Gran Premio de Brasil - Interlagos 2019

[Juan Tambriz]

Hace años que Vettel demostró que bajo presión es una mierda, si algo hay que reconocer de Ham, es un campeón que bajo presión no comete esas cagadas, en cambio, Vet solo cuando estuvo en RB que nadie le hacia competencia fue un "gran campeón"


Lastima por Ferrari tener a un pisado tan malo.

[Guayo]

Iniciado por Juan Tambriz

Hace años que Vettel demostró que bajo presión es una mierda, si algo hay que reconocer de Ham, es un campeón que bajo presión no comete esas cagadas, en cambio, Vet solo cuando estuvo en RB que nadie le hacia competencia fue un "gran campeón"


Lastima por Ferrari tener a un pisado tan malo.

Cabal, Vettel bajo presión se ha mostrado como un conductor nervioso, temerario y hasta agresivo (no se me olvida cómo le tiró el carro a Hamilton en la reanudación de la carrera tras la retirada del safety car en Bakú 2017).

Hamilton es otra cosa, aunque también tuvo comportamientos cuestionables cuando Rosberg le ganó el campeonato del mundo en 2016.

Ferrari le echó mucha de la culpa de sus malos resultados a Alonso y vendió a los tiffosi que con la llegada de Vettel se iban a ganar campeonatos del mundo nuevamente, y al final se vio que el problema realmente estaba en el desarrollo del carro, en la capacidad de evolucionarlo durante todo el campeonato y en las estrategias. Como salvador, Vettel ha resultado un fracaso.

Para mi está claro desde hace rato, la apuesta de Ferrari por Vettel este año ha sido equivocada, si no le hubieran dado trato preferente Leclerc hubiera podido terminar mucho mejor (no digo ser rival en el campeonato para Hamilton, pero sí tal vez acabar en segunda posición).

Pensemos que pese al trato discriminatorio, Leclerc ha tenido la misma cantidad de podios que Vettel (y dos triunfos contra uno del alemán) y le saca a día de hoy 19 puntos , creo que Ferrari debe tomar decisiones ya porque seguir manteniendo a Vettel como número 1 le está resultando contraproducente.

[nevermind]

saludos compañeros

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[Guayo]

Binotto, jefe de la escudería italiana, ha confesado que en Marina Bay, ayudaron al piloto alemán.
La temporada de Ferrari dejó mucho que desear. Los dos pilotos de Mercedes se impusieron con mucha facilidad a Leclerc y Vettel, con un Verstappen -Red Bull- que quedó tercero por delante del monegasco y del alemán.
Las decisiones estratégicas de Ferrari a lo largo de la temporada 2019 abrieron muchos debates sobre si ayudaban a Vettel, a Leclerc o perjudicaban a ambos pilotos. Binotto, jefe de la escudería italiana, ha reconocido que en una de ellas, concretamente en Singapur, ayudaron a ganar al piloto alemán en vez de a Leclerc.

"En la primera parte de la temporada Vettel tuvo mucha presión y reaccionó muy bien en la segunda mitad. La victoria en Singapur fue clave para él, no sólo por la victoria en sí misma, sino también por la confianza en el equipo. Sabía que podía contar con el equipo si fuera necesario. Fue la decisión correcta y el momento adecuado para dejarle ganar", dijo Binotto en una entrevista a Motorsport sobre lo ocurrido en Marina Bay.

En esa carrera, Leclerc salía desde la pole, posición en la que estuvo hasta la primera parada de boxes. Vettel fue el primero en parar, a la vez que Verstappen, y una vuelta más tarde lo hizo Leclerc, que salió por detrás de su compañero.

Dicha acción le molestó mucho a Leclerc y acabó atizando a su equipo: "No me parece justo, hablaremos después de la carrera".