autocross pregunta

[spike]

Habrá alguna categoría para un miata mx5 133hp stock? Pesa como 2300 libras

Para comenzar, se corren prácticas, time attacks? cómo es el asunto?

Saludos.

[edjuarez]

La ultima vez y me imagino que así va a ser siempre es que se dan diez minutos de practica por categoría. de ahí el time attack que da las posiciones de salida para los circuitos que se corren en parrilla invertida, ahora de la categoría no tengo ni idea stock b :saber:

[carlosrafa]

ahi esta la stock a o stock b

[BiCiRA]

la misma pregunta tengo yo para mi Lancer 2.4 SOHC pesa 2850lbs... 160hps... pipa y filtro...

si se corren 10min de reconocimiento, despues time attack no se como y despues la parrilla.....


hay pagina pa ver Reglamento, pics, etc!?!?!?

[spike]

Iniciado por carlosrafa

ahi esta la stock a o stock b

hay algún instructivo o algo similar?

Las categorías stock permiten mods de flujo de aire o algo así? o son carros full stock? Bueno, no es porque tenga ninguna, pero para determinar el nivel. Ah y mods a suspensión?

[BiCiRA]

info info infoooo

[JULS]

primero se corre un sector del circuito, en donde te toman tu tiempo, suelen ser 2 tomas de tiempo, las cuales se suma sus resultados y ese es su tiempo oficial, aparte esta la modalidad de circuito, en donde uno corri si gusta o no, es una subcompetencia totalmente diferente de los tiempos del autox, osea me explico, las tomas de tiempo (autox) tienen sus trofeos, y aparte la competencia de circuito tiene sus trofeos aparte.

[carlosrafa]

Iniciado por JULS

primero se corre un sector del circuito, en donde te toman tu tiempo, suelen ser 2 tomas de tiempo, las cuales se suma sus resultados y ese es su tiempo oficial, aparte esta la modalidad de circuito, en donde uno corri si gusta o no, es una subcompetencia totalmente diferente de los tiempos del autox, osea me explico, las tomas de tiempo (autox) tienen sus trofeos, y aparte la competencia de circuito tiene sus trofeos aparte.

pero ahora estan tomando en cuenta la posicion en que entres en el circuito de tu categoria, si no estoy mal el circuito general (todas las categorias juntas) ese no tenia puntuacion, pero en esta ultima fecha hasta ese tubo puntuacion segun yo

[carlosrafa]

Iniciado por spike

hay algún instructivo o algo similar?

Las categorías stock permiten mods de flujo de aire o algo así? o son carros full stock? Bueno, no es porque tenga ninguna, pero para determinar el nivel. Ah y mods a suspensión?

en la stock te permiten pipa, filtro, barras, suspe no

en la super stock ya podes poner suspe, poleas, ejes, hasta roll cage si no estoy mal

alguien que tenga el reglamento por ahi que lo suba por que en la pagina no esta

[JULS]

mucha no le pongan mucho coco al peso de sus carros... simple y sencillamente lo q manda son 3 cosas, cilindraje de motor, modificaciones, y experiencia...

1 a 1500 stock a, 1600 a 2000 stock b, 2000+ creo es stock c (hablando q son newbies)

si ya tienen un año o mas de correr, aplica las mismas categorias pero aplicandole la palabra "SUPER", osea motores hasta 1500 entran en la Super Stock A, 1600 a 2000 Super stock B... (aca ya pueden modificar su carro menos internals)

ahora la modificada son para carros de alto nivel, R's, sportivos, etc...

[JULS]

Iniciado por carlosrafa

pero ahora estan tomando en cuenta la posicion en que entres en el circuito de tu categoria, si no estoy mal el circuito general (todas las categorias juntas) ese no tenia puntuacion, pero en esta ultima fecha hasta ese tubo puntuacion segun yo

en mis tiempos ya no vi eso alñsdfjk

[BiCiRA]

grax JULS...

cual es la pagina carlosrafa?!?!

[Swiftio VR-4]

Iniciado por JULS

primero se corre un sector del circuito, en donde te toman tu tiempo, suelen ser 2 tomas de tiempo, las cuales se suma sus resultados y ese es su tiempo oficial, aparte esta la modalidad de circuito, en donde uno corri si gusta o no, es una subcompetencia totalmente diferente de los tiempos del autox, osea me explico, las tomas de tiempo (autox) tienen sus trofeos, y aparte la competencia de circuito tiene sus trofeos aparte.

yo creo q ya no es asi , ahora es la suma de puntos de los 3 eventos.
i.e. 2 tomas de tiempo + circuito o como la ultima vez 1 toma de tiempo y 2 circuitos

en cada "evento" acumulas puntos... 10 , 8 6 4 3 2 1 segun la posicion en cada evento...

se suman los 3 ... y eso te da la posicion final del dia.... igual 10 8 6 ...

y asi es como sacan los puntos de cada fecha

ya no hay premiacion solo por time atack y otra por circuito... ahora es una sola por el total de muntos de la fecha...

el miata a al Stock B ..por... ser principiante y por ser mas de 1600 cc solo q tus tiempos sean MUY malos te majan a la A... pero ese carro facil mete los 1.45... q es el tiempo por onde anada la stock B

[carlosrafa]

Iniciado por BiCiRA

grax JULS...

cual es la pagina carlosrafa?!?!

www.revistawr.com

[JULS]

Iniciado por Swiftio VR-4

yo creo q ya no es asi , ahora es la suma de puntos de los 3 eventos.
i.e. 2 tomas de tiempo + circuito o como la ultima vez 1 toma de tiempo y 2 circuitos

en cada "evento" acumulas puntos... 10 , 8 6 4 3 2 1 segun la posicion en cada evento...

se suman los 3 ... y eso te da la posicion final del dia.... igual 10 8 6 ...

y asi es como sacan los puntos de cada fecha

ya no hay premiacion solo por time atack y otra por circuito... ahora es una sola por el total de muntos de la fecha...

el miata a al Stock B ..por... ser principiante y por ser mas de 1600 cc solo q tus tiempos sean MUY malos te majan a la A... pero ese carro facil mete los 1.45... q es el tiempo por onde anada la stock B

laaa puta jura, q talega, ahora si forzadamente a correr circuito, los mariquetes a la verga! q deahuevo

por cierto, esos miatas tu madre, ese tiempo es risa para ellos, quiciera tener uno para autocrossiar

[spike]

Iniciado por JULS

mucha no le pongan mucho coco al peso de sus carros... simple y sencillamente lo q manda son 3 cosas, cilindraje de motor, modificaciones, y experiencia...

1 a 1500 stock a, 1600 a 2000 stock b, 2000+ creo es stock c (hablando q son newbies)

si ya tienen un año o mas de correr, aplica las mismas categorias pero aplicandole la palabra "SUPER", osea motores hasta 1500 entran en la Super Stock A, 1600 a 2000 Super stock B... (aca ya pueden modificar su carro menos internals)

ahora la modificada son para carros de alto nivel, R's, sportivos, etc...

si es así, estoy fregado entonces... creo que un miata no está al nivel de sentras ser o de integras mucho menos si permiten dohc vtec....

ahora la pregunta es

qué se hace entonces para meterse en el rollo? qué se paga? hay prácticas previas... es decir, se puede practicar antes de manera aislada al evento, para ver si vale la pena?

[carlosrafa]

Iniciado por spike

si es así, estoy fregado entonces... creo que un miata no está al nivel de sentras ser o de integras mucho menos si permiten dohc vtec....

ahora la pregunta es

qué se hace entonces para meterse en el rollo? qué se paga? hay prácticas previas... es decir, se puede practicar antes de manera aislada al evento, para ver si vale la pena?

pero ahuevos que vos no vas contra itr`s, ni eg6 ni nada asi, todos los carros jdm se van a la modificada segun el reglamento

como te pusieron arriba vos irias a la stock b

para participar solo espera que anuncien aca cuando es, vas a las oficinas del autodromo te inscribis y el dia de la carrera tenes que llevar casco y que tu carro cuente con cinturones minimo

para practicar aisladamente segun yo son 400 pesos por bajar a entrenar, pero necesitas tener un padrino que corra el campeonato nacional

y en autocross siempre dan media hora de practicas libres para que salga la mara a practicar

[BiCiRA]

Iniciado por carlosrafa

www.revistawr.com

grax

[BiCiRA]

[Swiftio VR-4]

el reglamento esta aqui en el foro pero no me recuerdo en q thread es de buscar un poco

[spike]

Iniciado por carlosrafa

pero ahuevos que vos no vas contra itr`s, ni eg6 ni nada asi, todos los carros jdm se van a la modificada segun el reglamento

como te pusieron arriba vos irias a la stock b

para participar solo espera que anuncien aca cuando es, vas a las oficinas del autodromo te inscribis y el dia de la carrera tenes que llevar casco y que tu carro cuente con cinturones minimo

para practicar aisladamente segun yo son 400 pesos por bajar a entrenar, pero necesitas tener un padrino que corra el campeonato nacional

y en autocross siempre dan media hora de practicas libres para que salga la mara a practicar

un getz y un starlet hay pero starlet 1.6-2-0 ??? ha de ser un gt 1.3t no?

[carlosrafa]

Iniciado por spike

un getz y un starlet hay pero starlet 1.6-2-0 ??? ha de ser un gt 1.3t no?

nop los JDM se van automaticamente a la modificada salñfjsklñdafjsa

el starlet a de ser 1,300cc N/A

[BiCiRA]

mucha en cual entro yo !?!?!? Super Stock C!?!? por la suspension... o en la Stock C? no hay nadie alli....

Pipa y filtro, suspe, escape tengo nada mas... 2.4L...

!?

[carlosrafa]

Iniciado por BiCiRA

mucha en cual entro yo !?!?!? Super Stock C!?!? por la suspension... o en la Stock C? no hay nadie alli....

Pipa y filtro, suspe, escape tengo nada mas... 2.4L...

!?

yo nunca escuche ni lei nada de la stock c

por ser primera vez irias a la stock b y si andas muy rapido para esa categoria te suben a la super stock a o b, pero no creo, pero ahi eddie es el que decide

[edjuarez]

yo creo que vos irias a super stock b bici