No. 7 Grand Prix du Canada 2012

[Guayo]

Bueno, como ya falta tan poquito me animo a abrir el thread.





Horarios para Guatemala:

Práctica 1 Viernes 08:00 hrs
Práctica 2 Viernes 12:00 hrs
Práctica 3 Sábado 08:00 hrs
Clasificación Sábado 11:00 hrs
Carrera Domingo 12:00 hrs

Datos Básicos de Pista

Fecha de creación: 1978
Primer Gran Premio de F1: 08/10/1978
Grandes Premios organizados: 32
Capacidad de espectadores: 100000
Longitud del trazado: 4.361 metros.
Número de vueltas: 70
Longitud total de carrera: 305,270 Km.

Longitud oficial: 4.361 metros.
Longitud rodadura: 4.375 metros.
Compensación de línea de salida: 0 metros.
Curvas oficiales: 14.
Curvas reales: 12.
Curvas oficiales a derecha: 8.
Curvas oficiales a izquierda: 6.
Curvas reales a derecha: 7.
Curvas reales a izquierda: 5.
Cambios de marcha en carrera: 48.
Cambios de marcha en calificación: 52.
Tiempo con el acelerador pisado: 93,2%.
Distancia con el acelerador pisado: 3.977 metros.
Tiempo con el acelerador a fondo: 62,2%.
Distancia con el acelerador a fondo: 3.346 metros.
Tiempo con el freno pisado: 7,9%.
Distancia con el freno pisado: 363 metros.
Tiempo con el freno a fondo: 3,1%.
Distancia con el freno a fondo: 91 metros.
Tiempo sin girar el volante: 72,8%
Distancia sin girar el volante: 3.818 metros.
Tiempo girando el volante a la derecha: 21,3%.
Distancia girando el volante a la derecha: 378 metros.
Tiempo girando el volante a la izquierda: 9,2%.
Distancia girando el volante a la izquierda: 190 metros.



Velocidad máxima: 317,48 km/h.
Velocidad media: 204,05 km/h.
Velocidad mínima: 65,72 km/h.
Velocidad máxima en recta: 317,4 km/h.
Velocidad media en recta: 246,5 km/h.
Velocidad mínima en recta: 101,6 km/h.
Velocidad máxima en curva: 294,9 km/h.
Velocidad media en curva: 170,2 km/h.
Velocidad mínima en curva: 65,7 km/h.



Consumo por vuelta: 1,95 kg.
Consumo por vuelta: 2,6 litros.
Penalización por vuelta de combustible: 0,07 s.
Penalización por 10Kg de combustible: 0,28 s.
Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 14 s.
Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 245 m.
Tiempo de vuelta de referencia: 1:16,939

Mejor vuelta : R. Barrichello - 1'13''622 (2004, Ferrari)
Mejor pole : R. Schumacher - 1'12''275 (2004, Williams)
Pole 2011 : S.Vettel - 1'13"014 (Red Bull)
Podium 2011 :1º J.Button - 2º S.Vettel - 3º M.Webber


Fotografías del circuito


















Previsión del clima:




Neumáticos

Pirelli llevará a Canadá los compuestos más blandos.



Consideraciones Técnicas:

* Los neumáticos en Canadá pueden llegar a ser muy castigados por parte de los pilotos que utilizaran los pianitos para tomar la trazada correcta, sobre todo a través de la última curva. El impacto con los neumáticos de los bordillos en ese punto es aproximadamente a 130 km.

* En comparación con la mayoría de los circuitos de la Fórmula Uno, Canadá es muy desigual. Esto hace que sea aún más difícil encontrar la tracción: uno de los mayores retos en Montreal. Los neumáticos traseros son los más estresados ​​por esta razón, y los conductores deben tener cuidado para evitar deslizamiento de las ruedas, que es la principal causa de desgaste de los neumáticos.

* Montreal tiene un pitlane inusual. La superficie se compone de una sección de asfalto y una de hormigón, cada de los cuales proporcionan un coeficiente de fricción diferente, lo que naturalmente afecta a la cantidad de caucho previsto y agarre.




F1 Brembo brake facts Canada 2012




Zona de DRS

Para el GP de Canadá la FIA ha dictaminado, a diferencia del año pasado, una sola zona de uso efectivo del DRS. La misma tendrá su punto de detección a la salida de la difícil curva 10 y su zona de activación será 650 metros antes de la frenada de la curva 13.




Pole de Sebastian Vettel 2011




Bueno, y como siempre, un par de bonus pics (GP Canadá 2011):

[Fer]

Que nivel de thread

[osmau]

ojalá hubieran mas fechas con horarios como este!!

[Guayo]

Iniciado por Fer

Que nivel de thread

Gracias Fer, buena onda

[hart02gt]

ojala no llueva como el año pasado. si ese horario es el ideal pero lastimosamente nos toca madrugar o desvelarnos en la mayoria de las carreras, pero vale la pena verlas.

[richard ser-gris]

BIEN GUAYO

A MI SE ME PASO Q ESTOY AQUI EN CHICAGO BIEN PISARRIN JEJEJEJE

PERO NO ME LO PIERDO

UUUUUUFFFFFFFFFF

[edwinquiran]

Buen Thread.
Los Canadienses si se mandan con las pitbabes!

[Carlos CHang]

Uno de los circuitos que mas me gustan, a como esta el campeonato ahorita creo que puede ser para cualquiera otra vez, aunque las espectativas creo que son para ferrari a ver si sigue evolucionando o fue solo arrancon de macho, y para red Bull que no hay modo que levante y mas con todo eso del piso plano del carro, de ahi creo que los de siempre Hmilton y Buttom, Kimmi, Rosberg o Shumi, y talvez puede entrar en la pelea Maldonado, Checo Perez a ver que tal, pero hay que ver que pauta dan las pruebas.

[transformer]

Felicitaciones por el Thread
Canada es de los mejores circuitos, de los "clasicos" en la F1
Recuerdo el Año pasado cuando la transmision fue de 4 Hrs, apesar de eso, estuvo buenisima, y que diferencia con respecto a los puntos que ya llevaba Vettel para ese entonces versus la actualidad.
Tengo curiosidad sobre Mclaren y la modificacion que va llevar Red Bull de su piso.
Si no varia lo anterior, creo que por ser un circuito de velocidad punta, le va a asentar bien a Sauber, Lotus, Williams, y probablemente a Ferrari.

[nevermind]

Vivos los que puedan ver la practica 1 ahorita a las 8:00 empieza. Yo no puedo que estoy en el trabajo

[Guayo]

Iniciado por transformer

Felicitaciones por el Thread
Canada es de los mejores circuitos, de los "clasicos" en la F1
Recuerdo el Año pasado cuando la transmision fue de 4 Hrs, apesar de eso, estuvo buenisima, y que diferencia con respecto a los puntos que ya llevaba Vettel para ese entonces versus la actualidad.
Tengo curiosidad sobre Mclaren y la modificacion que va llevar Red Bull de su piso.
Si no varia lo anterior, creo que por ser un circuito de velocidad punta, le va a asentar bien a Sauber, Lotus, Williams, y probablemente a Ferrari.

, sobre todo por ver cómo reacciona Red Bull ahora que la FIA declaró ilegal las modificaciones que habían hecho en el piso (y que tan buenos resultados les dio), quién sabe si no tenían ya diseñadas algunas mejoras partiendo de eso.

[Guayo]

Tiempos Libres 2



Los Libres 2 del GP de Canadá han tenido al mismo dominador de los Libres 1. Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo por delante de los dos Ferrari. Fernando Alonso ha sido segundo y Felipe Massa tercer en lo que parece la confirmación de que los nuevos escapes de Ferrari han supuesto una notable mejoría para el F2012.

El gran susto de los Libres 2 del GP de Canadá lo ha dado Bruno Senna al estrellarse de forma bastante fuerte contra el famoso 'Muro de los campeones' cuando faltaban unos 30 minutos para el final de la sesión. Accidente sin consecuencias para el piloto pero que ha dejado el coche destrozado.

Con la bandera roja en pista y la, cada vez más fuerte, amenaza por lluvia, los pilotos se han apresurado a volver a la acción en cuanto la dirección de carrera ha vuelto a poner el semáforo en verde. En esas circunstancias de tanto tráfico ha sido difícil mejorar los tiempos conseguidos en la primera parte de los Libres 2 del GP de Canadá. Uno de los principales afectados ha sido Jenson Button, que ha podido rodar pocas vueltas para mejorar su registro.

Sorprendentes de nuevo las prestaciones del monoplaza de HRT con el que Pedro de la Rosa ha llegado a marcar la mayor velocidad punta en los Libres 2 del GP de Canadá con 324 km/h dando buena muestra de como mejora el rendimiento del monoplaza español en los trazados que exigen poca carga aerondinámica como el circuito de Gilles Villeneuve.

A pesar de que las posiciones finales en estos Libres 2 del GP de Canadá dejan algunas 'decepciones' como los puestos 14 y 15 de los Lotus de Grosjean y Räikkönen (a los que se les esperaba más arriba) hay que precisar que entre el mejor tiempo de Lewis Hamilton y el de 'Iceman' hay poco más de 1,3 segundos. Es decir, los 15 mejores coches de la parrilla están en una diferencia realmente ajustada.

Como ya ocurriera tras la primera sesión de entrenamientos libres, la lluvia ha aparecido una vez finalizada la acción en pista en los Libres 2 del GP de Canadá.

[transformer]

Estaba decepcionado por Kimi, pero al analizar la tabla de tiempos, los 15 primeros estan posicionados por poca diferencia algo asi como 15 posiciones dentro de 1.3 segundos de diferencia entre el primero y 15, que barbaridad!!!!!!!!!!!!!!!!!
Que desgracia, me voy a perder los libres 3 por chance!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[richard ser-gris]

Muy bien hamilton

vamos mclaren

[SGilberth]

la carrera del año pasado aqui fue EPICA button choco con hamilton, con alonzo se le pincho una llanta y entro 2 veses por neumaticos y gano la carrera
shummi estubo apunto de subir al podio, recuerdo un rebase doble que hiso saliendo de una chicana

x2 canada es de las mejores de las clasicas, con o sin lluvia

[arnoldo]

A que hora es la calificacion? 11?

[Guayo]

Iniciado por arnoldo

A que hora es la calificacion? 11?

Sí, hoy a las 11:00 hrs (es decir ¡ahora mismo!), por Fox Sports

Los libres 3 estuvieron cardíacos, hubo un momento en que la diferencia entre Vettel y Alonso fue de .001 , esta qualy va a estar cardíaca.

[Puro Racing]

esta pista para mi gusto es de las mejores.... a ver como termina todo.. :nervios:

PD Sergio Perez es el unico mexicano que no me cae mal alsdjalkjdlakdj

[bedru]

Si toda va bien con el Mercedes Schumacher puede ganar la carrea, o minimo en el podio, yas ganó 7 veces aqui y se la conoce como la palma de la mano.

[Guayo]

Ya vamos con la Q3

[JUANPABLODIAZ]

Que maldito este Vettel, casi 0.5s de ventaja.

[richard ser-gris]

Muy bien hamilton

tambien vettel

esto va a estar entre

vettel hamilton y loronzo

[richard ser-gris]

Buena la clasificacion

manana no hay q dejar ir al patojo cerote ese.... Jajajajajaja

[Guayo]

Iniciado por richard ser-gris

Muy bien hamilton

tambien vettel

esto va a estar entre

vettel hamilton y loronzo

No te preocupes, mañana Hamilton choca a Vettel en una maniobra agresiva en la salida, Alonso se hace con la punta, gana el GP y se distancia en el campeonato

Por cierto, si alguien no vio la clasificación la están repitiendo ahora por Speed.

[GIO07]

muy buena q3, no entiendo porque ferrari no salio con mas tiempo... al menos saldra tercero, que levanton pegaron...