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E30 owners (1983-1991)

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ExclamationEste thread fue creado hace 3855 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
 
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Antiguo 06-Dec-2010, 09:04   #1
eliel212
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Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

Saludos a todos!!!

Soy nuevo en el foro, aunque llevo ya varios meses leyendo algunos artículos que me han sido de mucha utilidad, y la verdad es que felicito a todos los miembros del club pues la verdad es que se nota el esmero que le han puesto a esto.

Ahora me voy a presentar: Mi nombre es Eliel Estrada y tengo un 325 modelo 88 color azul policromado. Y aprovechando que les hablo de mi auto quisiera saber si me pueden ayudar a resolver una duda: Cómo puedo saber si mi motor es un eta??? En la tarjeta de ciculación dice motor 2700cc y segun he estado leyendo se puede distinguir el motor eta porque en el tacómetro el area roja empieza en las 4000rpm. Espero alguien me pueda orientar. Ahora no tengo fotos pero voy a tomar unas y las subo.

Es muy interesante ver que hay gente muy conocedora de BMW y que está dispuesta a compartir sus conocimientos con los demás.

Bueno, espero poder formar parte de este gran club y poder colaborar aunque sea con pequeños aportes.

Saludos!!!
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Antiguo 06-Dec-2010, 10:14   #2
servac7
///Bimmero
 
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Re: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

Que tal, bienvenido

con respecto a tu duda, podes ver facimente diferenciar si es un ETA con el manifold de admision, el manifold de un ETA es como este:



Notese la separacion entre cada uno de los canales...



ahora, el manifold de un I/IS es como este:

__________________


BMW Auto Club Guatemala @ Facebook
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Antiguo 06-Dec-2010, 10:23   #3
eliel212
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Respuesta: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

Gracias por la bienvenida y por la información!!!

Pues ahora si estoy seguro que tengo un eta y por lo que he podido investigar creo que el del 88 es de los ultimos que sacaron. Espero poder presentarlo pronto.
eliel212 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 06-Dec-2010, 10:40   #4
Ivan327
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Respuesta: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

Bienvenido mano
__________________

¿Le Debo el itrader? mande PM y a los que me lo deben por favor colóquenlo
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Antiguo 06-Dec-2010, 11:16   #5
berrot
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Respuesta: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

bienvenido
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Antiguo 06-Dec-2010, 14:30   #6
sgracias
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Respuesta: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

bienvenido... faltan las
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Antiguo 08-Dec-2010, 18:30   #7
325iA Cabrio ß∂§}{Õ'™
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Respuesta: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

Bienvenido!


Felicidades por el Eta, son pocos!
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325iA Cabrio
ß∂§}{Õ'™
325iA Cabrio ß∂§}{Õ'™ está desconectado   Responder Citando
Antiguo 08-Dec-2010, 18:48   #8
--OR--
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Respuesta: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

bienvenido mano! mas e30tas! ahora bien como dice aquel tambien el manifold es separado pero mas facil para que des q si es un eta, el eta tiene una manguera atravesada encima del manifold, es el tipo de inyeccion. q la foto que puso servac es un i los 2!
mira el tipo de inyeccion y las mangueras que te digo.




ahi estan ya mas coquetas mira...


tambien tenes tacometro hasta las 6000 rpms. q fue el unico ano que se ahumentaron las rpm's en el tablero a 1000 rpm's mas, los del 87 para abajo traen solo hasta 5000 rpm's. otra cosa q tiene el eta es que tenes solo 1 tuberia de escape y por ende silenciador de 1 entrada y 1 salida.

SERIA FABULOSO SI LE DAS EN "SEARCH" ACA EN ESTA SECCION O EN GENERAL YA QUE SI HAY BASTANTE INFO DE LA DIFERENCIA ENTRE EL I Y EL IS Y EL E Y EL ES, asi no hacemos repost...

saludos! y te esperamos en el convivio!

e30 rulz!
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BMW LIFESTYLE...
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Antiguo 08-Dec-2010, 18:50   #9
elvisnefty
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Re: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

bienvenido tenes nick de requezonero Eliel jasdhaalksjdlakshd
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elvisnefty está desconectado   Responder Citando
Antiguo 10-Dec-2010, 01:10   #10
david marroquin
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Respuesta: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

bienvenido mano ahi estamos para cualquier cosa ya sabes pues fijate que lo que dice otto es muy cierto el que esta en la pic al principio es un i el otro si es etta 2700
y corta a las 4,500rpm pero jalan bien mucho gusto.
__________________

ROADSTER
DAVID MARROQUIN
david marroquin está desconectado   Responder Citando
Antiguo 10-Dec-2010, 13:24   #11
SLC
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Re: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

tu e30 ha de ser un super eta que es una version mejorada del eta del 84

por cierto mas o menos cuanto te hace de consumo ?
__________________
SLC está desconectado   Responder Citando
Antiguo 14-Dec-2010, 17:29   #12
Lowandslow
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Respuesta: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

para que ver el engine bay para ver que es eta?

mira el tacometro, si llega a 4500 rpms en blanco es eta si llega a 6500 en blanco es i
Lowandslow está desconectado   Responder Citando
Antiguo 14-Dec-2010, 17:34   #13
Lowandslow
Banned
 
Fecha de Ingreso: 21-September-2010
Mensajes: 614
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Respuesta: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

edit acabo de ver el año de tu e30 y quizas llega a 6k revoluciones en blanco

es un super Eta, de las ultimas versiones eta que salieron
Lowandslow está desconectado   Responder Citando
Antiguo 22-Dec-2010, 07:33   #14
eliel212
Junior Member
 
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Fecha de Ingreso: 30-October-2010
Mensajes: 12
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Respuesta: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

Pues les cuento que solo llega a 6000 rpm y el área roja comienza en las 5000. En promedio me hace unos 35 x galon si lo manejo tranquilo; ahora en carretera es bastante economico para el motor que trae con un tanque e ido y vuelto a Xela y aun no llega a la reserva.

Espero subir unas fotos el fin de semana.

eliel212 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 02-Jan-2011, 05:21   #15
Chito
Que talito!!!!!
 
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Ubicación: En el chance, sin parar...
Honda
Tiempo: :pela:
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Re: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

Hay varias cosas con las que podes identificar que es un ETA:

- Tacometro corta a 5000 rpm (6000 en el super ETA)
- Como dice Otto, solo usan una tuberia 1 entrada y 1 salida en el escape)
- La forma del manifold de admision (para mi no es un factor determinante)
- En la culata tiene una inscripcion que dice 2.7 ETA (esta es la mas certera de todas, aparte del cilindraje)

Basicamente la diferencia es que el 325e de 1984-1987 trae 121 HP y 170 lb/pie de torque. El 325e salio como una alternativa en el mercado americano al 320i ECE, ya que esta diseñado para esas laaaaaargas carreteras en los estados unidos, porque tiene caballaje parecido al 320i (320i tiene 129 HP), pero el torque es un poquito mas que el 325i (325i tiene alrededor de 167-168 lb/pie de torque). La base del motor es tener un motor de bajas revoluciones y de alta entrega de torque, aparte de un mapeo de inyeccion mas pobre, aparte de una catarina laaaaarga (2.79 pre 85 y 2.93 hasta el final de la serie). Ahi que los cuases me corrijan si en algo estoy mal...

AAA... se me olvidaba. El super ETA fue una version sacada unicamente en 1988 que mejoro levemente el caballaje a 125 HP, pero basicamente el mismo principio.


Saludos
__________________
Chito está desconectado   Responder Citando
Antiguo 07-Jan-2011, 16:24   #16
COQUEIN
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Respuesta: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

Bienvenido y esperamos las fotos de la nave!!!
COQUEIN está desconectado   Responder Citando
Antiguo 07-Jan-2011, 16:38   #17
andregt
NDClub member
 
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Ubicación: aqui !
nissan pular turbo 83'
Tiempo: todavia no...
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Respuesta: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

muxha yo necesito el tubo el del filtro del aire es el mismo
qe el de la foto
xq iio tengo uno igual pro el tubo
se rajo!
andregt está desconectado   Responder Citando
Antiguo 10-Jan-2011, 09:38   #18
eliel212
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Respuesta: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

Que tal jovenes!!! Aquí les pongo algunas fotos. Aún me queda duda si es o no un eta, pues algunas cosas de las que me dicen si concuerdan pero otras no. Además en la tarjeta de circulación si dice motor 2700.

Aprovecho para hacer una consulta. Ayer escuche un ruido que nunca había oido en el carro. Son como tres bip que vienen del tablero creo. Alguien sabe que puede ser???

Saludos
Imágenes Adjuntas
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eliel212 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 10-Jan-2011, 13:47   #19
suriel arana
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Re: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

Bienvenido
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Antiguo 10-Jan-2011, 16:31   #20
BimmerBlooded
Bayerische Blut
 
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Re: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

es un 2.7 super eta
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Antiguo 10-Jan-2011, 16:52   #21
search1990
La búsqueda es constante
 
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Respuesta: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

¡Bienvenido chato!
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Antiguo 11-Jan-2011, 07:15   #22
eliel212
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Respuesta: Re: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

Cita:
Iniciado por BimmerBlooded Ver Mensaje
es un 2.7 super eta

Gracias por la confirmación!!!
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Antiguo 11-Jan-2011, 08:46   #23
jose_alejandro_s
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Respuesta: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

bienvenido vos...
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jose_alejandro_s está desconectado   Responder Citando
Antiguo 11-Jan-2011, 23:03   #24
bohemio2k
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Re: Nuevo en el foro... 325 modelo 88.

Benvenido...
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bohemio2k está desconectado   Responder Citando
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