Pinchazo Taco vs Parche

[rdreyes]

Buenas a todos.

Desde hace ratos que tengo la duda, a la hora de tener la llanta de tu carro pinchada, y tener que elegir entre:

TACO



PARCHE



¿Cuando eligir uno respecto de otro? ¿Sera lo mismo que te reparen la llanta con cualquiera de los dos?


Gracias por los comentarios.

[WICHORICARDO]

creo:


taco en llantas radiales
parche en llantas tubulares


A mis llantas siempre les han puesto taco

[aluxgt]

Iniciado por WICHORICARDO

creo:


taco en llantas radiales
parche en llantas tubulares


A mis llantas siempre les han puesto taco

Tubular hace referencia a que la llanta no requiere tubo. Radial de refiere a la orientación de las fibras de refuerzo entre el hombro y el rodamiento. Una Radial puede ser Radial textil, Radial acero o combinación, textil en los hombros y laterales para mejorar la flexión y adherencia y acero en el rodamiento para estabilidad y aumento de durabilidad. Si pones taco en una Radial existe posibilidad de romper o romper aun más las fibras existentes. Cuando haces pruebas de laboratorio en llantas con taco nota que las fibras adyacentes al taco, si son de acero, tienden a oxidarse, lo que reduce la duración de la llanta. En las convencionales no se da este efecto.

Conclusión : taco convencional, parche Radial.


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[Efrain12]

parche y quedan nitidas

[pantera16589]

Taco? De comer.... no es tarugo?

[Ulquiorra]

Depende del tamaño del hoyo dijo aquél o si es una grieta o rasgadura; generalmente cuando es un pinchón por un tornillo, clavo o pieza de metal, ponen un tarugo. Si el pinchón es porque se zafó un tarugo o por una cortada, ponen un parche.

Al menos las veces que me ha tocado llevar la llanta al pinchazo, dejo que el cuate use lo que crea conveniente, por que por pedir que pongan un parche en lugar de un tarugo, puede que no quede bien la onda.

[Freaks89]

Yo jamas dejo que le pongan taco a mis llantas, se rasga la llanta y adios...

prefiero pagar 30 pesos por un parche y que la llanta me dure lo que tiene que durar, y no 15 en un taco que me hace mierda la llanta en 6 meses.

[leon]

Yo siempre he usado tarugos o tacos lasdfgkgnasfs y nunca me han molestado las llantas.

Van 2 años con el mismo juego de llantas desde el primer tarugo que les meti y primero las voy a cambiar por desgaste y nunca se me rasgo o hizo mierda asdfldgasdfsakx las razones fueron por un par de clavos y tornillos.

[caterj]

Bueno a mi opinion el tarugo es por rapidez... y no se que tanto pueda razgar la llanta, ya que yo siempre he puesto tarugo en tubular y primero o vendo el carro o cambio llantas por desgaste. pero nunca se me han razgado, ahora bien si el clavo esta en las orillas, es otra historia, porque ahí si se rasgan de igual manera ahí es complicado para ambas cosas.

Ahora bien, solo una vez me pusieron un parche a la llanta, pero vi que le lijan bien por dentro la llanta y despues ponen parche, yo la verdad no quede muy convencido, pero quedo bien.

No quede convencido porque si se mira donde desgastan la llanta que la parte interna no es como que muy gruesa porque ahí nomasito estan los alambres de la llanta. pero ahí si que cada quien.

Como digo no soy experto en el tema. pero es mi experiencia.

[GIO07]

exagerados mucha... si vas a reventar una llanta antes de cambiarla a webos que es posible que se debilite por el lado de algun tarugo, pero si las cambian en tiempo y no pelonas tampoco es la gran mierda.

a que puta hora espero que bajen la llanta para ponerle un parche

[v244]

Técnicamente no se debería utilizar el "taco" debido a que el mismo permite el ingreso de humedad y aire, lo cual provoca que la banda radial se oxide y esto provoque una separación o bolsa de aire interna que debilite la estructura de la llanta, el parche buen instalado hasta tarugo que no es como el que se muestra, debe llevar en el caso de llanta tubular, las llantas que usan tubo es al tubo que se le aplica el parche, existen es tipos de estructuras en las llantas las de nylon o convencionales y las radiales con alma de acero.

[edwinquiran]

Iniciado por aluxgt

;]Tubular hace referencia a que la llanta no requiere tubo.[/B] Radial de refiere a la orientación de las fibras de refuerzo entre el hombro y el rodamiento. Una Radial puede ser Radial textil, Radial acero o combinación, textil en los hombros y laterales para mejorar la flexión y adherencia y acero en el rodamiento para estabilidad y aumento de durabilidad. Si pones taco en una Radial existe posibilidad de romper o romper aun más las fibras existentes. Cuando haces pruebas de laboratorio en llantas con taco nota que las fibras adyacentes al taco, si son de acero, tienden a oxidarse, lo que reduce la duración de la llanta. En las convencionales no se da este efecto.

Conclusión : taco convencional, parche Radial.


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Saliéndose un poco del tema:

Según la RAE, tubular se refiere a que SI USA TUBO.

http://dle.rae.es/?id=areAi6a


Según yo es una mala traducción del termino TUBELESS que la gente empezó a confundir con tubular.

En resumidas cuentas TUBULAR=USA TUBO.

[Efrain12]

Iniciado por edwinquiran

Saliéndose un poco del tema:

Según la RAE, tubular se refiere a que SI USA TUBO.

http://dle.rae.es/?id=areAi6a


Según yo es una mala traducción del termino TUBELESS que la gente empezó a confundir con tubular.

En resumidas cuentas TUBULAR=USA TUBO.

x2 yo hace varios años trabajè en un pinchazo y si recuerdo que tubular les deciamos a las que usaban tubo, pensè que yo estaba equivocado pero veo que no aldfjlsdkjñafladfj

[rdreyes]

Iniciado por Efrain12

x2 yo hace varios años trabajè en un pinchazo y si recuerdo que tubular les deciamos a las que usaban tubo, pensè que yo estaba equivocado pero veo que no aldfjlsdkjñafladfj

Y con la experiencia que obtuviste al trabajar en un pinchazo, cual de las dos opciones crees que es mejor.

[quique17]

otra cosa es que esos tarugos pizados hacen ruido en la rodada

[rdreyes]

Iniciado por quique17

otra cosa es que esos tarugos pizados hacen ruido en la rodada

Interesante.

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[VVM3]

No lei todos los comments pero un poquito de los que aprendi trabajando en llantas, la reparacion correcta es un Remastem o Remalong o como de la marca que quieran pero son unos trozos cilindricos de hule y un parche radial, la llanta se debe desarmar para la reparacion y se debe usar el parche dependiendo de la construccion aunque en liviano ya nadie usa convencionales.

Poner solo parche, el agua entrara por el agujero y en el caso de llantas livianas de nylon pudre las fibras y las contamina, en el caso de poner esos tarugos el aire terminara infiltrandose en la construccion de la llanta y termina haciendo las famosas venas, o protuberancias donde el aire esta dentro de la construccion

OJO e info general: Radial se refiere a la construccion dispuesta a manera de radios con fibras como nylon o acero en las llantas de servicio pesado. Convencional a las que usaban lonas de manera diagonal una sobre otra. Tubless son las que aca les llaman erroneamente "tubular" que no usan tubo. Chambre Tire las que usan tubo... hay Tubless Radial y hay Tubless Convencional sin embargo en el 99.9% de vehiculo liviano son tubless radiales

Ah y al desarmar que o se las desarmen con espatulas eso chinga las pestañas

[VVM3]

Por cierto ese parche que pusiste de ejemplo es un universal, esas mierdas son para heridas de menos de 2mm o llantas de moto, auqnue incluso me hace dudar pareciera parche de tubo.... se deben usar parches radiales como estos:



y el remasten no es algo que se mete a la fuerza, se debe usar una fresa para que el agujero quede perfectamente redondo, de esa manera el remasten es por medidas y al colocarlo este remasten tiene una parte que con el calor de la rodadura terminara vulcanizandose para sellar contaminacion de afuera para adentro ya que el parche sella de dentro para afuera...

[VVM3]

estos son los remastem..

[rdreyes]

Iniciado por VVM3

estos son los remastem..

Muy buena informacion.

Y este tipo de trabajo donde lo hacen, cuanto tiempo tarda el proceso y como cuanto cuesta.

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[ALEJOMEN]

Iniciado por rdreyes

Muy buena informacion.

Y este tipo de trabajo donde lo hacen, cuanto tiempo tarda el proceso y como cuanto cuesta.

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Ala puta un trabajo asi aca en guate vale mas que una llanta

Inaginate que se te pincha una llanta en solola?
Jajajaja pizaste xD

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[v244]

Iniciado por ALEJOMEN

Ala puta un trabajo asi aca en guate vale mas que una llanta

Inaginate que se te pincha una llanta en solola?
Jajajaja pizaste xD

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En camiones o se hace o perdes la llanta, todas las llanteras grandes hacen ese trabajo, especialmente cuando están cuidando los cascos para reencauche

[zenderren]

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[Efrain12]

Iniciado por rdreyes

Y con la experiencia que obtuviste al trabajar en un pinchazo, cual de las dos opciones crees que es mejor.

Es mejor el parche chato, pero decile al chavo que trabaje tranquilo que quede nitido, no a la carrera; si pones tarugo te puede chingar la llanta

[Gutargo]

Yo hace poco pinche con un clavo y me pusieron parche


Hablando de eso, yo lleve a un taller a que me hicieran ese trabajo (con maquina) porque he escuchado y visto que los pinchazos sencillos rayan y astillan los aros por usar esa como palanca para quitar la llanta.

Es cierto?