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Club de Aceleración / Raceway Park El foro del Club de Aceleración. Consulta sobre las carreras de aceleración nocturnas y eventos. |
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Este thread fue creado hace 6175 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
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26-Jun-2007, 07:56 | #76 | |
Drag Racer
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Seria buenisimo hacer categorias para cada carro pero lo cierto es que no se puede ya que es un evento que se realiza con poco presupuesto. Lo que si se puede es ponerle handicap a ciertos carros para equiparar las cosas y que en los tiempos de los circuitos haya mas paridad.
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26-Jun-2007, 08:55 | #77 | |
Drift is not a Crime
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te recuerdo que vos nos subiste de categoria ahora estamos en la SUPER STOCK con tiempos de 128 a favor de las agujas y mas o menos 1.24 en contra de las agujas, pero la verdad yo no me quejo por la categoria a la que nos pasaron eso lo soluciono con manejo,si no porque hay gente que esta pariendo en otra categoria o porque ganan muy facil y la idea es que todos esten mas parejos no solo das un mejor espectaculo si no todos mas contentos, si no va pasar lo que apsa en la formula 1 el primer lugar a media pista del 2do lugar y eso la verdad da hueva tanto para el publico como para los pilotos, en lo personal prefieron ir en 3er lugar pero haciendome mierda para revasar a otro. y cual es el miedo de que uds esten en la modificada pues? si seguro van andar en los 1.20 alli andaba OL. |
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26-Jun-2007, 09:05 | #78 | |
Drag Racer
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pues miedo no es, yo solo una vez participe y no hice las categorias , fue Eddy. Tu carro en la super stock esta bien . Hablale a Eddy ahora en la premiacion para que cambie a los awd a la modifada o haga algo. Yo pues lo que quiero es que la mayoria este contenta, lo fregado es que todos quieren algo distinto y ahi es mas dificil. |
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26-Jun-2007, 09:32 | #79 | |
Drift is not a Crime
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BMS & MR2
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26-Jun-2007, 17:26 | #80 |
Moderator
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Despues de leer la polemica que se ha creado por la participacion de un Evo en la categoria quisiera emitir mi opinion.
Primero voy a aclarar que Yo no pertenesco a esta rama del automovilismo pero entiendo perfectamente el punto de vista de ambas partes. Bajo mi punto de vista existen dos formas de participar. El que corre por la emocion de competir sin importar trofeos o campeonatos y el participa por el deseo de ganar un trofeo y mas un campeonato.. A mi en lo personal me gusta unicame competir y correr en igualdad de condiciones ganar trofeos es secundario. Regresando al tema en discusion. Si a Dragers lo que le gusta es poder participar y competir por la pura emocion de correr, pues yo no le veo nada de malo que participe en la categoria que considere mas apropiada para su carro, PERO... Tambien debe considerar a los otros pilotos que lo hacen por el deseo de Ganar puntos, trofeos y un campeonato, entonces mi Solucion como Salomon diria, Dejenlo participar y que sea competitivo, pero que no acumule puntos ni le quite el trofeo a los demas competidores, que corra por la pura emocion de correr pues tambien tiene derecho a participar y disfrutar del deporte. Porque para ser honestos digan lo que digan un Evo es muy superior a los Motores 2000cc aspirados y desarmados, digan lo que digan un 2000cc NA no ha hecho 8 medios en el 1/8 de milla.(excluyendo los Hondas de aceleracion Con Slicks que jamas aguantarian una carrera de circuito o autocross) si no que estan por los 10 medios o bajos, 2 segundos es una diferencia abismal para cualquier competidor en cualquier disiplina de cualquier categoria. Entonces considero que no es bueno arruinar un deporte que ha crecido un poco y tiene sus participantes constantes, porque las reglas justas y claras dan certesa y motivan a ser mejores cada dia.. Como dicen por alli, mis 2 centavos... |
26-Jun-2007, 18:35 | #81 |
Banned
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325is y que putas ldkjsdl
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26-Jun-2007, 19:05 | #82 |
Drift is not a Crime
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BMS & MR2
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a que horas es manana la premiacion en hooters ?????
y manolo si podes lleva el reglamente que me habias mencionado la vez pasada. |
26-Jun-2007, 19:27 | #83 | |
Senior Member
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excelentes comentarios los de 2tg y drifmaster!!! mientras tanto, mi mente aun no logra entender como puede un 2.0L Turbo AWD con 280HP "stock" pueda correr en nuestra categoria contra nuestras viejadas de carros x 1000000000
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Vw Mk1 Gti '79 Hondero Killer |
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26-Jun-2007, 21:13 | #84 |
455 cubic inches of...
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MazdaSpeed 3
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osea q crees q mi carro jala igual q el de vos y el subaru
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26-Jun-2007, 21:16 | #85 |
455 cubic inches of...
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tu carro decis q tenia malo el clutch y los frenos y todavia me sacaste 4 segundos... creeme q eso no es parejo...
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26-Jun-2007, 23:00 | #86 | |
Kill Myself
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Civic 8th
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X2
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27-Jun-2007, 09:11 | #87 |
Drift Vice & Landslide
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Nissan S14 & Toyota AE86
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mira , sin importar que carros hay existentes en ciertas categorias , se deberia de establecer , que modificaciones son permitidas en cada categoria , y cuales serian las bases , para ingresar un carro , en cualquier categoria. Si tu carro , es viejo , o no tiene tanta fuerza como los demas , o no aprovecha el rendimiento tan bien como otros carros en tu categoria , pues , la verdad , con respeto se los digo , pero que lastima! , porque fuiste vos que escogiste ese carro que no es tan competitivo como los demas en esa categoria, (osea , si vos preferis , entrar a la categoria de 2.0 N/A FWD "digamos" tons tene un carro que deverdad aproveche todo lo que se pueda, pero el problema que deberian de definir , tamanio de motor, y traccion por lo menos, y si el carro es turbo, tons tiene que tener su bajon en CC. , pero sencillo, y es decision de cada quien hacer competitivo su carro, osea si no querres quitarle el interior, pues buena suerte con lo del peso, etc. etc.,
deberian de observar las categorias de Time Attack, que se esta volviendo super popular, y las categorias se separan , en FWD, AWD y RWD, y alli cualquier cosa vale, pero en el caso de uds. se necesita definir cilindraje (dependiendo el aspirado)y traccion, y ya con eso todos saben como deberia de estar su carro , (rollcage , fullsuspension , motor construido, si es turbo, bien tuneado, llantas (depende del arreglo con la categoria), piezas de materiales livianos , etc.) osea los que no pueden costear eso todavia , o su carro no es competitivo , pues entonces, no van a ganar , sencillo , pero por lo mientras pueden competir , en la categoria donde su carro deberia de estar, y ya , si no puede su carro ser competitivo , tons , gozensela y esten contentos de por lo menos estar hasta atras , aprendiendo y gozando, (quien sabe? talves se le joda o se choque el de enfrente , y no queden ultimos , sino penultimo! pero por lo menos se la pasan bien.
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27-Jun-2007, 09:52 | #88 |
A FONDOO!
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Mucha No Puedo Ir A La Premiacion Hoy A Hooters Motivo No Tengo Carro Aun Pero Pongase Alguien Un Coverage Del Evento Y Me Imagino Un Resumen De Todo Lo Que Hablaron.
Saludos Y Felicitaciones A Los Ganadores.
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27-Jun-2007, 11:36 | #89 |
Old School Team
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yo me meto por mejorar mi manejo, y que tambien es una muy buena distraccion estarle haciendo babosadas al carro para que mejore tiempos, si me parece que definamos bien que se puede y que no, por ejemplo yo me veria demasiado beneficiado si pudiera poner camber plates, pero en el reglamento dice que no, o tambien ir con el escape suelto, entonces definir bien que se puede y que no hacer para que no hayan mal entendidos, y si las cosas se pueden hacer pues como y en que cantidad igual tiremonos kk ahorita en la noche para ver en que queda
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27-Jun-2007, 11:51 | #90 |
odio a la sat
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Civic de indio
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Cuales son los tiempos de la super stock? a mi ahi me iba a tocar cuando me fui a hacer mierda jkladfskjdasf bueno asi me dijo Steve pero creo que me hubieran subido a la modificada donde no tengo pero ni una posibilidad de sacar un 3ero (bueno si solo llegan se meten 3 carros ahi si jlksafd).
Creo que nunca esta nadie contento con las categorias, pero asi es el deporte, y en este deporte manda el que tenga mas pisto para invertirle al carro. Pero si estaria duro que me meta a la super stock y correr con evos de 280hp awd, mientras yo 1.6 n/a 160 hp stock... pero asi es este deporte y hay que hacere ganas, yo ahorita no tengo ni tiempo ni pisto para meterme a estas ondas, asi que solo llego a ver, y ademas mi carro es el que uso de diario y esta pisado irlo a hacer mierda jijijiij (otra vez) jajajaja |
27-Jun-2007, 16:08 | #91 |
Old School Team
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el problema radica en que hay infinidad de carros con diferencias abismales, y muchos se pueden modificar bastante sin que se pueda probar si son stock o no, ademas hay bastantes carros muy diferentes, y muy pocas categorias, pero si se hacen mas categorias serian hits de 3 o 4 carros en pista, hay que hacer una reestructuracion del reglamento, ademas hay que reforzar aspectos como minimo revisar carros ahunquesea por afuera, todo esto hablemoslo hoy en la noche, pero enfoquemonos en como mejorar el autox, full objetividad.
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27-Jun-2007, 16:15 | #92 |
Bullittproof...
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7:00pm me dijo purebmw..
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BMV Motorsports Making the fastest car faster!
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27-Jun-2007, 16:26 | #93 |
Drift is not a Crime
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27-Jun-2007, 23:46 | #94 |
Drag Racer
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27-Jun-2007, 23:47 | #95 |
Drag Racer
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es facil tenes que mejorar tu manejo
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27-Jun-2007, 23:53 | #96 |
Drag Racer
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Bueno mucha, veo que como que si les gusto mi nave.
Espero que los que estaban tristes ya esten contentos con el cambio que hizo Eddy. |
28-Jun-2007, 09:20 | #97 |
A FONDOO!
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28-Jun-2007, 09:32 | #98 |
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los AWD 2.0 turbo van a la modificada.
de ahi solo se anuncio que iban a haber algunos cambios positivos en la pista |
28-Jun-2007, 09:38 | #99 |
A FONDOO!
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Que Buena Onda Por Los Cambios Gracias, Y Las Fotos????
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28-Jun-2007, 10:33 | #100 |
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