonces que el aceite no entra en la cámara de combustión) Alguien sabe de un buen lugar aquí en la capital??
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a great volvo comes with a great responsability WE NEED eVOLVOlution... |
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24-Sep-2014, 13:42 | #2 | |
puro FIAT !!!
Fecha de Ingreso: 25-October-2011
Ubicación: ¿Fuera de epoca?
Bertone X1/9
Tiempo: Los 70's
Mensajes: 3.706
Feedback Score: 0 reviews
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Respuesta: Un buen lugar...
Cita:
-Si es así, tarde o temprano el aceite llegará a la cámara de combustíón y echará humo. También al catalizador y dará check de sensores de oxígeno. -Por lo que decís, supongo que el aceite puede venir de dos partes, del turbo o de la admisión. -Revisá el ducto o manguera de aire que llega al turbo a ver si hay aceite por ahí. -Si lo hay, podría ser la válvula PCV la que está sucia y dejando pasar aceite del carter a la admisión. -Si antes del turbo no hay aceite, es probable que el aceite venga del turbo y este requiera mantenimiento. |
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