Quiero aprender a manejar mi moto GSXR 600

[quique1492]

Mucha acabo de comprar mi moto GSXR 600 (mi primer moto de ese tipo), ¿ustedes saben de una escuela donde me enseñen a aprovechar bien el potencial de la moto, a aprender a dejarla como se manejan ese tipo de motos?

[Leviatan182]

Yo normalmente digo que para aprender algo en moto es de empezar al suave e ir dándole poco a poco y a tu ritmo vas mejorando cada vez más, pero si no has tenido experiencia con una moto así mejor anda a lo seguro, estas motos son bien revolucionadas en primera llegas a 80 o 90 km/h.

Academias de moto las que abundan son las que enseñan lo básico como la de Honda, pero me imagino que todo eso ya lo sabes, hace años un señor que se llama Raúl Toledo daba cursos de varios tipos de moto incluyendo cilindrada grande pero no sé si aun esta activo porque ya era algo grande, en FB estuve buscando pero no encontré a nadie que se promocione, a veces hacen tranck day en el autodromo Pedro Cofiño y hay pista libre y ahí podes ir a probar a tu ritmo y ver un poco del potencial de la moto.

Otra es que te pegues a algún club, más de alguien siempre comparte tips de manejo y en los colazos, hay grupos de puros locos como los Enagenados pero hay varios que ni nombre tienen que manejan al suave, donde se puede si le sacan canela a las motos, así sin mentira llegas a Shell liberación un sábado o domingo en la mañana y seguro conseguís grupo, yo siempre veo que llegan algunos solos en sus motos, acá por ejemplo acá se armó el club Patos pero creo que ya nadie de ellos visita el foro.

Yo ahora casi solo colazos de tierra voy, si no hay nada en ese grupo a veces me voy a echar mi desayuno a Tecpan para ir a curvear un poco pero mi moto no es de velocidad, un par de veces he agarrado camino yo solo, a 80-90 disfrutando del paisaje

[Cris_jds]

ahora ya no he visto que hagan cursos, yo me metí con los patos cuando los hacían pero creo que no le dieron seguimiento.

seguí los clubes en facebook y aveces hacen track day o cursitos para entrar en el rollo, hay un monton de mara que sale de la puma frente al italiano y otros de la shell frente a la aurora, te podes meter con ellos, siempre hay mara dispuesta a enseñarte, pero tené cuidado porque andan muchos de muy buen nivel pero que son una mierda como persona y cómo motoristas especialmente con los nuevos, te asustan en carretera, te presionan para que andes más rápido aunque no estés listo, etc.


Dale tranquilo que el rollo es bonito y aveces te frustras cuando la cagas, pero ya va a haber tiempo para pegarte a los rápidos

[erhj02]

Yo estoy tentado en hacer ese cambio.

mi primer moto fue la Bajaj xcd
luego la gixxer 155

es para uso diario
con trafico de la ciudad
sera recomendable?
regularmente recorro 50km diarios

[Cris_jds]

Iniciado por erhj02

Yo estoy tentado en hacer ese cambio.

mi primer moto fue la Bajaj xcd
luego la gixxer 155

es para uso diario
con trafico de la ciudad
sera recomendable?
regularmente recorro 50km diarios

Nada recomendable

Gastonas entre 50 y 80 kmpg
Repuestos caros y dificiles de conseguir
Llantas (de Q1000 a Q2500 cada una)
Cambio de aceite Q600+ si vos lo haces
No son agiles en el tráfico
Son cansadas de manejar
Muy anchas y te las rayan en los parqueos
Te acaloras mucho porque en trafico andan trabajando los ventiladores del radiador y todo el calor va para lad piernas y di la moto no está muy buena va a calentar
La placa casi que seguro la tenes que cargar oculta porque te multan en todos lados (ni sentis y de repente vas a 120kmph andando tranquilo)


Yo he tenido 2, una belleza pero en la ciudad no las disfrutas mucho

Lo más grande para ciudad una mt03, ktm 250 o si queres grande solo por el echo de ser grande una doble propósito (klr 650, vstorm, etc.)

[erhj02]

Iniciado por Cris_jds

Nada recomendable

Gastonas entre 50 y 80 kmpg
Repuestos caros y dificiles de conseguir
Llantas (de Q1000 a Q2500 cada una)
Cambio de aceite Q600+ si vos lo haces
No son agiles en el tráfico
Son cansadas de manejar
Muy anchas y te las rayan en los parqueos
Te acaloras mucho porque en trafico andan trabajando los ventiladores del radiador y todo el calor va para lad piernas y di la moto no está muy buena va a calentar
La placa casi que seguro la tenes que cargar oculta porque te multan en todos lados (ni sentis y de repente vas a 120kmph andando tranquilo)


Yo he tenido 2, una belleza pero en la ciudad no las disfrutas mucho

Lo más grande para ciudad una mt03, ktm 250 o si queres grande solo por el echo de ser grande una doble propósito (klr 650, vstorm, etc.)

gracias vos por tu comentario

siempre me ha enculado ese sonido
peculiar de las motos de ese cilindraje


antes de esa estaba viendo también
la Kawasaki ninja 250 R

obviamente va a ser de segunda mano
que debería de ver antes de hacer negocio
independientemente de la marca.

[lchavez79]

Yo lo que te recomiendo es que poco a poco conozcas la moto, no te podes ir de boca y acelerar al tope porque eso es error de principiantes, conoce la moto y como hacer los cambios y es incluye conocer el acerador y como frena. Yo tengo una Honda CB500x y asi aprendi, tambien le tengo mucho respeto y gracias Dios nunca he tenido un accidente.

[erhj02]

Bueno....

al final me decidi por comprar una Yamaha r3 2015
y estoy contento con mi compra.
ya tengo 2 meses con la motia

y con su servicio aun no le toca hasta los 5k
y me la dieron con 2,500k
obviamente desde su ultimo servicio
ya ando cotizando para su proximo servicio

consumo de gasolina, si mama gasolina
con 1 galon, aprox recorro 85 km.

por si alguien le sirve la info.

[JhEr]

no es una moto para diario, es mas un juguete, si queres aprender necesitas un par de cositas
huevos y pisto
pero recomendable, nunca perderle el respeto, si te le pagas a un buen club seguramente alguien te va orientar, o mas de uno, es un proceso. Por lo regular la mara cuando empieza a aprender y se sienten gallitos le pierden el respeto a la maquina y se terminan zampando un morongazo. Con esto perdes tu moto, tu confianza y a veces hasta las ganas de salir. Y te recomiendo pegartele a algun buen grupo, pero no de esos q son todos mamilas q se las llevan de gruesos, si no con mara q le guste ser amigo y q sean empaticos, hay varios buenos grupos. La moda ahorita es salir con grupos por afinidad y no por convocatoria, ya no hay tanto esto de =miembro= si no salir con la mara con la q uno se lleva mejor.

Antes de salir a socar o a aprender verifica, llantas, frenos, aceite, chequea tus tornillos basicos, luces, espejos, etc. La integridad general de la moto... xq? Xq el 95% de los accidentes que tiene la gente en moto es por alguna maniobra que el piloto no consiguio completar... (seguramente la moto si podia y esta disenada para eso), es decir, experiencia, pero hay q anular el factor mecanico de fallas o mantenimiento.

suerte y a darle!