AutoX, opiniones? criticas? sugerencias?

[Swiftio VR-4]

Que opinan del evento? que cambiarian? que mejorarian?

buscando criticas constructivas...

Quienes piensan comeptir este años?

Que piensan de volver a hacer un par de fechas en la pista del 1/8? pista facil de llegar y muuuuucho menos desgaste en carros?

Que le agregarian? que le quitarian al evento?

Propuestas?

en resumen ... opinen! jejeje

[jsrodas]

.

[arnoldo]

Time Attack

[naff 4]

Iniciado por arnoldo

Time Attack

X2

Estoy seguro que eso anima a mas personas a meterse, talvez no en todas las fechas. Pero habemos varios que solo si es trackday corremos.

Ya en el 1/4 de milla en escuintla estan costruyendo una pista para go karts y autocross asi que es cuestion de tiempo para que esa modalidad comienze, y de printo ustedes pueden hacer algo en conjunto.

[LSpec]

no pienso competir, talvez participar alguna fecha por los viejos tiempos alskdfja;lsd

aquí en el Guatemala no iria, la verdad es que esa pista esta horrenda, tiene gradas, en la parte de inicio de la pista de aceleración y nunca me gusto la administración que tienen allí, como costaba cuando se hacia antes y no creo que mejorará

que le cambiaria yo? la verdad es que nunca me gustaron las tomas de tiempo de pista invertida, no les veo sentido porque la pista la corres en otro sentido, nunca invertido, cual es el fin de hacerlo? la justificación era, agarrar timon creo que lo mejor era agarrar timon para como ibas a correr en la pista

otra cosa, es la dichosa parrilla invertida no me parece porque hay quien, como comente anteriormente, hace trampa y es lento para salir adelante y ganar el circuito, les valen los puntos ellos quieren foto con la bandera a cuadros adelante
Se suponía el autocross cada vez iba a profesionalizarse, y la parrilla invertida era lo contrario, no hay carrera en guate que corran invertidos si no era autocross laksjdf;la

las demas cosas no todas me parecen tampoco, pero creo que si tienen justificación lógica de seguridad y demás

Iniciado por naff 4

X2

Estoy seguro que eso anima a mas personas a meterse, talvez no en todas las fechas. Pero habemos varios que solo si es trackday corremos.

Ya en el 1/4 de milla en escuintla estan costruyendo una pista para go karts y autocross asi que es cuestion de tiempo para que esa modalidad comienze, y de printo ustedes pueden hacer algo en conjunto.

yo ahí tampoco participaría, la misma administración que el autódromo Guatemala, que no es nada buena, son intereses personales los que mueven esos eventos y no igualdad de intereses personales contra intereses de corredores, si te das cuenta es por eso que eventos de este tipo ya no se hacen en el Guatemala, ellos no pudieron mantener esto...

[arthur]

Yo espero poder volver aunque sea un par de fechas este año. Creo que para incentivar a la mara y que conoscan más sus carros, la pista y cómo manejar, se debería de tener más tiempo de práctica. Talvez poder tener un track day cada 3 fechas o algo así.
Como el tema monetario siempre es problema, hay que empezar a hacer que llegue más gente a las carreras. Hay que buscar más patrocinadores y así talvez lograr que los costos para los pilotos bajen, talvez a través de descuentos con patrocinadores si pertenecen al "club de autocross" o algo así.

[MR2]

Eso de time attack seria bueno, un montón de gente con carros que no les gustaría que los topen en pista participarían, eso lo de la pista invertida no me parece un problema yo creo que a la gente le asusta que les cambien el trazado, como dicen "el perico donde sea es verde" lksafjdls yo creo que lo mejor seria preguntarse que sucede con los "no clientes del autox", creo que una vez esta gente pruebe su carro en pista y vean que no es tan complicado como aparenta se van a volver corredores recurrentes del evento.

[c3poy2k]

Que tal mucha, mis opiniones son:

1.- El evento es de a huevo para quienes hemos ido a correr, lo que si
que siempre he dicho es que falta organizacion por que todo se
retrasa demasiado, nunca empieza con los horarios programados...
deberia de ser un cacho mas estricto.....

2.- La comida, nunca hay buena comida o siempre llega como a la 1pm...
uta a esa hora toda la mara muriendoce del hambre ;klajs;dfljas;lkdfj

3.- Fecha en el 1/8 de milla NOOOOOOOOOOOOOO!!!! esa pista no sirve
para eso, es mucho mas peligrosa, tiene gradas, muy corta, etc...
muy angosta, la mara esta empezando y es mejor tener un lugar mas
amplio donde comenzar a correr... creo yo...
sea como sea los carros se van a desgastar si los corre uno, o no?

4.-Que le agregaria, seria mas publicidad definitivamente, pienso tambien
que para motivar un poco mas a los pilotos seria bueno mejorar los premios, tampoco para el primer lugar un kit de turbo pues askldfj;alsdfjklasjfl;kjaskl pero por ejemplo, 1er lugar trofeo y
un liquido de frenos motul, o no se algun aditivo o cualquier cosa para que motive y contribuya con lo que el piloto esta haciendo... es lo que
se me ocurre...

5.- llevar buenos puestos de artazon a;lsdkjf;laskdjfasdkj puta no mandar
a comprar 4 pizzas a las 2pm y vender a 15 pesos c/pedazo a;ksdjf;ksjfkl;sk


6.- Pienso que con las 2 pruebas y 2 carreras esta bien... a mi en lo
personal me gusta eso de pista invertida, es mucho mas emocionante, es cierto que hay mara tramposa a veces pero eso pela, la cosa es competir.
creo que se siente mucho mas emocionante saber que le vas dando pija
a un piloto que tiene un carro mejor armado y mas rapido que el tuyo no?
lo he visto y lo he hecho
Ahora eso de Time Attack... estaria buenisimio tambien, tomarlo como una
prueba...



Bueno.. ya sali de mi casorio... ahora este año si pienso correr de nuevo desde la primer fecha

saludos a todos!!!

[Arturbo-Rotary]

Iniciado por c3poy2k

Bueno.. ya sali de mi casorio... ahora este año si pienso correr de nuevo desde la primer fecha

Ojala puesssss... jajaja

[Arturbo-Rotary]

Yo solo he corrido la ultima fecha del año pasado y espero correr todas las fechas que sea posible este año.

Lo que menos me gusta, es que siempre he ido a ver y me me desespero en los "tiempos muertos"

Parrilla invertida con todas las categorías juntas no me cuadra, por mi inexperiencia siento que puedo ir a hacer mierda a alguien, que no lo mire o me pase en la frenada, en la fecha pasada los 3 nuevos teniamos el mismo temor y tratamos de quedarnos de ultimo en la segunda toma de tiempos, tal vez lo tomen como falta de huevos pero que pena ir a hacer mierda el M3 o tanto carro bien armado que llega jeje...

Fecha en el 1/8 no me gustaría, no es una pista segura, iría solo a ver, mejor esperar la que estan haciendo en raceway.

Criticar es muy fácil, en general creo que son muladitas con las que podemos lidiar, lo que si sería bueno es ver como hacer para que lleguen más corredores y publico.

No sé por qué el problema con las tomas de tiempos en circuitos invertidos... claro que es para aprender más! nos acostumbramos a una pista en un sólo sentido y eso es todo... mientras que si nos cambian el sentido o el recorrido, pues uno aprende más, tanto de uno mismo como del carro.

Desgraciadamente no he podido seguir, y la verdad es que mi carro actual no me gustaría que sufra con ese esfuerzo... aparte que no he encontrado pastillas que me hagan huevos... cuando lo probé ya sentía que no frenaba el asqueroso (no vuelvo a comprar Raybestos)

Lo que sí, en mi caso cuando corrí unas fechas, no me gustó es que a huevos la mara jura y perjura que llegan con carros Stock y ya andan haciendo tiempos casi que de super stock, apachados, con camber kit, con el ralenty bien inestable... pero ni modo, tampoco se puede costear una revisión exustiva...

cuando logre hacerme de carro sólo para carrera sí regresaré... espero que se vengan tiempos mejores para mi bolsa, porque lo que es innegable es que es increíblemente divertido... y cabal, a veces uno se da el gusto de ver por el retrovisor un carro más potente que no sabe cómo putas deshacerse de uno (impreza me tocó a mí) y eso le hace el día a uno

en el 1/8 no creo que quede bien un evento con muchos carros... es muy pequeño, pero tampoco es horrible

[LSpec]

Iniciado por MR2

Eso de time attack seria bueno, un montón de gente con carros que no les gustaría que los topen en pista participarían, eso lo de la pista invertida no me parece un problema yo creo que a la gente le asusta que les cambien el trazado, como dicen "el perico donde sea es verde" lksafjdls yo creo que lo mejor seria preguntarse que sucede con los "no clientes del autox", creo que una vez esta gente pruebe su carro en pista y vean que no es tan complicado como aparenta se van a volver corredores recurrentes del evento.

Iniciado por otroscorpio

No sé por qué el problema con las tomas de tiempos en circuitos invertidos... claro que es para aprender más! nos acostumbramos a una pista en un sólo sentido y eso es todo... mientras que si nos cambian el sentido o el recorrido, pues uno aprende más, tanto de uno mismo como del carro.

Desgraciadamente no he podido seguir, y la verdad es que mi carro actual no me gustaría que sufra con ese esfuerzo... aparte que no he encontrado pastillas que me hagan huevos... cuando lo probé ya sentía que no frenaba el asqueroso (no vuelvo a comprar Raybestos)

Lo que sí, en mi caso cuando corrí unas fechas, no me gustó es que a huevos la mara jura y perjura que llegan con carros Stock y ya andan haciendo tiempos casi que de super stock, apachados, con camber kit, con el ralenty bien inestable... pero ni modo, tampoco se puede costear una revisión exustiva...

cuando logre hacerme de carro sólo para carrera sí regresaré... espero que se vengan tiempos mejores para mi bolsa, porque lo que es innegable es que es increíblemente divertido... y cabal, a veces uno se da el gusto de ver por el retrovisor un carro más potente que no sabe cómo putas deshacerse de uno (impreza me tocó a mí) y eso le hace el día a uno

en el 1/8 no creo que quede bien un evento con muchos carros... es muy pequeño, pero tampoco es horrible

pues lo de pista invertida, no tiene sentido ni lógica, es cierto el perico siempre verde laksdf;l pero diseñan una pista con salidas de seguridad, digamos en este caso el hairpin, si la corres al revés no hay nada,.

también los peraltes están para un sentido, los anchos de pista, los pianos, etc etc.. tampoco es que sea problema, pero si preguntaron a mi no me hace sentido.

se supone uno mejora aprendiendo mas... lo dudo, estoy seguro que en mi mismo carro, Ricardo Chen, Boanerges Soto, Mauricio Roque, son mas rapidos que yo, sin que ellos corrieran en la pista invertidos, un piloto no se hace con "peligritos y dificultades" se hace con practica y constancia..

y lo que decis que la gente jura lo de ir con carros stock, es por la misma razón que no me parecen las parrillas invertidas, porque se hacen los chiquitos para salir mejor laksjdf;la

todas estas han sido ideas de Eddy, y por mucho tiempo asi han estado, siempre se dice, si algo funciona para que cambiarlo y es cierto, pero porque no tener algo nuevo?

yo insisto sin slalom, sin parrillas invertidas, sin correr partes de la pista invertidas, en la nacional hay muy buenos pilotos

[arnoldo]

Iniciado por Arturbo-Rotary

Parrilla invertida con todas las categorías juntas no me cuadra

Solo aclarando esto a los nuevos.. Lamentablemente la participacion de pilotos bajo y por eso se llego a hacer eso de juntar las categorias ultimamente porque no era muy "vistoso" ver solo a 5 carros de la Stock y super stock corriendo

Ojala este año lleguen mas carros a competir y se pueda volver a correr por categorias como antes

[Bullitt]

a mi si me gusta la salida invertida, si metes mejor tiempo, salis atras, y el grupo va junto, ya los que meten malos tiempos para salir adelante, problema de ellos...sera su modo de disfrutar una carrera, mas alegre ir peleando puestos o ir peleando con un carro mas rapido que el tuyo atras, a que desde el inicio se separen todos los carros y parezca practica en lugar de una carrera...

Iniciado por LSpec

pues lo de pista invertida, no tiene sentido ni lógica, es cierto el perico siempre verde laksdf;l pero diseñan una pista con salidas de seguridad, digamos en este caso el hairpin, si la corres al revés no hay nada,.

también los peraltes están para un sentido, los anchos de pista, los pianos, etc etc.. tampoco es que sea problema, pero si preguntaron a mi no me hace sentido.

se supone uno mejora aprendiendo mas... lo dudo, estoy seguro que en mi mismo carro, Ricardo Chen, Boanerges Soto, Mauricio Roque, son mas rapidos que yo, sin que ellos corrieran en la pista invertidos, un piloto no se hace con "peligritos y dificultades" se hace con practica y constancia..

y lo que decis que la gente jura lo de ir con carros stock, es por la misma razón que no me parecen las parrillas invertidas, porque se hacen los chiquitos para salir mejor laksjdf;la

todas estas han sido ideas de Eddy, y por mucho tiempo asi han estado, siempre se dice, si algo funciona para que cambiarlo y es cierto, pero porque no tener algo nuevo?

yo insisto sin slalom, sin parrillas invertidas, sin correr partes de la pista invertidas, en la nacional hay muy buenos pilotos

de hecho han habido más pijazos en el hairpin corriendo en el sentido normal que en el invertido... en sentido normal si te salís qué pasa? pues podés caer bastante en una gradota de grama, o pegás el vergazo en el muro... si te salís corriendo en sentido invertido qué pasa? nada... salís a la grama y punto...

que la gente se haga chiquita para salir adelante? qué pasa si quedás último en la toma de tiempos para salir adelante? pues que no tenés los puntos que podrías tener por la toma de tiempos... eso te castiga en tu punteo general, pues cada parte de la actividad tiene su punteo que es el que al final te va ganando posiciones en la tabla

[LSpec]

Iniciado por otroscorpio

de hecho han habido más pijazos en el hairpin corriendo en el sentido normal que en el invertido... en sentido normal si te salís qué pasa? pues podés caer bastante en una gradota de grama, o pegás el vergazo en el muro... si te salís corriendo en sentido invertido qué pasa? nada... salís a la grama y punto...

que la gente se haga chiquita para salir adelante? qué pasa si quedás último en la toma de tiempos para salir adelante? pues que no tenés los puntos que podrías tener por la toma de tiempos... eso te castiga en tu punteo general, pues cada parte de la actividad tiene su punteo que es el que al final te va ganando posiciones en la tabla

Pues hay menos golpes alreves porque no hay circuito en ese sentido
Y aunque no lo creas no les importan los puntos o un campeonato les gusta ganar el circuito. Yo lo vi con 4 o 5 diferentes corredores

sent from Knight Rider Nav system

[arnoldo]

Lo que se podria hacer tambien es ordenar el 1er heat parrilla normal conforme a la clasificacion en este caso las tomas de tiempo y ya en el 2do heat invertir a los primeros 5 lugares del 1er heat

Algo asi hacen en la WTCC creo

[Tukis]

Iniciado por Bullitt

a mi si me gusta la salida invertida, si metes mejor tiempo, salis atras, y el grupo va junto, ya los que meten malos tiempos para salir adelante, problema de ellos...sera su modo de disfrutar una carrera, mas alegre ir peleando puestos o ir peleando con un carro mas rapido que el tuyo atras, a que desde el inicio se separen todos los carros y parezca practica en lugar de una carrera...

x2! la salida con parrilla invertida es más alegre. Aprendes más a mi forma de ver! A reaccionar más rapido y saber por donde rebasar y como rebasar de una forma limpia (esto no aplica para todos asldjflksajdfjas).

lo de la pista al contrario, a mi me parece bien tambien. quiera que no uno no siempre va a correr en esta pista, te puede ayudar a agarrar mas timon, ya que aprendes a conocer mucho mas tu carro que siempre igual. a saber como entrar en curvas distintas a lo que uno ya esta acostumbrado. creo que hacer tiempos asi ayuda a nivelar un poco mas los puntos, ya que hay carros que tienen mejores prestaciones en ciertos puntos de la pista que otros. y asi hacer mas parejo el campeonato.

saludos.

[Arturbo-Rotary]

Iniciado por arnoldo

Solo aclarando esto a los nuevos.. Lamentablemente la participacion de pilotos bajo y por eso se llego a hacer eso de juntar las categorias ultimamente porque no era muy "vistoso" ver solo a 5 carros de la Stock y super stock corriendo

Ojala este año lleguen mas carros a competir y se pueda volver a correr por categorias como antes

Gracias por la aclaracón, ojala que si lleguen más

[si90]

Metanle publicidad en todos lados no es necesario hacer una gran inversion para eso esta el internet asi llegarian a mas gente que quiera correr.
Algo muy importante deberia haber sesiones de practica secciones para pilotos nuevos intermedios y expertos y la mixta creo que asi llegarian como invitados nuevos pilotos para que se animen a correr.

[cespana]

A mi me gustaria time attack o solo tiempos partiendo de que este año pase de FWD a RWD, aun estoy conociendo mi carro. El trafico de pista aun me da miedo, y he visto que en categorias como iniciacion hay 1 o 2 pilotos con actitud poco deportiva en pista.

Enviado desde mi U9200 usando Tapatalk 2

[ernestosi]

Bueno mucha criticar es fácil pero solucionar los problemas es lo pizado y es lo que menos ayudamos o hacemos algo para que las cosas sean diferentes

para mi los principales errores son:

* los horarios no se cumplen
* publicidad del evento no hay en ningún medio
* toma de tiempos en pista invertida
* parrila invertida
* incentivos para los competidores
* premios para primeros lugares
* apoyo de patrocinadores en pista
* modelos
* puestos de comida
* dar instrucciones de banderas y reglas en pista a los competidores
* revisión de vehículos para determinar en que categoría entran

que podemos hacer para solucionar estos problemas:

* llevar ya sea un control estricto de horarios para toma de tiempos el mismo de dia o ya sea hacer la toma de tiempos el dia sábado para que el dia domingo ya solo sea la carrera en 2 heats de 10 a 12 vueltas por heat.

* Publicidad hacerla en medios de Radio, Prensa, TSR, Pagina de Facebook o ya sea por este medio con 15 días de anticipación invitar a los mismos medios el dia de la fecha para que haya cobertura comunicativa

* Yo la verdad no estoy de acuerdo en la toma de tiempos en pista invertida ya que la pista esta echa para ir en una solo lado de marcha por los peraltes, pianos etc.

* Parilla invertida no le veo lógica por que siempre lo hemos dicho la mara hace trampa para salir adelante, muchos dicen ahí ellos pero los que salimos hasta atrás que??? tenemos que hacer cambios que incentiven a los competidores yo por lo menos si me llevo la Pol en los tiempos quiero salir adelante no hasta atrás!!!

* Incentivar a los competidores con cobertura de Medios Comunicativos la verdad uno hasta cierto punto quiere darse a conocer y que la mara sepa que uno compite y dar opciones a poder ganar aceites o algún descuento si gana la carrera.

* Premios que sean significativos para los competidores mas para los 3 primeros lugares como un buen trofeo o ya sea un buen aceite o un buen descuento en MOTUL.

* Apoyo de Patrocinadores en pista como Motul, Castrol, Mobil, Cofino ( maquina para hacer cambio de llantas)

* Dar a conocer y muy importante las instrucciones y reglas de las Bandera en pista ya que esto nos a afecta bastante ya que no todos sabemos que significa cada bandera en pista y esto pude ocasionar un accidente y es la crecimiento de cada piloto en pista saberlo.

[si90]

Iniciado por cespana

A mi me gustaria time attack o solo tiempos partiendo de que este año pase de FWD a RWD, aun estoy conociendo mi carro. El trafico de pista aun me da miedo, y he visto que en categorias como iniciacion hay 1 o 2 pilotos con actitud poco deportiva en pista.

Enviado desde mi U9200 usando Tapatalk 2

ya vos lo dijiste iniciacion este es tema de autocross y en lo personal la que corri aun los de categorias pro fueron muy profesionales con los nuevos lo que si es que no se escuchan cuando se acercan a uno y hay que estar vivos con los retrovisores mas los evos que no hacen buya...

Iniciado por ernestosi

Bueno mucha criticar es fácil pero solucionar los problemas es lo pizado y es lo que menos ayudamos o hacemos algo para que las cosas sean diferentes

para mi los principales errores son:

* los horarios no se cumplen
* publicidad del evento no hay en ningún medio
* toma de tiempos en pista invertida
* parrila invertida
* incentivos para los competidores
* premios para primeros lugares
* apoyo de patrocinadores en pista
* modelos
* puestos de comida
* dar instrucciones de banderas y reglas en pista a los competidores
* revisión de vehículos para determinar en que categoría entran

que podemos hacer para solucionar estos problemas:

* llevar ya sea un control estricto de horarios para toma de tiempos el mismo de dia o ya sea hacer la toma de tiempos el dia sábado para que el dia domingo ya solo sea la carrera en 2 heats de 10 a 12 vueltas por heat.

* Publicidad hacerla en medios de Radio, Prensa, TSR, Pagina de Facebook o ya sea por este medio con 15 días de anticipación invitar a los mismos medios el dia de la fecha para que haya cobertura comunicativa

* Yo la verdad no estoy de acuerdo en la toma de tiempos en pista invertida ya que la pista esta echa para ir en una solo lado de marcha por los peraltes, pianos etc.

* Parilla invertida no le veo lógica por que siempre lo hemos dicho la mara hace trampa para salir adelante, muchos dicen ahí ellos pero los que salimos hasta atrás que??? tenemos que hacer cambios que incentiven a los competidores yo por lo menos si me llevo la Pol en los tiempos quiero salir adelante no hasta atrás!!!

* Incentivar a los competidores con cobertura de Medios Comunicativos la verdad uno hasta cierto punto quiere darse a conocer y que la mara sepa que uno compite y dar opciones a poder ganar aceites o algún descuento si gana la carrera.

* Premios que sean significativos para los competidores mas para los 3 primeros lugares como un buen trofeo o ya sea un buen aceite o un buen descuento en MOTUL.

* Apoyo de Patrocinadores en pista como Motul, Castrol, Mobil, Cofino ( maquina para hacer cambio de llantas)

* Dar a conocer y muy importante las instrucciones y reglas de las Bandera en pista ya que esto nos a afecta bastante ya que no todos sabemos que significa cada bandera en pista y esto pude ocasionar un accidente y es la crecimiento de cada piloto en pista saberlo.

tambien me di cuenta de la mayoria que mencionas creo que al mejorar la publicidad todo lo demas sera consecuente, vendra de la mano pero la gente que esta ahora en la organizacion hasta de su bolsa estan dando para hechar andar cada fecha..
si cada uno de los interesados nos acercaramos a ellos para este tipo de ideas y por que no hecharles la mano este año estariamos viendo las mejoras..

[naff 4]

El apoyo es importante, la publicidad de boca en boca es la mejor. Compartamos en FB las invitaciones o publicidad de las fechas, avisemos a amigos, etc. Nos conviene a todos los que nos gustan las competencias.

[c3poy2k]

aquel puso un buen resumen de todo + sus ideas... suena bien

Solo con lo de las banderas, ya depende de cada quien estudiarlo en el reglamento, pero tambien no estaria de mas que dieran una "DEMO" previo a la carrera con un banderillero...

de ahi todo lo que ernestosi coloque esta bastante razonable.

saludos!

Iniciado por ernestosi

Bueno mucha criticar es fácil pero solucionar los problemas es lo pizado y es lo que menos ayudamos o hacemos algo para que las cosas sean diferentes

para mi los principales errores son:

* los horarios no se cumplen
* publicidad del evento no hay en ningún medio
* toma de tiempos en pista invertida
* parrila invertida
* incentivos para los competidores
* premios para primeros lugares
* apoyo de patrocinadores en pista
* modelos
* puestos de comida
* dar instrucciones de banderas y reglas en pista a los competidores
* revisión de vehículos para determinar en que categoría entran

que podemos hacer para solucionar estos problemas:

* llevar ya sea un control estricto de horarios para toma de tiempos el mismo de dia o ya sea hacer la toma de tiempos el dia sábado para que el dia domingo ya solo sea la carrera en 2 heats de 10 a 12 vueltas por heat.

* Publicidad hacerla en medios de Radio, Prensa, TSR, Pagina de Facebook o ya sea por este medio con 15 días de anticipación invitar a los mismos medios el dia de la fecha para que haya cobertura comunicativa

* Yo la verdad no estoy de acuerdo en la toma de tiempos en pista invertida ya que la pista esta echa para ir en una solo lado de marcha por los peraltes, pianos etc.

* Parilla invertida no le veo lógica por que siempre lo hemos dicho la mara hace trampa para salir adelante, muchos dicen ahí ellos pero los que salimos hasta atrás que??? tenemos que hacer cambios que incentiven a los competidores yo por lo menos si me llevo la Pol en los tiempos quiero salir adelante no hasta atrás!!!

* Incentivar a los competidores con cobertura de Medios Comunicativos la verdad uno hasta cierto punto quiere darse a conocer y que la mara sepa que uno compite y dar opciones a poder ganar aceites o algún descuento si gana la carrera.

* Premios que sean significativos para los competidores mas para los 3 primeros lugares como un buen trofeo o ya sea un buen aceite o un buen descuento en MOTUL.

* Apoyo de Patrocinadores en pista como Motul, Castrol, Mobil, Cofino ( maquina para hacer cambio de llantas)

* Dar a conocer y muy importante las instrucciones y reglas de las Bandera en pista ya que esto nos a afecta bastante ya que no todos sabemos que significa cada bandera en pista y esto pude ocasionar un accidente y es la crecimiento de cada piloto en pista saberlo.