Hammilton descalificado del GP de australia

[Darkwu33]

Jarno Trulli recupera el tercer puesto y los 6 puntos

Hamilton queda descalificado en el GP de Australia

Los comisarios de la investigación llevada a cabo por la FIA acerca del polémico adelantamiento que, supuestamente, Jarno Trulli realizó ilegalmente -con la presencia del Safety Car en pista- al MP4-24 de Lewis Hamilton, y que le costó el tercer puesto en el podio australiano, ha fallado a favor de Toyota. La consecuencia ha sido la descalificación del piloto de McLaren del GP de Australia.
La FIA, amparándose en el artículo 179b del código deportivo, según el cual una investigación puede ser reabierta si aparecen nuevos indicios, retomó la investigación en Sepang después de encontrar un "nuevo elemento" en el caso. Al parecer, la nueva y decisiva prueba provino de la conversación por radio que mantuvo el piloto con su equipo en el momento del incidente.
La investigación ha concluido afirmando que Hamilton "violó la normativa con su actuación y mintió de forma deliberada a los comisarios de la FIA, perjudicando con ello al evento". Por ello, y como sostiene el artículo 158 del código, tanto Hamilton como McLaren han quedado excluidos del GP de Australia y Jarno Trulli ha recuperado lo que era suyo: los 6 puntos y el tercer puesto en el podio de Melbourne.

[jagiron]

insisto va a estar buena esta temporada

[GIO07]

reeefuck x 10000

[edwinquiran]

ijoleessss...

[crisjavi]

uta... q noticion
fuck

[SHADY007]

Iniciado por jagiron

insisto va a estar buena esta temporada

x 100000000000000000000000


asdfjkasñdlkfjasñldkfjañsldkj
asdlkfjaasdkljfalsdkjfasdlkfj
añsldkjfñalskdjfñalskdjfasldñfi

[JSURQUE]

Que buena noticia !......

[Luremime]

asdklñfjasdlñf
le metieron toda la moneda
x

[BLADE]

[loco]

no es por nada pero que bueno, Arriba la Ferrari

[eclipsegsx1990]

ese negro mierda si no es haciendo trampa o que su equipo se robe los planos de otros no la hace que me alegro que lo descalificaran por mierda, damnificando a un corredor que era su segunda vez en el podio que bajesa.

[arnoldo]

entonces ahorita tiene 0 puntos ? skjladshgk

[JUANPABLODIAZ]

Que buena Mda.

Ferrari =0
Mclaren =0

[arnoldo]

los de williams dicen que estan seguros que en el sieguiente gran premio van a pelear con Brawn la punta

[Cheves]

01 Jenson Button 10
02 Rubens Barrichello 8
03 Jarno Trulli 6
04 Timo Glock 5
05 Fernando Alonso 4
06 Nico Rosberg 3
07 Sebastien Buemi 2
08 Sebastien Bourdais 1
09 Adrian Sutil 0
10 Nick Heidfeld 0

[Elektrospeed]

McLaren sieeeempre con sus cerdadas equipito tramposo culero, Hamilton como siempre chillando para ver como se beneficia, negro mas mierda que bueno estuvo

[Elektrospeed]

Estaba leyendo que el muy cerote de Hamilton frenó intencionalmente para que Trulli lo pasara equipo mieeerrrdaaaa de una vez lo deberían de sacar de la F1, todos los años hacen asquerosidades

[SRAM]

por tramposo

[menrique]

añlkdjñlkajldjalñkjsdlakjsdlkajñlkdjalñk

[Guayo]

Iniciado por Elektrospeed

Estaba leyendo que el muy cerote de Hamilton frenó intencionalmente para que Trulli lo pasara equipo mieeerrrdaaaa de una vez lo deberían de sacar de la F1, todos los años hacen asquerosidades

La sanción que los comisarios deportivos han impuesto al británico, la más dura en su corta carrera deportiva en la Fórmula 1 al excluirle de la clasificación del GP de Australia, es la sexta que recibe en el periodo de un año, una cada tres carreras. En su primera temporada no recibió ninguna.

El pasado año fue sancionado por primera vez en Malasia junto a su compañero el finlandés Heikki Kovalainen, con la pérdida de cinco puestos en la formación de salida de la carrera, por haber obstaculizado a otros participantes en la sesión de clasificación.

En Canadá volvió a sufrir otra sanción, esta vez por no respetar el semáforo rojo a la salida de la calle de garajes y llevarse por delante al finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari).

Los cinco puestos en la formación de salida los cumplió en el Gran Premio de Francia, donde además fue sancionado con un paso por la calle de garajes, tras haberse saltado una variante en la que adelantó al alemán Sebastián Vettel (Toro Rosso).

En el Gran Premio de Bélgica a primeros de septiembre volvía a saltarse de nuevo una variante para adelantar a Raikkonen, al que luego dejó pasar, y los comisarios le impusieron 25 segundos, que le llevaron del primer al tercer puesto y dio al brasileño Felipe Massa (Ferrari) la victoria.

Por último en el Gran Premio de Japón y fruto de una pésima salida, Hamilton frenó muy tarde al llegar a la primera curva y Raikkonen, entre otros muchos, se vieron obligados a tomar la primera curva por el exterior, que estaba asfaltado, para evitar la colisión. Los comisarios le sancionaron por esta acción con un paso por la calle de garajes y el británico finalizó en duodécima posición, sin sumar un solo punto en la clasificación del mundial de la que es líder con cinco puntos de ventaja sobre el brasileño Felipe Massa.

Ninguna en 2007

En 2007, en su primera temporada en el 'Gran Circo' 2007, no recibió ninguna sanción y eso pese a las numerosas polémicas que vivió con su compañero de equipo Fernando Alonso. La más clamorosa fue en el Gran Premio de Europa en el circuito de Nurburgring, donde su coche fue sacado por los comisarios a la pista tras salirse fruto del diluvio que estaba cayendo sobre el trazado alemán.

En Hungría el comisario único que juzgaba todos los Grandes Premios, Tony Scott Andrew, sin que constase nada en ningún reglamento, sancionó a Fernando Alonso con la pérdida de cinco puestos en la formación de salida tras la denuncia de Lewis Hamilton por retrasar el español la salida a la pista en la sesión de clasificación.

Al igual que ocurrió la semana pasada en Australia en Japón, cuando marchaba tras el coche de seguridad, disputado bajo un diluvio en el circuito de Mont Fuji, detuvo drásticamente su marcha y provocó la colisión entre el australiano Mark Webber (Reb Bull) y el alemán Sebastian Vettel (Toro Rosso) que tuvieron que frenar para no adelantarle. El alemán fue sancionado con la pérdida de diez puestos en la formación de salida del siguiente Gran Premio, China, y Hamilton exonerado.

Pero ante la presentación de nuevas evidencias, la película de un aficionado en la que se mostraba a Hamilton apartándose hacia el lado derecho de la pista hasta detener casi completamente el coche, mientras Webber y Vettel colisionaban, los comisarios volvían a abrir la investigación cuatro días después en Shangai.

Las nuevas evidencias, como ha ocurrido en Australia, no sirvieron para sancionar a Hamilton, que una vez mas se escapaba sin sanción, pero al menos servía para que levantaran la de Vettel, que había proclamado su inocencia y cargado contra el británico, como la mayoría de los pilotos, por su conducta tras el coche de seguridad.

En Brasil, última prueba de la temporada 2007, en la primera sesión libre Hamilton utilizó dos juegos de neumáticos de lluvia, pero en vez de excluirle de la competición la sanción del juez único Tony Scott Andrew, que también ofició como comisario único en su última carrera, se limitó a sancionar con 15.000 euros a la escudería Mclaren-Mercedes

[Guayo]

Transcripción de la conversación entre Lewis Hamilton (LH) y su Director Técnico (Equipo):

Equipo McLaren: No adelantes. No adelantes.

Lewis Hamilton: El Toyota se salió en la segunda curva, ..., correcto?

Equipo: Entendido, Lewis. Vamos a confirmarlo y te decimos algo.

LH: Se salió de la pista. Se ha ido fuera.

Equipo: Lewis, tienes que dejar pasar al Toyota. Deja pasar al Toyota ahora.

LH: O.K.

LH: Está reduciendo la velocidad.

Equipo: O.K., Lewis. Permanece delante. Continua delante. Te decimos algo ahora. Estamos hablando con Charlie.

LH: Ya le he dejado pasar.

Equipo: O.K., Lewis. Eso está bien. Bien hecho. Manten la posición. Manten la posición.

LH: Dile a Charlie que le adelanté y que me he dejado pasar.

Equipo: Entendido Lewis. Estamos en ello. Ahora podemos poner amarillo G 5, amarillo Golf 5.

LH: No he debido dejarle pasar, tengo que volver a coger esa posición si comete un error.

Equipo: Si, lo entendemos Lewis. Hemos actuado según el reglamento. Estamos hablando con Charlie. Estás en posición 4. Manten la posición. Mantente cerca.

Equipo: O.K. Lewis, tu KERS está a tope, tu KERS está a tope. Tenlo en cuenta. Puedes volver a negro F2, negro Foxtrot 2.

LH: ¿Charlie ha dicho algo sobre si puedo volver a adelantar o no?

Equipo: Estamos esperando, Lewis.

Equipo: Lewis, calienta tus frenos. Los frenos delanteros están fríos.

Equipo: Si podemos usar un KERS sería estupendo. Si usas el KERS hazlo ahora.

Equipo: O.K., Lewis, ésta es la última vuelta de la carrera. Al final de la vuelta el safety car se retirará, mantente en línea sin adelantar, no adelantes. Seguimos mirando el tema de Trulli, pero manten tu posición.

[Irving]

Iniciado por Guayo

Transcripción de la conversación entre Lewis Hamilton (LH) y su Director Técnico (Equipo):

Equipo McLaren: No adelantes. No adelantes.

Lewis Hamilton: El Toyota se salió en la segunda curva, ..., correcto?

Equipo: Entendido, Lewis. Vamos a confirmarlo y te decimos algo.

LH: Se salió de la pista. Se ha ido fuera.

Equipo: Lewis, tienes que dejar pasar al Toyota. Deja pasar al Toyota ahora.

LH: O.K.

LH: Está reduciendo la velocidad.

Equipo: O.K., Lewis. Permanece delante. Continua delante. Te decimos algo ahora. Estamos hablando con Charlie.

LH: Ya le he dejado pasar.

Equipo: O.K., Lewis. Eso está bien. Bien hecho. Manten la posición. Manten la posición.

LH: Dile a Charlie que le adelanté y que me he dejado pasar.

Equipo: Entendido Lewis. Estamos en ello. Ahora podemos poner amarillo G 5, amarillo Golf 5.

LH: No he debido dejarle pasar, tengo que volver a coger esa posición si comete un error.

Equipo: Si, lo entendemos Lewis. Hemos actuado según el reglamento. Estamos hablando con Charlie. Estás en posición 4. Manten la posición. Mantente cerca.

Equipo: O.K. Lewis, tu KERS está a tope, tu KERS está a tope. Tenlo en cuenta. Puedes volver a negro F2, negro Foxtrot 2.

LH: ¿Charlie ha dicho algo sobre si puedo volver a adelantar o no?

Equipo: Estamos esperando, Lewis.

Equipo: Lewis, calienta tus frenos. Los frenos delanteros están fríos.

Equipo: Si podemos usar un KERS sería estupendo. Si usas el KERS hazlo ahora.

Equipo: O.K., Lewis, ésta es la última vuelta de la carrera. Al final de la vuelta el safety car se retirará, mantente en línea sin adelantar, no adelantes. Seguimos mirando el tema de Trulli, pero manten tu posición.

No pues, con esta evidencia definitivamente se ve la mala intención. así no se vale.

[fernando79]

Iniciado por Guayo

Transcripción de la conversación entre Lewis Hamilton (LH) y su Director Técnico (Equipo):

Equipo McLaren: No adelantes. No adelantes.

Lewis Hamilton: El Toyota se salió en la segunda curva, ..., correcto?

Equipo: Entendido, Lewis. Vamos a confirmarlo y te decimos algo.

LH: Se salió de la pista. Se ha ido fuera.

Equipo: Lewis, tienes que dejar pasar al Toyota. Deja pasar al Toyota ahora.

LH: O.K.

LH: Está reduciendo la velocidad.

Equipo: O.K., Lewis. Permanece delante. Continua delante. Te decimos algo ahora. Estamos hablando con Charlie.

LH: Ya le he dejado pasar.

Equipo: O.K., Lewis. Eso está bien. Bien hecho. Manten la posición. Manten la posición.

LH: Dile a Charlie que le adelanté y que me he dejado pasar.

Equipo: Entendido Lewis. Estamos en ello. Ahora podemos poner amarillo G 5, amarillo Golf 5.

LH: No he debido dejarle pasar, tengo que volver a coger esa posición si comete un error.

Equipo: Si, lo entendemos Lewis. Hemos actuado según el reglamento. Estamos hablando con Charlie. Estás en posición 4. Manten la posición. Mantente cerca.

Equipo: O.K. Lewis, tu KERS está a tope, tu KERS está a tope. Tenlo en cuenta. Puedes volver a negro F2, negro Foxtrot 2.

LH: ¿Charlie ha dicho algo sobre si puedo volver a adelantar o no?

Equipo: Estamos esperando, Lewis.

Equipo: Lewis, calienta tus frenos. Los frenos delanteros están fríos.

Equipo: Si podemos usar un KERS sería estupendo. Si usas el KERS hazlo ahora.

Equipo: O.K., Lewis, ésta es la última vuelta de la carrera. Al final de la vuelta el safety car se retirará, mantente en línea sin adelantar, no adelantes. Seguimos mirando el tema de Trulli, pero manten tu posición.

fasldfjlasjkf no hay pierde!

que bonito no... el campeon haciendo trampa

[Ivan]

[Guayo]

"La escudería McLaren comparecerá en una reunión extraordinaria del Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) el próximo 29 de abril en París, para responder a los cargos relacionados con la infracción del Código deportivo internacional, confirmó hoy la FIA.

El equipo Vodafone McLaren-Mercedes se enfrenta ahora a la amenaza de posibles sanciones graves después de que hoy fuera llamado a esta comparecencia. La escudería podría haber roto el código deportivo internacional de la Federación Internacional de Automovilismo con relación a la saga de "mentiras" que rodeó recientemente al piloto británico Lewis Hamilton, campeón del mundo, excluido del Gran Premio de Australia. Es la tercera vez que esta escudería debe comparecer ante el WMSC en menos de dos años.

El pasado 2 de abril, los comisarios del Gran Premio de Malasia, a la vista de nuevas evidencias, excluyeron de la clasificación del Gran Premio de Australia a Hamilton y a su equipo Vodafone McLaren-Mercedes y devolvieron al tercer puesto al italiano Jarno Trulli (Toyota). Los comisarios consideraron que Hamilton y McLaren proporcionaron deliberadamente información falsa en su comparecencia del domingo 29 de marzo, después del Gran Premio de Australia. Por su parte, la escudería Mclaren-Mercedes no apeló la exclusión y la de su piloto Lewis Hamilton de la clasificación de esa competición y aceptó la decisión tomada por los comisarios.

Cinco violaciones del código

La FIA considera que McLaren violó las reglas en cinco puntos:

1. "El 29 de marzo (el equipo) dijo a los comisarios del Gran Premio de Australia que no dio instrucción alguna a Hamilton, con el coche Nº.1, para permitir que Trulli, con el coche Nº9, le adelantase cuando ambos coches estaban detrás del coche de seguridad, a sabiendas de que esto era incierto".

2. "Hizo que su piloto Hamilton, actual campeón del mundo, refrendara y confirmara a los comisarios esa incierta afirmación".

3. "Aun a sabiendas de que como resultado directo de esa incierta manifestación a los comisarios, otro piloto y un equipo rival fueron penalizados de manera injusta, (McLaren) no trató de rectificar la situación contactando con la FIA o de otra manera".

4. "El 2 de abril, en una segunda comparecencia ante los comisarios del Gran Premio de Australia (reunidos en Malasia), no intentaron corregir el incierto comunicado del día 29 de marzo. Muy al contrario, mantuvieron que su argumentación era cierta, incluso tras haberse escuchado la grabación de la conversación (por radio) en la que el equipo daba instrucciones a Hamilton para dejar pasar a Trulli, y tras haberse ofrecido más de una ocasión para rectificar su falso argumento".

5. El 2 de abril, en la segunda comparecencia ante los comisarios, hicieron que Hamilton mantuviera el falso argumento dado el 29 de marzo, pese a saber que lo que estaba diciendo a los comisarios no era verdad.

McLaren ya admitió que su director deportivo Dave Ryan y Hamilton mintieron a los comisarios durante la comparecencia en Australia y en una segunda la víspera del Gran Premio de Malasia. Ryan fue suspendido de empleo y sueldo por el equipo y Hamilton pidió públicamente disculpas por haber atendido las instrucciones de aquél de no decir la verdad."

¿Cómo ven? La verdad es que se están proyectando como un equipo bien pura mierda, que no le importa pasar por encima de quien sea con tal de quedar bien posicionado.

Para mí, ojalá que les zampen una buena sanción, a ver si de una vez se van ubicando en que esto es un deporte y no una guerra.