El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :)

electrogabo · 17-Apr-2009, 22:44

Para los que tienen dudas de las direfentes versiones y especificaciones

El Skyline R34 GT-R (GF-BNR34) apareció en enero de 1999 sustituyendo al R33. El R34 incorpora una pantalla LCD multifunción en el centro del salpicadero que muestra siete lecturas del motor, tales como la presión del turbocompresor, del aceite y la temperatura del agua entre otros. El V-Spec añadía dos funciones más: la medición de las fuerzas G laterales y un contador de tiempo para las vueltas en circuito. Tiene una transmisión manual de 6 velocidades e incorpora un LSD.

Algunas especificaciones del GT-R:

Largo/Ancho/Alto (mm): 4600 / 1785 / 1360
Peso (kg): 1540 (1560 el V-Spec)

Motor: RB26DETT
Tipo de motor: 6 cilindros en línea con doble turbo
Cilindrada (cc): 2568
Potencia: 280 cv a 6800 rpm
Par: 40 kgm a 4400 rpm
Neumáticos (delanteros y traseros): 245/40ZR18 (POTENZA RE040)

Hubieron diferentes versiones del R34 GT-R:

GT-R
GT-R V-Spec
GT-R V-Spec II
GT-R N1 (45 unidades fabricadas)
GT-R M-Spec
GT-R V-Spec II Nür
GT-R M-Spec Nür
GT-R NISMO R-Tune
GT-R NISMO Z-Tune (20 unidades fabricadas)

Al igual que el R33, el R34 GT-R V-Spec utiliza la ATTESA E-Pro (Advanced Total Traction Engineering System for All-Terrain), este sistema permite mover la dirección de las cuatro ruedas, moviendo las traseras un 30% a aprtir de los 80 km/h,tiene una suspensión más firme y está más bajado, el V-Spec también lleva un difusor de aire que abarca la parte inferior del motor, y uno trasero de fibra de carbono. En agosto del 2000 salió el V-Spec II, aparte de todas las modificacions del Spec I añade: capó de fibra de carbono, frenos traseros mejorados, asientos negros (en lugar de grises), pedales de aluminio, suspensión más firme, diferente radiador, más funciones en el ordenador de a bordo.

GT-R R34 V-Spec

GT-R R34 V-Spec II

Al igual que ocurrió con el R32 y el R33, cuando apareció el R34 Nissan sacó el modelo N1. El R34 GT-R N1 monta el motor N1. Se fabricaron 45 modelos, de los cuales 12 fueron utilizados por Nismo para carreras, el resto fueron a parar a clientes, la mayoría de los equipos de carreras y de preparadores.

GT-R R34 N1

Interior del GT-R R34 N1

Otro modelo especial del R34 GT-R es el M-Spec. Es básicamente un Spec II, a excepción de: capó de aluminio (con opción del carbono), más opciones de pintura, suspensión más suave, asientos de piel negra calefactables.

En febrero de 2002 salió la versión Nür, de la que a su vez, hay dos versiones: GT-R V-Spec II Nür y GT-R M-Spec Nür. Nür proviene del circuito de Nürburgring, donde se desarrolló el Skyline. En esta versión Nür destacó el motor utilizado, un RB26DETT N1 mejorado, otra diferencia respecto a otras versiones es que el marcador llega hasta los 300 km/h.

GT-R R34 Nür

LOS Z-TUNE:

Después de finalizar la producción de los R34 en 2002, Nismo aprueba construir 20 Nissan Skyline Z-Tune, montando un motor de 2800cc capaz de llegar a las 9000 rpm, dando una potencia de 500cv, a esta versión del motor se le llama Z2. La carrocería está diseñada con los mismos componentes funcionales utilizados en los coches de la GT500, una suspensión Sachs inmejorable y un diseño especial de los frenos Brembo (derivados de la competición)

Salió el 14 de enero de 2005, y es la última versión del R-34 antes de que salga el GT-R.

Los Z-Tune son totalmente artesanales, ya que se trata de 20 GT-R’s desmontados y vueltos a montar desde el chasis.
Hablando de prestaciones, hace el 0-100 en 3.9 segundos y el 0-400 metros en unos 10 segundos

Nismo GT-R Z-Tune

Datos de los coches producidos:

Standard Cars 3,964
V-Spec 7,301
N1 Race Version 45
Total 11,310

MOTORES

EL RB26DETT

Motor de 2.6L y 6 cilindros en línea fabricado por Nissan, principalmente para ser usado en los Skyline GT-R. Es un 24 válvulas y doble árbol de levas (uno para las válvulas de admisión y el otro para las de escape). Es un motor biturbo.
Es un motor fácilmente potenciable, se puede conseguir con facilidad cifras de 400 o 500 caballos. Algunas preparaciones extremas llegan hasta los 1300 caballos.

EL RB26DETT N1

Es una versión modificada por Nismo del RB26DETT. Se le modificó el cigüeñal, el circuito de refrigeración del bloque motor, recibió un nuevo árbol de levas y un nuevo turbo (Garret GT25). En este turbo se sustituye el material cerámico por acero, ya que este es más fiable cuando se utiliza a altas temperaturas. Motor montado en las versiones Nür.

EL RB26DETT Z2

Es el motor utilizado en el GT-R Z-Tune, se aumenta la cilindrada hasta los 2.8 litros y da una potencia de 500cv y 540 Nm de par. Lleva el cigüeñal, las bielas, los pistones y las caracolas de los turbos de competición (GT500).

JM_000 · 17-Apr-2009, 22:53

:adicto: buena info

arnoldo · 17-Apr-2009, 22:55

electrogabo · 17-Apr-2009, 23:09

Z-Tune at Nurburgring

YouTube

NISMO R34 GT-R Z-Tune

YouTube

Nissan 日産 Beast GT-R Z-Tune by Nismo - Part 2/2

YouTube

Nissan Skyline R34 GT-R VspecII Sugo Track Battle

YouTube

mines r34 time attack

YouTube

Interceo · 18-Apr-2009, 09:20

Ecelente info se te agradece x 1000

Diego360 · 18-Apr-2009, 09:23

http://www.velocidadmaxima.com/forum...d.php?t=137819

en fin es buena info

electrogabo · 18-Apr-2009, 09:49

Cita:

Iniciado por Diego360

http://www.velocidadmaxima.com/forum...d.php?t=137819

en fin es buena info

si pero no pusieron videos, yo si

Darknight · 18-Apr-2009, 09:52

X 100000000000000000000

Ron_sc · 18-Apr-2009, 14:31

buenisima info es para salir de toda duda respecto a este carro

§§ ThIaGo §§ · 18-Apr-2009, 15:16

Uta que Buena info cada dia crece la necesitad de tener un Skyline Gtr

rellenito · 18-Apr-2009, 15:20

buena info

XxTavoxX · 18-Apr-2009, 15:54

buena info gordo

skiner55 · 18-Apr-2009, 19:01

que buena informacion el sueño de cualquiera????????

Davidbola08 · 18-Apr-2009, 20:06

Cita:

Iniciado por Diego360

http://www.velocidadmaxima.com/forum...d.php?t=137819

en fin es buena info

x2 Re

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=843117

pero buena info.....gracias....gabo

davoz · 20-Apr-2009, 17:19

AWD · 20-Apr-2009, 23:32

Andres Mpi · 21-Apr-2009, 15:47

que buena info, y que lujo de carros

CharmanT · 21-Apr-2009, 15:58

buena info

ramiroevo3 · 21-Apr-2009, 17:14

buena info algun dia tendre el placer de tener uno

JHONY JASSON · 24-Apr-2009, 15:59

god god

electrogabo · 24-Apr-2009, 22:57

Cita:

Iniciado por CharmanT

buena info

que talega tu firma

BMWJpRacing · 29-Apr-2009, 16:16

muy buena info!! felicitaciones!! cada dia me entero de algo bueno de esta carro FASCINANTE!!!

AWD · 16-May-2009, 08:40

ya lo quiero ver en el 1/8

17-Apr-2009, 22:44	#1
electrogabo RSpeedway Guatemala Fecha de Ingreso: 29-May-2007 Ubicación: Guatemala Glanza 4age 20V Tiempo: 8.74 / 13.18 Mensajes: 11.734 Feedback Score: 31 reviews	El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) Para los que tienen dudas de las direfentes versiones y especificaciones El Skyline R34 GT-R (GF-BNR34) apareció en enero de 1999 sustituyendo al R33. El R34 incorpora una pantalla LCD multifunción en el centro del salpicadero que muestra siete lecturas del motor, tales como la presión del turbocompresor, del aceite y la temperatura del agua entre otros. El V-Spec añadía dos funciones más: la medición de las fuerzas G laterales y un contador de tiempo para las vueltas en circuito. Tiene una transmisión manual de 6 velocidades e incorpora un LSD. Algunas especificaciones del GT-R: Largo/Ancho/Alto (mm): 4600 / 1785 / 1360 Peso (kg): 1540 (1560 el V-Spec) Motor: RB26DETT Tipo de motor: 6 cilindros en línea con doble turbo Cilindrada (cc): 2568 Potencia: 280 cv a 6800 rpm Par: 40 kgm a 4400 rpm Neumáticos (delanteros y traseros): 245/40ZR18 (POTENZA RE040) Hubieron diferentes versiones del R34 GT-R: GT-R GT-R V-Spec GT-R V-Spec II GT-R N1 *(45 unidades fabricadas)* GT-R M-Spec GT-R V-Spec II Nür GT-R M-Spec Nür GT-R NISMO R-Tune GT-R NISMO Z-Tune *(20 unidades fabricadas)* Al igual que el R33, el R34 GT-R V-Spec utiliza la ATTESA E-Pro (Advanced Total Traction Engineering System for All-Terrain), este sistema permite mover la dirección de las cuatro ruedas, moviendo las traseras un 30% a aprtir de los 80 km/h,tiene una suspensión más firme y está más bajado, el V-Spec también lleva un difusor de aire que abarca la parte inferior del motor, y uno trasero de fibra de carbono. En agosto del 2000 salió el V-Spec II, aparte de todas las modificacions del Spec I añade: capó de fibra de carbono, frenos traseros mejorados, asientos negros (en lugar de grises), pedales de aluminio, suspensión más firme, diferente radiador, más funciones en el ordenador de a bordo. *GT-R R34 V-Spec* *GT-R R34 V-Spec II* Al igual que ocurrió con el R32 y el R33, cuando apareció el R34 Nissan sacó el modelo N1. El R34 GT-R N1 monta el motor N1. Se fabricaron 45 modelos, de los cuales 12 fueron utilizados por Nismo para carreras, el resto fueron a parar a clientes, la mayoría de los equipos de carreras y de preparadores. *GT-R R34 N1* *Interior del GT-R R34 N1* Otro modelo especial del R34 GT-R es el M-Spec. Es básicamente un Spec II, a excepción de: capó de aluminio (con opción del carbono), más opciones de pintura, suspensión más suave, asientos de piel negra calefactables. En febrero de 2002 salió la versión Nür, de la que a su vez, hay dos versiones: GT-R V-Spec II Nür y GT-R M-Spec Nür. Nür proviene del circuito de Nürburgring, donde se desarrolló el Skyline. En esta versión Nür destacó el motor utilizado, un RB26DETT N1 mejorado, otra diferencia respecto a otras versiones es que el marcador llega hasta los 300 km/h. *GT-R R34 Nür* LOS Z-TUNE: Después de finalizar la producción de los R34 en 2002, Nismo aprueba construir 20 Nissan Skyline Z-Tune, montando un motor de 2800cc capaz de llegar a las 9000 rpm, dando una potencia de 500cv, a esta versión del motor se le llama Z2. La carrocería está diseñada con los mismos componentes funcionales utilizados en los coches de la GT500, una suspensión Sachs inmejorable y un diseño especial de los frenos Brembo (derivados de la competición) Salió el 14 de enero de 2005, y es la última versión del R-34 antes de que salga el GT-R. Los Z-Tune son totalmente artesanales, ya que se trata de 20 GT-R’s desmontados y vueltos a montar desde el chasis. Hablando de prestaciones, hace el 0-100 en 3.9 segundos y el 0-400 metros en unos 10 segundos Nismo GT-R Z-Tune Datos de los coches producidos: Standard Cars 3,964 V-Spec 7,301 N1 Race Version 45 Total 11,310 MOTORES EL RB26DETT Motor de 2.6L y 6 cilindros en línea fabricado por Nissan, principalmente para ser usado en los Skyline GT-R. Es un 24 válvulas y doble árbol de levas (uno para las válvulas de admisión y el otro para las de escape). Es un motor biturbo. Es un motor fácilmente potenciable, se puede conseguir con facilidad cifras de 400 o 500 caballos. Algunas preparaciones extremas llegan hasta los 1300 caballos. EL RB26DETT N1 Es una versión modificada por Nismo del RB26DETT. Se le modificó el cigüeñal, el circuito de refrigeración del bloque motor, recibió un nuevo árbol de levas y un nuevo turbo (Garret GT25). En este turbo se sustituye el material cerámico por acero, ya que este es más fiable cuando se utiliza a altas temperaturas. Motor montado en las versiones Nür. EL RB26DETT Z2 Es el motor utilizado en el GT-R Z-Tune, se aumenta la cilindrada hasta los 2.8 litros y da una potencia de 500cv y 540 Nm de par. Lleva el cigüeñal, las bielas, los pistones y las caracolas de los turbos de competición (GT500). __________________ 0.189 0.708 0.208 2.193 5.913 88.87 1/8 de Milla -->8.741 11.134 108.18 1/4 de Milla -->13.189 WIN Última edición por electrogabo; 17-Apr-2009 a las 23:12

17-Apr-2009, 22:53	#2
JM_000 凸(^_^)凸Velmax凸(^_^) 凸 Fecha de Ingreso: 15-June-2008 Ubicación: Velmax, Guatemala DX 95 Mensajes: 4.978 Feedback Score: 0 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) :adicto: buena info __________________

17-Apr-2009, 22:55	#3
arnoldo Sideways Fecha de Ingreso: 12-December-2006 Ubicación: guatemala BeEme Tiempo: ..../... Mensajes: 15.232 Feedback Score: 15 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) __________________

18-Apr-2009, 09:20	#5
Interceo A lot has change Fecha de Ingreso: 24-March-2007 Ubicación: Guatemala, Ciudad Toyota Celica GT-S 2000 Tiempo: 1/8 10.21 Mensajes: 1.905 Feedback Score: 2 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) Ecelente info se te agradece x 1000 __________________ It's not the Ride... it's the Rider www.toyotacarclubgt.com

18-Apr-2009, 09:23	#6
Diego360 Senior Member Fecha de Ingreso: 09-November-2006 Civic LX 06 Mensajes: 7.332 Feedback Score: 19 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) http://www.velocidadmaxima.com/forum...d.php?t=137819 en fin es buena info

18-Apr-2009, 09:52	#8
Darknight Senior Member Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Ubicación: Guatemala FG2 Mensajes: 2.497 Feedback Score: 24 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) X 100000000000000000000 __________________ *DARKNIGHT*

18-Apr-2009, 14:31	#9
Ron_sc Senior Member Fecha de Ingreso: 13-July-2007 Mensajes: 240 Feedback Score: 20 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) buenisima info es para salir de toda duda respecto a este carro

18-Apr-2009, 15:16	#10
§§ ThIaGo §§ Soke Pues Fecha de Ingreso: 28-July-2008 Ubicación: wate toyota corolla 90` Tiempo: 13.5 Mensajes: 256 Feedback Score: 0 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) Uta que Buena info cada dia crece la necesitad de tener un Skyline Gtr __________________ ThIaGo

18-Apr-2009, 15:20	#11
rellenito sir member Fecha de Ingreso: 18-June-2007 Ubicación: !!!! d16y8 Tiempo: perame añsldk Mensajes: 1.545 Feedback Score: 16 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) buena info __________________

18-Apr-2009, 15:54	#12
XxTavoxX vtec all time!!! Fecha de Ingreso: 26-April-2008 Ubicación: Guatemala, Guatemala type S , Type R Mensajes: 485 Feedback Score: 3 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) buena info gordo __________________

18-Apr-2009, 19:01	#13
skiner55 skiner Fecha de Ingreso: 25-May-2008 Ubicación: city toyota/GT Tiempo: bajando... Mensajes: 198 Feedback Score: 1 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) que buena informacion el sueño de cualquiera???????? __________________

20-Apr-2009, 17:19	#15
davoz ♣Nissan♣ Fecha de Ingreso: 13-November-2006 Ubicación: aqui ve! Gti-R Tiempo: 9.27 Mensajes: 18.323 Feedback Score: 47 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) __________________

20-Apr-2009, 23:32	#16
AWD AWD addict¡¡¡ Fecha de Ingreso: 15-September-2006 Mensajes: 16.541 Feedback Score: 19 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) __________________ [

21-Apr-2009, 15:47	#17
Andres Mpi Fuck Off Fecha de Ingreso: 28-March-2008 Mensajes: 8.246 Feedback Score: 9 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) que buena info, y que lujo de carros __________________

21-Apr-2009, 15:58	#18
CharmanT Senior Member Fecha de Ingreso: 07-June-2006 Starlet GT Turbo Tiempo: 9.0 @ 1/8 :D Mensajes: 13.005 Feedback Score: 23 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) buena info __________________

21-Apr-2009, 17:14	#19
ramiroevo3 Senior Member Fecha de Ingreso: 02-May-2007 Mensajes: 944 Feedback Score: 26 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) buena info algun dia tendre el placer de tener uno

24-Apr-2009, 15:59	#20
JHONY JASSON Senior Member Fecha de Ingreso: 05-June-2008 Ubicación: Guatemala Mitsu EVO 3 Tiempo: 6.19 Mensajes: 346 Feedback Score: 0 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) god god __________________ MY EVO VII Buscad primeramente el Reino de Dios y su Justicia y todo lo demás vendrá por añadidura. .

29-Apr-2009, 16:16	#22
BMWJpRacing Senior Member Fecha de Ingreso: 14-September-2008 Ubicación: Guatemala Bmw 325e 87 Mensajes: 219 Feedback Score: 1 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) muy buena info!! felicitaciones!! cada dia me entero de algo bueno de esta carro FASCINANTE!!! __________________ BmwJpRacing

16-May-2009, 08:40	#23
AWD AWD addict¡¡¡ Fecha de Ingreso: 15-September-2006 Mensajes: 16.541 Feedback Score: 19 reviews	Re: El Nissan Skyline GT-R R34. Casi todo sobre él :) ya lo quiero ver en el 1/8