[MOTOS] Videos de recomendaciones, frenado, seguridad, etc.

[gmontana]

Muy buenos vids que me encontre buscando unas cositas por ahi. Entre otras cosas explica, con ejemplos graficos y toda la onda, como funciona el casco, importancia de la frenada, precaucion, etc.

Definitivamente de los mas explicativos y claros que he visto desde que estoy en este rollo

YouTube

YouTube

YouTube

YouTube

[Samysfai]

Excelente post mano felicitaciones que bueno esa..

mmm para mi seria de ponerme a practicar las frenadas nunka esta de mas sabertels buen y que a la Hora de la ora no se te olviden como era jejee gracias por esa infor brother nos vemos by

[richsuz]

Una ves más tocaste el punto de no comprar casco usado. Aunque se vea BIEN, no se sabe si el dueño anterior tuvo o no algún percanse, y puede que hasta fuera de su conocimiento te esté vendiendo un casco inservible. También toca el pundo de el hecho que UNA VEZ el casco haya sido participe de un accidente hay que DESTRUIRLO completamente, para que alguien más no lo use con la falsa premisa de ir protegido. Esto es ser consiente de nuestros compañeros moticiclistas, a los que no les estamos haciendo ningun favor con darles un casco que no sabemos va a hacer su trabajo correctamente. Con esta explicación ahora entendemos esos comentarios de accidentes "el casco no sirve de nada, la cabeza le reventó dentro, se hubiera salvado si hubiera andado sin casco..." La cabeza le reventó por andar con casco chafa o con casco dañado. Revisemos nuestro equipo constantemente, y nunca prestemos nuestro equipo de seguridad...

[eponcha]

Interesante lo de los cascos... he estado tentado de compara un casco de esos que hay a veces en las pacas... pero mejor ahorrare mi billeteio para uno nuevo...

[MAGO_DE_OZ]

muy buena informacion, gracias

[eoac]

Esta muy interesante la explicacion en cuanto al frenado y los cascos.

gracias men.

[gmontana]

Iniciado por richsuz

Una ves más tocaste el punto de no comprar casco usado. Aunque se vea BIEN, no se sabe si el dueño anterior tuvo o no algún percanse, y puede que hasta fuera de su conocimiento te esté vendiendo un casco inservible. También toca el pundo de el hecho que UNA VEZ el casco haya sido participe de un accidente hay que DESTRUIRLO completamente, para que alguien más no lo use con la falsa premisa de ir protegido. Esto es ser consiente de nuestros compañeros moticiclistas, a los que no les estamos haciendo ningun favor con darles un casco que no sabemos va a hacer su trabajo correctamente. Con esta explicación ahora entendemos esos comentarios de accidentes "el casco no sirve de nada, la cabeza le reventó dentro, se hubiera salvado si hubiera andado sin casco..." La cabeza le reventó por andar con casco chafa o con casco dañado. Revisemos nuestro equipo constantemente, y nunca prestemos nuestro equipo de seguridad...

Exacto, tal vez uno pueda tener conocimiento de que media vez tengan algun golpe, ya no sirven. Pero definitivamente como lo explican alli si mis respetos: MAS CLARO NI EL AGUA.

Ahora ponele, cuando yo compre mi moto el año pasado me compre un casco syko al que cuide que fue gusto. Gracias a Dios nunca tuve caidas ni nada por el estilo, y cuando lo vendi yo estaba seguro que no le estaba vendiendo algo que no le iba a servir al cuate.

Seamos concientes jovenes, si sabemos que nuestro casco ya sufrio algun accidente por muy leve que haya sido, por favor no lo vendamos para que alguien mas corra riesgo.

[ZORROLOKKO]

Calidad vos Montaña Rusa... ahora una pregunta..! que pasa si por ejempolo tu casco se cayo, digamos de la cama o del sofa o de la moto mientras no lo tenias puesto..?? SEra el mismo efecto en la espuma interna que un golpe en una caida??

[gmontana]

Iniciado por ZORROLOKKO

Calidad vos Montaña Rusa... ahora una pregunta..! que pasa si por ejempolo tu casco se cayo, digamos de la cama o del sofa o de la moto mientras no lo tenias puesto..?? SEra el mismo efecto en la espuma interna que un golpe en una caida??

Pues segun recomendaciones de fabricantes de cascos, dicen que esas caidas tambien le restan capacidad de absorber futuros golpes, todavia te va a funcionar pero no tan bien como que no se te hubiera caido.

Reemplazo del casco:
Es muy recomendable realizar el reemplazo de tu casco si ya sufrió algún accidente por mínimo que este haya sido, recuerda que ante cualquier impacto se ve reducida la capacidad de absorber futuros golpes, las recomendaciones de los fabricantes del cambio del casco va de dos a tres años.

Puede pasar más del tiempo recomendado para hacer el cambio de tu casco y este puede que nunca haya sufrido ningún daño y hayas hecho el mantenimiento y tenido los cuidados necesarios, pero recuerda que el uso constante, la exposición al medio ambiente y todo lo que implica el uso con el tiempo va debilitando las cualidades protectoras del casco, tal ves además de estos motivos para cambiar un casco, lo que puede resultar de mayor beneficio el estar actualizando tu casco es que cada año los fabricantes y las diferentes instituciones que certifican la seguridad del casco trabajan duro en sacar al mercado cascos con tecnologías nuevas para una mayor protección.

Usar un casco cada ves que nos subimos a una motocicleta recuerda que nos alejamos casi en un 80% a sufrir una infracción de tránsito, un daño cerebral o la muerte.

[richsuz]

Añadiendo un poco, Montana, he estado leiendo que eso de cambiarlo cada dos o tres años es más porque antes no se podía cambiar el forro interno de los cascos y despues de ese tiempo pues te queda flojo y por eso es que la protección no funciona. La espuma no se deteriora por el ambiente, el aire no deteriora el foam, mas el UV sí. SHOIE por ejemplo sugiere no cambiar el casco, solo los forros y los cascos son utiles por al menos 5 años, en tanto no hayan sido golpeados.

Zorroloko, El botar un casco de la altura de una mesa, por lo general no es problema para la espuma, hay que revisar que no tenga daño el cascarón. Pero no hay forma de verificar esto en Guate, en los USA se manda el casco a que el fabricante lo inspeccione, pero ahora sale más barato y seguro comprar nuevo, además que mientras más nuevo es el casco, significa que ha pasado mas altos estandares de seguridad. Uno puede decir en su mente, el casco esta super de ahuevo, pero hasta que no tengas un percance no sabras si sí o si no. Eso aplica a todo tu equipo de seguridad. Mi rodillera me salvó la pierna, ahora tengo que comprar nueva, aunque se vea bien, ya hizo su trabajo y seguro que se encuentra comprometida su capacidad. Simplemente no seamos codos, e invirtamos en nuestra seguridad. Punto. La escusa de no tener pisto, vale madres a la hora de un trancazo. Si no tenes para un buen casco, mejor ni te subas a la moto. Sin ofender.

[Carlitos007]

Buenos videos, buena onda por compartirlo vos.

[gmontana]

Iniciado por richsuz

Añadiendo un poco, Montana, he estado leiendo que eso de cambiarlo cada dos o tres años es más porque antes no se podía cambiar el forro interno de los cascos y despues de ese tiempo pues te queda flojo y por eso es que la protección no funciona. La espuma no se deteriora por el ambiente, el aire no deteriora el foam, mas el UV sí. SHOIE por ejemplo sugiere no cambiar el casco, solo los forros y los cascos son utiles por al menos 5 años, en tanto no hayan sido golpeados.

Zorroloko, El botar un casco de la altura de una mesa, por lo general no es problema para la espuma, hay que revisar que no tenga daño el cascarón. Pero no hay forma de verificar esto en Guate, en los USA se manda el casco a que el fabricante lo inspeccione, pero ahora sale más barato y seguro comprar nuevo, además que mientras más nuevo es el casco, significa que ha pasado mas altos estandares de seguridad. Uno puede decir en su mente, el casco esta super de ahuevo, pero hasta que no tengas un percance no sabras si sí o si no. Eso aplica a todo tu equipo de seguridad. Mi rodillera me salvó la pierna, ahora tengo que comprar nueva, aunque se vea bien, ya hizo su trabajo y seguro que se encuentra comprometida su capacidad. Simplemente no seamos codos, e invirtamos en nuestra seguridad. Punto. La escusa de no tener pisto, vale madres a la hora de un trancazo. Si no tenes para un buen casco, mejor ni te subas a la moto. Sin ofender.

muchas veces la necesidad obliga a la mara a andar con una pelota de plastico en la cabeza, pero hay que valorar la vida

[p s]