Mantenimientos preventivos, a tiempo?

[LSpec]

Me dio duda que tantos hacen los mantenimientos preventivos de su carro a tiempo, no, no hablo de cambio de aceite, hablo de todo tipo de servicio.

Cambio de liquido de frenos, quien lo hace segun la caracteristica de su carro o de hidraulico o revision / mantenimiento de fricciones de frenos de tambor.

Segun los fabricantes hay muchisimas cosas que deben de cambiarse a cierto tiempo de uso, y no hasta que fallan, arriba mencione liquido de frenos, pero tambien son:

bujias
hules de suspension
fajas de alternador y/o AC
fajas / cadena de tiempo
aceite de caja mecanica/automatica
refrigerante
filtro de gasolina
etc

o hacen solo el servicio basico a tiempo y todo lo demas hasta que algo truene? por ejemplo, fajas de ac, aceite de caja, refrigerante...

En mi caso, llevo años haciendo lo basico, pero ahora trato de ir cambiando mas cosas, para ir poniendome al dia..

[Ghostbly]

Yo le hago al scooby, llevo nota de la fecha y kilometraje que le cambio algo basado en el manual,
algunas cosas las cambio antes de tiempo
Cambio de fajas, bushings, candela, liquido atf y caja una vez al anio.
Refrigerante segun especificaciones del manual y subaru por ser aluminio todo el mas acertado fue motul inugel expert
Bomba agua, sellos, faja tiempo
Hasta revision de torque o retorquear tornillos del chasis segun manual cada 15,000
Rotacion llantas
Servicio completo de frenos (liquido empaques de embolo limpieza de los mismos y liquido ate)

No es solo de hecharle lo que encuentre. Leo especificacion y reviews antes de hacer un reemplazo, si se va a hacer algo se hace bien

Aunque parezca loco paso revisando carro, que tanto revisas me dice mi mujer, hay que tener al centavo los carros igual el tercel de ella, mi huevo si se ha quedado tirado alguno de los dos.
Viaje largo no va uno pensando sera que no se queda o falle algo

[SLC]

en muchas de las marcas existen hojas de inspeccion

por experencia propia cuando me toca hacer un servicio por ejemplo un menor no es solo de cambiar filtro de aceite y aceite, toca revisar varios puntos (filtro de aire, frenos delanteros, traseros, niveles de liquidos, suspencion, tren motriz, fajas, etc)

pero aqui la gente le gusta mantenimiento correctivo a la mayoria ya sea por falta de dinero o por dejados

en los toyotas indican hasta apriete de tornillos

[mrjalc]

yo en cuestión de fluidos lo hago periódicamente, pero apriete de tornillos, cambio de bushings y esas cosas no... hasta que truene hasdfkljasldkfjasñdlfj... igual no es algo caro de reparar en la mayoría de carros

[jsolares]

Iniciado por mrjalc

yo en cuestión de fluidos lo hago periódicamente, pero apriete de tornillos, cambio de bushings y esas cosas no... hasta que truene hasdfkljasldkfjasñdlfj... igual no es algo caro de reparar en la mayoría de carros

BMW aunque sea viejo sale como si fuera serie nueva el repuesto sa;kdfj;askdfj;aslkddfkjasfd

Hay que revisar cada cambio de aceite y aparte si se siente o oye raro cambiar lo antes posible, si no despues puede salir mas caro ya que una parte mala puede arruinar otras mas rapido de lo normal.

[jcampos]

Pues en cuanto a fajas por lo menos la de alternador y a/c cuando empiezan a verse algo viejitas o desgastadas
pero quisiera saber cada cuanto cambiarle por ejemplo aceite a la caja mecanica, y en donde lo hacen.
faja de tiempo cada 5000 km o un poquito más.
filtros, cambios de aceite 3500 km.
Pero por lo demás no sabria ni que hacerle, ni cuando cambiarlo

[easg4589]

Pues yo llevo el carro al taller cuando me indica el taller ó cuando lo siento necesario...

-Servicios menores cada 5,000 km ó dos veces al año si no se camina mucho...
-Servicio mayor cuando llega al kilometraje
-Servicio de caja (siempre he usado mecánica) también cuando llega al kilometraje que me dicen en el taller, si me da tiempo de que le bajen la caja, si no, hasta que truena
-Frenos cada tres meses pase lo que pase. Soy mero neurótico con los frenos, pido que me revisen discos, tambores, pastillas, fricciones y que me drenen todo el sistema.
-Tren delatero y trasero cuando truena
-Alineación cada dos años más o menos
-Balanceo cuando ya tiembla mucho el carro en carretera o cuando cambio llantas
-Batería la reviso cada vez que me acuerdo con un multímetro

[mrjalc]

Iniciado por jsolares

BMW aunque sea viejo sale como si fuera serie nueva el repuesto sa;kdfj;askdfj;aslkddfkjasfd

Hay que revisar cada cambio de aceite y aparte si se siente o oye raro cambiar lo antes posible, si no despues puede salir mas caro ya que una parte mala puede arruinar otras mas rapido de lo normal.

a huevos, pero a lo que voy es que no voy a cambiar un bushing o un hule a los 10,000 kms solo porque lo dice el manual... eso siempre lo hacen los fabricantes para curarse en salud, sabiendo que la pieza puede tardar mas pero se hace por cuidar el prestigio de la marca... es como lo del aceite, en ningún manual dice que después de los 100,000 kms tengas que ponerle aceite mas viscoso, es cuestión de lógica y de conocer un poquito

[Darth87]

Dejen de hacerla cansada y hagan un sticky de el mejor estimado de servicios lo mas detallado posible por q somos un cerotal los q no hacemos eso

[jsolares]

Iniciado por mrjalc

a huevos, pero a lo que voy es que no voy a cambiar un bushing o un hule a los 10,000 kms solo porque lo dice el manual... eso siempre lo hacen los fabricantes para curarse en salud, sabiendo que la pieza puede tardar mas pero se hace por cuidar el prestigio de la marca... es como lo del aceite, en ningún manual dice que después de los 100,000 kms tengas que ponerle aceite mas viscoso, es cuestión de lógica y de conocer un poquito

De hecho hay mara que dio en cuenta que los cojinetes de E36 de cierta marca pueden durar mas del triple si antes de meter los nuevos los desarmas y llenas bien de la grasa, tienen lo justo para que duren el tiempo especificado pero con mayor cantidad de grasa obviamente sin pasarse duran bastante mas. y otras cosas que el manual dice cambienlas se le puede alargar la vida limpiandolas y volviendolas a llenar de grasa como las flechas.

Y con lo del motor depende mucho de la marca, hay mara que sigue usando el mismo grado de aceite 400,000 kms despues sin tener perdidas de mas.

Como decis no es solo de seguir lo que dice el fabricante, tambien es de aprovechar el internet que mas de a alguien se le ocurrio hacer una "mulada" que resulto siendo genialidad.

[jsolares]

Iniciado por Darth87

Dejen de hacerla cansada y hagan un sticky de el mejor estimado de servicios lo mas detallado posible por q somos un cerotal los q no hacemos eso

depende muchisimo de cada carro, no todos tienen las mismas partes pero es facil, todo lo que este en movimiento o en contacto con algo que este en movimiento tarde o temprano hay que cambiarlo o darle mantenimiento.

cargadores de motor, caja, etc, bujes, rotulas, puntas de cremallera, ejes cardanes, guibos, flechas, cojinetes, discos, pastillas, pero depende del carro cuanto duran, en algunos 50,000 km en otros la vida util del carro, etc.

En el manual del carro usualmente dice que hay que revisar a cada servicio, y si no seria de ver si hay manual bentley para el carro, ahi tambien dice y no solo que hay que hacerlo si no como hacerlo.

[LSpec]

Iniciado por Darth87

Dejen de hacerla cansada y hagan un sticky de el mejor estimado de servicios lo mas detallado posible por q somos un cerotal los q no hacemos eso

abajo te respondieron, no es tan facil hacer una tabla de servicios, no todos los carros usan las mismas cosas, no todos los carros fallan de lo mismo etc etc.

ademas este thread es para hacerme una idea de que tanto se cuidan los carros, como dije en el 1er post, yo empiezo a cambiar la forma en la que le daba mantenimiento a mi carro, y tambien para que ustedes se informen, tengan en cuenta y busquen como cuidar mas su carro, pero todo lo quieren en la boca laksdf;lasd

Iniciado por jsolares

depende muchisimo de cada carro, no todos tienen las mismas partes pero es facil, todo lo que este en movimiento o en contacto con algo que este en movimiento tarde o temprano hay que cambiarlo o darle mantenimiento.

cargadores de motor, caja, etc, bujes, rotulas, puntas de cremallera, ejes cardanes, guibos, flechas, cojinetes, discos, pastillas, pero depende del carro cuanto duran, en algunos 50,000 km en otros la vida util del carro, etc.

En el manual del carro usualmente dice que hay que revisar a cada servicio, y si no seria de ver si hay manual bentley para el carro, ahi tambien dice y no solo que hay que hacerlo si no como hacerlo.

x 2, ahora cualquier manual se consigue en google y bien informacion de servicios

[TEAM_SAML]

Pues yo llevo mi bitacora, de los diferentes servicios. ya las cosas mayores como shock, cargadores si se hacen segun $$$$ en su momento. lo demas aceite, filtros candelas cada 2,500 millas, liquido de freno y refrigerante lo cambio cada año.

[setsuna]

interesante saber todo lo que hay que hacerle al carro, cosas que uno a veces pasa por alto

[LSpec]

Iniciado por setsuna

interesante saber todo lo que hay que hacerle al carro, cosas que uno a veces pasa por alto

pues tambien es cierto que cada vez en los manuales hay mas cosas por revisar, antes no se les ponia tanta atencion a las cosas, pero ni modo, cada dia tienen mas cosas, son mas comodos, etc etc y hasta uno de cliente es mas exigente, pues los controles tienen que ser mayores

[REDCRX]

En guate es dificil, ya por cultura la mara siempre deja todo a ultima hora, ademas prefieren pagar barato por repuestos y mano de obra y ese repercute en el mal estado de los carros.

[darv1505]

Iniciado por REDCRX

En guate es dificil, ya por cultura la mara siempre deja todo a ultima hora, ademas prefieren pagar barato por repuestos y mano de obra y ese repercute en el mal estado de los carros.

yo le hago sus servicios a tiempo trato de no pasarme mucho, los cambios de fajas y todo eso trato de hacerlo y que no se pase mucho tiempo, ahorita a mi carro hay que cambiarle la faja principal que según la agencia se cambia a los 100,000km pero ahorita tiene 109,000km pero ya comenzo un muy leve chillido solo cuando arranca en frio, ahorita en su servicio de 110,000 km se la cambio

yo no se que opinan pero yo no he dejado de llevar el carro a la agencia sale caro pero lo he llevado a otros lados para mantenimientos y o solo le cambian el aceite y no le revisan nada mas o les digo yo mire quiero que revisen bien el carro y me cobran igual que en la agencia entonces no he podido encontrar un taller que sean mas conscientes con el precio y que ha la vez revisen el carro bien y a conciencia

[Miguecast]

Yo solo hago lo basico. hasta donde puedo o se :jejeje:
Ya lo que es fajas, liquidos, cambio y revision de hules, tren delantero, etc en el taller. cuando le hago su servicio general.
Mas sin embargo estoy pendiente de cada cuanto le toca cambio como fajas. lo que si descuido es el liquido de freno como el del clutch.
Que porcierto ya le toca al del clutch.
Excelente Tema

[LSpec]

Iniciado por darv1505

yo le hago sus servicios a tiempo trato de no pasarme mucho, los cambios de fajas y todo eso trato de hacerlo y que no se pase mucho tiempo, ahorita a mi carro hay que cambiarle la faja principal que según la agencia se cambia a los 100,000km pero ahorita tiene 109,000km pero ya comenzo un muy leve chillido solo cuando arranca en frio, ahorita en su servicio de 110,000 km se la cambio

yo no se que opinan pero yo no he dejado de llevar el carro a la agencia sale caro pero lo he llevado a otros lados para mantenimientos y o solo le cambian el aceite y no le revisan nada mas o les digo yo mire quiero que revisen bien el carro y me cobran igual que en la agencia entonces no he podido encontrar un taller que sean mas conscientes con el precio y que ha la vez revisen el carro bien y a conciencia

creeme que sea la agencia no te garantiza que hacen las cosas bien y cabales, hay talleres que lo hacen mejor, a veces lo dificil es encontrar ese taller o ese mecanico, yo tenia un tio que era mecanico y ni el me hacia bien los chances, a veces chapuses, no me cobraba de mas, pero no quedaba conforme yo, entonces igual...

lo que si hace la agencia es cobrar mas caro ladsfj disque porque son especialistas, pero si tienen razon en que ciertas cosas es mejor llevarlos ahi cuando son problemas porque pueden tener herramienta especial para el carro

Iniciado por Miguecast

Yo solo hago lo basico. hasta donde puedo o se :jejeje:
Ya lo que es fajas, liquidos, cambio y revision de hules, tren delantero, etc en el taller. cuando le hago su servicio general.
Mas sin embargo estoy pendiente de cada cuanto le toca cambio como fajas. lo que si descuido es el liquido de freno como el del clutch.
Que porcierto ya le toca al del clutch.
Excelente Tema

los carros se mantienen con lo basico, creeme que de los carros que he tenido, no he hecho servicios como los cambios de liquido de frenos, clutch, hidraulico y eso, pero empiezo a ver la importancia, sobre todo con el mas consentido y que tambien es caro repararlo lkfas

[LSpec]

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