Manifiesto del Cliente de un Taller de Motos

[Ignition]

Buenos dias compañeros

Como saben, la mayoria del tiempo nosotros le metemos manos a nuestra pedorra para asuntos de mantenimiento, sin embargo siempre tenemos que auxiliarnos de un taller para tareas mayores. Quisiera que me ayudaran a crear un manifiesto que les de idea a los dueños de talleres que es lo que un cliente espera de ellos, ya que ademas de tener todos los mismos precios, el servicio es malisimo, pésimo, lamentable en la mayoria de los casos, les escribo unos ejemplos de lo que llevo y mi plan es distribuirlo por todos los talleres de por aca


1. Cuidar y no dañar el carenaje de la moto ni perder tornillos
2. No entregar la moto toda manchada de grasa, demuestre profesionalismo
3. la moto fue comprada con mucho esfuerzo y sacrificio, cuidela como se merece.
4. 3 ó 4 kilómetros son suficientes para probar una moto, no necesita recorrer mas de 50km para probarla ni dejar el tanque de gasolina vacio
5. Sea meticuloso en el diagnostico del problema, el cliente necesita una solución, no cambiarle todas las partes de la moto sin sentido

Iniciado por obducaro

6) cuando un cliente llegue con alguna duda o problema con la moto, tómense el tiempo de revisarla, por lo menos, antes de dar un presupuesto incorrecto e innecesario...

Iniciado por Neoxxx

7) que cuando llames para ver si esta lista la moto lo este, yo llego a la agencia o al taller, llamando antes y tengo que esperar otra hora mas.

Mi unica queja.

Iniciado por Nefilim B18

esa mierda del combustible si me pone para vergazos
la mayoria hace eso, una vez me dijo un pisado que le iba a comprar un galon de gasolina porque la que tenia no le alcanzaba para limpiar partes que le habia sacado medio galon, eso lo hago con el afan de que no me roben los culeros.

8) que entreguen las piezas que fueron cambiadas porque muchos dicen que tiran las piezas que le quitan y a veces ni les cambian piezas y lo cobran.

Iniciado por AnduuG

9) Que la moto tenga suficiente espacio. Y que no este amontonada con las demas

Enviado desde mi LG-E610 mediante Tapatalk

Iniciado por Azazel

Que te haga el trabajo alguien calificado. Vas a un taller y te das cuenta que un patojo de quince años te la esta "arreglando", y apenas sabe que hacer mientras que el mecánico pelandosela o platicando. La vez pasada un patojo le estaba dando vueltas a un tornillo al revés.

etc...

[obducaro]

6) cuando un cliente llegue con alguna duda o problema con la moto, tómense el tiempo de revisarla, por lo menos, antes de dar un presupuesto incorrecto e innecesario...

[Neoxxx]

7) que cuando llames para ver si esta lista la moto lo este, yo llego a la agencia o al taller, llamando antes y tengo que esperar otra hora mas.

Mi unica queja.

[NEC]

Iniciado por obducaro

6) cuando un cliente llegue con alguna duda o problema con la moto, tómense el tiempo de revisarla, por lo menos, antes de dar un presupuesto incorrecto e innecesario...

disculpen que me meta, pero presupuestos incorrectos siempre van a haber ó no?
Los talleres, aunque tienen un estimado del precio de los repuestos no son los que manejan las ventas de repuestos, no? (me doy a entender?)

[Nefilim B18]

esa mierda del combustible si me pone para vergazos
la mayoria hace eso, una vez me dijo un pisado que le iba a comprar un galon de gasolina porque la que tenia no le alcanzaba para limpiar partes que le habia sacado medio galon, eso lo hago con el afan de que no me roben los culeros.

8) que entreguen las piezas que fueron cambiadas porque muchos dicen que tiran las piezas que le quitan y a veces ni les cambian piezas y lo cobran.

[eduardiño2]

Iniciado por obducaro

6) cuando un cliente llegue con alguna duda o problema con la moto, tómense el tiempo de revisarla, por lo menos, antes de dar un presupuesto incorrecto e innecesario...

Iniciado por NEC

disculpen que me meta, pero presupuestos incorrectos siempre van a haber ó no?
Los talleres, aunque tienen un estimado del precio de los repuestos no son los que manejan las ventas de repuestos, no? (me doy a entender?)

aquel me imagino que se refiere a que revisen el vehiculo y den el diagnostico real! no solo que den lo que ellos creen para ponerte a comprar repuestos que no necesitas

[NEC]

Iniciado por eduardiño2

aquel me imagino que se refiere a que revisen el vehiculo y den el diagnostico real! no solo que den lo que ellos creen para ponerte a gastar porgusto

Gracias por aclarar.

[Ignition]

Iniciado por Nefilim B18

esa mierda del combustible si me pone para vergazos
la mayoria hace eso, una vez me dijo un pisado que le iba a comprar un galon de gasolina porque la que tenia no le alcanzaba para limpiar partes que le habia sacado medio galon, eso lo hago con el afan de que no me roben los culeros.

Cabal eso de la gasolina ya debería de estar incluido en lo que cobran

[patojo motorisado]

que tengan posters de culitos recientes y abundantes

[AnduuG]

9) Que la moto tenga suficiente espacio. Y que no este amontonada con las demas

Enviado desde mi LG-E610 mediante Tapatalk

[galo_ct23]

es un poco difícil, porque un diagnostico es un poco complicado sin antes ver, revisar y desarmar la pieza. te pongo un ejemplo yo estoy por terminar un técnico de mecánica de motos y para hacerle un buen diagnostico se necesita desarmar la pieza, imagínate cambias fricciones y cuando ves el cojinete esta dañado o quebrado. y así un montón de ejemplos, a lo de la gasolina, cuando se hace un servicio menor se utiliza mínimo unos 2 o 3 litros de gasolina porque tenes que limpiar cojinetes, cadena, poste, fricciones, tambor, spoket, muleta etc. por ponerte un ejemplo lo correcto es que el mecánico te diga de fijo que te va a agarrar gas para para hacer el servicio menor. por lo menos eso es lo que yo aria
para mi la 9 es que tengan equipo y sean real mente mecánicos y no cambia piezas

[galo_ct23]

es un poco difícil, porque un diagnostico es un poco complicado sin antes ver, revisar y desarmar la pieza. te pongo un ejemplo yo estoy por terminar un técnico de mecánica de motos y para hacerle un buen diagnostico se necesita desarmar la pieza, imagínate cambias fricciones y cuando ves el cojinete esta dañado o quebrado. y así un montón de ejemplos, a lo de la gasolina, cuando se hace un servicio menor se utiliza mínimo unos 2 o 3 litros de gasolina porque tenes que limpiar cojinetes, cadena, poste, fricciones, tambor, spoket, muleta etc. por ponerte un ejemplo lo correcto es que el mecánico te diga de fijo que te va a agarrar gas para para hacer el servicio menor. por lo menos eso es lo que yo aria
para mi la 9 es que tengan equipo y sean real mente mecánicos y no cambia piezas

[Azazel]

Que te haga el trabajo alguien calificado. Vas a un taller y te das cuenta que un patojo de quince años te la esta "arreglando", y apenas sabe que hacer mientras que el mecánico pelandosela o platicando. La vez pasada un patojo le estaba dando vueltas a un tornillo al revés.

[Ignition]

Iniciado por galo_ct23

es un poco difícil, porque un diagnostico es un poco complicado sin antes ver, revisar y desarmar la pieza. te pongo un ejemplo yo estoy por terminar un técnico de mecánica de motos y para hacerle un buen diagnostico se necesita desarmar la pieza, imagínate cambias fricciones y cuando ves el cojinete esta dañado o quebrado. y así un montón de ejemplos, a lo de la gasolina, cuando se hace un servicio menor se utiliza mínimo unos 2 o 3 litros de gasolina porque tenes que limpiar cojinetes, cadena, poste, fricciones, tambor, spoket, muleta etc. por ponerte un ejemplo lo correcto es que el mecánico te diga de fijo que te va a agarrar gas para para hacer el servicio menor. por lo menos eso es lo que yo aria
para mi la 9 es que tengan equipo y sean real mente mecánicos y no cambia piezas

1. El problema es que te desarman la moto, te cambian piezas y luego no era ese el problema pero vos ya gastaste en repuestos

2. Excusas manito, están cobrando Q150 por limpiar un carburador, alli ya deberia estar incluido los 2 o 3 litros de gasolina

La gasolina del tanque debe ser sagrada

[jdsantos]

Iniciado por patojo motorisado

que tengan posters de culitos recientes y abundantes

Esto es muy importante y nadie le puso atencion...... sajbfaiwsudgfaweiugfi

[ges]

Eso de que quitan los tornillos o tuercas y los pierden si es algo que la mayoría hace sin ofender a los que son del foro y sí hacen su trabajo como Dios manda.... y luego les ponen otros chafas o adaptados o en el peor de los casos amarrados con alambre :alegar:

[galo_ct23]

Iniciado por Ignition

1. El problema es que te desarman la moto, te cambian piezas y luego no era ese el problema pero vos ya gastaste en repuestos

2. Excusas manito, están cobrando Q150 por limpiar un carburador, alli ya deberia estar incluido los 2 o 3 litros de gasolina

La gasolina del tanque debe ser sagrada

eso pagas para que te limpien el carburador si el carburador se limpia con carbuclen no con gasolina.

y eso de la gas cuando vallas a un taller desiles que si en el precio va incuida la gas que usa para hacer un servicio.

yo a lo largo del tiempo que he tenido motos la mayoria de talleres a los que he ido son una vil mierda mejor me puse a estudiar mecanica de motos y yo le hago como Dios manda los servicios a mis motos y primero Dios abro un taller de motos

pero te digo la mayoría de mecánicos son solo cambia piezas no averiguan cual es el problema en si

[$aul]

que te den un estimado de la reparación tomando en cuenta su "experiencia" una vez un mecanico kk no me quiso decir en cuanto salia la reparación porque segun el iba a revisarle muchas cosas y como la moto estaba descargada cometí la mulada de dejarsela... al final del chance me socó con el precio

Eso si, nunca mas volvi con ese seeee.... ñor

[bambino_701]

Que no arruinen las piezas (llave de paso de gasolina) por robarle un pusho de gasolina!
Odio que hagan eso por eso la llevo en reserva

[sayayin87]

Iniciado por Ignition

1. El problema es que te desarman la moto, te cambian piezas y luego no era ese el problema pero vos ya gastaste en repuestos

2. Excusas manito, están cobrando Q150 por limpiar un carburador, alli ya deberia estar incluido los 2 o 3 litros de gasolina

La gasolina del tanque debe ser sagrada

Iniciado por galo_ct23

eso pagas para que te limpien el carburador si el carburador se limpia con carbuclen no con gasolina.

y eso de la gas cuando vallas a un taller desiles que si en el precio va incuida la gas que usa para hacer un servicio.

yo a lo largo del tiempo que he tenido motos la mayoria de talleres a los que he ido son una vil mierda mejor me puse a estudiar mecanica de motos y yo le hago como Dios manda los servicios a mis motos y primero Dios abro un taller de motos

pero te digo la mayoría de mecánicos son solo cambia piezas no averiguan cual es el problema en si

X2 pregunten si su carburador lo limpian con gasolina mejor al carburador siempre le pasa gasolina no se como pretenden limpiar los orificios con gasolina, el carbuclean quita las piedritas(polvo, oxido, etc) que se quedan atascadas en los orificios es recomendable que la limpieza la hagan con carbuclean.

eso de la gas depende el problema yo en mi moto tuve clavo con el retenedor del sigueñal tenia que recorrer 25 kms para darme cuenta que los retenedores no le hacian huevos al sigueñal xq los mecanicos mulas la recorrian 5 kms y decian que esta nitida ya cuando la recorria empezaba la estiladera de aceite

Lo que siempre me a emputado es que te cobran caro y no tienen herramienta profesional para desarmar las motos y en lugar de quitarte una pieza bien te terminan chingando otra

[Bernerosky]

que buena info,

se me ocurrio coo soy algo nub en esto de las motos poner un theread sobre productos de limpieza de partes de la moto,

ej ese de carbuclean que ni en cuenta que existia, asi como el lubricador de cadena, kit parches de llantas, entre otros. hacer una recopilacion de cada parte de la moto seria bueno saber.

[jona-kun]

Iniciado por Ignition

Buenos dias compañeros

Como saben, la mayoria del tiempo nosotros le metemos manos a nuestra pedorra para asuntos de mantenimiento, sin embargo siempre tenemos que auxiliarnos de un taller para tareas mayores. Quisiera que me ayudaran a crear un manifiesto que les de idea a los dueños de talleres que es lo que un cliente espera de ellos, ya que ademas de tener todos los mismos precios, el servicio es malisimo, pésimo, lamentable en la mayoria de los casos, les escribo unos ejemplos de lo que llevo y mi plan es distribuirlo por todos los talleres de por aca


1. Cuidar y no dañar el carenaje de la moto ni perder tornillos
2. No entregar la moto toda manchada de grasa, demuestre profesionalismo
3. la moto fue comprada con mucho esfuerzo y sacrificio, cuidela como se merece.
4. 3 ó 4 kilómetros son suficientes para probar una moto, no necesita recorrer mas de 50km para probarla ni dejar el tanque de gasolina vacio
5. Sea meticuloso en el diagnostico del problema, el cliente necesita una solución, no cambiarle todas las partes de la moto sin sentido




etc...

eso de la gasolina siempre lo hacen por eso llego con tanque semi vacio

[jona-kun]

No seria mejor un theread con talleres buenos que si cumplan los requisitos minimos de mano de obra calificada y herramientas que no te chingen otras piezas ?

[reVOLVOlution 244]

Iniciado por jona-kun

eso de la gasolina siempre lo hacen por eso llego con tanque semi vacio

llega a la agencia de la suzuki asi y en la factura vas a ver 3.75 litros de comustible regular entre los repuestos,

Es cierto, el carburador no se limpia con gasolina, y para limpieza de piezas es suficiente con un litro de gas, yo con eso he limpiado las costras de aceite y tierra que traen los motores a veces!

[DiablitoLoko]

10) contar con la herramienta adecuada (para no alterar o dañar las cabezas de los tornillos o tambien como comunmente se conoce sobar la rosaca)

11) no aceptar mas trabajo del que pueden cumplir (tienen la costumbre de que si llegan 20 a decirles que le trabajan la moto a todos le dicen esta bien y terminan entregando la moto con mucho retraso)

12) tener un lugar adecuada para dejar las motos de noche, algunos hasta en la calle los dejan o todaas amontonadas rayandolas