Retroceder   VelocidadMaxima.com > Secciones Técnicas > Motos
Home Forum Registrarse Mini-Banners Miembros Calendario

Motos Todos los temas relacionados con las motos.

Respuesta
ExclamationEste thread fue creado hace 4165 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
 
Herramientas
Antiguo 11-Jun-2013, 11:55   #1
srodaslopez1200
Member
 
Avatar de srodaslopez1200
 
Fecha de Ingreso: 03-April-2013
Mensajes: 32
Feedback Score: 0 reviews
ayuda con filtro de aire

Pidiendo sus consejos nuevamente... compre un filtro de aire para mi carburador (cgl 125) y pues en recta funciona bien pero en subida aoga la moto talvez me pudieran dar sus consejos de q puedo hacer
srodaslopez1200 está desconectado   Responder Citando
Sponsored Links

 

 
Antiguo 11-Jun-2013, 12:04   #2
ERICK.R
Senior Member
 
Avatar de ERICK.R
 
Fecha de Ingreso: 11-May-2009
yamaha fz-16
Mensajes: 2.025
Feedback Score: 63 reviews
Re: ayuda con filtro de aire

Cita:
Iniciado por srodaslopez1200 Ver Mensaje
Pidiendo sus consejos nuevamente... compre un filtro de aire para mi carburador (cgl 125) y pues en recta funciona bien pero en subida aoga la moto talvez me pudieran dar sus consejos de q puedo hacer
hay que ajustar la mescla en la parte de abajo del carburador hay un tornillo hay que cerralo o abrirlo pero lo ideal seria que se lo llevaras la moto a un mecanico
__________________
ERICK.R está desconectado   Responder Citando
Antiguo 11-Jun-2013, 15:11   #3
chochobolocho
Senior Member
 
Avatar de chochobolocho
 
Fecha de Ingreso: 24-November-2009
Ubicación: Guatemala, C.A.
Triump, Honda, Gas Gas, Y
Tiempo: N/A
Mensajes: 3.407
Feedback Score: 42 reviews
Respuesta: ayuda con filtro de aire

Simon maestro, hay que ajustar la mezcla, en tu caso cortar un poco el paso del aire y si tubiste que preguntar aqui seguro necesitas un mecanico, porque lo de la mezcla del carburador se necesita experiencia, oido y olfato.

Si lo queres hacer vos, es un bonito reto y aprenderas mucho, es solo cuestion de prueba y error. Los factores a conciderar son

Ajuste del tornillo de mezcla de aire (yo empesaria moviendo ese)
ajuste del tornillo de relenti
ajuste de la altura de la aguja de campana o embolo del carbu
cambio de surtidor principal
cambio de surtidor de bajas RPM

Se ajusta o se cambia en funcion de las necesidades te tu motor, es decir que si con los ajustes no logras la mezcla correcta tendras que cambiar el surtidor y sera mas grande o chico dependiendo de si queres enrriquecer o empobrecer la mezcla. Tene muy en cuenta esto que me ha servido mucho.

Si el humo huele a gasolina, la mezcla es muy rica
si la candela tiene apariencia blanquecina en sus electrodos la mezcla es muy pobre
si la candela sale negra la mezcla es rica
si escuchas que las revoluciones caen muy rapido despues de acelerar la mezcla es rica en gasolina
si las revoluciones caen lentamente es exceso de aire
la candela debe salir color marron (cafe) y estar seca.

Suerte!
chochobolocho está desconectado   Responder Citando
Respuesta


Normas de Publicación
No puedes crear nuevos temas
No puedes responder mensajes
No puedes subir archivos adjuntos
No puedes editar tus mensajes

Los Códigos BB están Activado
Las Caritas están Activado
[IMG] está Activado
El Código HTML está Desactivado

Ir al Foro


La franja horaria es GMT -6. Ahora son las 10:22.


Powered by : vBulletin® Versión 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traducido por mcloud de vBhispano.com
vBCredits v1.4 Copyright ©2007, PixelFX Studios
Page generated in 0,04799 seconds with 12 queries