Ayuda a reprogramar control de alarma spider

[luisinho_]

Qué ondas velmaxianos, ratos de no venir por acá, pero sé que aquí están los master de masters vengo a preguntar


Hay un carrito que se le acabó la pila al control de la alarma, el modelo de la misma no lo sé, sólo sé que es Spider, pero el control es como la imágen que pongo abajo, ¿alguien me puede indicar cómo lo reprogramo al módulo?





Gracias de antemano

[Eithan]

te recomiendo al forero del foro

NORTON


Norton Car Shop GT

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aquel es un experto en el tema de car audio, alarmas e iluminación automotriz, tiene dos sucursales, una en Metamercado San Juan y otra en Sankris Mall

[Eithan]

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[lorocochapin]

Lo de "reprogramar el módulo" es algo que medio mundo te dice, pero en realidad es al revés. Si buscás el manual de tu alarma, o lo ubicás en internet, vas a ver que existe una secuencia de botón del inmovilizador (o de otro botón específico para esto), con eso la alarma hace unos ruidos y entra en modo de reprogramar, luego presionás el botón de tu control y tu alarma contesta que ya entendió los códigos, luego seguís las instrucciones el manual y salís del modo de reprogramación. Pero... en realidad, es el módulo de alarma del carro el que cambia de códigos, no el control.

Por ejemplo, podés comprar control remoto nuevo, y esos vienen en pares, con esto podés reprogramar el módulo que va en el carro así como te digo y listo. Cada control en general (cada par) viene con códigos distintos.

Regularmente, son los controles los que fallan, se van desgastando los contactos, fallan los botones, o les sale sarro a los componentes y dejan de funcionar. A veces con limpiar se arreglan, otras veces toca reemplazar los controles y problema solucionado. Si buscás en internet, vas a ver que mucha mara tiene clavos porque al cambiar la batería no pasa bien la corriente en el control y por bajo voltaje es que no furula, hasta se ve que el led no se ilumina bien cuando lo usás. De hecho, muchas veces se lastiman los contactos al cambiar de batería, o quedan flojos y toca resoldar.

Triste, pero el tiempo de vida de una alarma se considera en 5 años promedio.

Sí hay controles reprogramables, funcionan similar a los de portón eléctrico, pero esos son rarezas, poco comunes, lo que más encontrás en Guatemala es lo que te comento, que es el módulo instalado en el carro el que aprende, de hecho se le llama "teach mode", o de reprogramar.

Si llevás a tu carro a un centro donde sepan de alarmas, es muy probable que te vayan a querer vender una nueva, pero si le explicás al cuate y se apunta a ganarse unos lenes por su lado, te hace la reprogramación si encuentra el manual de tu alarma. Igual... no es por vender, pero quizá te sugiera lo mismo, que la cambiés, porque cuando comienzan con sus clavos... siguen empeorando.