Problema con una moto de 2T.

[danilosky]

Les cuento que hoy por la tarde terminé de armar el motor de una yz modelo 80, resulta que al arrancarla encendió a primer patada, pero al rato de estar arrancada empezó a tirar aceite con gas por el escape, y la gasolina esta medio quemada. Le cambié el carburador y me pasa lo mismo, quite el escape y lo mismo, la candela es nueva, la mezcla de la gas y autolub esta cabal también.

Por el mismo problema mandé a rimar el cilindro y compre pistón nuevo, porque el pistón que tenía era adaptado, creo que era de ax 100, pensé que por eso era el clavo pero el que conseguí es de yz original y lo mismo, ¿a alguien le ha pasado algo parecido? sugerencias porfa...

[chochobolocho]

Ja ja ja... lo que debiste hacer desde el principio es cambiar los retenedores de cigueñal. Q35.oo cada uno y resolvias tu problema desde hace rato

[ericklcfer]

Iniciado por chochobolocho

Ja ja ja... lo que debiste hacer desde el principio es cambiar los retenedores de cigueñal. Q35.oo cada uno y resolvias tu problema desde hace rato

x2 retenedores malos

[danilosky]

Muchas gracias por la ayuda chochobolocho, fiajte que los retenedores supuestamente estan "nuevos", ya me lo habian dicho, los boy a revisar, no se puede confiar en la mara, gracias otra vez.

[chochobolocho]

Bueno si no son los retenedores... Revisa empaques de culata y cilindro y revisa tambien la valbula reed y sus empaques, pero sigo pensando en retenedores de cigueñal, o estan alrrevez o no sirven

[clinically_insane]

yo tengo el mismo clavo... pero es una kdx, algun mecanico recomendable???

[toerige]

vos esa moto es una yamaha, es que creo que voy a comprar una de esas esta semana

[chochobolocho]

Vos Daniloski, tengo una duda respecto a tu moto.

Acabo de releer tu post y dice que rimaste el cilindro. Esa moto originalmente usa cilindro de nikasil, ese no es rimable. Para rimarlo necesita ser de acero, lo que significa que tu cilindro fue encamisado o te rimaron el nikasil y la cagaron. Puede ser que si no te hicieron un buen trabajo en el cilindro, no estas quemando bien y por lo tanto tira cochambre sin quemar. Si es ese el caso mejor compra kit de cilindro, que incluye cilindro piston anillos y pasador y tu problema queda resuelto.

A Toerige puedo decirle que la kdx es una kawasaki de enduro, es muy buena moto yo tube una que resien vendi muy a mi pesar, era modelo 90 y nunca me dio clabo siendo tan vieja y dandole yo tanto trabajo.

[toerige]

Iniciado por chochobolocho

Vos Daniloski, tengo una duda respecto a tu moto.

Acabo de releer tu post y dice que rimaste el cilindro. Esa moto originalmente usa cilindro de nikasil, ese no es rimable. Para rimarlo necesita ser de acero, lo que significa que tu cilindro fue encamisado o te rimaron el nikasil y la cagaron. Puede ser que si no te hicieron un buen trabajo en el cilindro, no estas quemando bien y por lo tanto tira cochambre sin quemar. Si es ese el caso mejor compra kit de cilindro, que incluye cilindro piston anillos y pasador y tu problema queda resuelto.

A Toerige puedo decirle que la kdx es una kawasaki de enduro, es muy buena moto yo tube una que resien vendi muy a mi pesar, era modelo 90 y nunca me dio clabo siendo tan vieja y dandole yo tanto trabajo.

aaa es que la que yo consegui es una yamaha 1981 de 80cc, y va a ser mi primera moto y quiero aprender todo lo que sea necesario para tener bien esa motia, perdón por desviar el thread

[danilosky]

Iniciado por chochobolocho

Vos Daniloski, tengo una duda respecto a tu moto.

Acabo de releer tu post y dice que rimaste el cilindro. Esa moto originalmente usa cilindro de nikasil, ese no es rimable. Para rimarlo necesita ser de acero, lo que significa que tu cilindro fue encamisado o te rimaron el nikasil y la cagaron. Puede ser que si no te hicieron un buen trabajo en el cilindro, no estas quemando bien y por lo tanto tira cochambre sin quemar. Si es ese el caso mejor compra kit de cilindro, que incluye cilindro piston anillos y pasador y tu problema queda resuelto.

A Toerige puedo decirle que la kdx es una kawasaki de enduro, es muy buena moto yo tube una que resien vendi muy a mi pesar, era modelo 90 y nunca me dio clabo siendo tan vieja y dandole yo tanto trabajo.

fijate que no tenia Nikasil, si no los del torno me lo hubieran dicho, estuve viendo bien como está la cosa y tiene el típico fallón de los retenedores de la biela, tengo que desarmar para estar seguro, no he podido por el chance, pero es casi seguro que por eso es.

Esta moto supuestamente tenía overhull completo según me dijo el chavo que me la vendió, la desarme porque sacaba demasiado humo blanco y no quemaba bien la gas, ahí me di cuenta que el pistón no es el original y el cilindro ya estaba rimado, ósea tiene camisa, le pregunté el lunes sobre los retenedores de la biela y me dijo que también se los había cambiado.

Esta moto se parece mucho a la DT físicamente del motor, estuve leyendo en otros foros y no dicen nada de Nikasil por ser del año 1980 me imagino que no traía Nikasil, no estoy seguro, de todas formas gracias y buena onda por los datos.