Carros con o sin turbo ventajas y desventajas

[kmejia]

Alguien me puede explicar cual es la diferencia, pros y contras de comprar o tener un carro con Turbo, son más gastones?, son mas confiables?, en que me beneficia a mi como usuario?, que cuidados requieren?, no se mucho de carros, favor si alguien me puede ilustrar en este tema.

[LSpec]

yo tengo una camioneta turbo..

mi experiencia ha sido buena, mas de 4 años de tenerla, cero clavos, pero si la considero mas delicada que un motor no-turbo.
cuidados? pues lo mismo que los otros, su cambio de aceite a tiempo, aunque creo que lo mejor es usar sintetico y pues es mas caro

para mi criterio...

Ventajas:
potencia, se siente
menos ruidoso el motor, que uno no turbo (desde escape)


Desventajas
como te dije, considero el mas delicado el motor y el turbo es una variable mas que se puede arruinar
lag, (mi turbo es original) pero cuando acelero debo esperar un poco para que se sienta la potencia, cosa que en un NA no me sucede


no se decirte si mas eficiente / economico, pero no lo considero asi, creo que la ventaja es la potencia y no la economia.

seguro alguien mas te da mejor informacion porque ya modificado o ha podido comparar un motor en condiciones similares con o sin turbo.

[elkuaz]

A mi me gustan los vehiculos turbados. Si es en diésel hacerle correctamente sus servicios, si se fuerza mucho el turbo dejarlo enfriar correctamente para que no se arruine tan pronto, y si hay algun clavo la reparación suele ser mas costosa. Si es un vehiculo diesel usado lo pensaria antes, no se sabe como fue tratado, en economia he visto algunos que menos gastones que otros

Si es en gasolina, con las tecnologías de ahora hay un buen balance entre economía y potencia, he visto motores 1.4L turbados y economicos

[pedrojulio]

En lo personal lo que no me gusta es que tardan en entregar la potencia, algunos a las 2k, otros a 3k rpm, pero no la tienen disponible de manera inmediata.

[quique17]

es la tendencia... carros motor mas pequeño y eficiente con turbo

[Ghostbly]

recuerden que eficiente es a potencia por tamaño de motor.
no asocien eficiente con economico.

carro turbo

Pro.
-potencia,
-no pierde mucha potencia en alturas, es poca la perdida a comparacion de un NA
-eficiencia respecto a cilindrada / potencia
-la sensacion cuando te pega al sillon mas que todo los gasolina

contras
-consumo combustible
-reparaciones un poco mas caritas
-como te dijeron arriba son mas delicados los motores en cierta forma, pero con buen servicio al dia y aceites buenos
servicio es mas recomendado con sintetico para proteger el turbo
-lag

aspirado

pros
-respuesta mas rapida de aceleracion en baja
-menos problemas de maf y o2

contras
-en altitud perdes potencia hasta 40% (como carretera a xela) por la densidad del oxigeno
-en alta siempre sera mas lento que un turbo


mil veces motor pequeño con turbo para no sentir tanto el gasto

[Ulquiorra]

Iniciado por pedrojulio

En lo personal lo que no me gusta es que tardan en entregar la potencia, algunos a las 2k, otros a 3k rpm, pero no la tienen disponible de manera inmediata.

Solo que le metan un sistema anti lag, lo único es que va a parecer ak-47 esa onda klasjdfkldsjadklfjaflalkdfjal

[Efrain12]

Mmm pues que yo sepa cuando hace demasiado calor los que usan turbo se siente bastante la perdida de potencia

[mrjalc]

eso de que pierde potencia a mas altura o a mayor temperatura es lo mismo que en un aspirado solo que se resiente un poco menos por el exceso de aire que mete el turbo al motor. Al desventaja es que tenés algo extra que se chinga que es el turbo (a mayor piezas en movimiento tenés mas problemas mecánicos )


el cuidado es parecido y depende de la exigencia del uso del motor podés usar aciete mineral o sintético (si lo usás solo para ir y venir en mi opinión ponerle sintético es tirar tu dinero)


la cuestión es si estás listo para darle el mantenimiento debido, si estás listo para el gasto extra de combustible que implica tener 30 o 40 hps más en el capó. Es como querer tener un BMW o Mercedes solo porque tenés el dinero para comprarlo, también tenés que tener el dinero para mantenerlo sinó vas a ser como el típico chapín que dice que los europeos o carros diesel chingan mucho y es porque no les dan mantenimiento


primero informate de disponibilidad de repuestos localmente, eso haría yo en tu lugar

[cardres]

alguien me puede decir, si al turbo se le hace mantenimiento


algun engrase, limpieza o algo parecido?