Proyecto RX7 88

[ktulu022]

Bueno hace unos dias, arregle un asunto pendiente con un cuate, y pues me quedo un Mazda RX7 1988 GXL aspirado, mi thread inicial fue preguntando cuanto valia aprox uno de estos, inicialmente tambien mal entendi que era timon lado derecho, habia puesto jdm alskdjfalsjdfja , te odio nismo, el carro trae el timon del lado izquierdo osea echo para USDM, el carro traia un pijaso en el faldon izquiero, no tengo pics, pero tengo de como va hasta este sabado, el carro esta bastante entero solo tiene algunas cosas que le estan arreglando, y los arreglos de papeleria de siempre en un rato pics, solo llego a la casa aslkjfaskdlf

Update 22/06/09 me pasaron las pics de como venia asi que las pongo



otra



Su trompita



Su Nalguita ya planchada, dice el mecanico que como es una pieza el faldon estuvo pizada la planchada


Esta es la parte donde llevo su pijaso


Aqui donde va el tricket esta picado, van a cortar y ponerle una nueva pieza



Esta parte segun me dijo fue tambien lo mas pizadito, esta quedando bonito



La tapiceria esta nitida


Su culito


Mazda Old Schoold


El Sunroof esta como oxidado pero tambien se va a corregir


Solo el timon no mucho me gusto, ya vere que le pongo


Da Engine


Powa


La misma parte del tricket por debajo


Shocks



Escape, trae los dos iguales, a veces eh visto mara con diferentes


Esta latia se safo sepa de donde es, se me fue la onda preguntar, pero si me dijo que se la iban a poner en su lugar


Chasis:


Update 11/06/09 ya moldearon en 1 puto dia y ni tan moldeado el talco, le hicieron unos puntos de soldadura, le hicieron un injerto para la parte donde va la llanta de repuesto y el tricket, powta la llanta es mini dona llantas nuevitas con pelitos, la tapiceria esta asquerosa pero saliendo le peguo un buen baño, ya le vi el millaje y anda en los 153k, pedales en buen estado

La base del tricket y la llanta, este es el injerto visto desde arriba


El injerto desde abajo, aca ya se ve mejor que desde arriba




Aqui se ve la moldura desde adentro, esta parte es una de las que tienen mas avance


La base de las bocinas, la derecha


El famoso talco izquiero, tiene que quedar igual al de la derecha

Igual a este, despues le consiguo su emblema de mazda


El Millaje


Los pedales las alfombras andaban atras


El tapon del gas que se la va a artar como descocido


Update 15/06/09
Ya casi isheeee el mecanico terminan de moldear bien el talco izquierdo es tema de no acabar , ya le soldaron el escape de la izquierda, ya tiene alma el bumper trasero, el sunroof sigue igual el sunroof mejor voy a llevarlo a otro lado porque este don es capaz de ponerle otra semana solo por eso, el capo tiene un su doblecito, la lodera izquierda esta con un su abolloncito pequeño, y una bonus de ladito, me costo un chingo tomarla porque es muy largo el carro

Talco Izquierdo

Escape


Alma bumper trasero


Sunroof con las 3 manchas raras


Lodera Izquierda


Capo


Bonus, se llevaron la tapa del alimentador de la gasolina para pintarlo


Update 22/06/09 Faldon Izquierdo Moldeado, fondeado, y lijado.






Aqui les pido su ayuda a los que andan en este rollo, siento que esto no esta bien echo pero no es mi onda


Cerradura moldeada del baul


Bonus, se le hizo una prueba a la pintura que esta algo viejita, con un tratamiento 3M y quedo asi:


Encuentren la diferencia


Segun la calco le toca a las 140k el servicio, lleva 135k

[2368]

bonito carro... ¿que le vas a hacer?

[z28]

[EL PALO MUDO]

FOTOS MEN,,,,,
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,FOTOS

[Killer Bee]

[IsRa_RX]

[MURDOCK ELECTRONICS]

que tardanza para llegar a tu casa vos byron

[erre]

[Maldito]

Me alegra que hayan solucionado las cosas asi compa...

Akel es bien kaval y ya viste q no te tenia en el olvido ajjajaaja

Felicitaciones!!!

[Santana Vw... TuLiO]

Iniciado por ni3ls_c

x2

[ktulu022]

Iniciado por z28

Listo

Iniciado por EL PALO MUDO

FOTOS MEN,,,,,
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,FOTOS

Listo

Iniciado por Killer Bee

Listo

Iniciado por IsRa_RX

Iniciado por MURDOCK ELECTRONICS

que tardanza para llegar a tu casa vos byron

Llegue rapido pero me quede sin internet hoy resuelvo con los de Telefonica.

Iniciado por ni3ls_c

Listo

Iniciado por Maldito

Me alegra que hayan solucionado las cosas asi compa...

Akel es bien kaval y ya viste q no te tenia en el olvido ajjajaaja

Felicitaciones!!!

Buena onda Maldi ya vamos saliendo.

Iniciado por Santana Vw... TuLiO

x2

[z28]

que de ahuevo esta vos es turbo?

[ktulu022]

Iniciado por 2368

bonito carro... ¿que le vas a hacer?

Fijate que ahorita estoy estuadiando el motor para ver que le hago, ya que el rotativo es totalmente diferente segun eh leido, ya tengo el manual de hasta como desarmarlo estoy leyendo poco a poco.

Se aceptan recomendaciones

Ahora esteticamente, me gustaria dejarlo asi como esta, en lo que si veo algo que me guste se lo modifico.

[ktulu022]

Iniciado por z28

que de ahuevo esta vos es turbo?

NA

[_jko_]

Iniciado por ktulu022

NA

lo podes hacer turbo
habla mas con el 2368 ese sabe bastante de rotarys

[ktulu022]

Un poco de detalles tecnicos de sus variaciones, el mio es GXL

Standard Engine: 1.3L 146 hp R0
Horsepower: 146
Torque (lb-ft): 138
Transmission: 5-Speed Manual Overdrive standard
Fuel Economy: City (mpg) 17 Highway (mpg) 24

Trae AC, Vidrios, Puertas electricos, cerradura central, sunroof, radio con casetera

No se si sea legal poner los manuales por si le sirven a alguien, aqui los tengo.

Mas specs:
Rx7 Specs

Year Model per bhp lb-ft Cb Wt lb/bhp Trans 0-60 1/4 mile
------- ------- ------ --- ------- ------- ------ ------- ------- --------
1979 R&T 100 105 2420 23.05 5-sp 9.2 17
1984 GSL-SE C&D 135 133 2590 19.47 5-sp 7.8 15.9
1984 GSL-SE R&T 135 133 - 5-sp 8.5 16.4
1985 GSL R&T 101 107 2500 23.36 5-sp 9.9 17.4
1986 GXL C&D 146 138 - 5-sp 7.7 16
1986 GXL R&T 146 138 2700 19.57 5-sp 7.9 16.1
1986 GXL MT 146 138 2625 19.02 5-sp 8.1 16.3
1986 GXL R&T 146 138 2700 19.57 5-sp 8.5 16.5
1986 Sport R&T 146 138 2790 20.22 5-sp 8.1
1987 GXL AW 146 138 2645 19.17 5-sp 8.1
1987 Turbo R&T 182 183 2830 15.46 5-sp 6.6 15.2
1987 Turbo C&D 182 183 2830 15.46 5-sp 6.5 14.9
1988 Conv. C&D 146 138 3012 21.83 5-sp 9.2 16.9
1988 Conv. R&T 146 138 3030 21.96 5-sp 9.7 17.5
1988 GTU R&T 146 138 2755 19.96 5-sp 8.5 16.5
1988 Turbo R&T 182 183 2900 15.85 5-sp 6.7 15.1 (10th Aniv)
1989 GTUs R&T 160 140 2775 19.82 5-sp 8.6 16.7
1989 Conv. R&T 160 140 3025 21.61 Auto 11.3 18.4
1989 Turbo R&T 200 196 - 5-sp 6.3 15.1
1990 GXL R&T 146 138 2790 20.22 5-sp 8.5 16.5
1990 Conv. MT 160 140 3000 21.43 Auto 10.7 18
1990 Turbo MT 200 196 2850 14.54 5-sp 6.4 15
1993 R1 C&D 255 217 2800 12.90 5-sp 5 13.7
1993 Touring R&T 255 217 2870 13.23 5-sp 5.5 14

[quique17]

q bonito esta

[ktulu022]

Iniciado por _jko_

lo podes hacer turbo
habla mas con el 2368 ese sabe bastante de rotarys

Seria de evaluar sino sale mas caro que comprar uno ya turbo

[ktulu022]

Iniciado por quique17

q bonito esta

Gracias

[ktulu022]

Que exceso

[jonathanmarro]

felicidades!

[ktulu022]

Iniciado por jonathanmarro

felicidades!

Gracias mano

[ktulu022]

Bueno ayer se fue al mecanico y tiene alternador malo, bomba de agua mala, se cambio esto y quedo bien. Pero ahora el carro esta tirando a tierra hoy se va al electrico para que lo encuentren, otra cosa que el aro de lado del piloto esta quebrado por dentro al mecanico le encularon los aros y me los va a cambiar por otros por una minima diferencia de cash

[ktulu022]

New Update, ya se le pusieron nuevos aros, le compre un timoncito mañana pongo pics, hasta el lunes sigue el enderezado yo lo queria para mañana tambien tengo que comprarle sus candelitas, filtros, limpiarle los injectores y listo

[RXKLUG]