Me compré una Rocketman 250 - 2022

[Chofillo]

Bueno después de tanto esperar (quise comprar moto en 2020 pero me dio covid y me gasté el pisto en curarme, por allí había un post viejo donde varios opinábamos sobre que moto comprar en ese año) pues este mes pude comprarme mi primera moto. Originalmente quería comprarme una moto doble propósito, pero demasiado caras. Las choper no me llaman la atención. Luego me topé con esta moto Rocketman y me puse a investigar un poco más sobre el estilo Cafe Racer, el concepto retro que me gustó mucho y después de tanto estar viendo, investigando, pues me decidí.
Cabe mencionar que intenté comprarla usada, pero las que fui a ver, sentí que estaban muy potreadas, alguna si en mal estado, otras mas o menos recorridas, con oxido, etc. Así que hace una semana la compré nueva de agencia y este finde la pude ir a traer, ahora ya está en mi casa.
La idea es hacerle unas pequeñas modificaciones, nada serio, solo cosas de estética principalmente para que quede más bonita y que se vea más robusta y ruda.
Les dejo unas fotos de la moto original y de unas modificadas que vi por allí

Esta es la página oficial:
https://www.vento.com/rocketman-racing-250-2022/


Esta es una modificada, ufff

[Legem Sec]

Hermosa la moto. Me recuerda a la MRT Vintage.

Si podes cambiarle aros y ponerle aro sólido, sería excelente por la seguridad. Si se pincha una de rayos se desinfla de un solo, en caso vayas a 50 por hora no es algo muy seguro.

[Chofillo]

Iniciado por Legem Sec

Hermosa la moto. Me recuerda a la MRT Vintage.

Si podes cambiarle aros y ponerle aro sólido, sería excelente por la seguridad. Si se pincha una de rayos se desinfla de un solo, en caso vayas a 50 por hora no es algo muy seguro.

Gracias! Cabal eso ando viendo, ahorita la verdad estaba pensando en cambiarle las llantas. Mas pensaba en hacer tubulares los aros, he visto un par de formas de lograrlo. El proceso es similar a como se hace con los aros de bicicleta, por ejemplo yo ya lo hice con mis llantas de bici de montaña. Aunque no se si alguien ya ha hecho eso acá en Guate con las motos.

[gafernan50]

Bonita creo su competencia es esta







me gutan las dos

[Chofillo]

Iniciado por gafernan50

Bonita creo su competencia es esta







me gutan las dos

Otra moto linda
Cabal yo vi esa también, solo que esta es un poco más sport, la posición en la que va el piloto es mas aerodinámica. Si es un poco mas alto el precio, imagino que por las barras invertidas.

[Leviatan182]

La moto ya trae el estilo pero el espíritu de café racer son motos personalizadas o custom dirían los gringos, normalmente se hace con motos ya recorridas pero si vos queres personalizar así nueva es tu gusto, la que pusiste veo que tiene llantas más anchas ahí es de ver si no te afecta en las loderas y que no tope en las barras o la muleta.

Para accesorios busca en FB Perico Moto o también Mister Shop GT ahí hay accesorios a buen precio, ya si queres un poco más especial a ley sale más caro podes ver en Monkey Biker Shop, así aparece aparece en FB, el dueño era del foro el trae bastantes cosas e incluso te puede echar la mano para conseguir otras más.

En el caso de los aros tienen que ser de rayos si no se va el estilo, hay opciones para volver los aros tubulares, no se cual usaste para tu bicicleta pero algunas son caras, mira la de este video para que tengas otra opción

https://youtu.be/q5HeRJHvBPg




Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

[Chofillo]

Iniciado por Leviatan182

La moto ya trae el estilo pero el espíritu de café racer son motos personalizadas o custom dirían los gringos, normalmente se hace con motos ya recorridas pero si vos queres personalizar así nueva es tu gusto, la que pusiste veo que tiene llantas más anchas ahí es de ver si no te afecta en las loderas y que no tope en las barras o la muleta.

Para accesorios busca en FB Perico Moto o también Mister Shop GT ahí hay accesorios a buen precio, ya si queres un poco más especial a ley sale más caro podes ver en Monkey Biker Shop, así aparece aparece en FB, el dueño era del foro el trae bastantes cosas e incluso te puede echar la mano para conseguir otras más.

En el caso de los aros tienen que ser de rayos si no se va el estilo, hay opciones para volver los aros tubulares, no se cual usaste para tu bicicleta pero algunas son caras, mira la de este video para que tengas otra opción

https://youtu.be/q5HeRJHvBPg




Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Buena onda vos gracias por lo del video, cabal yo anduve buscando y vi otros métodos, ese parece ser bueno según lo que dicen.

Fijate que si, con las llantas he estado viendo muchos videos y esta moto es muy famosa en México, allí ya leí hasta que grosor de llantas aguanta sin hacerle modificaciones a nada, solo subir las loderas. La moto trae actualmente 90-90 y 130-70 rin 17 las dos. Supuestamente puedo ponerle unas 110-90 y hasta 150-70. Me interesan unas doble propósito, las que me llaman la atención son unas Dunlop D604, pero estuve preguntando y las hacen en Indonesia, no se que tal salgan. Vi otras Michellín Escorpion, pero igual esas las hacen en Brasil. Por último vi las chinas que parece salen buenas Timsun TS824 creo que son.

Con los accesorios, cabal la onda es personalizarla, pues por el momento me llama la atención ponerle la cinta aislante en el tubo del escape, cambiarle los retrovisores por unos color negro, ponerle rejilla a la luz delantera, posiblemente unas alforjas. Voy a ponerme a ver esas páginas que me mandaste, buena onda!

[goldman]

Se que no es tu tema y desconozco si ya tenés pero te recomiendo que antes de cualquier otra cosa tengas buen casco, guantes descentes (no de los de gym) una buena chaqueta, y botas ya que casi siempre lo primero que uno se hace mierda son los pies, se que no estas pensando en caerte pero cualquier cosa puede pasar.

Solo en lo que te dije ya llevas un par de miles.

La mayoría de esas motos traen llantas bien culeras, muy duras y por ende mucha gente dice que son muy buenas porque duran bastante pero allí está el error porque de tan duras que son que a la hora de frenar resbalan, son de lo peor en mojado y en cualquier curva resbalan, ahora bien hablas que tal llanta es hecha en tal pais o tal en tal pais, eso es irrelevante no creas que vas a encontrar llantas hechas en Italia, timsum no es malo pero hay muchas mejores llantas.

Mis dos len.

Felicidades por la moto.

[Chofillo]

Iniciado por goldman

Se que no es tu tema y desconozco si ya tenés pero te recomiendo que antes de cualquier otra cosa tengas buen casco, guantes descentes (no de los de gym) una buena chaqueta, y botas ya que casi siempre lo primero que uno se hace mierda son los pies, se que no estas pensando en caerte pero cualquier cosa puede pasar.

Solo en lo que te dije ya llevas un par de miles.

La mayoría de esas motos traen llantas bien culeras, muy duras y por ende mucha gente dice que son muy buenas porque duran bastante pero allí está el error porque de tan duras que son que a la hora de frenar resbalan, son de lo peor en mojado y en cualquier curva resbalan, ahora bien hablas que tal llanta es hecha en tal pais o tal en tal pais, eso es irrelevante no creas que vas a encontrar llantas hechas en Italia, timsum no es malo pero hay muchas mejores llantas.

Mis dos len.

Felicidades por la moto.

Que onda, buena onda por tus comentarios. Fijate que ya me compré un mi casco y chumpa, espero no haber comprado algo chafa, traté de investigar un poco y por lo menos el caso tiene certificación ECE, quería también que fuera algo retro al estilo de la moto. Es este ve:
https://www.smkhelmets.com/es/helmet...o_jet/speed_tt


Ahora de la chumpa no tengo link, pero si es de material fuerte y trae protecciones (brazos, pecho, espalda, hombros).

De hecho ahora que lo mencionás con lo de las caídas, está el famoso dicho (aplica para motoristas y ciclistas) "existen dos tipos de motoristas, los que ya se cayeron y los que están por caerse" así que fijo ya he pensado en eso. Manejo bici y ya me he pegado mis cuentazos, fijo que en la moto es mas duro y peligroso.
En las clases que recibí en las Honda, vi que todas las motos tenían sliders y protecciones, las ví en acción con un par de chatos que se cayeron en la práctica de frenado y si que sirve eso para no lastimarse y minimizar el daño en la moto, así que eso también estoy invirtiendole, unos sliders que no llamen tanto la atención y que no se miren tan feos.
Con lo de las llantas, justo eso que mencionás, he estado viendo y le quiero poner unas doble propósito, pero he estado buscando en varios lugares, pero siento que cuesta encontrar.

[Chofillo]

Pequeño update, hoy compré las llantas que le voy a poner, me animé mejor por las Dunlop D604 doble propósito. Este fin de semana haré el proceso de cambio y conversión a tubeless, solo me falta comprar los tubos que en mi caso deben ser rin 15, para que queden mas apretados en los aros. También esta semana le fueron a instalar los "sliders" hay le tomaré fotos de como queda.
Les dejo una foto de la moto en su estado original sin ni un solo cambio, tal cual viene de fábrica



Estas son las llantas, ya quiero ver la moto con estas



NOTA: No se porque no se ven las imágenes, tampoco me está dejando cargar archivos alguien sabe que pasa