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Motos Todos los temas relacionados con las motos. |
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Este thread fue creado hace 1977 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
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14-Jun-2019, 08:48 | #1 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 13-April-2015
Mensajes: 448
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Problema en Honda CRF
Que tal como están
Les comento, tengo una moto Honda CRF150. Hace un tiempo tengo problemas para el invierno, ya que cuando llueve o paso un charco, la moto se apaga. La lleve al taller y le revisaron el sistema eléctrico. El mecánico me dijo que había encontrado un cable pelado y que ese podría ser el problema. Lo arreglo, pero el problema seguía. Hace unos días pase por un camino hecho mierda, que tenia un montón de charcos y se me apago la moto. Costo que arrancara. Cuando quería desplazarme la moto se apagaba y no me dejaba caminar nada. Me puse a revisar y no encontré ni mierda jaskajska. Lo que se me ocurrió fue ponerle la reserva porque sentía como que no tuviera gasolina. La puse en reserva, arranco y pase por todo el lodazal y ya no me dio el problema. Cuando llegue a donde iba, revise, y me di cuenta que tenia mas de medio tanque. Fui con el mecánico y me dijo que esa mierda estaba rara ya que no le encontraba lógica que, con colocarle la reserva, la moto ya no se apagara cuando pasa en agua. Si ustedes han tenido una experiencia así, que me la pudieran compartir para poder encontrar la solución. Saludos |
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14-Jun-2019, 14:23 | #2 | |
Member
Fecha de Ingreso: 19-October-2007
Mensajes: 76
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Respuesta: Problema en Honda CRF
Cita:
Enviado desde mi moto g(6) plus mediante Tapatalk |
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15-Jun-2019, 19:20 | #3 |
طالوت,
Fecha de Ingreso: 08-June-2008
Ubicación: Guatemala
xB / DRZ 400 / Xpulse 200
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Respuesta: Problema en Honda CRF
La llave de gasolina lo que hace es usar el ultimo poquito de gasolina en el tanque porque cambia el flujo a un tubito que esta pegado al fondo del tanque, pero es la misma gasolina, suena mas a que el agua esta entrando por algun lugar, yo tuve problema con mi moto anterior porque se quebro una parte de la lodera y cuando había bastante agua le pegaba un buen chorro cerca del escape al llevar un rato como que se enfriaba o en un pequeño respiradero que tiene talvez algo se colaba y empezaba a tranquear hasta que se apagaba.
En el caso de tu moto esta hecha para pasar por agua sin problema, solo que de alguna forma este llegando a la candela como dice alexm.
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17-Jun-2019, 06:20 | #4 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 21-September-2016
Mensajes: 102
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Respuesta: Problema en Honda CRF
yo tambien tengo una crf la mia es 250,pero no me ha dado nada de problemas...mi pregunta es que modelo es la tuya ? tiene mas sentido decir que es de bujia el problema o estator de energia....hay que verifivar si tiene la que dice el manual...estas motos por experiencia solo pueden usar ngk...cuando le ponen una que no es el grado correcto da esos problemas ...pero decinos que modelo es y que cc....?
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17-Jun-2019, 14:43 | #5 |
Senior Member
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Ubicación: Guatemala, C.A.
Triump, Honda, Gas Gas, Y
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Respuesta: Problema en Honda CRF
Cambiale el cable que de la bobina de alta, llega al capuchón y cambias tambien el capuchón de la candela eso arreglará el problema. Si en caso no queres comprar esas dos partes, aislalo muy bien con silicón del que se usa para los empaques, se vuelve como hule cuando se seca y aísla muy bien
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17-Jun-2019, 17:16 | #6 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 13-April-2015
Mensajes: 448
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Respuesta: Problema en Honda CRF
Es una CRF 150 año 2003. La candela fue lo primero que revise, pero me di cuenta que el agua no llega ahí cuando da ese problema. Es como que laves tu carro y después paso yo por donde esta mojado y ya da ese problema mierda. Solo con que salpique un poco.
Voy a revisar el cable y capuchón que dice el usuario. |
18-Jun-2019, 10:18 | #7 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 24-November-2009
Ubicación: Guatemala, C.A.
Triump, Honda, Gas Gas, Y
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Mensajes: 3.407
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Respuesta: Problema en Honda CRF
Estoy seguro que tu problema es una fuga de corriente y es recurrente que esté en la parte de alta tension por eso sugeri cambiar o aislar muy bien esa parte
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