Retroceder   VelocidadMaxima.com > Secciones Técnicas > General Tech
Home Forum Registrarse Mini-Banners Miembros Calendario

General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?).

Respuesta
ExclamationEste thread fue creado hace 3092 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
 
Herramientas
Antiguo 20-Nov-2015, 10:38   #1
mike83
Senior Member
 
Avatar de mike83
 
Fecha de Ingreso: 05-June-2006
Mensajes: 5.989
Feedback Score: 124 reviews
Fuga de Agua Interna

Vehiculo: BMW X5 2002 E53 3.0 gasolina.


Resulta que cuando regresé de un viaje estuvieron usando la camioneta, yo me lo llevé a la antigua y al regreso me marco nivel bajo de agua, al rato, temperatura alta del agua y le pase echando agua en cada gasolinera pero no aguantaba mucho, perdía agua muy rápido.

Resulta que un pasajero que iba atras me dijo que había agua en el piso (piso de la cabina trasera, donde los pasajeros ponen los pies), toqué el piso y en efecto había agua caliente en la alfombra.

Ya no toque la camioneta por una semana, luego la llevé al taller y el mecánico le cambió bomba de agua, fan clutch, termostato, polea y faja única.

la camioneta funcionó bien dos días y ahora tiene el mismo problema, pierde agua y tiene humedad en la alfombra trasera.


Es obvio que tiene una fuga de agua, pero mi pregunta es si alguien tiene un esquema del recorrido del refrigerante (o agua) de una BMW E53, ya que me parece de lo más extraño que la fuga sea atras, es decir que no es ni siquiera en el tablero del carro, sino atras, imagino que es refrigerante para la caja, o bien, para algo del aire acondicionado pero me gustaría saber sus opiniones, gracias.
__________________
Nuevo número de teléfono 5696 5566
mi web: www.bufetejuridicogt.com


proximamente en las calles de Guate.
mike83 está desconectado   Responder Citando
Sponsored Links

 

 
Antiguo 20-Nov-2015, 10:58   #2
quique17
Senior Member
 
Avatar de quique17
 
Fecha de Ingreso: 04-June-2006
CharleskalOB
Mensajes: 37.470
Feedback Score: 290 reviews
Respuesta: Fuga de Agua Interna

llevala con purebmw o con bortolotti...
quique17 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 20-Nov-2015, 11:05   #3
luisferquiroa
Senior Member
 
Avatar de luisferquiroa
 
Fecha de Ingreso: 22-February-2011
Mensajes: 282
Feedback Score: 3 reviews
Respuesta: Fuga de Agua Interna

si esta adentro de la cabina talves tenes una fuga en la calefaccion del carro
__________________
luisferquiroa está desconectado   Responder Citando
Antiguo 20-Nov-2015, 11:06   #4
marvcrema
yayuuuuuuuuuuiiiiiii!
 
Avatar de marvcrema
 
Fecha de Ingreso: 23-November-2011
Mensajes: 3.838
Feedback Score: 78 reviews
Respuesta: Fuga de Agua Interna

Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg 2012-BMW-F12-650i-sDrive-Engine-Cooling-System-Parts-Diagram.jpg (73,9 KB (Kilobytes), 77 visitas)
__________________
HONDERO!!!
marvcrema está desconectado   Responder Citando
Créditos Awarded to marvcrema for this Post
Fecha Usuario Comment Amount
21-Nov-2015 REDCRX aporte 5
Antiguo 20-Nov-2015, 22:09   #5
Freaks89
Loud Motorsport
 
Avatar de Freaks89
 
Fecha de Ingreso: 14-June-2007
Ubicación: Guatemala
Mustang GT
Tiempo: 9.70
Mensajes: 8.317
Feedback Score: 50 reviews
Re: Fuga de Agua Interna

Le cambiaron un monton de cosas que no tenian nada que ver con el problema.

Estoy 99% seguro de que se rompio el heater core, o calefactor, por eso perdes tanto refrigerante y el piso de la camioneta esta mojado con agua caliente.

Si estoy en lo correcto, dentro del carro hay un olor dulce cuando ya esta caliente el motor.

Bueno, eso si es que estas usando refrigerante y no agua del grifo.
__________________
Freaks89 está desconectado   Responder Citando
Antiguo 21-Nov-2015, 16:50   #6
MarkII
Senior Member
 
Fecha de Ingreso: 01-October-2013
Mensajes: 3.162
Feedback Score: 22 reviews
Respuesta: Fuga de Agua Interna

Se a de haber picado la tuberia/mangueras de la calefaccion por eso el agua dentro de la cabina.
Un chapuz que hemos hecho la mayoria es eliminar las mangueras de la calefaccion, ya que la calefaccion su uso para el clima de guatemala es casi nula.

Y la solucion correcta es cambiar la tuberia y un como radiador que va entre la pared de fuego y el tablero, pero es caro y casi que hay que desarmar todo el tablero


PD: trata la manera de usar solo refrigerante de buena calidad, porque el agua causa oxidacion
MarkII está desconectado   Responder Citando
Respuesta


Normas de Publicación
No puedes crear nuevos temas
No puedes responder mensajes
No puedes subir archivos adjuntos
No puedes editar tus mensajes

Los Códigos BB están Activado
Las Caritas están Activado
[IMG] está Activado
El Código HTML está Desactivado

Ir al Foro


La franja horaria es GMT -6. Ahora son las 02:37.


Powered by : vBulletin® Versión 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traducido por mcloud de vBhispano.com
vBCredits v1.4 Copyright ©2007, PixelFX Studios
Page generated in 0,07854 seconds with 15 queries