Got Boost???? Spec V turbo :diablo:

[Fredyracing]

Aqui el proceso de desarmar todo.....

Hoy empiezo a desarmar el interior!!!!!!!!

[richard ser-gris]

khjkñhfñkhdfkhdshgr

[Fredyracing]

Iniciado por electrogabo

t28 ahuevos, las boquillas del inter son de 2"? tendrian q ser de 3" al igual q las tuberias del inter...

suerte

las boquillas son de 3"

[Fredyracing]

Iniciado por richard ser-gris

khjkñhfñkhdfkhdshgr

El dia que llegaste a la casa solo mirabas al carro asi como que: "pobresito carro" jaksdghkasdfhksdja

[nissmansr20]

Iniciado por fredyracing

el dia que llegaste a la casa solo mirabas al carro asi como que: "pobresito carro" jaksdghkasdfhksdja

el ricardo se le quedo viendo a tu carro, y despues ya llorava de acordarse que su sentra estaba enterisimo y mira como paro, porsupuesto que sigue siendo unico ese carro vos , pero el tuyo en su categoria va tambien a ser de los rapidos todo es paciencia y las pruebas .



Si no me hubicas soy carlos pink..........

[alvarogt]

suerte en el proyecto ojala todo te salga bn buena onda

[Fredyracing]

Iniciado por nissmansr20

el ricardo se le quedo viendo a tu carro, y despues ya llorava de acordarse que su sentra estaba enterisimo y mira como paro, porsupuesto que sigue siendo unico ese carro vos , pero el tuyo en su categoria va tambien a ser de los rapidos todo es paciencia y las pruebas .



Si no me hubicas soy carlos pink..........

QUE ONDA cARLITOS.... qUE BUNENA SHED QUE ANDES POR ACA Y OJALA TODO SALGA BIEN... YA CONSEGUI VARIAS CHIVAS PARA QUE EMPEZEMOS A DARLE VERGA AL CARRO...
SALUDOS

[Chepon_gg]

Que de ahuevo vos suerte en el proyecto.....

["CAR GTI"]

Iniciado por Fredyracing

Que tipo de afinada ????

fijate que el mio lo siento mero huevon en baja compadrito y ay veses que si siento que jala calidad y otras que puro carro 1.6

[Bullitt]

el t25 queda bien en un starlet, en tu carro es muy pequeño, si para el sr20 ya es pequeño de por si.. el tuyo queda bien con un gt30

[Fredyracing]

Iniciado por Bullitt

el t25 queda bien en un starlet, en tu carro es muy pequeño, si para el sr20 ya es pequeño de por si.. el tuyo queda bien con un gt30

Pues fijate que no se si meter el GT30 porque aun me da cheles.......

Meteria un GT30 con internals, que pensas vos??

[richard ser-gris]

Iniciado por Bullitt

el t25 queda bien en un starlet, en tu carro es muy pequeño, si para el sr20 ya es pequeño de por si.. el tuyo queda bien con un gt30

T25 ESTA BIEN PARA ESE CARRO....... ESTA STOCKKKKKKKKKKKKKKKK

[Bullitt]

Iniciado por Fredyracing

Pues fijate que no se si meter el GT30 porque aun me da cheles.......

Meteria un GT30 con internals, que pensas vos??

es que que tengas un turbo mas grande (el adecuado para tu motor) no quiere decir que vaya a tronar mas rapido, si esta mal seteado con 2 o 30psi igual va a tronar... boost is boost

Iniciado por richard ser-gris

T25 ESTA BIEN PARA ESE CARRO....... ESTA STOCKKKKKKKKKKKKKKKK

jamas, para un 1.3-1.5 talvez, al ca18det le queda pequeno, no digamos el sr20, mucho menos un 2.5

[electrogabo]

Iniciado por richard ser-gris

T25 ESTA BIEN PARA ESE CARRO....... ESTA STOCKKKKKKKKKKKKKKKK

[richard ser-gris]

MMMMMMM

PERO RECORDATE Q ESOS SON DE BAJA COMPRESION...... SI NO ESTOY MAL ESE Q TIENE FREDY ES DE 13 A 1...... DE COMPRESION......
Q LO PUEDE PONER LO PUEDE PONER..... PERO NO LO PUEDE LIBREAR COMO QUISIERA......
PERO CORRE EL RIESGO DE ROMPER EL MOTOR...... Y CON EL T25 PUES ES DE MENOS RIESGO...... A MI PARECER ESOS PISTONES NO SON DE BAJA Y NO SON FORJADOS......
PUEDE Q RESULTE..........

BUENO HABER Q PONE EL DUEÑO............

[electrogabo]

Iniciado por richard ser-gris

MMMMMMM

PERO RECORDATE Q ESOS SON DE BAJA COMPRESION...... SI NO ESTOY MAL ESE Q TIENE FREDY ES DE 13 A 1...... DE COMPRESION......
Q LO PUEDE PONER LO PUEDE PONER..... PERO NO LO PUEDE LIBREAR COMO QUISIERA......
PERO CORRE EL RIESGO DE ROMPER EL MOTOR...... Y CON EL T25 PUES ES DE MENOS RIESGO...... A MI PARECER ESOS PISTONES NO SON DE BAJA Y NO SON FORJADOS......
PUEDE Q RESULTE..........

estas hablando enserio

[Bullitt]

Iniciado por richard ser-gris

MMMMMMM

PERO RECORDATE Q ESOS SON DE BAJA COMPRESION...... SI NO ESTOY MAL ESE Q TIENE FREDY ES DE 13 A 1...... DE COMPRESION......
Q LO PUEDE PONER LO PUEDE PONER..... PERO NO LO PUEDE LIBREAR COMO QUISIERA......
PERO CORRE EL RIESGO DE ROMPER EL MOTOR...... Y CON EL T25 PUES ES DE MENOS RIESGO...... A MI PARECER ESOS PISTONES NO SON DE BAJA Y NO SON FORJADOS......
PUEDE Q RESULTE..........

BUENO HABER Q PONE EL DUEÑO............

la compresion es tema aparte, lo unica diferencia con la compresion es que mientras mas alta, mas probabilidad tiene de detonar, por eso los boostean menos, pero si usaras 110octanos o inyeccion methanol u otra podrias andar compresion alta y boost, el problema del t25 para ese motor es que en alta es ineficiente pq tiene que girar mas de lo que debe para hacer boost, y en lugar de meter aire frio, mete aire caliente, aunque boostee poco, en alta la curva de caballaje se va para abajo pq no es el adecuado para su cilindrada y las revoluciones que gira ese motor. con un turbito o turbote a 2psi o 30 igual se lo puede hechar si no esta seteado. los pistones forjados es para que aguanten mas detonaciones si las hubiera, pero igual truenan si sigue detonando mucho el carro, si el carro nunca detona puede andar forajdos o no forjados y lo mismo da

[richard ser-gris]

Iniciado por electrogabo

estas hablando enserio

Q LO PONGA IGUAL....... NO VAMOS A PELEAR.....

YO TENGO UN DOLOR DE CABEZA CON EL MIO.....KLHDKLHKLDHGKADKHGG

[edjuarez]

Iniciado por Bullitt

la compresion es tema aparte, lo unica diferencia con la compresion es que mientras mas alta, mas probabilidad tiene de detonar, por eso los boostean menos, pero si usaras 110octanos o inyeccion methanol u otra podrias andar compresion alta y boost, el problema del t25 para ese motor es que en alta es ineficiente pq tiene que girar mas de lo que debe para hacer boost, y en lugar de meter aire frio, mete aire caliente, aunque boostee poco, en alta la curva de caballaje se va para abajo pq no es el adecuado para su cilindrada y las revoluciones que gira ese motor. con un turbito o turbote a 2psi o 30 igual se lo puede hechar si no esta seteado. los pistones forjados es para que aguanten mas detonaciones si las hubiera, pero igual truenan si sigue detonando mucho el carro, si el carro nunca detona puede andar forajdos o no forjados y lo mismo da

ese turbo se va arruinar rapido porque va a girar demasiado, eso le paso a un carro de alguien que yo conosco cargaba un turbito en un 3.0, a 1,500 rpm ya iba full boost pero ya como a 3.5k rpm ya no era eficiente y al mantenerlo mucho tiempo a altas revs se calentaba demasiado el turbo hasta que se arruino

[richard ser-gris]

Iniciado por Bullitt

la compresion es tema aparte, lo unica diferencia con la compresion es que mientras mas alta, mas probabilidad tiene de detonar, por eso los boostean menos, pero si usaras 110octanos o inyeccion methanol u otra podrias andar compresion alta y boost, el problema del t25 para ese motor es que en alta es ineficiente pq tiene que girar mas de lo que debe para hacer boost, y en lugar de meter aire frio, mete aire caliente, aunque boostee poco, en alta la curva de caballaje se va para abajo pq no es el adecuado para su cilindrada y las revoluciones que gira ese motor. con un turbito o turbote a 2psi o 30 igual se lo puede hechar si no esta seteado. los pistones forjados es para que aguanten mas detonaciones si las hubiera, pero igual truenan si sigue detonando mucho el carro, si el carro nunca detona puede andar forajdos o no forjados y lo mismo da

NO CREO Q EL FREDY QUIERA ANDAR A 2 LIBRITAS......

TENES TODA LA RAZON

[Bullitt]

Iniciado por richard ser-gris

NO CREO Q EL FREDY QUIERA ANDAR A 2 LIBRITAS......

TENES TODA LA RAZON

es que esta diciendo que mejor pone turbo pequeno pq le da miedo uno de buen tamaño para su motor ... si esta mal tuneado con 1psi o 30 se lo hecha, para meter un turbo que no le va a funcionar y va a estar metiendo 15s en el 1/4 "pero carga rapido", mejor dejarlo n/a

[ACCT]

saludos jovenes que bonito proyecto y que bueno que hay mucha ayuda solo quiero contribuir con algo que a mi enteder se puede mal interpretar y confundir a quien se quiere ayudar, por ejemplo ningun turbo nos da aire frio pues si no para que los intercooler´s lo que calienta el aire es la presion de modo que si se tiene aire a 10 psi con uno grande o pequeño lo que va a determinar la temperatura de ese aire el la presion. y las piezas forajadas no solo son para aguantar la detonacion, se instalan para poder aguantar mas el strees de la potencia extra que tendra un motor modificado y pues si de paso aguanta mas la detonacion que los originales y para que un turbo no exeda la presion y/o rpm esta la waste gate pues esta regula lo dicho y claro que no quiero contradecir a nadie solo aclarar cierto terminos que pueden confundir a la persona que se va a gastar los Quetzalitos en su nave, espero haber contribuido en algo, suerte y saludos.

[lito2.0]

Escoje bien ese turbo, si tu carro es de pista necesitas un buen mid y top range. con ese turbo la curva va ir para abajo pero rapido. talvez para autox en pista pequeña serviria pero en volcanes o en el salvador. Mi huevo, yo buscaria asi como dijo Bullitt un GT30 BIEN tuneado, asi como dijo aquel, bien tuneado y sin excederse no hay pedos en un motor stock.

[Bullitt]

Iniciado por ACCT

saludos jovenes que bonito proyecto y que bueno que hay mucha ayuda solo quiero contribuir con algo que a mi enteder se puede mal interpretar y confundir a quien se quiere ayudar, por ejemplo ningun turbo nos da aire frio pues si no para que los intercooler´s lo que calienta el aire es la presion de modo que si se tiene aire a 10 psi con uno grande o pequeño lo que va a determinar la temperatura de ese aire el la presion. y las piezas forajadas no solo son para aguantar la detonacion, se instalan para poder aguantar mas el strees de la potencia extra que tendra un motor modificado y pues si de paso aguanta mas la detonacion que los originales y para que un turbo no exeda la presion y/o rpm esta la waste gate pues esta regula lo dicho y claro que no quiero contradecir a nadie solo aclarar cierto terminos que pueden confundir a la persona que se va a gastar los Quetzalitos en su nave, espero haber contribuido en algo, suerte y saludos.

nadie hablo de aire frio, un motor trabaja a altas tempraturas, pero no es la misma temperatura un turbo girando a 30,000rpms que uno girando a 80,000... el aire es mucho mas caliente si el turbo esta trabajando de mas, aparte es la temp de aire que entra al motor.

[alexelpuchuGTS]

Ta chulo el carro!