GP de Turquía, 6, 7 y 8 de Mayo

[Guayo]

Bueno, así como si nada ya pasaron lass semanas y nos toca un nuevo Gran Premio, en esta ocasión el DHL Turkish GP, que podría ser la última carrera de F1 en Turquía (parece que no hay acuerdo para el 2012).

Circuito de Istambul Park:



Imágenes reales:



Aquí encuentran la imagen satelital:

http://maps.google.es/maps?f=q&hl=es...27895&t=k&z=16


Análisis del circuito:



El Circuito de Estambul, situado en Kurtkoy en el lado asiático de la ciudad turca, cuenta con una superficie total de 2.215 millones de metros cuadrados y una longitud de pista de 5340 metros, donde se alcanzan los 320 km/h y se corre en sentido contrario a las agujas del reloj.

Tanto el circuito como las instalaciones que lo rodean fueron proyectados por el arquitecto alemán Hermann Tilke para ser la sede del Gran Premio de Turquia de F1 2005, quien afirmó que diseñó el trazado de forma tal que "sacara a los pilotos de la pista". El primer Gran Premio de Turquía se caracterizó justamente por la gran cantidad de despistes ocurridos durante todo el fin de semana.

Una de las curvas que más llamó la atención en el primer Gran Premio fue la número 8. Se trata de un curvón de alta velocidad con cuatro ápices, en la cual muchos de los pilotos perdieron el control de sus autos. Tanto espectadores como pilotos elogiaron la curva 8, comparándola con curvas históricas tales como Eau Rouge y 130R. Incluso se llegó a comparar al circuito con el trazado belga de Spa-Francorchamps.

El circuito de Turquía, sin embargo, no estuvo exento de críticas. Tras las pruebas de clasificación del Gran Premio de Turquía de 2005, el piloto Jenson Button manifestó que la pista se había ondulado a lo largo del fin de semana, y que este problema se había acentuado particularmente en la curva 8, causando así los numerosos despistes. Estas declaraciones hicieron recordar a la situación del Circuito Internacional de Shanghai, también diseñado por Tilke, del cual se dijo que se está hundiendo en ciertos sectores por haber sido construido sobre tierras pantanosas. Jarno Trulli se mostró indiferente cuando se le pidió opinión sobre el autódromo, manifestando que el trazado era fácil de aprender y que una buena performance dependería más de la máquina que del piloto.

El circuito tiene cuatro niveles de altura, con una recta principal de 650 metros y 14 curvas repartidas en 6 de derechas y 8 de izquierdas. El ancho promedio de la pista es de 15 metros con variaciones de los 12 a los 21 metros en su parte más ancha.

Estambul Park es un trazado donde la carga aerodinámica no es demasiado importante, siendo muy exigente con el motor y con los neumáticos. El motor deberá soportar las altas temperaturas que se anuncian para el día de la carrera, en un trazado donde el acelerador se mantiene pisado a fondo el 65% de la vuelta. Los pilotos tendrán que cuidar bien sus gomas para asegurarse la máxima tracción al salir de las curvas lentas y una buena potencia del motor será fundamental para remontar los importantes desniveles del trazado.

Como se mencionó, el punto más interesante del circuito es la curva 8, en la que los pilotos soportarán fuerzas G altísimas que empujarán todo su cuerpo hacia el lado derecho del habitáculo rodando a fondo a una media de 270 km/h durante unos 5 segundos.

Los puntos claros para realizar adelantamientos son las curvas 1, 7 y sobre todo en la fuerte frenada de la curva 12, que se toma en segunda velocidad a unos 80 Km/h al final de la recta de atrás, donde pasarse de frenada supone una enorme penalización para enlazar con las curvas 13 y 14, la zona más lenta de todo el trazado.

Recorrido con Jaime Alguersuari en el simulador de Red Bull

YouTube

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Horarios:

Práctica 1, Viernes 01:00 hrs

Práctica 2, Viernes 05:00 hrs

Práctica 3, Sábado 02:00 hrs

Calificación, Sábado 05:00 hrs

Carrera, Domingo 06:00 hrs


Bueno, vamos a ver qué pasa, parece que en principio en este circuito la carga aerodinámica no es tan grande e influirán más los neumáticos (y su degradación por las altas temperaturas), frenos, confiabilidad del motor y desempeño del KERS.

[richard ser-gris]

LISTOS Y PREPARADOS PARA VER ESTE NUEVO PREMIO.....


COMO SIEMPRE.... EL APOYO A MCLAREN HAMILTON Y BUTTON

HABER SI ESTA FECHA LES PODEMOS DAR BATALLA A LOS RED BULL... Q ANDAN ENDEMONIADOS....

[edwinquiran]

Al fin unos horarios razonables. Apenas si aguantaba a ver el inicio de la carrera

[jagiron]

ojala sea una buena carrera como la ultima, dicen que ferrari hoy si va hacer algo bueno hay que ver, ojala no sea otro monologo de vettel en la punta

[Carlos CHang]

Deplano los Red Bull van a ser protagonistas, hay que estar pendientes de las clasificaciones, a ver si los Ferrari ya empiezan a dar levantar, porque no dan una.

[Guayo]

Yo creo que no hay que perder de vista a McLaren (el año pasado hicieron doblete, aunque con la ayuda de Vettel y Webber que se tocaron peleándose la cabeza de la carrera), y a ver qué tanto aprovechó el tiempo Ferrari

[richard ser-gris]

ya calculo q ferrari va a seguir en las mismas..... No van a levantar mucho... Esperemos q no sea asi para mejorar los premios

tampoco q se mire mucha la diferencia de los red bull para darle mas emocion

ojala y se ponga mas interesante este circuito

[zorro vw]

al menos el horario no esta tan en la madruagada como las carreras pasadas..

[SGilberth]

Ross Brawn, Mercedes GP team principal
"The team and drivers have worked extremely hard in the short break before the European season begins to ensure that we continue to move forward. We have a fundamentally good car and we need to achieve its full potential in the races to come. The Chinese Grand Prix reminded everyone at the team what it is like to fight for a race. We didn't succeed on that occasion but it's a feeling that we would like to experience more often. When the car is working properly, we can be more competitive and the solutions we are bringing to Turkey will help us achieve this level more consistently. However, we also know that we need to push for more performance if we want to fight regularly at the front. The first three races have been a challenge but we have pulled together and will continue working hard to make progress."

[Guayo]

No se les vayan a olvidar los primeros libres

[richard ser-gris]

Iniciado por Guayo

No se les vayan a olvidar los primeros libres

[richard ser-gris]

a 4:50 de la primera practica.....

TE ESTOY AVERIGUANDO GUAYITO

[Guayo]

Bueno, ya se llevaron a cabo los dos primeros entrenamientos libres del GP de Turquía. El primero estuvo caracterizado por la lluvia, condiciones bajo las cuales Alonso logró el mejor registro (1:38.670) con neumáticos intermedios. Lo más destacado fue la salida de pista de Sebastien Vettel, que perdió el control de su monoplaza en la salida de la curva 8 colisionando con fuerza contra el muro, aunque por suerte sin consecuencias para el piloto.

Un error de pilotaje (pisó la hierba artificial exterior) fue el responsable de este accidente, que provocó la única bandera roja de la mañana y graves daños al Red Bull RB7.



Los segundos libres ya fueron más normales, y con el asfalto seco, McLaren y Mercedes alternándose los cuatro primeros lugares y Mark Webber en el quinto. Alonso tuvo problemas hidráulicos en su carro, que llegó a quedarse detenido en el acceso a pits

Tabla de tiempos:

Tabla de tiempos, libres 2 del GP de Turquía:

1. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m26.456s
2. Nico Rosberg Mercedes 1m26.521s + 0.065
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m27.033s + 0.577
4. Michael Schumacher Mercedes 1m27.063s + 0.607
5. Mark Webber Red Bull-Renault 1m27.149s + 0.693
6. Felipe Massa Ferrari 1m27.340s + 0.884
7. Vitaly Petrov Renault 1m27.517s + 1.061
8. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m27.725s + 1.269
9. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m27.844s + 1.388
10. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m28.052s + 1.596
11. Fernando Alonso Ferrari 1m28.069s + 1.613
12. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m28.153s + 1.697
13. Nick Heidfeld Renault 1m28.475s + 2.019
14. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m28.765s + 2.309
15. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m28.828s + 2.372
16. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m28.946s + 2.490
17. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m29.409s + 2.953
18. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m29.637s + 3.181
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m30.281s + 3.825
20. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m31.035s + 4.579
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m31.221s + 4.765
22. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m31.320s + 4.864
23. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m31.989s + 5.533
24. Sebastian Vettel Red Bull-Renault Sin tiempo 0

[Elektrospeed]

No voy a poder ver esta carrera, pero por lo visto esta es la oportunidad de Schumacher de regresar al podio.

[Vestatito]

por lo menos ahora más tranquilo ver la clasificación y la carrera...

[transformer]

Lastima que choco el carro Vettel, en cuanto a Alonso creo que no le va a ir muy bien, le voy a Vettel y los Red Bull, pero creo que este premio se lo lleva los Mclaren
En cuanto a Schumacher y Nico, espero que tambien punteen

[richard ser-gris]

por lo q tengo medio entendido.....

la pratica 3 todavia la miramos por compuuuuu

ahora la qualy si por fox....verdad??? A las 5 de la mañana

[richard ser-gris]

http://www.livefootballstream.net/

[nevermind]

Por fin pasó Schumacher a la qualy 3

[Vestatito]

Que lujo el que se dieron los Red Bull!!!! Ya no hacer la ultima vuelta y no perder ni maíz... Que habrá pasado con el carro de Massa????

[nevermind]

¿nadie mas vió la qualy? Estuvo de a huevo. Los red bulls solo salieron a dar 1 vuelta cuando quedaban como 5 minutos, quedaron 1 - 2 y se bajaron los 2 del carro, y todos los demás pariendo y nadie los alcanzó Rosberg sale 3ro.
Nos vemos mañana a las 6:00 antes de ir al autódromo

[Guayo]

Iniciado por nevermind

¿nadie mas vió la qualy? Estuvo de a huevo. Los red bulls solo salieron a dar 1 vuelta cuando quedaban como 5 minutos, quedaron 1 - 2 y se bajaron los 2 del carro, y todos los demás pariendo y nadie los alcanzó Rosberg sale 3ro.
Nos vemos mañana a las 6:00 antes de ir al autódromo

estuvo muy buena, poderío aplastante de Red Bull con el 1-2 (cuando se bajaron Vettel y Webber de sus carros sólo les faltó echarse un cigarrito ), y muy bien Mercedes (Ross Brawn debe estar contento), metiendo a Rosberg entre Webber y Hamilton ( se veía preocupado).

Ferrari dando tumbos, Alonso logra meterse quinto (su número mágico para las clasificaciones esta temporada) y Massa opta por conservar neumáticos (no entendí muy bien la estrategia de equipo, sobre todo porque Massa conoce muy bien este circuito y se le da, hasta creo que no quisieron arriesgarse a que quedara por delante de Alonso ).

Posiciones para la largada de mañana:

1º Sebastian Vettel /RED 1:25.049

2º Mark Webber /RED 1:25.454

3º Nico Rosberg /MER 1:25.574

4º Lewis Hamilton /MCL 1:25.595

5º Fernando Alonso /FER 1:25.851

6º Jenson Button /MCL 1:25.982

7º Vitaly Petrov /LOT 1:26.296

8º Michael Schumacher /MER 1:26.646

9º Nick Heidfeld /LOT 1:26.659

10º Felipe Massa /FER 1:26.395

11º Rubens Barrichello /WIL 1:26.764

12º Adrian Sutil /FOR 1:27.027

13º Paul di Resta /FOR 1:27.145

14º Pastor Maldonado /WIL 1:27.236

15º Sergio Pérez Mendoza /SAU 1:27.244

16º Sebastien Buemi /TOR 1:27.255

17º Jaime Alguersuari /TOR 1:27.572

18º Heikki Kovalainen /LF1 1:28.780

19º Jarno Trulli /LF1 1:30.113

20º Jerome d´Ambrosio /VIR 1:30.445

21º Vitantonio Liuzzi /HIS 1:30.692

22º Timo Glock /VIR 1:30.813

23º Narain Karthikeyan /HIS 1:31.564

24º Kamui Kobayashi /SAU --:--.---

Vean como por una mierdésima de segundo Rosberg le quitó el tercer lugar a Hamilton

Mañana va a estar bueno, siento que en carrera hay muchas variables (largada, estrategia, desempeño del carro con los diferentes neumáticos, kers, toques y salidas de pista, clima, etc.) que pueden hacer interesante la carrera, sobre todo si Vettel no marca distancia desde el principio

[SGilberth]

mecedes
vettel 4 de 4

[transformer]

Que desgracia me quede dormido y no vi la Qualy, pero por sus informes es notable el lujo que se pueden dar los REd BUll (ojala no pase el choque del año pasado)
Que Bien por Nico Rosberg


Hoy a las 6 PM es el show de la Formula 1, el el canal Fox, que tendra la reseña de la qualy.

PS

Felicitaciones Guayo por la cobertura de la carrera.

[JUANPABLODIAZ]

Iniciado por transformer

Que desgracia me quede dormido y no vi la Qualy, pero por sus informes es notable el lujo que se pueden dar los REd BUll (ojala no pase el choque del año pasado)
Que Bien por Nico Rosberg


Hoy a las 6 PM es el show de la Formula 1, el el canal Fox, que tendra la reseña de la qualy.

PS

Felicitaciones Guayo por la cobertura de la carrera.

Bueno para los que no pudimos ver la Clasificacion en Directo.

Aqui se las Traigo Completita

http://www.lasexta.com/sextatv/formu...turquia/419633

Saludos y nos Vemos durante la Carrera

JuanPa