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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?). |
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Este thread fue creado hace 786 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
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17-Jan-2022, 13:49 | #1 |
Prime Member
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Duda fusible 20A EFI Toyota
Foreros del foro
Les vengo a realizar la siguiente consulta. Hace unos meses a un familiar que cargaba el carro, un Scion XD 2008 con 115 millas. De repente se le apagó y ya no arrancó hasta llevarlo en grúa. En conclusión se fue el fusible 20a Efi. Yo no estaba ese día y solo cambiaron el fusible sin buscar arreglar el problema de raíz. Luego en la San Juan se me quedó a mi el carro por pasar en un bache. Se fue el fusible de 20a de nuevo y por emergencia le puse uno de 30a de repuesto que cargaba. Así lo anduve por una semana hasta que pude pasar a la tienda Bosh a comprar fusibles de marca. Lo cambié y al siguiente día me lo quemó en la interamericana. El carro se apaga por completo y no arranca hasta cambiar el fusible. Desde entonces lo cargo con uno de 30 y nítido. Yo sé que es malo pero aquí viene la duda. Será que la bomba de gasolina quiere cambio? La presión llega bien, tanto en frío y al acelerar. No sé queda por eso, tiene buena respuesta O será el relay de la bomba? Me da mucha duda que el de 20 lo quema y el de 30 no. Según comentarios la bomba comienza a consumir más energía cuando ya quiere cambio. El fin de semana lleve el carro para cambio de bomba pero la tapa no salió y no tenían la herramienta Un lugar que recomienden hacer el cambio muchis o donde puedo encontrar la llave para tapa de filtro de gasolina Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
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17-Jan-2022, 13:55 | #2 |
Prime Member
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Respuesta: Duda fusible 20A EFI Toyota
Nota:
Ya revise los cables para ver si hay cortó circuito. Desde el arnés de la bomba, los cables que pasan por el marco hasta los fusibles y están intactos Y hace unos meses le mandé a reparar un golpe, cuando me lo dieron marco código p0103. Pero no le puse coco por revisar si no me habían robado el catalizador lajsallssjalalsksos Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk Última edición por BEESGTT2; 17-Jan-2022 a las 17:22 |
17-Jan-2022, 20:03 | #3 |
Senior Member
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Respuesta: Duda fusible 20A EFI Toyota
El relay que cambiaste es marca bosh, aca solo usados creo que se consiguen originales Denso o mandarlos a traer.
Con un 22r casi los mismos sintomas me daba, pero lo que pasaba con el mio es que se calentaba demasiado el relay/fusible y ya no inyectaba la bomba de gas, me tenia que parar y cambiar de relay. No has revisado si tu caja de fusibles tiene sarro o falso contacto en la entrada del relay. |
17-Jan-2022, 20:19 | #4 |
Prime Member
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Respuesta: Duda fusible 20A EFI Toyota
No he cambiado el relay de la bomba. Está por el filtro de aire acondicionado, hay que sacar la caja del ecu.
Los fusibles que use fueron flosser, es marca Alemana. Ese código P0103 me va dejado pensando si al momento de acelerar a fondo el pico de energía del sensor maf sobre pasa y quema el fusible Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk |
17-Jan-2022, 20:41 | #5 | |
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Respuesta: Duda fusible 20A EFI Toyota
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17-Jan-2022, 20:51 | #6 |
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Respuesta: Duda fusible 20A EFI Toyota
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17-Jan-2022, 21:18 | #7 |
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Respuesta: Duda fusible 20A EFI Toyota
el codigo que te marco es con lector generico o escaner que entra a todos los modulos?
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17-Jan-2022, 21:20 | #8 | |
Prime Member
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Respuesta: Duda fusible 20A EFI Toyota
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25-Jan-2022, 10:45 | #9 |
Prime Member
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Respuesta: Duda fusible 20A EFI Toyota
En seguimiento.
Leyendo un vergazo hay varios foros y páginas dicen que la bomba de gasolina cuando entra en corto o por calentón consume más energía. Antes del inconveniente, mi familiar cargo por un buen rato la bomba desde carretera a la ciudad en reserva pueda ser que ahí se comenzó a arruinar. Buscando la llave para la tapa de filtro, encontré en MHR tools (frente moauto) está en Q175. Tocará comprar una y de paso limpia sensor maf crc en napa. A ver qué onda Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk Última edición por BEESGTT2; 25-Jan-2022 a las 11:01 |
26-Jan-2022, 16:07 | #10 | |
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Respuesta: Duda fusible 20A EFI Toyota
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26-Jan-2022, 18:19 | #11 |
Prime Member
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Respuesta: Duda fusible 20A EFI Toyota
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31-Jan-2022, 11:53 | #12 |
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Respuesta: Duda fusible 20A EFI Toyota
Buenas!!!
Alimentando el thread. El sábado pase comprando una llave para la tapa de filtro de gasolina en MHR tools y líquido para sensor maf en napa zona 9. Cambiaron la bomba de gasolina del Scion, de este carro es una bomba de gasolina de Rav En auto Master Bosh las tienen en Q500 marca Senkei que es japonesa Y el carro tenía la bomba original, la cuál es marca Aisan. El filtro de la bomba original si se mira sucio por sedimentos que trae la fasilina(subo foto en la noche) Tenía miedo de que el tanque presentará mucha suciedad por sedimentos o óxido, pero estaba intacto. De ahí me explicaron que como ahora son de plásticos. No hay problemas de eso Bueno, se cambió todo y se arrancó rl carro comenzó a trabajar normal. Pero al momento de revisar bien enfrente empezamos a tocar todos los cables y pum se apagó el carro y volvió a quemar el fusible efi. Cabe resaltar que un día anterior quite la tapa de plástico del motor y revise los cables pero no tan a detalle por qué hasta la noche puedo de lunes a viernes oficinero style Entonces viendo a detalle en esa parte del motor, estaba tocando la manguera de cables en el motor y ya tenía un agujero que no sé miraba a simple vista Hubo que quitar la batería y destapar la tripa de cables y revisar uno por uno. Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk |
31-Jan-2022, 12:23 | #13 |
Anarquista y que?
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Ubicación: Alli por la montañita
Colgado de la burra.
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Respuesta: Duda fusible 20A EFI Toyota
Al menos ya van dando que es... deberias de cambiar el harness o que un electromecanico bueno y consciente (no chapucero baratero) te repare ese...
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31-Jan-2022, 13:00 | #14 |
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Respuesta: Duda fusible 20A EFI Toyota
2da parte
Se reviso uno por uno los cables y este es donde está el agujero. Y de todos los cables, 3 presentaban problemas. 2 medio rasguños y 1 si presentaba corto. Hicimos prueba, yo sé que tal vez no es correcto. Pero pegamos el cable al motor y justamente tiro corto el fusible del EFI Entonces se empalmaron los cables y se fortaleció la manguera. Luego se colocó nuevamente con sus grapas y se aseguró que ya no toparan en el motor. Por la vibración justamente era que topaba. Se puso el fusible de 20a y hoy que lo traje al brete va con normalidad Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk |
31-Jan-2022, 13:15 | #15 |
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Respuesta: Duda fusible 20A EFI Toyota
Yo sé que tal vez hice mal en cambiar la bomba, pero lo veo como un cambio preventivo.
Por qué si quería cambiar el filtro interno. Ya son 13 años que tiene el carro. Por el momento hasta lo siento más galletudo en aceleración Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk |
01-Feb-2022, 18:13 | #16 | |
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Respuesta: Duda fusible 20A EFI Toyota
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