Opiniones Toyota Celica

[RunMen]

Saludos a todos,

Primero que nada gracias desde ya a todos los que den opiniones y me ayuden con mi problema.

Bueno mi problema esta que estoy por comprar mi primer carro, y me he encontrado con lo que para mi es una buena oferta, el carro es un TOYOTA CELICA GTS 2003 1800WLT-I Steptronic y cambios mecanicos en el timón, pues bueno mis dudas serian:

- Manejabilidad
- Aceleración
- Consumo de combustible (Km x galón de preferencia)
- Precio de las refracciones
- ¿Que tanto me recomiendan el carro?

Bueno muchas gracias por su ayuda.

[LSpec]

el carro es bueno, yo no he tenido pero se que salen buenos, lo que me extraña es que sea el gts automatico segun yo solo habian mecanicos..

[AWD]

PM a blade ñaskdjfñajk yo igual no sabia de automaticos pero los gt-s tienen muy buen performance de motor, ahora repuestos si cuesta un poquito encontrar en Guate

[jeffsm]

Si hay automaticos y con cambios en el timon y no vale la pena por se caja automatica el carro no se mantiene en lift sin hacer el cambio osea no lo podes llegar a redline. Ez mas rapido un gt mecanico que el gts automatico. Yo tenia un gt mecanico y probe con un cuate que tenia el gts auto y le di pa sus chicles varias veces.

Los celicas son exelentes carros, super estables. Te podria decir que mucho mas que el fa5 que tengo ahorita y si sos soltero lo del espacio en el asiento trasero es lo que menos te tendria que preocupar. El gt me salio super economico a ese le sacaba hasta 38 millas por galon en cambio al SI lo mas que le he hecho son 28 y eso que manejando pura vieja sin entrar en vtec pero necesitaba el espacio y las 4 puertas por eso tube que dejar ir el celiquin.

[jeffsm]

Ah y el motor del gts es el 2zz-ge 1.8 vvtl-i no wlt-i

[celica]

buenisimos carros vos pero mecanicos jajajajja bueno cada cabeza es unm mundo bye

[J0s3]

no sabia que habian celicas con cambios en el volante, automaticos si sabia q estaban.

[RunMen]

Iniciado por LSpec

el carro es bueno, yo no he tenido pero se que salen buenos, lo que me extraña es que sea el gts automatico segun yo solo habian mecanicos..

si los hay

[RunMen]

Iniciado por racker

PM a blade ñaskdjfñajk yo igual no sabia de automaticos pero los gt-s tienen muy buen performance de motor, ahora repuestos si cuesta un poquito encontrar en Guate

O.o y que tanto cuesta encontralos,, ¿son muy caros?

[RunMen]

Iniciado por jeffsm

Ah y el motor del gts es el 2zz-ge 1.8 vvtl-i no wlt-i

si mi error es cierto son VVTL-i gracias x la corrección

[RunMen]

Iniciado por jeffsm

Si hay automaticos y con cambios en el timon y no vale la pena por se caja automatica el carro no se mantiene en lift sin hacer el cambio osea no lo podes llegar a redline. Ez mas rapido un gt mecanico que el gts automatico. Yo tenia un gt mecanico y probe con un cuate que tenia el gts auto y le di pa sus chicles varias veces.

Los celicas son exelentes carros, super estables. Te podria decir que mucho mas que el fa5 que tengo ahorita y si sos soltero lo del espacio en el asiento trasero es lo que menos te tendria que preocupar. El gt me salio super economico a ese le sacaba hasta 38 millas por galon en cambio al SI lo mas que le he hecho son 28 y eso que manejando pura vieja sin entrar en vtec pero necesitaba el espacio y las 4 puertas por eso tube que dejar ir el celiquin.

bueno ya me habia emocionado de tener cambios al volante pero como veo recomiendan mejor el mecánico, ahora una pregunta para vos que ya tuviste uno..

cuanto seria lo mas que pagarias por un GT y cuanto por un GTS, ambos mecánicos y modelo 2003, en optimas condiciones..

y que tanto de diferencia hay entre uno y otro en relacion al rendimiento

[dug007]

yo tambien quiero un mi celica vamos a ver que opina la mara :ioshute:

[ToyoRed]

ensi el celica GTS es buenisimo tanto en economia desempeño y todo
ahora lo que hablan de automatico pues ahi te dieron algunos tips de lo quq es tener un GTS automatico en realidad pues no podria darme mayor dato xq son raros los automaticos xq en experiencia la mayoria son mecanicos y hay mucha diferencia entre un GT y un GTS que para mi si son de lo mejorcito hasta ahora

[RunMen]

bueno ahora si ya me convencieron de que estoy en buen camino eligiento este toyota, ahora mi unica duda es con los precios, en cuanto valoran un modelo 2003 mecánico en buenas condiciones, GT y GTS respectivamente.

[LSpec]

interesante eso del tiptronic, yo la verdad te diria que te fueras por ese.. opinion mia verdad, yo quiero un mi automatico asi

[jeffsm]

Iniciado por RunMen

bueno ya me habia emocionado de tener cambios al volante pero como veo recomiendan mejor el mecánico, ahora una pregunta para vos que ya tuviste uno..

cuanto seria lo mas que pagarias por un GT y cuanto por un GTS, ambos mecánicos y modelo 2003, en optimas condiciones..

y que tanto de diferencia hay entre uno y otro en relacion al rendimiento

Mira pues lo de cambios al volante no es nada del otro mundo como una transmision DSG o dual clutch como traen los carros recientes. Ah com esa mierda si te digo agarralo sin pensarlo dos veces. Esta es una transmicion triptronic normal solo que en lugar de hacer los cambios en la palanca los haces por medio de dos botones en el timon.

Ahora con lo del precio yo vendi el mio aqui en NY en $7k pero eso si con un talegasal de chivas extras y solo de buena marca. Fijate que no lo queria vender yo adoraba ese carro pero necesitaba uno de 4 pts porque mi acaba de tener un bebe. Ahora aya en guate creo que los gt andan como en 45k uno en buenas condiciones y los gts rondan los 52. Aunque si yo hubiera tenido el mio aya creeme que no lo vendo por menos de 50k. El carro es refiel y no son tan lentos con unos sus bolt ons bien le sacas los 160 hp al gt y 210 ap gts pero con ecu va. Y es un carro relativamente liviano 2300 lbs aprox contra las 2600 del em1.

Asegurate que el carro este en buenas condiciones y vas a ver que te lo vas a gozar y mas si es el gts. De por si stock se mira bonito ya con unos sus aritos y lower spings ya cambia un vergo eso si no lo vayas a ricear ajslfjlajsjdld

Revisa este thread alli hay un par de pics de como llebaba el mio ya. http://www.velocidadmaxima.com/forum...patos+celiquin

[omrx]

Taaarde respondo pero por si todavia te sirve:

- Manejabilidad : Si no es mecanico te perdes lo divertido de los cambios y sobre todo los 6 cambios manuales.
- Aceleración: Sale con 140hp pero cuando entra el lift... es otra historia!
- Consumo de combustible (Km x galón de preferencia): economico para ser un carro de ese tipo yo diria que ronda los 45kmpor galon sin liftearlo.
- Precio de las refracciones: Caras, y de carroceria cuesta mucho encontrarlas, es mas creo de 2zz no hay repuestos en stock en la agencia, pero eso vuelve el carro mas exclusivo.
- ¿Que tanto me recomiendan el carro? Si estas soltero y queres andar con un carro que jala duro sin tener turbo... esa es la opcion ademas de ser economico.