Un clásico Porsche (1979) con corazón Tesla

[chronos]

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Iniciado por Xataka

A este Porsche 911 SC Targa de 1979 le metieron una batería de Tesla para transformarlo en un clásico eléctrico

RAÚL ÁLVAREZ

Más de uno pensará que es una pésima idea, un ultraje a una mítica pieza de la historia del motor, pero bueno, así son las cosas y es una curiosidad que tiene una interesante propuesta.

La compañía británica Electric Classic Cars, que como su nombre lo indica se dedican a transformar coches clásicos en eléctricos, ha puesto manos a la obra para convertir un Porsche 911 SC Targa de 1979 en un vehículo que sólo necesitará energía eléctrica para circular. Donde lo más interesante de todo, es que han usado un paquete de baterías que perteneció a un Tesla Roadster.

Un clásico Porsche con corazón Tesla

Por fuera este Porsche luce como un clásico Targa de los años 70, pero su interior ha sido modificado completamente para ponerse al día como coche eléctrico, una transformación poco común y nada barata. Su potente motor de seis cilindros ha sido reemplazado por dos motores eléctricos pero manteniendo la caja de cambios manual de cinco velocidades.

Contrario a lo que muchos esperaban, este Porsche no pierde potencia ni velocidad, incluso logra el 0 a 60 mph en medio segundo menos que su versión con motor de combustión, por lo que mantiene el espíritu de la marca. La autonomía llega por parte un paquete de baterías de 54 kWh heredados de un Tesla Roadster, el cual ha sido la parte más complicada de instalar debido al poco espacio que hay en este Targa.

La autonomía queda en torno a los 200 kilómetros con carga completa, que es más de lo que ofrecen otras versiones eléctricas en el mercado. La restauración también fue una parte primordial en el renacimiento de esta joya, ya que antes convertirlo en eléctrico tuvo que pasar por un largo proceso de lijado y aplicación de capas de pintura, trayendo así a la vida su aspecto original.

(...)

[Neptuno11]

A mi ya me esta hueveando el boom de los carros electricos . Peor en chapinlandia donde la gente tira todo en un terreno baldio, esas baterias van a arruinar el agua del subsuelo.

[setsuna]

Iniciado por Neptuno11

A mi ya me esta hueveando el boom de los carros electricos . Peor en chapinlandia donde la gente tira todo en un terreno baldio, esas baterias van a arruinar el agua del subsuelo.

ya están arruinadas

[Darkman80]

Iniciado por Neptuno11

A mi ya me esta hueveando el boom de los carros electricos . Peor en chapinlandia donde la gente tira todo en un terreno baldio, esas baterias van a arruinar el agua del subsuelo.

Las baterias de los carros eléctricos es de litio-ion, se degradan menos y calculan que pueden durar 20 años ande de perder mas del 50% de capacidad de carga, después de eso se pueden usar como almacenaje de energía en casas que cuenten con paneles solares, y cuando ya no sirvan los fabricantes están obligados a reciclarlas.

En ultimo caso, el litio-ion no es considerado como contaminante, lo cual no quiere decir que es seguro, pero no al nivel del nickel-cadmio, o el plomo.

[Helios]

Interesante... por alli vi un video pero de un Impreza que lo convirtieron a EV dejando la transmision original...

[Juank_Evo]

Que sacrilegio lo que hicieron con ese Targa

[quique17]

Iniciado por Neptuno11

A mi ya me esta hueveando el boom de los carros electricos . Peor en chapinlandia donde la gente tira todo en un terreno baldio, esas baterias van a arruinar el agua del subsuelo.

es la tendencia.... en un tiempo no muy lejano todos vamos a andar en carros electrivos... mira volvo, ya no va a hacer ningun modelo de gasolina, todos electricos

[Elektrospeed]

Lo malo de la civilización, es que cada vez la vida se vuelve más aburrida ksjhgsdjkdgshjkds

[evo_1]

miren este este hecho por Singer, un taller especializado de California, una mezcla entre lo clasico y lo moderno, les dejo un video de Top Gear

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[setsuna]

Que chulo, esos carros nunca dejan de ser hermosos.

Enviado desde mi LG-D610 mediante Tapatalk

[easg4589]

Yo no le veo lo malo a cambiarle el motor... supongo que si pasó por toda la restauración el motor tampoco estaba muy bien.

Pero solo 200 km de autonomía, siento que se queda corto... prácticamente es todo el trabajo para un carro de exhibición. Tomando en cuenta que de la zona 1 a tecpán son como 80 km. Con una carga vas y regresás pero no podés hacer mucho más.

Además todo el peso de las baterías adelante, donde el carro no llevaba peso antes, ha de desestabilizarlo

[bm1]

para mi es suficiente una autonomia de 200 kilometros, es mas, he pensado en consultar a alguien aqui en guate si se anima a hacer el cambio a un carro ya que para mi si vale la pena.

[Rieper]

Iniciado por bm1

para mi es suficiente una autonomia de 200 kilometros, es mas, he pensado en consultar a alguien aqui en guate si se anima a hacer el cambio a un carro ya que para mi si vale la pena.

En guate esta iniciando, en mexico ya te lo hacen, yo cotice y la conversion completa sale en Q.65mil

[easg4589]

Iniciado por bm1

para mi es suficiente una autonomia de 200 kilometros, es mas, he pensado en consultar a alguien aqui en guate si se anima a hacer el cambio a un carro ya que para mi si vale la pena.

Para Guatemala tal vez porque las distancias son cortas... y aún así, con ese carro no podés ir y regresar de monterrico.

Peor en ciudades mucho más grandes ó con autopistas largas

[chronos]

Iniciado por bm1

para mi es suficiente una autonomia de 200 kilometros, es mas, he pensado en consultar a alguien aqui en guate si se anima a hacer el cambio a un carro ya que para mi si vale la pena.

http://www.velocidadmaxima.com/forum...d.php?t=542352

Iniciado por easg4589

... con ese carro no podés ir y regresar de monterrico.

Aunque fuera de gasolina, te quedas en el primer crater que encontres