El tema del mes: Llantas!

[fervw.gt]

Iniciado por Slayermk1

Otra cosa es ver el tipo de llantas a usarse. He visto en ventas de llantas algunas ofertazas de buenas marcas pero cuando uno las ve son para nieve o lodo y eso en ciudad es malo porque no se agarran bien al asfalto, extienden la distancia de frenado y son ruidosas. Yo he usado llantas P6000 asimétricas y la verdad en agua siento que no se agarran bien a diferencia de los diseños en V. Y sobre todo ver que las instalen bien! Alli tienen ya su lado de rotación indicado y muchas veces las instalan al revés porque así se le ocurrió al chatío que las puso.
Y cosas básicas como chequear presión según indique el fabricante del carro, alineación computarizada, etc.

Disculpen mi igonarancia pero como se sabe que son de nieve? Dice en algun lado o como le hago para saber?

[WICHORICARDO]

Iniciado por fervw.gt

Disculpen mi igonarancia pero como se sabe que son de nieve? Dice en algun lado o como le hago para saber?

[Elektrospeed]

Bueno junio ya llegó a su fin, y deberíamos de cambiar el tema del mes.

La idea de hacer la rotación de llantas es compensar desgastes no-uniformes a consecuencia de mala alineación, presión inadecuada, y malas costumbres de manejo. Sin embargo, la rotación no debería de ser necesaria si el carro se mantiene bien alineado, con las presiones de llanta adecuadas.

De hecho, si tienen BMW o Merces Benz (no se si otros), su manual recomienda NO rotar las llantas debido a que se pierde desempeño. Se puede prolongar la vida de las llantas pero a costillas del desempeño.

Si por algún motivo sus carros no quedan bien alineados (daños en los ejes, chásis torcido, etc.) entonces dejo un último aporte respecto a casos específicos de las rotaciones:

• Para autos con llantas direccionales y de mismo ancho (non-staggered), las llantas de atrás se pasan para adelante, y las de adelante para atrás, sin cambiarlas de lado.
  
• Para autos con llantas direccionales y diferentes anchos (staggered), las llantas NO se rotan.

En conclusión: En materia de preservación de llantas, es más importante mantener el carro bien alineado, llantas siempre en la presión óptima según la carga que lleven, y sus costumbres de manejo. Cuando esto no es posible, evalúen el desgaste de las llantas y procedan con la rotación que más convenga (atrás para adelante, en X, etc.).

[Elektrospeed]

Iniciado por REDCRX

Lo que es dificil sobre todo cuando se tienen buenos aros es conseguir un lugar donde no los hagan mierda, a veces los cerotes que cambian las llantas no tienen idea que el aro que estan somatando vale mas que su vida...

Fijate vos que hace poco fui a cambiarlas a LeMans Eskala, y me arrepiento de no haberme quedado supervisando que hacían esos culeros. Creí que por ser "Lemans" y tener máquinas de última tecnología iban a hacer un buen trabajo.

Pero me dañaron los aros, tienen esa mala mañana mierda de meter un palo de metal entre el aro y la llanta para sacarla, y me chingaron una buena porción de la orilla.

Lamentablemente, me di cuenta hasta el otro día, con luz ya era evidente, pero como no tenía fotos de como estaban antes, no pude reclamar!! Pero es una vil mierda, esos aros estaban impecables!!

Así que, si van ahí, ojo al cristo, aunque se tarden media hora más haciéndolo como la gente, pero que los saquen con cuidado. Palabra que le obrero chapin es majunche y hace verga todo. Ah ya me enojé

[velmax007]

¿La marca Hankook es buena?

[Elektrospeed]

Iniciado por velmax007

¿La marca Hankook es buena?

A mi criterio, las peores llantas que he tenido.

Las óptimo h415 creo que eran. Nada de agarre, malísimas, en serio no las recomiendo. Lo único que puedo decir en su favor, es que duraron un montón lfaskjfl pero eran un atentado en la frenada, derrapaban facilísimo. No se si las de "alta gama" son mejores.

Luego las cambiamos por unas "Sailun" y salieron mucho, pero muchísimo mejores. Y eso que eran "chafitas".

[mgh1986]

Las que tengo en mi nissan b12 son unas michellin all season, eternas las llantas con buen agarre llevo mas de un año de tenerlas puestas y nunca he pinchado 100% recomendadas esas llantas.

[man83]

Iniciado por Kairi

asdfasdfasdf

Aunque algunos digan que no, pero la verdad esta cumple muy bien su proposito!

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Ma...-Z1-Victra.htm

X MILLONES!

[Darth87]

Pregunta:

-Cual es la llanta mas recomendable para carro de traccion delantera, en relacion a agarre

-Es cierto que rinde mas en estos vehiculos tener 2 tipos distintos de llantas... 2 adelante para el agarre y 2 atras para la durabilidad

[arnoldo]

Iniciado por Elektrospeed

A mi criterio, las peores llantas que he tenido.

Las óptimo h415 creo que eran. Nada de agarre, malísimas, en serio no las recomiendo. Lo único que puedo decir en su favor, es que duraron un montón lfaskjfl pero eran un atentado en la frenada, derrapaban facilísimo. No se si las de "alta gama" son mejores.
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Igual son una basura la que se salva es la ventus rs2 pero ya ni la traen los de vitatrac de ahi esta la rs3 que viene siendo la misma gama. Menos que traigan esa x2 aslkdg

[REDCRX]

Gracias a todos por sus aportes, mas tarde paso los creditos a los post mas valiosos.

Mas tarde pongo el nuevo tema del mes.