Porque el mercado de los JDM cayo a un nivel de ya no ser negocio rentable?

[Archiboy]

Foreros!


Me recuerdo que antes venian en paleta los JDM y todo mundo queria uno

Pero derrepente ZAZ! se vino abajo el mercado y nadie queria uno

No se abarataron como los carros gringos sino que simplemente ya no se vendian ni remtados

Las leyes no han cambiado desde hace mas de 3 decadas con respecto a ese tema lo cual no creo que sea una causa


Porque creen que el mercado de los JDM cayo en los ultimos 5 o 10 anios?

[usuarioX]

Iniciado por Archiboy

Foreros!


Me recuerdo que antes venian en paleta los JDM y todo mundo queria uno

Pero derrepente ZAZ! se vino abajo el mercado y nadie queria uno

Las leyes no han cambiado desde hace mas de 3 decadas con respecto a ese tema lo cual no creo que sea una causa


Porque creen que el mercado de los JDM cayo en los ultimos 5 o 10 anios?

Son modas del mundo "racing" nacional, sumado a la falta de identidad del chapin comun y corriente. Cualquier "novedad" se convierte en moda. Stops tipo Formula 1, JDMs, etc. Aparte que hay un vacio legal

[pedrojulio]

Moda de ese entocnes, ahora la moda son las suv

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[Archiboy]

Iniciado por pedrojulio

Moda de ese entocnes, ahora la moda son las suv

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Buen punto.

si es de modas, he visto que las terracan estan en eso. Aunque sean malas pero la gente quiere una

Las CRV estaban de moda y vinieron las terracan en cantidades grandes y las desbancaron

[LSpec]

la otra razon es porque entraron demasiados, pasaron de ser "raros o exclusivos" a que creo que hasta taxis hay ñlaksdjfa se abarataron, se creo panico porque cada año era lo mismo de la circulación, empezaron a traer RHD pero no las mejores versiones, si no las estandar y como dijeron arriba, porque lo hacen por moda, no por un gusto real

[unixcore]

tema de consumismo, cuando estaban de moda, recien salia fast & furious, era aun una peli de carros, (a mi me siguen entreteniendo, pero son unas muladas ahora que wtf, parecen matrix) y anuado a eso, la mara que eramos patojos cuando estaba esa 'moda' ya crecimos, y ahora andamos en carros de ruco. (buscamos mas la funcionalidad que el gusto, por eso andamos en el carro que nos sirve, no el que queremos)

hoy en dia, como lo pusieron arriba, la mara quiere andar en un su pickup con vergo de barras led, o una SUV como lo pusieron arriba.

acordate que el mercado de JDM's siempre fue limitado, y solo apelaba a la gente que medio somos entusiastas del motor, a cualquier persona fuera del rollo, ni sabia que en otros paises se maneja a la derecha....

en lo personal, un JDM es mi carro frustrado, me hubiera fascinado un DC2 cuando estaba patojo, y mi carro de ensuenio como muchos, un Skyline R34....

[Ulquiorra]

Tendrá que ver que traen modelos muy viejitos? uno ve integras o burbujas 95 y todavía a 30 o 35, mientras que con eso ya te alcanza para un tu Civic sencillo 2008-2010 , es cieeeeerto que no se compara un ITR o una EG con un sedan reciente en cuanto a potencia, pero ya el mantenimiento de un motor tan viejo no son diez pesos.

[mjgomez]

Sería interesante escuchar la opinión de Civer

[orgalindo]

Pues creo que la mayoria de casos se dio por tanto que chingo la SAT en su momento y como dijeron por alli la ley no cambio y y eso da paso a los policias para que chinguen por su mordida, esto hizo caer los precios y ya no represento negocio estar trayendo desde Japon estos carros, por la poca demanda y el largo tiempo de recuperación de la plata, Civer esta jalando segun he visto mas carro koreano, y los jdm vienen ya con la conversion a timon izquierdo.

El siguiente punto, como dicen muchos ya estamos viejos y los 2 puertas que son en su mayoria los JDM no son utiles para la familia, aparte que si la mujer agarra el carro no se acostumbra a cargar el timon del otro lado.

Otro punto el trafico tan kk que hay en la capital no permite disfrutar esos carros a diario, y las carreteras no sirven para salir a dar una vuelta, los pocos que pueden tener un carro para fines de semana. Por lo tanto el mercado se vio mas reducido.

Esos son mis puntos.

[Technogt]

Iniciado por pedrojulio

Moda de ese entocnes, ahora la moda son las suv

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ayer justamente me platicaba un amigo que importa vehiculos que ahora exactamente las suv son el negocio, muchas personas no quieren carro pequeño por verguenza a que puedan pensar que son uber

[rquanleon]

yo creo que tambien va muy relacionado que cerraron el 1/8 de milla.

ese era un buen lugar para promocionar los jdm, ahora que ya no hay muchos meets, la gente le perdió la emoción.

todavia me acuerdo del primer jdm que vi, fue el evo 3 negro

[unixcore]

yo el mas 'exclusivo' que he visto aca en guate, fue un EVO TM edition, en pristinas condiciones, (me lo tope una vez hace anios en z9, por la media cancha) que nave...

he visto un par de DC2 que estan muy bien cuidados... un par de accord's Euro-R que me fascinan, un supra markIV negro, y R34 gris (lo vi de lejos, no se si era un GTR o el normal) un RX7 blanco, por la merced se mantenia una toyota caldina GT,

[jpearce]

Iniciado por unixcore

yo el mas 'exclusivo' que he visto aca en guate, fue un EVO TM edition, en pristinas condiciones, (me lo tope una vez hace anios en z9, por la media cancha) que nave...

he visto un par de DC2 que estan muy bien cuidados... un par de accord's Euro-R que me fascinan, un supra markIV negro, y R34 gris (lo vi de lejos, no se si era un GTR o el normal) un RX7 blanco, por la merced se mantenia una toyota caldina GT,

ese caldina GT por aqui anda todavia, pero si esta potreadito y el dueño lo tiene todo arroceado asñdlfk

[Cris_jds]

Algo que afecto fue que los estuvieron desactivando y mandando a expertaje, como la mara nunca hace sus traspasos se miraban un montón en especial vitz desactivados en venta, incluso en el foro hubo un clavo por inactivación

La mara le hacía chapuces para pasar el expertaje y después volverlos a dejar timón derecho pero no todos tienen las ganas y el tiempo estar haciendo eso

Recuerdo que un cuate tenia una kawasaki 636 y embarazo ala traida entonces necesitaba carro, como no lograba vender la kawa aceptó un glanza y fue peor para venderlo con el bebe era difícil cargar silla en un carro dos puertas y encima tener que bajarlo por el lado izquierdo

[eracarez]

Yo tengo un Evo IV, que la verdad ni lo uso por el trafico, lo saco cada 8 o 15 dias, para diario un fit.. pero eso no me hace que me den ganas de venderlo, parte de que el mercado de los jdm cayo fue el que empezaron a importar mucho carro pequeño como vits, honda jazz(fit), toyota platz (echo), nissan march.... carritos que en realidad no eran JDM's eran solo carros normales con timon a la derecha, carros que al final ya estaban en el mercado guatemalteco y gringo, pero un articulo exclusivo para japon como las primeras versiones de los Evos, los nissan silvia, los GTR.. esos son JDM entiendase modelos que ellos los hicieron para que solo en japon se vendieran.. cuando se importaban solo JDM y no el otro monton de carros la poli no chingaba.. pero luego fue un bum donde hasta toyota 4runner, toyota hiace habian en version RHD, esa es una de las causas... y la segunda es que la mejor epoca de los carros de alto performance en japon fueron los de los años 90-2000 y por lo tanto en EEUU estan acaparando los modelos que nomas van cumpliendo 25 años o estan proximos y eso en Japon tambien hizo que se elevaran los precios, porque el mercado gringo va a pagar lo que sea por esos carros. en guate la verdad si ya eran caros, hoy en dia cada vez te los cotizan mas caros.. y hay modelos que para uno como ciudadano comun se ven cada vez mas dificil de adquirir..