-DIY- Cuenta que le hiciste a tu Volvo.

[Brabuus]

Iniciado por Bertone X1/9

Gracias Brabuus,
Lo que pasa es que el aceite no estaba color café quemando sino que bien negro!!! lñakjfa En teoría, supongo que tiene que ser lo mismo hacero por abonos. En el super encontré un Mobil atf, D/M o algo así, que es de la norma Dextron IIIH, Mercom a Q48 el litro. Me pareció barato. El carro pide Dextron III, Mercom, así que supongo que ando ok.

La verdad es que nunca lo había hecho y esperaba pronto un cambio más notorio en el color. Les sigo contando cuando pase de nuevo por el super. (De dos en dos, tacaño style!)

El aceite viejo lo meto en los botes usados y lo pongo en la basura. El cuate de la basura no protesta, yo creo que hasta lo venden!

Una vez no hallaba que hacer con el aceite de motor. Lo puse en una bolsa plástica y lo metí en el basurero de un centro comercial cercano. ¡Ya me imagino la cara de cuate que lo encontro!!!

Me solucionaste el problema con el aceite jajaja yo tengo 7 galones de aceite de motor pero no creo que se los lleve el de la basura, voy a probar esa tecnica de los basureros de algun c.c haber si no me mira nadie

[Bertone X1/9]

Iniciado por reVOLVOlution 244

Asfgadfgsgaffsgsghshadada! Que pura lata vos, yo siempre guardo un poco y el resto lo llevo a la aceitera de siempre y lo hecho en el tonel que tienen allí, no se si lo venden o que pero al menos de va a reciclaje!

Un centro comercial va! Jajajjajaja

Yo ya no voy ni a las aceiteras!
Powta! En el Fíat ando con teflón en el tapón de la aceitera gracias a ellos. Me trasroscaron el tapón y como la aceitera es de aluminio se fue facilito!! Ahora compro el aceite en el super, es más barato y yo lo hago. Así no me siguen trasroscando...

Las aceiteras venden el aceite usado. En la U tuve un compañero que trabajaba en la recicladora. Ahí lo filtran y producen aceite "de tonel". Es aquél que se ve en las carretas aceiteras de la terminal y alrededores.

[Bertone X1/9]

Pues ya van 12!

En la varilla ya se vé rojo, pero siempre con residuos negritos.

Ni modo! Serán 14 litros!! Estaba bien negro!!!

Me imagino que la técnica que usé tiene que ver. Usé la técnica que mencionan en VolvoSpeed/Bay13 en la que no se quita el tapón de abajo y únicamente se hace flush por la manguera que va al radiador.
Ellos dicen que son 14 litros, y que la máquina de la agencia por ahí hace el flush con esta cantidad. Preferí esta para minimizar la posiblildad de que entrara aire. Aunque lleva más aceite.

[Bertone X1/9]

Iniciado por Brabuus

Me solucionaste el problema con el aceite jajaja yo tengo 7 galones de aceite de motor pero no creo que se los lleve el de la basura, voy a probar esa tecnica de los basureros de algun c.c haber si no me mira nadie

Esta técnica se realiza de noche!! Se coloca uno en un parqueo alejado junto a un bote de basura y procede! Sería conveniente que no intentés meter los 7 galones de una vez. ja ja ja

[Brabuus]

Iniciado por Bertone X1/9

Pues ya van 12!

En la varilla ya se vé rojo, pero siempre con residuos negritos.

Ni modo! Serán 14 litros!! Estaba bien negro!!!

Me imagino que la técnica que usé tiene que ver. Usé la técnica que mencionan en VolvoSpeed/Bay13 en la que no se quita el tapón de abajo y únicamente se hace flush por la manguera que va al radiador.
Ellos dicen que son 14 litros, y que la máquina de la agencia por ahí hace el flush con esta cantidad. Preferí esta para minimizar la posiblildad de que entrara aire. Aunque lleva más aceite.

Yo un par de veces hice el flusing pero nunca lo hice de esa manera con las mangueras que van hacia el enfriador sino que lo sacaba directamente de el tapon de drenado usando 12 litros de aceite, aprox 7 se "desperdiciaban" pero al final quedaba rojito el aceite, ahora la verdad ya no me acuerdo de hacer eso...

PD: para evitar ir hasta un c.c. voy a dejar el aceite en un deposito de basura que hay en la colonia de arriba donde vivo sdkjlasdsa

[Bertone X1/9]

Iniciado por Brabuus

PD: para evitar ir hasta un c.c. voy a dejar el aceite en un deposito de basura que hay en la colonia de arriba donde vivo sdkjlasdsa

Mientras lo metás en los galones o botes plasticos no creo que haya clavo. Mi salvajada de la bolsa plástica y el c.c. fue eso, una salvajada!!
lkafjjdfajl

[Bertone X1/9]

El cuate de la basura se llevó siete botes de 1qt. de acetie negro sin protestar. Me imagino que si se le pone de uno en uno o de dos en dos tampoco protestaría.

[reVOLVOlution 244]

No beryone, eso no se hace! Mejor llevarlo a una aceitera, ya pareces mecánico de colonia, ush no! Jajajajjajajajajajaj

[Bertone X1/9]

Iniciado por reVOLVOlution 244

No beryone, eso no se hace! Mejor llevarlo a una aceitera, ya pareces mecánico de colonia, ush no! Jajajajjajajajajajaj

Miralo por el lado amable. Si el cuate del camión de la basura no lo guarda, talvez le llegue a algún chavo del basurero y ahí verán. No le voy a hacer el pisto al de la aceitera.

Por cierto. Al de la basura se lo dejo donde lo pueda ver, por si no lo quiere. No protesta.

Ya parecés de Greenpeace!

[reVOLVOlution 244]

asdfasdfasdfasdfasdf!! greenpeace va!! no se vos, es que me da cosa tirar esa mierda solo asi!

[Bertone X1/9]

Iniciado por Brabuus

Yo un par de veces hice el flusing pero nunca lo hice de esa manera con las mangueras que van hacia el enfriador sino que lo sacaba directamente de el tapon de drenado usando 12 litros de aceite, aprox 7 se "desperdiciaban" pero al final quedaba rojito el aceite,

Había olvidado completar el tema.
Al fin terminé el flush del 850. Sacándolo por la manguera se fueron 14 litros para que el aceite saliera "rojo oscuro". Pero ahí quedó. Lo que pasó es que el aceite viejo estaba muy negro.

Después de todo si se nota la mejora.
Antes golpeaba al meter R, ahora lo hace suavemente. Vale la pena.

[edga7477]

Yo ayer le instalé luces led a todo el lado trasero y quedó bien, lo malo es que me marcaba, por lo que por el interior instale bombillas de las normales para quitar de tablero que tenía focos quemados, o faltaban, se ve muy bien y diferente, a la vez le puse xenon o hid a las luces bajas y neblineras, quedo diferente y todo cambió, no tarde mucho en hacer todo eso máximo 1 hora por ver eso diferente, mejor iluminación delantera y trasera, a se me olvidaba tuve que ponerle canceladores de error a los xenon de luces bajas. ahora vamos a ver que mas le puedo hacer, el cuerpo de válvulas creo que lo voy a mandar a traer. Saludos compañeros

[puaaqs]

Que tal amigos! no he estado muy presente últimamente pero les comento que al S60 le cambiaron las muletas y ahora andan nuevas ya que en diciembre se le cambiaron solamente los bujes y no aguantaron y se deshicieron así que anda con muletas nuevas también en diciembre le cambiaron los brazos de la barra estabilizadora, puntas de cremallera, rotulas y llantas! también se le cambio el cargador del motor que va en la parte de arriba que se sujeta a la barra estabilizadora que se conecta en los amortiguadores!

[DjLuis-GT]

Que tal volveros hoy despues de un turno de trabajo a falta de sueño le instale aux rca a mi carro decision tomada ya que ultimamente me esta dando error al colocar un cd. En diciembre le instale xenon en las bajas y puse neblineras originales.

[puaaqs]

Iniciado por DjLuis-GT

Que tal volveros hoy despues de un turno de trabajo a falta de sueño le instale aux rca a mi carro decision tomada ya que ultimamente me esta dando error al colocar un cd. En diciembre le instale xenon en las bajas y puse neblineras originales.

Yo también le quiero poner las neblineras originales al mío y en las bajas ya carga xenon! en cuanto te salieron y donde las conseguiste??

[edga7477]

Yo de shute te respondo con quique17 buena promoción tuvo aquel

Enviado desde el octavo círculo del infierno de Dante

[puaaqs]

Iniciado por edga7477

Yo de shute te respondo con quique17 buena promoción tuvo aquel

Enviado desde el octavo círculo del infierno de Dante

Pero quique17 solo xenon pone o también vende las neblineras? En un futuro también le pondré xenón a las altas!

[edga7477]

Fíjate que tenía las neblineras así que se las puse

Enviado desde el octavo círculo del infierno de Dante

[edga7477]

Después de meses de batallar con que no abriera el baúl y que sólo lo hacía con la llave me topé con que hacía falta un relay, 35 quetzales me costó y ahora ya funciona
[IMG]uploadfromtaptalk1428612487672.png[/IMG]

Enviado desde el octavo círculo del infierno de Dante

[puaaqs]

Iniciado por edga7477

Después de meses de batallar con que no abriera el baúl y que sólo lo hacía con la llave me topé con que hacía falta un relay, 35 quetzales me costó y ahora ya funciona
[IMG]Archivo Adjunto 594197[/IMG]

Enviado desde el octavo círculo del infierno de Dante

que bueno que lo encontraste! y gracias por poner donde se ubica por si me llegara a pasar jajaja y por estar hablan de las xenón la ves pasada se me quemo una ayer!

[edga7477]

Si necesitas ayuda en el cambio me avisas ya me puse ducho en todo eso aksjsjjdjd

Enviado desde el octavo círculo del infierno de Dante

[puaaqs]

Fíjate que no se quemó! Solo se había desconectado un cable!

[Bertone X1/9]

Iniciado por Bertone X1/9

A veces arranca y a veces no (se ahoga)
Noté que la chispa pasa a través del distribuidor solo a veces. Es decir que si hay chispa en la bobina pero a veces no llega a las candelas. Ya tiene rotor nuevo. Por estar trasteando el distribuidor boté la tapa y se hizo pedacitos!!! ñlaksjflkjdlkjñ
Ahora tendrá rotor y tapa nuevos. ja ja ja Total ya tenía mas de 1/4 de siglo.
De plano eso era!!! ñlakjlka pajas!

Ya vá:

Rotor, faja de tiempo, reparación de arnés y tapa de distribuidor.

Además hace poco:

Calefactor, módulo ignición, tapa depósito agua, manguera de radiador, liquido de frenos y refrigerante.

Y hace más tiempo:

Tornillos de las cruces del eje cardán.

¿Será que ya estará pidiendo pista?

ja ja ja Cuando los carros son rukitos, la cosa no tiene fin.

Ese es el chiste. ¿Verdad Revolvo?

Retomando el tema del 740 GLE.
Lo había dejado tirado porque me emputó. Al fín lo volví a agarrar y descubrí que la bobina ya no funcionaba. Seguro me la eché de estar probando, talvez le dí starter con los cables desconectados, no sé.

Bueno, busqúe entre mis chunches y encontré la bobina original que le habían quitado en 1993!!! Le dí una medio limpiadita y listo!!! Arrancó como si nada! Ajustar el ralenti me costó "huevo y medio", hasta que descubrí que la mangueríta de vacío del regulador de presión de combustible quedaba floja y por eso loqueaba el ralenti. La cambié y lo pude poner a tiempo.

Tonces... Ahí Tá, y Colorín Colorado!! Ya tá listo pal meet!!

¿Para Cuando?

[reVOLVOlution 244]

BUENO PUES!! el mio ya le saque el pijazo que le meti, pongop fotos maniana del proceso, VIVO PAL MEET PUES!! CUANDO CUANDO?? un par de birras no hacen mal esta vez, ya que la mayoria de volveros del club son buena mano y tranquilos! por ahi anda el cuate del 240 negro ganoso de un meet!!

por cierto bertone, eria bueno tener tu # de tel por cualquier meet pirata! jajajajajaj!

[Bertone X1/9]

Iniciado por reVOLVOlution 244

BUENO PUES!! el mio ya le saque el pijazo que le meti, pongop fotos maniana del proceso, VIVO PAL MEET PUES!! CUANDO CUANDO?? un par de birras no hacen mal esta vez, ya que la mayoria de volveros del club son buena mano y tranquilos! por ahi anda el cuate del 240 negro ganoso de un meet!!

por cierto bertone, eria bueno tener tu # de tel por cualquier meet pirata! jajajajajaj!

Ahí tá vé!!!
Ya son dos tanques!!! El 240 y el 740, solo falta el 940!!!! (vivo lfcy26)
¿Para cuado un mini meet de RWD??? BRICK MEET!!!

Pd. Te mando PM.