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Autocross / Circuito Area para los pilotos nacionales en diferentes categorías |
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Este thread fue creado hace 4104 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
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30-Jul-2013, 00:13 | #1 |
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Tecnicas de manejo en circuito
Bueno me tome la molestia de buscar en español y no encontre NADA pinche google! jajaja
Edit: encontre algo en español bastante basico http://www.scribd.com/doc/118197794/...o-en-Pista-TDX esta pagina tiene muuucha info para principiantes http://www.drivingfast.net/ aqui otra muy interactiva http://www.turnfast.com/tech_driving/driving_cornering ... otra asi explicado estilo patito ruedita jejejej http://www.wikihow.com/Race-Your-Car y tiene muchos links abajo... con paciencia se puede buscar.. pero cae bien leer leer leer y seguir leyendo para aprender de por que es cada cosa... y pues la cosa es ir preguntando y tratar de quitar los mitos acerca de correr carros
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Toyota Vitz RS 1.5 / Yamaha WR 200 It's more fun to drive a slow car fast than a fast car slow Driving definitions: Understeer is when you hit the wall with the front of the car and Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall and Torque is how far you take the wall with you. |
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30-Jul-2013, 00:28 | #2 |
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Re: Tecnicas de manejo en circuito
Scado de otro foro...
Alguna vez puse esto ahi se los dejo de nuevo... Pues les dejo algunos tips para correr en pista como amateurs, seguramente muchos en el foro me podran ayudar a mejorarlo y asi tener una version final pronto. Primero lo basico, asegurate de llevar: 1) Casco de preferencia de los abiertos para poder hablar por radio, etc. 2) Llevar agua, jugo, gatorades ya que el cuerpo se deshidrata cañon 5) Lleva algo de comer 6) Gato y compresor de preferencia asi como Llave de cruz . 7) Saca todo lo que este suelto adentro del carro, CDs....lentes y todas esas cosas que traes en los hoyos de las puertas, etc. yo quito hasta la llanta de refaccion y herramienta 8) Checa la presion de las llantas ajustalas como sea necesario esto dependera del tamaño y de la presion maxima de la llanta 9) Gasolina... no lo veas obvio lo menos que quieres hacer es salirte a mitad del track para cargar gas. 10) Ajusta el asiento, volante, cinturon y casco antes de empezar a correr. 11) Apaga el aire acondicionado y el estereo...pueden ser distracciones y no podrias escuchar ruidos raros, etc 12) Checa todos los niveles del carro aceite, frenos, anticongelante, direccion, luces de freno. 13) Llega descansado no te desveles y evita ponerte muy pedo al menos el dia anterior, no lo hagas el dia del evento Durante la carrera 1) Ve a tu propio paso. No te presiones en ir mas rapido. No vas a ganar ni un trofeo ni millones de dolares, vas a ganar el medirte con tu nave y sus capacidades 2) Aprende cual es la linea ideal...la velocidad vendra despues 3]) frena...toma la curva..acelera....frena...toma la curva..acelera... 4) No frenes bruscamente 5) No desaceleres bruscamente en una curva o el carro se desbalanceara asi traigas cuattro (ya me ha pasado ) 6) Suavidad es la clave en pista... 7) Escucha las instrucciones y reglas del track. 8) Usa toda la pista ...no lo hagas como cuando vas en la ciudad que respetas los carriles usa toda la pista 9) NO sigas la linea del carro de adelante ...puede ser que no este siguiendo la linea ideal aparte que cada carro tiene un comportamiento diferente por el peso, potencia, etc 10) No te concentres en hacer la vuelta perfecta o mas rapida 11) Manten las manos en el volante. No estes tomando fotos o videos o saludando a tu vieja o cuates que te echan porras desde las gradas 12) Checa inmediatamente cualquier falla si ves que pasa algo salte inmediatamente a los pits 13) Enfria la maquina y frenos en la ultima vuelta....No te salgas luego luego ya que tus discos pueden estar al rojo vivo al igual que tu turbo o tu maquina; no quieras alcanzar al wey que te lleva 2 vueltas en la ultima vuelta no quieras hacer tu mejor tiempo tampoco 18) para el carro y abre el cofre si es turbo dejalo prendido un buen rato. Despues de la carrera 1) Agradece a los organizadores por el evento. 2) Checa de nuevo niveles ver inciso 12. 3) maneja seguro de regreso ya no estas en la pista y seguramente estaras cansado, toma agua o una Coca-Cola 4) Forea! Metete al foro y pon fotos, videos y comentarios del evento. evita poner fotos de accidentes y averias es de mal gusto espero les sirva y diviertanse! Tekillator si pueden lean todo el thread hay mas info por ahi |
30-Jul-2013, 07:05 | #3 |
The Spirit of Competition
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Respuesta: Tecnicas de manejo en circuito
te tiene loco el autocross otra vez verdad
buena informacion
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30-Jul-2013, 07:39 | #4 |
Senior Member
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Respuesta: Tecnicas de manejo en circuito
en algun momento espero dar el paso del 1/4 de milla a circutio... solo es que me de la billetera.
PD buen información |
30-Jul-2013, 08:15 | #5 |
Senior Member
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Zapatito Cochinito
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Respuesta: Tecnicas de manejo en circuito
buena info para revivir amores con el autocros, haciendo planes para regresar jejejeje con esta info y unas fotos que vi ya me estan dando ganas de correr otra vez jejeej
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Te voy a extrañar milesss papito , gracias por cada momento q compartiste conmigo y por la ayuda y el apoyo q me diste en las carreras Te vamos a extrañar milessssss SOS un gran hombreee y me enseñaste muchas cosas |
30-Jul-2013, 09:34 | #6 |
killer bear
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zenki_(fc)
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Respuesta: Tecnicas de manejo en circuito
x q no compartis el librito: Motopodadoras 4 Dummies ? alosdksdkoosiosiisjsiwj
buen incentivo pegaste vos.. yo al salir de heat, dejo encendido el rotary poco + de 20mins
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visita: http://rx7clubgt.forolatin.com "If losing you are, yet no mistakes you have made, a different game you should play." - Yoda "Imagination costs nothing; we could build square locomotives or fly to Mars" - Felix Wankel |
30-Jul-2013, 16:44 | #7 |
Banned
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Respuesta: Tecnicas de manejo en circuito
Muchas gracias por los links y los tips, ahí de lo que publicaste me sirve para aplicarlo el sábado y poderlo hacerlo mejor el domingo
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31-Jul-2013, 21:43 | #8 |
HONDA LOVER <3
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Respuesta: Tecnicas de manejo en circuito
que buenisima info
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VENDO!!! Info por pm o 41280550 |
31-Jul-2013, 22:06 | #9 |
Asesor Financiero
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Respuesta: Tecnicas de manejo en circuito
También lo que lean úsenlo en la pista porque ahí es donde también se aprende y bastante
Recomendación tener y mantener un buen timón regla de oro, no jugar con las manos está siempre en posición de las 9 y las 3 es una muy buena técnica
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Asesor Tributario y Auditor |
31-Jul-2013, 23:12 | #10 |
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Re: Respuesta: Tecnicas de manejo en circuito
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01-Aug-2013, 06:53 | #11 |
The Spirit of Competition
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Respuesta: Re: Respuesta: Tecnicas de manejo en circuito
talvez es cuestion de prefencias, pero con 9 y 3, siento que se tiene mas radio de giro sin levantar las manos.
aparte que yo aprendi a hacerlo asi, viendo los videos del chino chen, boenerges, y varios mas.. lo importante es que quien va se sienta comodo con la forma que lleva el timon para que no pierda el control de lo que hace. |
01-Aug-2013, 08:55 | #12 | |
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Re: Respuesta: Re: Respuesta: Tecnicas de manejo en circuito
Cita:
va pues... 2:30 y 9:30 jejejejej la mayoria de timones trae hasta la forma de las manos en 10 y 2 ... pero cabal como decis ahi la comodidad de cada quien... por ejemplo ... Nascar no podria yo manejar asi... el timon tan arriba y tan pegado parecen viejitas manejando jejeje la distancia del timon tambien... unos majean super pegado y otros con brazos estirados... |
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02-Aug-2013, 10:28 | #13 | |
Asesor Financiero
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Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Tecnicas de manejo en circuito
Cita:
en este caso las curvas no son tan cerradas si no que tenes que mantener tu linea por ende son tan pegados los asientos y el timon se ve feo pero yo si les veo funcional a ellos esa tactica |
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02-Aug-2013, 10:48 | #14 | ||
The Spirit of Competition
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Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Tecnicas de manejo en circuito
Cita:
Cita:
la cosa es que si vas muy despegado del timon se te puede soltar facil porque el arnes no te deja hacerte para adelante y para atras del sillon. Incluso los formula 1 se manejan a 3 y 9, y van cerca del timon por eso para bajarse tienen que quitarlo pero si lo mejor es tener la posicion comoda y eso si, nada de agarrar el timon rapido y furioso style porque ahi si es mulada |
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02-Aug-2013, 10:57 | #15 |
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Enviado desde tapatalk
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particularmente me encula esa chinita, pero ya aburrio... no culos en las firmas. |
02-Aug-2013, 11:52 | #16 |
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Re: Tecnicas de manejo en circuito
yo tengo una duda, en las curvas cuando uno va solo, pues uno se abre en la curva para tratar de seguir lo mas recto, pero si uno lleva un carro atras siempre debe seguir uno su linea o hay que abrir un espacio? si uno no lo hace no lo penalizan por bloquearlo? obviamente si esta cubriendo su posición.
por ejemplo si voy por la derecha, debo seguir toda la curva en la derecha, o me puedo cruzar para la izquierda al finalizar la curva? siempre he tenido esa duda. |
02-Aug-2013, 12:02 | #17 |
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Respuesta: Tecnicas de manejo en circuito
Que bonito cuando en un foro de carros, se habla de carros lkajsdflkjasdlñfkjaslñdjfasldfj
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otravez |
02-Aug-2013, 12:32 | #18 | |
Sideways
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Re: Tecnicas de manejo en circuito
Cita:
Y si se te mete por adentro y no lleba la trompa metida sobre la mitad de tu carro en teoria vos tenes que seguir tu linea y cerrarte y aaquel tendria que frenar porque no logro ganar la posicion completamente.
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02-Aug-2013, 13:21 | #19 | |
The Spirit of Competition
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Respuesta: Re: Tecnicas de manejo en circuito
Cita:
pues eso depende, queres dejar pasar al que viene atras? si queres dejarlo pasar, no te cambias de carril y haces tu curva sin estorbar al que viene atras. si no queres dejarlo pasar podes pasarte frente a el ( segun lo que explica arriba arnoldo) y haces tu curva mas cerrada, la idea basica es, que la linea mas cerrada es por donde no debes dejar pasar al otro corredor, porque si tratan de pasarte por afuera es mas recorrido en pista y regularmente mas lento. y segun lo que dice arnoldo de bloquear, solo podes hacerlo una vez por vuelta, no podes ir zigzageando en la pista para no dejar pasar a otro, eso claro con las normas que tenemos aqui y de algunas competencias, hay otras en las que eso es libre. |
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02-Aug-2013, 13:31 | #20 |
Asesor Financiero
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Respuesta: Tecnicas de manejo en circuito
pero aqui no siempre aplican la regla de la linea
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02-Aug-2013, 14:12 | #21 |
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Respuesta: Tecnicas de manejo en circuito
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02-Aug-2013, 14:36 | #22 | ||
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Re: Respuesta: Re: Tecnicas de manejo en circuito
Cita:
Cita:
me da mello que le den un su topon |
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02-Aug-2013, 15:41 | #23 | |
The Spirit of Competition
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Respuesta: Re: Respuesta: Re: Tecnicas de manejo en circuito
Cita:
creeme que se nota, es cierto tenes percepciones diferentes por ir rapido, pero al principio , como todos, pues aplica la prudencia y deja pasar, nadie gana una carrera a la primera siendo novato y tampoco es bueno que la ganes, porque no haces esfuerzo por mejorar. con el tiempo, vas agarrando experiencia en que tan cerca esta, que tanto podes cerrar, etc etc etc.. todo tiene curva de aprendizaje y en este tipo de deporte por el riesgo tomate el tiempo. |
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02-Aug-2013, 17:00 | #24 | |
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Re: Respuesta: Re: Tecnicas de manejo en circuito
Cita:
todos dicen "tengo miedo que le den un topon" ... el que va a la par tuya TAMBIEN tiene miedo de darle un topon... por lo menos en las categorias de "principiantes" que es un riesgo si... pero creo que mas riesgo es ir en la roosevelt.. con camionetas, taxis, señoras hablando por telefono jejejej aqui en Guate todos los que manejamos solemos tener una vasta experiencia con manejo defensivo jeajeajeajeajeajea asi que traquilo!!! |
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02-Aug-2013, 17:13 | #25 |
...Never Say Goodbye...
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Re: Tecnicas de manejo en circuito
Cuando vi el thread y me recorde de tu dia de podadora dije "frutaaaa esta estudiando para no hacerlo otra vez" jajajaajajaja buena info man
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