Ayuda! Mal Chapús!

[juanca182]

Que onda muchá, pues precisamente hoy me uní al foro buscando ayuda.
Soy un simple primerizo estudiante de mecánica (5to perito) pero la verdad es que pues soy shute y quiero aprender . Y pues la verdad no tengo conocimiento alguno sobre el cableado del carro. Mi problema es el siguiente:

La radio del carro no guarda estaciones!

Y SI SE QUE ESTE TEMA SE HA REPETIDO BASTANTE EN EL FORO, pero el mio tiene algo peculiar, estuve leyendo y pues la mayoria de las soluciones era Cambiar el Rojo con el amarillo y listo, el problema está en que la radio del carro tiene en sí esos dos colores en la espiga que sale de la radio, PERO los dos están empalmados juntos y se unen los dos en un solo cable que es de color Azul-blanco que ese ya es original del carro.
Osea son dos cables en uno solo no se si me explico?

Quisiera que alguien me ayudase al respecto con eso :s

Ese chapús mal hecho lo hizo un electromecánico que puta como que con el culo aprendió el oficio --' al cual le compre el carro, por si sirve de algo los datos de la radio y el carro son:

A la larga no se si es Mitsubishi o Dodge Colt modelo 89
La radio es Marca JVC KS-F160
Es viejito el radio, de casette todavía
Fusible de 10A bajo la espiga

A si, todos los cables de la espiga de la radio estan empalmados a los cables del carro todos cruzados con diferentes colores por si les sirve de algo.

Tambien probe invirtiendo el fusible y siguió igual.

Espero me ayuden!

[estuardo77]

ponele corriente directa a los dos cable y listo solo tendras que tener cuidado de no dejar el radio encendio cuando te bajes seri una forma sencilla solucionarlo ahora si no descarga el manual del radio del carro que ese lo encontras en google y solo seria de ver que cable del carro tiene corriente del directa y que cable tiene la corriente del suich

[reVOLVOlution 244]

pics del radio o de la parte de atras del radio, si no le hayas como sacale corriente de algun fusible de la cajita abao del tablero, mejor si das con el del radio y lo conectas al cable amarillo!
mmmmmm, nel iwal se abagaria, mejor sacalo de la bateria O con una bombilla mira si el harness original tiene alguna corriente que quede encendida despues de quitar la llave, lo ke pasa es que cuando quitas la llave el cvrro corta la corriente del cable que esta conectado al rojo, el positivo, tenes que dejar una corriente activa para que te guarde las estaciones, O llevala a un radiotecnico, no te cobran mas de Q25!!
suerte!

[ger15]

bueno, la cosa va asi,en tiendo que tenes dos cables que salen de el radio empalmados a uno del carro, lo que tenes que hacer es con un testerde luz identificar en el arnes del carro cual es la carriente de accesorios(swith de llave) y el constante(que viene de la bateria y hace que se mantengan tus memorias), si no tenes la del swith la podes sacar de la pastilla, y si no tenes la constante la traes de la bateria. ahora, en el radio, esos cables que biene enpalmados los ubicas en los cables que identificaste(acc y constante) como no sabes cuales son, la prueba es, grabas una memoria en el radio, al quitar la llave el radio se apaga, al volver a poner la llave si se enciende en la memoria que dejaste esta listo, si no funciona, cambia la posicion de los cables que pusiste. espero te sirva. saludos

[KRAYZIE]

tipico de los electromecanicos

mira pues para que no te siga pasando eso, es que
agarres el cable rojo del radio, lo desempalmas del amarillo y ya que esta suelto lo conectas al azul con raya blanca que es original del carro

el amarillo te va quedar suelto y si no mal recuerdo la corriente directa de ese carro el cable es color blanco con una linea verde, igual testealo antes va

si no tiene corriente revisa fusible pero fijo ahi te va quedar

[transistor]

Bueno a ayudarte venia pero aquí ya te dieron las soluciones


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[juanca182]

Les agradezco a todos mucha por tomarse el tiempo de ayudarme, me tome la molestia de leer el manual y ver como iban los cables y que representaba el color y busque diagramas y la verdad todavia me habia quedado un poco desubicado, pero lo solucioné! Gracias!

[juanca182]

Iniciado por KRAYZIE

tipico de los electromecanicos

mira pues para que no te siga pasando eso, es que
agarres el cable rojo del radio, lo desempalmas del amarillo y ya que esta suelto lo conectas al azul con raya blanca que es original del carro

el amarillo te va quedar suelto y si no mal recuerdo la corriente directa de ese carro el cable es color blanco con una linea verde, igual testealo antes va

si no tiene corriente revisa fusible pero fijo ahi te va quedar

Gracias mano! Me ayudaste bastante! eso era! Cabal ahi estaba el cable blanco-verde escondido sin pelar y sin nada! Buena onda!

[juanca182]

MUCHÁ! Disculpen que fastidie tanto, pero se me fue la onda postearlo!

La radio atrás trae dos entradas RCA, una blanca y una Roja para que son? porque la radio no tiene opcion para auxiliar! Entonces no le veo la funcionalidad, alguien me podría explicar que onda?

[uAiO$$]

te sirven por si quisieras instalar un amplificador..

[bigi2006]

Iniciado por uAiO$$

te sirven por si quisieras instalar un amplificador..

x2

[juanca182]

Gracias!

[Fullwave66]

la tipica mulada que hace la mara, unir el rojo con el amarillo y conectarlo en 12 voltios con switch, no lo pongas directo a menos que te pele la verga apagar el carro y que el radio quede encendido, con lo cual podes descargar la bateria.

mira pues el rojo son los 12v con switch, este sirve para apagar el radio cuando quitas el switch, el amarillo son 12v directos, este es el que guarda toda la memoria del radio, si quitas estos 12 v se resetea el radio, por lo cual este siempre debe estar energizado.


en cuanto a los rca, son salidas preamplificadas, para inyectarle audio a un amplificador.

mis 5 len orale.