17 años de Arzú: ACOMODO TOTAL y ausencia de grandes obras

[Luis Castillo]

Iniciado por Gui

tenés razón Manuel colom argueta ha sido uno de los mejores alcaldes de la ciudad.

Pero antes que enojo a mi me da tristeza que no halla nacido uno mejor que el , o talvéz si existe pero no tiene los huevos de meterse en politica y mejorar las cosas.

Asi es el guatelmateco, ve a sus padres quejarse de los politicos, luego ellos se quejan y luego se quejaran sus hijos, pero de ahí no pasan, solo critican pero no participan en el cambio.

Creo que este año ha sido distinto decime cuando habíamos visto unas manifestaciones como las que hay ahora? creo que el pueblo ya ha despertado ya nos cansamos de lo mismo siempre, a veces digo, las elecciones para alcalde deberían ser cada año por que? porque antes de las elecciones se ponen a trabajar, hacen en 6 meses lo que pueden hacer en un dos años tal vez.

Pero antes que enojo a mi me da tristeza que no halla nacido uno mejor que el , o talvéz si existe pero no tiene los huevos de meterse en politica y mejorar las cosas.

A esto que vos decís quizá haya alguien que de verdad quiera hacerle huevos a la ciudad (no al país pero sí a la ciudad) como nos podríamos dar cuenta si siempre queda el mismisimo mono de oro?

Creo que ya es hora de cambiar de alcalde, al salir Arzú que lo procesen como cualquier ciudadano común y corriente a ver si no le encuentran su minita de oro y no hecha de buena manera.

Tono Coro = Experiencia y corrupto a morir
Anabella de León = PP la misma onda.
Veneno = Cae mal bocón lo que querrás, tal vez trae buenas ideas, tal vez no tiene experiencia, pero creeme que si llegara a hacer una su muladita se volvería a manifestar el pueblo (este caso la capital) :nose:

Que otro candidato hay

[Luis Castillo]

Iniciado por ingjd

la alcaldía por Guatemala esta jodida, Arzú no tiene un contrincante fuerte, pero donde realmente están pizados es en mixco dkjfañlskdjfañklfdafdas

Ese es otro rollo vos pobres los de mixco.

[ChelesGhost]

que vergazoooo de piscinas hay en las calles y avenidas con esta lluvia que hay en estos momentos, si asi estan de echas mierdas a pesar del "mantenimiento" que se les hace, ya me imagino los conductos principales que llevan las aguas negras a los barrancos... que triste ver que en 17 años lo mas que a echo es sembrar monte, rellenar hoyos, pintar banquetas, y usar un sistema de transporte que ya esta Obsoleto, porque ni a basto se dan en horas picos para transportar a la gente...

[lhe4o]

Iniciado por Gui

el problema del agua y del tráfico es problema en todas las ciudades grandes del mundo, es muy ingenuo creer que va a venir otro alcalde y va sulocionar eso (sobretodo con el tipo de candidatos que hay).

La gente de la capital no es tonta, solo basta comparar la ciudad con los demas municipios del departamento de Guatemala para notar la diferencia en limpieza de calles, jardinización, infraestructura etc. No digamos en las cabeceras del interior del pais, ahí esos alcaldes no hacen pero ni mierda.

También es ingenuo pensar que un alcalde no debe proponer proyectos de mejoramiento para estos problemas y eso es lo que pasa con arzú, ha administrado "bien" hasta ahora sus empresas pero no hay desarrollado algún proyecto para los principales problemas, arzú estancó a la ciudad pero por favor entiendan eso.

Y sí somos tontos de lo contrario exigiríamos al alcalde y no nos conformaramos y tampoco se puede comparar un municipio del interior con la capital, son diferentes realidades hasta cierto punto pero que casi el único parámetro que pueda llegarle (Xela, Quetzaltenango) esté mucho más en la mierda no quiere decir que los demás estén igual ¿has vivido en algún municipio del interior? Hay municipios en donde la recolección de basura se hace ya clasificada, los basureros ya son plantas de tratamiento de desechos, tienen proyectos para cuidar el agua, reforestación, jardinizaciones en los parques, ordenamiento vehicular aceptable en el centro (pero la gente es una mierda y cree que los vehículos no pesan) ahhh pero no puuuta tener grandes edificios y centros comerciales es la mera verga y es muuuucho mejor que vivir en un lugar tranquilo, tienen razón muchá, sigan teniendo a esa mierda de arzú en la alcaldía s, la ciudad del futuro (que futuro tan estático), la capital cultural de Iberoamérica, que bonita es mi ciudad y arzú el mejor alcalde

[the joshua tree]

y a todo esto don Alvaro Arzu va participar?

esta de candidato a alcalde o no? pues no se ha escuchado nada no ha oficializado nada?

esta de candidato o no?

[orion4397]

Iniciado por the joshua tree

y a todo esto don Alvaro Arzu va participar?

esta de candidato a alcalde o no? pues no se ha escuchado nada no ha oficializado nada?

esta de candidato o no?

Claro que si va a participar, todos los años de su administración ha hecho campaña, la podes apreciar en el transmetro, la televisión con la casaka de: tu eres la ciudad o la ciudad del futuro, en el uniforme de la poli municipal, en la saturacion de su publicidad en toda la ciudad, en eventos como maratones, actividades "cívicas" en zonas populares cada mes, en fin, si te das cuenta tiene todo un aparato de propaganda política que promueve su imagen todos los dias del año, con el dinero de nuestros impuestos, cada vez que un ciudadano paga una multa, teniendo en cuenta que la poli municipal de transito tiene cuota diaria de multas que entregar, esta pagando la permanencia de Arzu en la mente de los ciudadanos ignorantes. Por eso es que no necesita de proselitismo de campaña normal como todos los demas, tiene a su ganado con el cerebro bien lavado

[Joshemi]

pot falta de tiempo pego mi opinión puesta en tread anterior y no son 17 años...

Pues para 27 años que lleva el y sus titeres berger y fritz en la muni hasta poco a hecho, Te doy una muestra, a mediados de los 90 la ciudad de Bogota era considerada la peor ciudad de latinoamerica, en 12 años esa ciudad cambio de forma drástica y la planificación programada en estos 12 años llevaron ahora a Bogota a estar en el top 5 de las mejores ciudades latinoamericanas para vivir, como lograron eso? gracias a dos alcaldes revolucionarios intelectuales, Antanas Mockus y Enrique Peñalosa, el primero gobernó la alcaldía de forma poco ortodoxa y hasta polémica, nombro como consejo a los intelectuales mas destacados de la ciudad y su objetivo principal fue convertir a las personas en ciudadanos, y el segundo se enfocó en construir una ciudad para ciudadanos,

Y no voy a negar que la ciudad ha cambiado, pero Arzu hace cambios basado en su conveniencia y la de sus allegados, por ejemplo un hijo del alcalde, que por cierto es candidato a diputado, compro una lotificacion en una aldea urbana en ruta al atlántico y ahora, despues de ser un area olvidada por siempre en donde no hay ni drenajes y que por esfuerzo vecinal lograron tener alumbrado público y agua potable semanal, casualmente la municipalidad ahora esta urbanizado!, otro ejemplo, luego de invertir fondos publicos en revitalizar 4° norte, mataron una excelente idea cuyo objetivo era convertir esa área en decadencia en un espacio público cultural al autorizar a diestra y siniestra chupaderos y ahora esa zona esta destinada a convertirse en una zona de apartamentos exclusivos con inversión de allegados a los mandos municipales.

Por todo ello, particularmente creo que reelegir a Arzu seria lo peor de lo peor, y aunque el señor trate de apantallar con su frase "la ciudad del futuro", si tuviera la voluntad y la capacidad necesaria, esa famosa ciudad del futuro la tuviéramos desde hace mucho tiempo, en cuanto a quién elegir, segun las propuesta pienso que la mejor opción entre todas sería veneno, en primer lugar porque es alguien nuevo y porque el mismo ha dicho que aunque no es su especialidad la administración pública lo asesoran personas con los conocimientos necesarios para hacer un buen trabajo, entre ellos sé de un par de par de urbanistas guatemaltecos muy reconocidos, en fin considero que es una propuesta integral y no superficial, pero del dicho al hecho hay mucho trecho, espero que si queda veneno cumpla con lo prometido y no decepcione como todos los demas.

Por ultimo les invito a ver este documental en youtube sobre la ciudad de Bogota y se daran cuenta de como dos personas innovadoras hicieron de una ciudad caótica muy similar a la nuestra, un lugar apto para vivir.

http://youtu.be/5OdhD5D5its

[chronos]

Iniciado por La Hora

Pasos a desnivel ¿Una ciudad al gusto de inmobiliarias y centros comerciales?

or Douglas Gámez
[email protected]

Durante los últimos diez años, la Municipalidad de Guatemala autorizó la edificación de 13 pasos a desnivel bajo el concepto de mitigación de impacto vial, es decir, son construidos por empresas elegidas por los desarrolladores de proyectos habitacionales o comerciales, quienes además asumen el costo de la obra para resarcir el aumento del tráfico que ocasionarán. Sin embargo, automovilistas, urbanistas e ingenieros señalan su poca efectividad o tardía implementación para mejorar la distribución del flujo vehicular y reducir los embotellamientos.

Aunque la comuna capitalina acepta que el crecimiento del parque vehicular requiere de otros proyectos para atenuar el congestionamiento vial, defiende la autorización de esos pasos a desnivel asegurando que agilizan el tránsito y a la vez permiten a las autoridades ediles invertir en otros programas para los cuales el presupuesto municipal es insuficiente.

(...)

Según un informe obtenido por Diario La Hora mediante la Unidad de Libre Acceso a la Información de la Municipalidad de Guatemala, el paso a desnivel más antiguo construido en los últimos diez años bajo la modalidad de impacto vial, es el de la diagonal 6 y 10 calle de la zona 10.

La desarrolladora Apartamentos Margarita, Sociedad Anónima, invirtió Q10.4 millones para su elaboración, esto en 2008.

Del 2006 al 2016, compañías involucradas en la realización de proyectos habitacionales o centros comerciales, invirtieron Q195.9 millones para la construcción de pasos a desnivel. La alcaldía capitalina únicamente aportó fondos públicos en dos ocasiones.

En el paso a desnivel Jorge Ubico que conecta el bulevar Liberación con la 15 avenida de la zona 13 y 7 avenida de la zona 9, la Municipalidad de Guatemala aportó Q1.2 millones, la obra tuvo un costo total de Q12.3 millones.

Mientras que en el paso a desnivel, Julio César Méndez Montenegro, ubicado en el Anillo Periférico y 4 calle de la zona 7, la alcaldía invirtió Q219,700.24. En ese viaducto dos centros comerciales y la fábrica de Productos Alimenticios René y Compañía Sociedad en Comandita por Acciones (Frito Lay), contribuyeron con el resto del costo de la edificación que ascendió a Q5.4 millones.

“AFLOJAR EL CINTURÓN”

Para el arquitecto y urbanista, Alfonso Yurrita, los pasos a desnivel construidos en los últimos años en el municipio de Guatemala son comparables a las molestias ocasionadas por comer en exceso y que luego provocan “aflojarse el cinturón”; porque dan un alivio momentáneo, pero no solucionan el problema y las consecuencias de la desproporción vehicular.

“En lugar de ser una solución, generan más problemas de tránsito”, indicó Yurrita, quien además, explicó que esas estructuras están diseñadas para encausar el tráfico hacia los ingresos de los apartamentos o centros comerciales y no para solventar las dificultades generadas por la falta de aplicación de un Plan de Ordenamiento Territorial y el exceso de autos en la ciudad.

“Van a generar más congestionamiento en las entradas de esos lugares, pero aquí el interés es invertir y sacarle dinero a la tierra por parte de los vendedores, ellos no quieren solucionar los problemas sociales relacionados al tráfico”, puntualizó el arquitecto.

(...)

ANTOJADIZOS

Para el concejal Bonilla los pasos a desnivel son construidos y autorizados sin tomar en cuenta aspectos urbanísticos, el crecimiento poblacional u otros temas relacionados al Plan de Ordenamiento Territorial.

“Un paso a desnivel que no parte de un proceso de planificación urbana solo traslada el problema al siguiente semáforo…no son la solución de fondo, sino la implementación de una metodología planificada, no caprichosa de desarrollo urbano que incluya temas torales como urbanización, protección-recuperación de cuencas, desfogues de tránsito, utilidad mayoritaria”, explicó el Concejal noveno.

Además, llama la atención de las autoridades ediles porque los siguientes pasos a desnivel no contemplan soluciones viales para situaciones “graves” de tráfico en las zonas 3, 4, 7 y 11, a su parecer se concentra únicamente en facilitar el acceso proveniente de la zona 16.

A la vez, señaló que los seis distribuidores viales no parecieran estar planificados, “De acuerdo a la Dirección de Obras, dichos pasos a desnivel serían construidos no porque están planificados, sino porque la Municipalidad espera que proyectos inmobiliarios paguen estudios de Impacto Vial para construirlos”, aseveró.

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DEFIENDE IMPLEMENTACIÓN

El portavoz de la Municipalidad, Carlos Sandoval dijo que el impacto vial es un mecanismo que permite reducir las consecuencias del congestionamiento vehicular, ya que los recursos de la alcaldía no alcanzarían para desarrollar esos pasos a desnivel.

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“Cada año incrementa el parque vehicular y la migración hacia la capital también aumenta. De los 2.3 millones de vehículos registrados en el país circulan en la capital el 50%… los pasos a desnivel alivian y son complementos, pero tenemos que buscar otras soluciones”, puntualizó.

[NEC]

Lo mismo de siempre, cada quien ve su propio beneficio...