ayuda

[3sss]

se me calento mi bmw, iba en una medio subida pase un tumulo senti que perdio fuerza vi el tablero y la aguja estaba en lo rojo por lo que opte por apagar el carro, levanto el capo y el agua saliendo del deposto, deje que enfriara porq estaba ya cerca de mi casa y lo camine ya no subio pero luego lo apague al iniciar el descenso, bueno ahora estando en mi casa deje que enfriara eche agua y lo puse andar como 20 min y se mantuvo la aguja en la mitad, al rato inicio a subir y en ningun momento prendio el ventilador por lo que volvi apagar.

1.mi dilema es saber q puede ser
2. quite la tapadera en un momento como a los 18 min y el agua inicio a subir coloque de nuevo la tapa y se mantuvo. que podra ser la subida ¿culata?
3. termoswich?

4 o alguien q me ayude y me diga que pisada me pegue

[Mtech330i]

Pues lo mas pisado es que, se te este mezaclando el aceite con agua, por la calentada que le diste, se chingo el empaque de la culata, habria que cambiarlo... y mandar a rectificar la culata por que por la calentada tambien se deforma un cacho... eso seria cagadal grueso y te va salir carin


Otra puede ser q el modulo del ventilador este chingado y no cumpla su funcion la cual es prender ese ventilador, es muy comun en los e46 q se chingue, lo podrias comprar usado pero te lo venden con ventilador completo para sacarte mas billete los de las hueseras.

[slayer12.1]

como vos mismo dijiste nunca prendio el ventilador de plano se descompuso el termoswitch o el ventilador pero por la calentada fijo que se fue el empaque

[3sss]

Iniciado por Mtech330i

Pues lo mas pisado es que, se te este mezaclando el aceite con agua, por la calentada que le diste, se chingo el empaque de la culata, habria que cambiarlo... y mandar a rectificar la culata por que por la calentada tambien se deforma un cacho... eso seria cagadal grueso y te va salir carin


Otra puede ser q el modulo del ventilador este chingado y no cumpla su funcion la cual es prender ese ventilador, es muy comun en los e46 q se chingue, lo podrias comprar usado pero te lo venden con ventilador completo para sacarte mas billete los de las hueseras.

fijate que cheque el aceite en caliente y frio y viscoso no gota de agua.

Iniciado por slayer12.1

como vos mismo dijiste nunca prendio el ventilador de plano se descompuso el termoswitch o el ventilador pero por la calentada fijo que se fue el empaque

tan culeros los empaques de culata q una calentada se van y se chinga la culata q hay q rectificar.
solo fue unos segundos en lo q vi que llego al maximo y lo apague, bueno si es asi aprox de 4k o mas?

[slayer12.1]

Iniciado por 3sss

fijate que cheque el aceite en caliente y frio y viscoso no gota de agua.



tan culeros los empaques de culata q una calentada se van y se chinga la culata q hay q rectificar.
solo fue unos segundos en lo q vi que llego al maximo y lo apague, bueno si es asi aprox de 4k o mas?

primero arregla el ventilador y lo probas, talvez tenes muchisisima suerte y no se fue el empaque

[--OR--]

creo q tu clavo esta en el termostato, si calienta de la nada, vos tenes ventilador electrico o es fan clutch?

y no creo q sean empaque per puede ser una ultima opcion.

[vigo]

primero hace trabajar el ventilador y despues miras si ubo dano en el empaque de culata.

[BeɛmVe]

No siempre al calentar chingas lo demas depende cuanto tiempo calento , a mi me paso con una faja y si bien gaste en faja y un deposito del radiador no llegue a empakes o rectificacion de culata ... Te tiro toda el agua ? Segun se cuando calients un bm lo primero ke hace es romper el deposito ke te digo ,...
Saludos

[alejo20]

Cuando este caliente, checa el aceite y si no es espeso como chocolate es porque no se frego!.
aho0ra bien primero podes optar por termostato, luego por termoswitch y si no ya se complica porque podría ser bomba de agua.