ayuda para poner luz directa

[diazjo]

que tal compañeros , acabo de empezar a trabajar y mi chance esta lejitos y me estoy llevando la dt pero ya salgo tarde y no tengo luz quisiera que alguien me ayudara para ponerle la luz directa solo necesito una lucesita delantera para que los carros me miren , ya que de electricidad no se nada
se agradece la ayuda .
saludos a todos

[_jko_]

no seas rata... llevala al electromecanico, mas facil.
si no conseguite una batería y la usás directa a la luz, en la noche cuando llegués la pones a cargar y al otro dia la pones ya cargada de nuevo...

[chochobolocho]

De los alambres que salen de la planta, deberia salir uno con corriente que debe conectarse a rectificador y regulador y despues pasa a bateria. Como lo que queres es la corriente desde la planta, entonces usa ese alambre del que hablo para empalmarlo con uno que llegue hasta el foco. Eso presenta algunos problemas y seran estos: Cuando aceleres la luz aumentara y disminuye cuando quitas acelerador. Es posible que quemes algunos focos antes de encontrar el correcto. Te recomiendo un alogeno de 12v 55w conectalo en serie con un foco en la parte trasera de la moto para que te vean desde atras, si no, te van a mandar a la chingada. Para conectar el foco de atras elegi el filamento delgado del stop.

Hace una prueba usando el alambre con corriente hacia uno de los dos filamentos del foco delantero y la punta que deberia ser tierra no la conectes a tierra sino la llevas al foco trasero y de alli si a tierra. Si la luz es muy brillante teniendo la moto en ralenti no conectes el de tierra, sino conectas el otro alambre positivo del foco de adelante al de atras y de alli a tierra (con el de tierra del foco de adelante desconectado encenderan los dos filamentos del foco delantero evitando asi que se queme)

Si el foco trasero brilla mucho en ralenti no lo conectes en serie, sino en paralelo, entonces podes conectar el foco de adelante ya sea cada filamento en paralelo o ambos filamentos en serie, lo que mejor convenga a tu moto para no quemarlo. La cosa es que como decis que no sos bueno en electricidad tendras que hacerlo como prueba y error.

[sintegua]

mmmm.... 2 cosas, me imagino que la DT es full scrambler y no trae luces, asi que va a ser un relajo (como arriba te explicó chocho) ya que no está pensada para eso, y al conectarla, te vas a estar echando los bombillos en cada acelerón. Como es algo que usualmente no vas a utilizar, no te saldía mas barato y sencillo ponerle una linterna de esas que se autorrecargan amarrada al timón, solo para que te vean?

[diazjo]

Iniciado por _jko_

no seas rata... llevala al electromecanico, mas facil.
si no conseguite una batería y la usás directa a la luz, en la noche cuando llegués la pones a cargar y al otro dia la pones ya cargada de nuevo...

que huevos estar haciendo eso......

[diazjo]

Iniciado por chochobolocho

De los alambres que salen de la planta, deberia salir uno con corriente que debe conectarse a rectificador y regulador y despues pasa a bateria. Como lo que queres es la corriente desde la planta, entonces usa ese alambre del que hablo para empalmarlo con uno que llegue hasta el foco. Eso presenta algunos problemas y seran estos: Cuando aceleres la luz aumentara y disminuye cuando quitas acelerador. Es posible que quemes algunos focos antes de encontrar el correcto. Te recomiendo un alogeno de 12v 55w conectalo en serie con un foco en la parte trasera de la moto para que te vean desde atras, si no, te van a mandar a la chingada. Para conectar el foco de atras elegi el filamento delgado del stop.

Hace una prueba usando el alambre con corriente hacia uno de los dos filamentos del foco delantero y la punta que deberia ser tierra no la conectes a tierra sino la llevas al foco trasero y de alli si a tierra. Si la luz es muy brillante teniendo la moto en ralenti no conectes el de tierra, sino conectas el otro alambre positivo del foco de adelante al de atras y de alli a tierra (con el de tierra del foco de adelante desconectado encenderan los dos filamentos del foco delantero evitando asi que se queme)

Si el foco trasero brilla mucho en ralenti no lo conectes en serie, sino en paralelo, entonces podes conectar el foco de adelante ya sea cada filamento en paralelo o ambos filamentos en serie, lo que mejor convenga a tu moto para no quemarlo. La cosa es que como decis que no sos bueno en electricidad tendras que hacerlo como prueba y error.

buenisima onda me ayudo mucho lo hize asi como dijiste y quedo calidad

[DiablitoLoko]

que no se te olvide una calcomania reflexiva atras o aunque sea un un bombillo