♠♠ Proyecto Restauracion AE86 Drift Machine Toyota Car Club GT ♠♠

[civer]

subiendo pics el sabadito metemos motorcito y unas piecesitas mas talvez lunes ya lo pueda usar

llegan pics
estas las tome anoche
1. ahi esta como lo llevaron

2. ya con sus foquitos

3.la bahia del motor ya me imagino pintadita y su motorcito

4.bueno la reparacion no queda mal
lado del piloto

del copiloto

completa

de mas lejos

por fuera


aqui ya con focos

y las ultimas




el sabado meto motor ahi les pongo pics

[civer]

[z28]

que talega vos te quedo bien el cambio de punta pero que no se te olvide reforzarle con algo siempre , no esta de mas der precavido

[Cheesypuffs]

ke buena mierda civer... exitos

[chiNITRO89]

suerte con el proyecto va a kedar super d awevo

[FX machine]

ta bien va deahuevo el proyecto y va bien encaminadito

[civer]

Iniciado por z28

que talega vos te quedo bien el cambio de punta pero que no se te olvide reforzarle con algo siempre , no esta de mas der precavido

ME LO GARANTIZO QUE SI SE DESOLDAVA DE ALGUN LADO LO VOLVIA A HACER

pero fijo lo voy a reforzar con planchas mas gruesas sobre la union por el lado de afuera pero eso todavia no me urge ya me aburri de andar a pie.
y por ahi tiene unas plantillas de como hacer esas planchas para reforzarlo bien

[lalommx]

ke talega sta kedando tu carrito manin


hay que ver el producto final

[Yusefhi]

ya agarro forma sakfaskdfhdaskf

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Iniciado por Yusefhi

ya agarro forma sakfaskdfhdaskf

es cierto ya se mira con forma de hachi no que todo deforme se miraba pero todavia falta ajustar bien los focos y otra cosas y comenzar a trabajar el aspecto de la pintura o aunque sea que ande fondeado. pero no de dos colores

[carlosrafa]

uta que de ahuevo quedo vos civer

y como comentario de la culata big port igual la podes portear la de gva esta porteada solo que por meterle ejes muy coches no giraba mas de 5,500 aslñjfdlñksjadflñkajsdlfsad

[cougar]

vas dentro va se carro lo vi en la calle si hay que hacerlo de nuevo suerte

[Bullitt]

Iniciado por civer

haber si sabes bastante de 4age cual es la diferencia entre un 4age tvis y uno sin tvis

.. como sos de .. acaso me pusiste a mi que sabia de 4age pues.... eso se lo pusiste al creespeed.. pero , igual el tvis es el que tiene 8 runners en la culata, y en baja solo funcionan 1 para cada cilindro (4) para dar torque en baja y en alta abren los otros 4, no recuerdo si abren a las 3000rpms... similar al Mustang Cobra del 96 al 98 con los IMRC (intake manifold runner control) solo que en mi caso, abre los 8 portes grandes a las 3200rpm pero cierra los 8 portes pequenos...

"pero como es big port, no se le puede hacer nada a la culata" ...

asdfghj

[Bullitt]

y esto que es ..



ya que tenes todo desarmado, ahi deverias de soldar mejor todo de una vez y lo dejas mas rigido..

[civer]

Iniciado por carlosrafa

uta que de ahuevo quedo vos civer

y como comentario de la culata big port igual la podes portear la de gva esta porteada solo que por meterle ejes muy coches no giraba mas de 5,500 aslñjfdlñksjadflñkajsdlfsad

segun lei portear mas una culata big port no es bueno porque el aire entra sin presion al la camara de combustion por eso es que la non tvis tra mas hp por ser mas pequeña

y la big port la podes usar asi hasta aprox los 250hp

[civer]

Iniciado por Bullitt

.. como sos de .. acaso me pusiste a mi que sabia de 4age pues.... eso se lo pusiste al creespeed.. pero , igual el tvis es el que tiene 8 runners en la culata, y en baja solo funcionan 1 para cada cilindro (4) para dar torque en baja y en alta abren los otros 4, no recuerdo si abren a las 3000rpms... similar al Mustang Cobra del 96 al 98 con los IMRC (intake manifold runner control) solo que en mi caso, abre los 8 portes grandes a las 3200rpm pero cierra los 8 portes pequenos...

"pero como es big port, no se le puede hacer nada a la culata" ...

asdfghj

te pregunte la diferecia entre culata tvis y non tvis no que es el tvis

la culata de un 4age tvis es big port llega una pic y la non tvis es small port por lo cual en las small port son las que se portean.
y si se le pueden hacer cosas a la culata pero portearla mas como que no vale la pena por eso le puse eso al calores.

no sabes

[civer]

Iniciado por Bullitt

y esto que es ..



ya que tenes todo desarmado, ahi deverias de soldar mejor todo de una vez y lo dejas mas rigido..

la union de el frente contra el muro de fuego y pues adentro del engine bay ya no se va hacer nada los refuerzos van por fuera ahi solo quito loderas y pongo los refuerzos

[chepe GSR]

Iniciado por Bullitt

.. como sos de .. acaso me pusiste a mi que sabia de 4age pues.... eso se lo pusiste al creespeed.. pero , igual el tvis es el que tiene 8 runners en la culata, y en baja solo funcionan 1 para cada cilindro (4) para dar torque en baja y en alta abren los otros 4, no recuerdo si abren a las 3000rpms... similar al Mustang Cobra del 96 al 98 con los IMRC (intake manifold runner control) solo que en mi caso, abre los 8 portes grandes a las 3200rpm pero cierra los 8 portes pequenos...

"pero como es big port, no se le puede hacer nada a la culata" ...

asdfghj

civer bullitt

[Bullitt]

Iniciado por carlosrafa

uta que de ahuevo quedo vos civer

y como comentario de la culata big port igual la podes portear la de gva esta porteada solo que por meterle ejes muy coches no giraba mas de 5,500 aslñjfdlñksjadflñkajsdlfsad

..

solo que hayan puesto ejes mas grandes si cambiar resortes, "charros" etc...

si el eje es mas grande, el rango de revoluciones donde trabaja mejor es a mas altas revoluciones y asi sucesivamente....

[civer]

Iniciado por chepe b12

civer bullitt

vos que sabes

Iniciado por Bullitt

..

solo que hayan puesto ejes mas grandes si cambiar resortes, "charros" etc...

si el eje es mas grande, el rango de revoluciones donde trabaja mejor es a mas altas revoluciones y asi sucesivamente....

pues a mi me dijeron que al ponele ejes mas de 286 la compu cortaba como a 4500

[TRD-Power]

civer

para mi que ya no postees porque bullittuning engienierrrrrrrrrr sadljkfsdjklfsd

te va a hacer por todos lados

[Bullitt]

Iniciado por civer

te pregunte la diferecia entre culata tvis y non tvis no que es el tvis

la culata de un 4age tvis es big port llega una pic y la non tvis es small port por lo cual en las small port son las que se portean.
y si se le pueden hacer cosas a la culata pero portearla mas como que no vale la pena por eso le puse eso al calores.

no sabes

aaah que .. tons que tenga tvis no es diferencia?
si te explique lo del tvis es pq una lo trae y la otra no.. talvez se me olvido poner al final "y la otra no trae ese sistema " asfkaksjfasf ni modo que te iba a poner "una es small port y la otra es big port" si me pusiste

y hacerle que a la culata si es big port

que sabes vos de 4age

como que me preguntaras "de que color era el sentra gris de chepeb12?" kjsfakjasfjkasjkasfkjsfjak

[chepe GSR]

vos civer, pero me acuerdo que para soldar ya piezas completas con todo y chasis, el corte no debia ser recto como este, tendria que haber sido con un patron, como las piezas de un rompecabezas, (no exactamente pero espero me entendas)

[civer]

Iniciado por TRD-Power

civer

para mi que ya no postees porque bullittuning engienierrrrrrrrrr sadljkfsdjklfsd

te va a hacer por todos lados

simon nada le puede decir uno al bullit porque solo el tiene la razon

Iniciado por Bullitt

aaah que .. tons que tenga tvis no es diferencia?
si te explique lo del tvis es pq una lo trae y la otra no.. talvez se me olvido poner al final "y la otra no trae ese sistema " asfkaksjfasf ni modo que te iba a poner "una es small port y la otra es big port" si me pusiste

como que me preguntaras "de que color era el sentra gris de chepeb12?" kjsfakjasfjkasjkasfkjsfjak

va ta bueno vos sos un master en mecanica para que te contradigo
no reto a tu mustang porque mucho mosh contra mi pedacera pero lo que vos digas mejor

Iniciado por chepe b12

vos civer, pero me acuerdo que para soldar ya piezas completas con todo y chasis, el corte no debia ser recto como este, tendria que haber sido con un patron, como las piezas de un rompecabezas, (no exactamente pero espero me entendas)

si se una separacion de laminas de las uniones de fabrica y bases del chasis hasta abajo pero fijate que ese chance si me salia casi en lo que me costo el hachi tons para que gastar tanto y la otra opcion era esta que ya la han echo y sin ningun problema solo le tengo que poner unos refuerzos que van desde la puerta hasta casi la mitad de la punta de chasis y listo

[chepe GSR]

Iniciado por civer

simon nada le puede decir uno al bullit porque solo el tiene la razon


va ta bueno vos sos un master en mecanica para que te contradigo
no reto a tu mustang porque mucho mosh contra mi pedacera pero lo que vos digas mejor


si se una separacion de laminas de las uniones de fabrica y bases del chasis hasta abajo pero fijate que ese chance si me salia casi en lo que me costo el hachi tons para que gastar tanto y la otra opcion era esta que ya la han echo y sin ningun problema solo le tengo que poner unos refuerzos que van desde la puerta hasta casi la mitad de la punta de chasis y listo

ahi procuras no saltar banquetas, o toparte en postes

dfkjaldskfjsflksdkfsdfj