pro y contras de motor de seis cilindros o cuatro en un e10

berrot · 06-Jan-2012, 10:49

ya q finalmente estoy por terminar mi proyecto e30 tengo ya casi comprado un e10 73 para a empezar a modficar unos de estos, incialmente estaba pensando en poner un motor de e30 M3 pero aparte de q el motor y caja son caros , parece q los repuestos son carisimos y casi no hay, por otra parte el famoso M20 hay de todo tipo de repuestos pero me preocupa un poco el peso del motor si afecataria el balance del carro la frenada etc. q harian uds? el motor original fijo se va por q este proyecto es un carro "custom" no una restauracion a estado original.....

suriel arana · 06-Jan-2012, 15:25

En mi opinion en un e30 me gusta mas el poder de un m20 ( 6 cilindros ) si pones un m10 mi sugerencia seria turbarlo queda jalando mas que un s14 ( motor del m3 e30 )

SLC · 06-Jan-2012, 19:52

mira si vas a meter un m20 en un e10 tenes que mejorar frenos por supuesto si no es mulada porque vas a tener mayor potencia pero no va a frenar.

con el m20 no hay que modificar el tunel porque cabe bien solo algunas cosas segun he leido hay uno con un m20b32 si b32 stroker

este es el video de este carro mira

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aqui te dejo un link de info para meter un m20 en el e10

http://www.02restoration.com/restora...w-2602-part-i/

un S14 con una caja dogleg tenes que modificar el tunel y por lo caro e imposible que puede ser encontrar uno te recomendaria el m20 si no lo queres dejar con el m10.

seguramente creo que vas a tener que ponerle mejores frenos, suspencion mas rigida.

berrot · 06-Jan-2012, 23:30

frenos? habia oido q se le pueden meter los discos del 323i del 82 para atras, adelante q se podra hacer?

suriel arana · 07-Jan-2012, 13:31

Cita:

Iniciado por berrot

frenos? habia oido q se le pueden meter los discos del 323i del 82 para atras, adelante q se podra hacer?

Asi es si se puede

SLC · 07-Jan-2012, 16:41

lee aqui mira ahi esta la info con todas las referencias de partes para poner mejores frenos en la parte de adelante

ay un link de mas info acerca de ese swap.

http://www.bmw2002faq.com/component/...opic/t,274773/

BimmerBlooded · 21-Mar-2012, 13:17

El problema del M20 es que agrega más peso adelante (casi 90lbs) y provoca grandes cantidades de understeer, no sólo el 2002 ya es bastante más pesado adelante que atrás... además el motor queda más hacia adelante de las bases de los shocks delanteros.

De que se puede, se puede, yo lo he visto. Pero seguro será un problema al cruzar que no se cura con dureza de suspensión. Además un M10 bien modificado se lleva a cualquier M20.

06-Jan-2012, 10:49	#1
berrot berrot Fecha de Ingreso: 28-April-2010 Ubicación: ciudad guatemala bmw'honda CRV Tiempo: fast Mensajes: 670 Feedback Score: 0 reviews	pro y contras de motor de seis cilindros o cuatro en un e10 ya q finalmente estoy por terminar mi proyecto e30 tengo ya casi comprado un e10 73 para a empezar a modficar unos de estos, incialmente estaba pensando en poner un motor de e30 M3 pero aparte de q el motor y caja son caros , parece q los repuestos son carisimos y casi no hay, por otra parte el famoso M20 hay de todo tipo de repuestos pero me preocupa un poco el peso del motor si afecataria el balance del carro la frenada etc. q harian uds? el motor original fijo se va por q este proyecto es un carro "custom" no una restauracion a estado original.....

06-Jan-2012, 15:25	#2
suriel arana Senior Member Fecha de Ingreso: 28-January-2007 Ubicación: Guatemala BMW Mensajes: 2.365 Feedback Score: 20 reviews	Re: pro y contras de motor de seis cilindros o cuatro en un e10 En mi opinion en un e30 me gusta mas el poder de un m20 ( 6 cilindros ) si pones un m10 mi sugerencia seria turbarlo queda jalando mas que un s14 ( motor del m3 e30 ) __________________

06-Jan-2012, 23:30	#4
berrot berrot Fecha de Ingreso: 28-April-2010 Ubicación: ciudad guatemala bmw'honda CRV Tiempo: fast Mensajes: 670 Feedback Score: 0 reviews	Respuesta: pro y contras de motor de seis cilindros o cuatro en un e10 frenos? habia oido q se le pueden meter los discos del 323i del 82 para atras, adelante q se podra hacer?

07-Jan-2012, 16:41	#6
SLC BMW CLUB GT MEMBER Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Mensajes: 9.937 Feedback Score: 107 reviews	Re: pro y contras de motor de seis cilindros o cuatro en un e10 lee aqui mira ahi esta la info con todas las referencias de partes para poner mejores frenos en la parte de adelante ay un link de mas info acerca de ese swap. http://www.bmw2002faq.com/component/...opic/t,274773/

21-Mar-2012, 13:17	#7
BimmerBlooded Bayerische Blut Fecha de Ingreso: 14-October-2007 BMs Mensajes: 701 Feedback Score: 4 reviews	Re: pro y contras de motor de seis cilindros o cuatro en un e10 El problema del M20 es que agrega más peso adelante (casi 90lbs) y provoca grandes cantidades de understeer, no sólo el 2002 ya es bastante más pesado adelante que atrás... además el motor queda más hacia adelante de las bases de los shocks delanteros. De que se puede, se puede, yo lo he visto. Pero seguro será un problema al cruzar que no se cura con dureza de suspensión. Además un M10 bien modificado se lleva a cualquier M20. __________________ My toy!!!