Kia Rio 2001 problemas multiples

[Arod]

Q onda mucha necesito alguna asesoria tecnica con mi carrin que ya le hicieron de todo y parece que no quiere mejorar.

Explico es un Kia Rio 2001 motor 1,500 y entro al taller por bomba de agua, resulto que no era que la bomba estubiera mala sino que por alli pegadito estaba botando agua de la culata entonces se mando al torno se rectifico culata, cambio de empaque, sellos, guias, se llenaron los busos, se cambiaron 2 que estan ya haciendo ruido, valvula pcv y las mangueras que salen de la tapa de valvulas, se verificaron valvulas y con todo esto se aprovecho y se cambiaron candelas, aceite, filtro de aceite, se le cambiaron las bobinas que ya tenian fuga de corriente y cables de candelas.

Con todo esto debio quedar nitido, cuando me lo entregaron las compresiones estaban 150 todos los cilindros, a las horas de estarlo usando empezo con fallon, temblaba el motor, regrese al mecanico y me dijo que le marcaba que el inyector 2 no funcionaba bien que habia que limpiar inyectores pero que probara con esos liquidos que se le hechan al tanque para ver si mejoraba, aplicado y nada, en los siguientes dias me di cuenta que empezo a estar excesivamente gaston de combustible y la falla empezo a ponerse peor.
Hoy cuando lo arranque hecho una cantidad de humo blanco como que era camioneta y perdio mucha fuerza y paso todo el dia sacando humo blanco al revisarlo encontre 3 candelas con la punta negra completamente y la restante mojada y al alumbrar dentro de los orificios de las candelas mojado de un liquido transparente, supongo es aceite porque el nivel del mismo bajo casi a la mitad cuando hace unos dias estaba lleno.

Ahora dice el mecanico que son anillos, q despues de meterle tanto dinero hay que meterle mas otra ves... sera posible que asi nada mas se hayan arruinado o sera otra cosa???

Hechenme una manita con sugerencias

Muchas Gracias

[ferchofuentes]

Que tal manin, bienvenido ... lamento informarte que mi primo tenía uno igual, y el clavo se le fue hasta que vendió el carro, él lo llevo a todo tipo de taller pero creo que esos kia si vinieron pero malos malos, porque un cuate ahora anda en las mismas con un 2002 ... pienso que si no te dan con el clavo habría que llevarlo a la agencia o bien donde venden esos benditos carros para que ellos le metan mano y te brinden garantía.

[kzim12]

A la agencia es mi consejo.

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[kenneth2523]

Consejo

Cambia mecanico


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[mago502]

1. los anillos si se pudieron gastar rapido si tenes mala lubricacion.

2. El liquido adentro, podria ser agua o aceite, problema que podria venir por no rectificar bien la culata o por poner un empaque inadecuado (hay a veces pequeñas variaciones, como que tengan un oyo mas que el original, y eso puede provocar que se pase aceite o agua o lo que sea a donde no debe).

[Arod]

Pues gracias por las sugerencias, de hecho no hay mas remedio que volver a desarmar, ya me dieron dos opiniones los mecanicos y van sobre sellos y guias mal puestos o de un tamaño que no eran como minimo y anillo y pistones como maximo, pero al final solo queda desarmar para saber realmente que paso y gastar mas dinero por supuesto...

[fpazval]

Iniciado por Arod

Q onda mucha necesito alguna asesoria tecnica con mi carrin que ya le hicieron de todo y parece que no quiere mejorar.

Explico es un Kia Rio 2001 motor 1,500 y entro al taller por bomba de agua, resulto que no era que la bomba estubiera mala sino que por alli pegadito estaba botando agua de la culata entonces se mando al torno se rectifico culata, cambio de empaque, sellos, guias, se llenaron los busos, se cambiaron 2 que estan ya haciendo ruido, valvula pcv y las mangueras que salen de la tapa de valvulas, se verificaron valvulas y con todo esto se aprovecho y se cambiaron candelas, aceite, filtro de aceite, se le cambiaron las bobinas que ya tenian fuga de corriente y cables de candelas.

Con todo esto debio quedar nitido, cuando me lo entregaron las compresiones estaban 150 todos los cilindros, a las horas de estarlo usando empezo con fallon, temblaba el motor, regrese al mecanico y me dijo que le marcaba que el inyector 2 no funcionaba bien que habia que limpiar inyectores pero que probara con esos liquidos que se le hechan al tanque para ver si mejoraba, aplicado y nada, en los siguientes dias me di cuenta que empezo a estar excesivamente gaston de combustible y la falla empezo a ponerse peor.
Hoy cuando lo arranque hecho una cantidad de humo blanco como que era camioneta y perdio mucha fuerza y paso todo el dia sacando humo blanco al revisarlo encontre 3 candelas con la punta negra completamente y la restante mojada y al alumbrar dentro de los orificios de las candelas mojado de un liquido transparente, supongo es aceite porque el nivel del mismo bajo casi a la mitad cuando hace unos dias estaba lleno.

Ahora dice el mecanico que son anillos, q despues de meterle tanto dinero hay que meterle mas otra ves... sera posible que asi nada mas se hayan arruinado o sera otra cosa???

Hechenme una manita con sugerencias

Muchas Gracias

En este caso se tuvo que revisar empaque tapadera de valvulas si estaba botando aceite desde arriba, quiza no cambiaron la bomba de aceite y dejo de lubricar con la debida presión, le pusieron más aceite del recomendado.

[fpazval]

Le queda bien un motor Totyota Yaris 2001-2003 adaptado sale como en Q. 7,000.00 en Motores del Atlántico o en Santa Rosa de la Zona 8.

[kamikaze kustomes]

Iniciado por ferchofuentes

Que tal manin, bienvenido ... lamento informarte que mi primo tenía uno igual, y el clavo se le fue hasta que vendió el carro, él lo llevo a todo tipo de taller pero creo que esos kia si vinieron pero malos malos, porque un cuate ahora anda en las mismas con un 2002 ... pienso que si no te dan con el clavo habría que llevarlo a la agencia o bien donde venden esos benditos carros para que ellos le metan mano y te brinden garantía.

x10000 problema ese carro y comparto lo que dice de la garatia cuaz, saludos