*-*Detail:BMW E30 - Ducati 899 Panigale*-*

[Leví]

Hola dsjfha

Para recordar los viejos tiempos y revivir un poco esta sección sdlfkja les comparto uno de los trabajos que hicimos la semana pasada.


Voy a empezar con el BMW y luego con algunas fotos de la Moto, para variar un poco y porque nunca he subido fotos de Motos sdlkfga


El trabajo lo realizamos en las instalaciones de Redisa zona 10. Ya estamos trabajando de manera más cercana con ellos, así es que eventualmente hacemos algunos trabajos allí.


Este carro había sido pulido varias veces. Repintado. Y en los malos pulidos que le habían dado era evidente poder los buffer trails o los trazos de la pulidora rotativa y la mopa de lana.

Que como hemos hablado hace rato sdflkja es sumamente abrasiva.

Acá se puede ver toda la oxidación... el carro en lugar de verse rojo..se miraba rosado lsdkfja

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Mal lijado y mal pulido y malisimo acabado dslkjfa

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Ahora hablemos del grosor de la pintura.

Una pintura nunca viene 100% exacta de fabrica. Pero como concepto general podemos decir que el grosor de la pintura es entre 125 y 150 um (micrones)

Para que tengan una idea más cercana a qué significa eso imagínense el grosor de un post it ese es el grosor de una pintura en promedio (de un carro que nunca ha sido repintado)

Ahora veamos este BM



Obviamente el carro ha sido repintado





Y en algunas partes tiene más masilla que en otras sdlkfga





Y en algunas partes... es tan gruesa la capa de masilla y pintura repintada ldkasjf que ya el lector no lo lee





Hacer este proceso de evaluación previo a la corrección de pintura es algo que jamas te van a hacer en un Pulido o lustrado convencional ....

Acá se pueden ver claramente los buffer trails (trazos de la rotativa) y así mismo la oxidación que pueda tener el vehículo.





Perooooo... luego de que hiciéramos la corrección de pintura y rescataremos esta belleza quedó así

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El techo quedó algo así





Y ya luego las fotos finales







El carro literalmente es otro ahora dsfklja

Bueno y para aprovechar el post de una vez... les comparto una Ducati 899 Panigale que trabajamos también.


La moto estaba re sucia y rayada. Así que la desarmamos y empezamos a detallar por dentro






Nunca le habían dado amor así



Acá pueden ver todos los rayones y la nubosidad que provocaron estos.. de tal manera que el rojo de la moto se vea "apagado"



Pero luego de que entráramos en acción.. quedó así







:babota:





Comenten qué les pareció


PD. Ya me dieron ganas de armar otro Meet de Detailing..... derrepente hacemos algo dentro de un mes.

[goldman]

wow que bellezas

[setsuna]

que belleza el E30, que gran cambio en la pintura, puro aguaso se miraba al principio pero te quedo

[Leví]

cabal sdlkfga parecía que solo le habían echado un aguazo sdkfja

[Jgonzalez27]

Ya decía yo que esos trabajos de redisa estaban talega, siempre me recordaban a DBS, vos Levi ya es necesario otro meet!!! Conozco a varios que están interesados en aprender....

Que pelado quedo ese BM!! felicidades!!!


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[easg4589]

Bonito trabajo

Demuestra que para pulir tiene que ser alguien que sepa

[pedrojulio]

Que hermosa esa Ducati compañero, te quedo realmente hermosa, felicidades.


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[pacman178]

Que buenos temas, en si esta es la esencia del foro. Felicidades que buen trabajo.

[LSpec]

excelente y el lugar que tenes para hacer el trabajo se ve muy bien

[Helios]

Chilero quedo el beme...

Que producto usas para recuperar el brillo en ese carro? para quitar rayoncitos de pulidora y eso?

Quiero ver si puedo hacerle un DIY no tan pro como ese pero al menos que levante el color y quite lo rasposo...

Yo lo que uso es pulidora rotativa, manita, pasta de pulir y cera 3m... awevo se que no es lo top en productos.

[Leví]

Muchas gracias a todos por sus palabras dsfljka .. voy a tratar de postear más seguido

Iniciado por Jgonzalez27

Ya decía yo que esos trabajos de redisa estaban talega, siempre me recordaban a DBS, vos Levi ya es necesario otro meet!!! Conozco a varios que están interesados en aprender....

Que pelado quedo ese BM!! felicidades!!!


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sdflkajfldsa un cuate me escribió para decirme que se estaban robando mi frase de "Restauramos Sueños"... porque la ubicación decía REDISA, pero luego se dio cuenta que era yo adslkfjadaflkj

Yo digo que ahorita para Septiembre podemos organizar uno pelado (dejar cabal un mes de por medio para que se junte la mayor cantidad de gente posible)

Y lo mejor es que ahora ya tengo mejores instalaciones para hacerlo junto con REDISA y podemos probar más productos.

Voy a hacer el Thread

Iniciado por Helios

Chilero quedo el beme...

Que producto usas para recuperar el brillo en ese carro? para quitar rayoncitos de pulidora y eso?

Quiero ver si puedo hacerle un DIY no tan pro como ese pero al menos que levante el color y quite lo rasposo...

Yo lo que uso es pulidora rotativa, manita, pasta de pulir y cera 3m... awevo se que no es lo top en productos.

Para lograr recuperar ese brillo y que se vea ese acabado, tuvimos que hacer un corrección de dos pasos. Una buena opción para empezar DIY es el Ultimate Compound de Meguiars.

Ahora con relación a tu maquina, esta puede ser muy abrasiva y la responsable de que tengas esas marcas (buffer trails), llegare a Redisa. Ellos te pueden asesorar con los productos y lo que es mejor. Te pueden prestar sus maquinas de doble acción y sus instalaciones para que hagas la prueba o trabajes tu carro

[La blanca]

Ajustado, obviamente, pero buen trabajo para ser un heredero del alemán, casa alemana, sino me equivoco, por lo menos los antigüos, ahora bien, yo tengo conocimiento que la toyota es mejor linea, de las 3 no se cual tenes vs. El otro o este?

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