Alguien explique porque no usar neutro en Automaticos??

[chatiocabrera]

ya medio investigue!

y me podria echar hasta la caja, un dia baje todo carretera en neutro

y al dia sig se ahogaba mi carro cada vez que paraba.. esto tendra algo que ver??ñ{dlfsjñaklsjñfl

alguien explique, obviamente ya no lo volvi a hacer y ahora nitido ya no se ahoga

[Bertone X1/9]

Iniciado por chatiocabrera

ya medio investigue!

y me podria echar hasta la caja, un dia baje todo carretera en neutro

y al dia sig se ahogaba mi carro cada vez que paraba.. esto tendra algo que ver??ñ{dlfsjñaklsjñfl

alguien explique, obviamente ya no lo volvi a hacer y ahora nitido ya no se ahoga

El neutro en los automáticos tiene usos un poco distintos que en los mecánicos. Por Ejemplo:

- Cuando el carro por alguna razón se apaga en movimiento.
Si esto pasa, sin detenerse se coloca la palanca en neutro y se le da starter a la llave.
Una vez arrancado se continua la marcha en Drive.

- Cuando se desea mover el carro empujado.


BAJADA EN NEUTRO... NI EN MECÁNICO!!!

[edd696]

pues yo lo uso tambien para cuando hay colita cuando lo pongo en neutro notod que baja un pelin mas las revoluciones del motor q tenerlo en drive

[Bertone X1/9]

Iniciado por edd696

pues yo lo uso tambien para cuando hay colita cuando lo pongo en neutro notod que baja un pelin mas las revoluciones del motor q tenerlo en drive

Pues si.
En este caso el motor no mueve toda la caja de velocidades y por así decirlo... descansa más.

[puaaqs]

yo nunca lo cargo en neutro por aquello de que tenga que acelerar asi de emergencia! jajajaja

[NEC]

No es bueno usar neutro, por lo de los cargadores del motor, por el consumo de gasolina al querer reanudar la marcha.....

[buuu199]

[a13jo]

Si se puede pero estático, digamos si estas en cola así gruesa al final tener el pie en el freno cansa. En el manual dice. Recuerdo que lo leí y habla sobre cómo hacer los cambios, cuando agachar el botón en la palanca, digamos que de neutro a Drive la podes mover sin agachar. Y así otras funciones.

Por lo que me truena a mi la caja es si me quedo en bajada para adelante, al quitar P, truena.

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[NEC]

Iniciado por a13jo

Si se puede

Por lo que me truena a mi la caja es si me quedo en bajada para adelante, al quitar P, truena.

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No es recomendable, porque desgastas otras piezas. El manual del carro que ando llevando, indica que es mejor no hacerlo.
Si la caja te truena, te recomiendo hacerle un buen servicio y ademas chequeo en taller especializado.

[Aledz]

Iniciado por a13jo

Si se puede pero estático, digamos si estas en cola así gruesa al final tener el pie en el freno cansa. En el manual dice. Recuerdo que lo leí y habla sobre cómo hacer los cambios, cuando agachar el botón en la palanca, digamos que de neutro a Drive la podes mover sin agachar. Y así otras funciones.

Por lo que me truena a mi la caja es si me quedo en bajada para adelante, al quitar P, truena.

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Eso es xq como q traba la caja, lo q tenes q hacer es poner primero el freno de mano, soltar el pedal de freno ( ver q no se vaya el carro jdlflsjd) de ahí pones la P para q no se trabé

Te lo digo xq yo toooooooooodoooooos los días dejo mi carro en una gran bajada y eso hago para q no me truene la caja


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[Raul Serrano]

Q interesante...

[juanchoxcd]

Iniciado por NEC

No es bueno usar neutro, por lo de los cargadores del motor, por el consumo de gasolina al querer reanudar la marcha.....

Que tienen que ver los cargadores??

Por ahy alguien dice que se pone en neutro para arrancarlo en movimiento??

No da starter si la palanca no esta en P

No es recomendable por varias razones algunas son

Porque esta girando la caja y no tiene suficiente lubricación

Porque a la hora que cambias de neutro a drive en movimiento podes dañar los engranajes

[Aledz]

Iniciado por juanchoxcd

Que tienen que ver los cargadores??

Por ahy alguien dice que se pone en neutro para arrancarlo en movimiento??

No da starter si la palanca no esta en P

No es recomendable por varias razones algunas son

Porque esta girando la caja y no tiene suficiente lubricación

Porque a la hora que cambias de neutro a drive en movimiento podes dañar los engranajes

Si dan starter en neutro si no te da starter es xq tu selector de cambios no es el correcto para tu caja, lo digo por experiencia dkdlsksldj


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[si90]

Iniciado por a13jo

Si se puede pero estático, digamos si estas en cola así gruesa al final tener el pie en el freno cansa. En el manual dice. Recuerdo que lo leí y habla sobre cómo hacer los cambios, cuando agachar el botón en la palanca, digamos que de neutro a Drive la podes mover sin agachar. Y así otras funciones.

Por lo que me truena a mi la caja es si me quedo en bajada para adelante, al quitar P, truena.

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eso es porque antes de poner P debes subir la palanca del freno de mano o pedal si es camioneta o pick up, y al querer avanzar de nuevo primero se mueve la palanca de P a D y despues bajas la palanca de freno de mano, alli se no truena y no sufre desgaste..

[alwall]

Pero si no es bueno ponerlo en neutro , Porque existe el neutro

Digamos una bajada no tan empinada prolongada, en donde el carro pueda moverse por la inclinacion porque no llevarlo en neutro

[elmijoh22]

Por ejemplo cuando vengo de la roosevelt para abajo pongo neutro, entonces sera que estoy chingando mi caja así ?

[icelm]

Interesante el tema...


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[mafher]

Yo me he venido desde Maryland, Estados Unidos jalando carros automaticos en neutro y encendidos por mas de 3 mil millas y cuando vienen la transmision en buen estado y hasta la fecha no he tenido problema alguno, donde si se arruinan es caminarlas con el carro apagado porque no hay lubricacion ahi si existe desgaste y quedan con golpe despues.

[Bertone X1/9]

Iniciado por juanchoxcd

Que tienen que ver los cargadores??

Por ahy alguien dice que se pone en neutro para arrancarlo en movimiento??

No da starter si la palanca no esta en P

No es recomendable por varias razones algunas son

Porque esta girando la caja y no tiene suficiente lubricación

Porque a la hora que cambias de neutro a drive en movimiento podes dañar los engranajes

En Neutro si da starter. Lee el libro de instrucciones!!!

Es un prodedimiento de emergencia, recomendado en el manual!!!

Los engranajes no se dañan al accionar la palanca en movimiento porque las cajas automáticas tienen un acomplamiento viscoso. Se llama convertidor de torque!!!

[Bertone X1/9]

Iniciado por alwall

Pero si no es bueno ponerlo en neutro , Porque existe el neutro

Digamos una bajada no tan empinada prolongada, en donde el carro pueda moverse por la inclinacion porque no llevarlo en neutro

Porque te podés matar por no tener el control completo de tu auto.

[NEC]

Iniciado por juanchoxcd

Que tienen que ver los cargadores??

Pues la fuerza del empuje que realiza el motor para poder nuevamente iniciar marcha, hace que los cargadores realizen un mayor esfuerzo.

[NEC]

Iniciado por mafher

Yo me he venido desde Maryland, Estados Unidos jalando carros automaticos en neutro y encendidos por mas de 3 mil millas y cuando vienen la transmision en buen estado y hasta la fecha no he tenido problema alguno, donde si se arruinan es caminarlas con el carro apagado porque no hay lubricacion ahi si existe desgaste y quedan con golpe despues.

Pero los traes jalados y no con el motor encendido. Aquí (según entiendo) andan preguntando el uso de neutro con el motor encendido.

[mafher]

yo lo los traigo con motor encendido y en neutro ah y jalados

[jorgekox]

Iniciado por mafher

yo lo los traigo con motor encendido y en neutro ah y jalados

vos pero así graba el kilometraje que va recorriendo? 3 mil millas en el odómetro si esta jodido





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[mafher]

[QUOTE=jorgekox;12085778;]vos pero así graba el kilometraje que va recorriendo? 3 mil millas en el odómetro si esta jodido




cierto, pero como a mis clientes todo eso se les hace saber, todo se documenta desde la sacada de la subasta, en camino y llegada a guate asi que el millaje esta de acuerdo, pero el punto es que vienen en neutro desde alla y la transmision re bien , eso si encendidos un tanque de gas desde alla