Primera Fecha del campeonato nacional de Circuito!

[kevinj23]

Iniciado por honderomax

A mi tambien me dieron clavos como a las 4 vuelta del 2 hit mi carro tiene abs pero cuando terminaba la recta principal o alguna otra me temblaba demasiado el timon me dijeron que asi es el ABS pero era demasiado hoy lo revise todo bien cabezales y todo ese rollo saber si en verdad tanta es la tembladera de esa onda

yo creo que al final si hay que hacerle un par de modificaciones básicas a los carros porque quiera que no les sacas el mosh y lógicamente no están para esas sacadas de jugo. en la ultima fecha del año pasado a los dias se me fue el empaque de la culata

[chinese racing]

Todo nitido buena experiencia ..mi carro funciono bien no le pedi mucho le exigui poco , solo que yo entraba en la categ b y me metieron en la a ,, fue una mala organizacion del evento o bien pedirles a los organizadores ponerle mas coco a la cat iniciacion ,,, por que la dejan asi a como salga ,lo contrario tendria q ser enseñarnos mas por q estamos empezando creo yo ,, es mi comentario gracias y a los pilotos de esa cat mi saludo fue muy buena experiencia ,,,

[kevinj23]

Iniciado por chinese racing

Todo nitido buena experiencia ..mi carro funciono bien no le pedi mucho le exigui poco , solo que yo entraba en la categ b y me metieron en la a ,, fue una mala organizacion del evento o bien pedirles a los organizadores ponerle mas coco a la cat iniciacion ,,, por que la dejan asi a como salga ,lo contrario tendria q ser enseñarnos mas por q estamos empezando creo yo ,, es mi comentario gracias y a los pilotos de esa cat mi saludo fue muy buena experiencia ,,,

si hay varias cosas que tienen que mejorar, pero como vos decis lo hacen asi por ser pilotos que estan empezando aunq no debiera ser asi....pero la experiencia y la adrenalina que se vive es lo mejor....

[honderomax]

Iniciado por kevinj23

si hay varias cosas que tienen que mejorar, pero como vos decis lo hacen asi por ser pilotos que estan empezando aunq no debiera ser asi....pero la experiencia y la adrenalina que se vive es lo mejor....

Esos es lo unico bueno de ayer la experiencia y sacar la adrenalina aunque yo ya me hacia huevo en la curva despues de la recta me confie mucho y lo soque solo para patinar en el primer hit jajajaja pero estuvo divertido

[det]

Iniciado por chinese racing

Todo nitido buena experiencia ..mi carro funciono bien no le pedi mucho le exigui poco , solo que yo entraba en la categ b y me metieron en la a ,, fue una mala organizacion del evento o bien pedirles a los organizadores ponerle mas coco a la cat iniciacion ,,, por que la dejan asi a como salga ,lo contrario tendria q ser enseñarnos mas por q estamos empezando creo yo ,, es mi comentario gracias y a los pilotos de esa cat mi saludo fue muy buena experiencia ,,,

lo bueno que te gosaste la eg deplano cambiaron reglas que yo corri sin butaca el año pasado

[chinese racing]

Iniciado por det

lo bueno que te gosaste la eg deplano cambiaron reglas que yo corri sin butaca el año pasado

uuuuu si eso si me gose el carro y gracias a DIOS SIN ACCIDENTES nítido

[honderomax]

Ya subieron fotos y posiciones para que miren como quedaron, yo quede en la 4ta posición de la categoria B.
http://www.speed-addiction.com/2014/...-formula-mazda

[kevinj23]

buenas fotos!!!!! lastima que no corrí el 2do. heat talvez hubiera subido un poco mas.

[chinesekiN]

Iniciado por chinese racing

uuuuu si eso si me gose el carro y gracias a DIOS SIN ACCIDENTES nítido

fotonas mira sen, jajaja en los 2 hits pasaste al rx7 y de todos modos se llevo el 3er lugar de la A, o era 1ro de la B, o 3ro de la A, esa mara y su organización pura mierda lkasdsad

pero como vos decis, gracias a Dios sin accidentes y que buena fecha te hechaste

[RXKLUG]

Iniciado por chinesekiN

fotonas mira sen, jajaja en los 2 hits pasaste al rx7 y de todos modos se llevo el 3er lugar de la A, o era 1ro de la B, o 3ro de la A, esa mara y su organización pura mierda lkasdsad

pero como vos decis, gracias a Dios sin accidentes y que buena fecha te hechaste

3ero. de la "A", algunos problemillas en el segundo pero gracias a Dios todo bien!
Saludos!

[optimus]

La idea original de iniciación fue que cualquier piloto que nunca ha probado entrar a la pista tuviera la oportunidad de hacerlo con CUALQUIER carro.

Ya que si no existiera, tendría que entrar en el reglamento de la Super Street como mínimo y eso supone gasto de dinero y dedicar un carro específicamente para correr.

El éxito fue tal que se empezó a notar que participaban carros "más preparados" que otros y para poder premiar a más participantes y motivarlos, se separaron en A y B.

Lejos de hacer comentarios de odio que no ayudan en nada a mejorar, por qué no comentan como se puede mejorar.

1. ¿Se la pasaron bien, les gustó correr o fue una mala experiencia?

2. ¿Cómo sugieren separar la categoría SIN complicar el reglamento para que cualquiera pueda llegar y seguir corriendo?

[honderomax]

Iniciado por optimus

La idea original de iniciación fue que cualquier piloto que nunca ha probado entrar a la pista tuviera la oportunidad de hacerlo con CUALQUIER carro.

Ya que si no existiera, tendría que entrar en el reglamento de la Super Street como mínimo y eso supone gasto de dinero y dedicar un carro específicamente para correr.

El éxito fue tal que se empezó a notar que participaban carros "más preparados" que otros y para poder premiar a más participantes y motivarlos, se separaron en A y B.

Lejos de hacer comentarios de odio que no ayudan en nada a mejorar, por qué no comentan como se puede mejorar.

1. ¿Se la pasaron bien, les gustó correr o fue una mala experiencia?

2. ¿Cómo sugieren separar la categoría SIN complicar el reglamento para que cualquiera pueda llegar y seguir corriendo?

Mira lo que decis esta bien, yo creo que todos los que corrimos el domingo estamos motivados y con ganas de mas.

A mi me parecio bien correr mixtos A y B lo que no me gusto que tienen que arreglar, como nos ponen en las posiciones de arranque para mi que salga la A y despues la B menos accidentes y ps la gente sabe que son 2 categorias pero nos ponen mixtos la mara dice mala onda que dejan los carros enteros para que todos se choquen, por que yo ni sabia que iba en segundo lugar de mi categoria hasta agarre confianza y patine en la vuelta despues de la recta y me pasaron un corolla y no me acuerdo que mas y segun yo iba como en 12 lugar ese control yo siento que mejorar.

Otra parte hacer OBLIGATORIA a la mara de llegar el sabado para revision de vehiculo y no estar el domingo pariendo que putas se hace con su carro, que le quite la butaca que no traigo sillones atras y no se que putas mas para que el domingo no estemos trompudo que nos pusieron en la A por que aqui por que alla.

Otra cosa que la mara se aprenda las banderas por que sin paja yo sentia que me hacian miercoles atras jajajajaja, que nos juntemos los que vamos a seguir para platicar de no ser coches tirar el carro para que despues no tengamos malos entendido o vergueos.

Otra cosa que los carros que estan en Super Street no compitan en inicacion por que a huevos no estan en mi categoria pero la gente dice y por que volvio a correr el bmw y por que corrio otra vez el de bulocks para mi no tiene logia claro son otros pilotos pero que compitan con sus carro para eso esta esa categoria street y todo el rollo.

aparte de todo la chava que corria ya ni la vimos yo dije hasta van a ver mas culitos corriendo pero que si se desanimaron.

Bueno si alguien mas quiere apoyar con la nocion que propongan algom mas

[-H- Lover]

Iniciado por honderomax

Mira lo que decis esta bien, yo creo que todos los que corrimos el domingo estamos motivados y con ganas de mas.

A mi me parecio bien correr mixtos A y B lo que no me gusto que tienen que arreglar, como nos ponen en las posiciones de arranque para mi que salga la A y despues la B menos accidentes y ps la gente sabe que son 2 categorias pero nos ponen mixtos la mara dice mala onda que dejan los carros enteros para que todos se choquen, por que yo ni sabia que iba en segundo lugar de mi categoria hasta agarre confianza y patine en la vuelta despues de la recta y me pasaron un corolla y no me acuerdo que mas y segun yo iba como en 12 lugar ese control yo siento que mejorar.

Otra parte hacer OBLIGATORIA a la mara de llegar el sabado para revision de vehiculo y no estar el domingo pariendo que putas se hace con su carro, que le quite la butaca que no traigo sillones atras y no se que putas mas para que el domingo no estemos trompudo que nos pusieron en la A por que aqui por que alla.

Otra cosa que la mara se aprenda las banderas por que sin paja yo sentia que me hacian miercoles atras jajajajaja, que nos juntemos los que vamos a seguir para platicar de no ser coches tirar el carro para que despues no tengamos malos entendido o vergueos.

Otra cosa que los carros que estan en Super Street no compitan en inicacion por que a huevos no estan en mi categoria pero la gente dice y por que volvio a correr el bmw y por que corrio otra vez el de bulocks para mi no tiene logia claro son otros pilotos pero que compitan con sus carro para eso esta esa categoria street y todo el rollo.

aparte de todo la chava que corria ya ni la vimos yo dije hasta van a ver mas culitos corriendo pero que si se desanimaron.

Bueno si alguien mas quiere apoyar con la nocion que propongan algom mas

Estoy de acuerdo con un par de puntos que tocas...

No defiendo a nadie pero ustedes ahorita que corrieron en categorias A y B y el año pasado nos toco un par de fechas que era iniciacion y punto, aun no estaba dividido em categorias A y B, es cuestion unicamente que a la hora que te revisen tu carro te pongan con grifin a que categoria vas...

Lo dificil es que asista las personas de iniciacion los sabados, ya que no todos tenemos la.capacidad economica para gastar esa gas dos dias seguidos, y por compromisos, gente que va a la U, o trabaja medio dia, y bajar por 20 minutos o menos de practica no vale la pena...

Las banderas hay que estudiarlas definitivamente, y no es necesario que te presionen a estudiarlas, uno como piloto responsable tiene que ver de donde consigue el material para aprender, por cierto, alguien puso aca un thread de banderas en pista, recomendacion LEANLO!!

Entiendo tu punto de hacer hits por categoria pero si lo ves de otra manera es lo mismo, los mas rapidos logicamente se agrupan y los ves en la punta echandose riata, y asi cada quien con sus carros.... aclaro, manejando sin malas intenciones...

Y una buena opcion que dieron el año pasado era hacer un track day para que se vaya tomando mas practica

Y esa fue mi choca de opinion

[honderomax]

Iniciado por -H- Lover

Estoy de acuerdo con un par de puntos que tocas...

No defiendo a nadie pero ustedes ahorita que corrieron en categorias A y B y el año pasado nos toco un par de fechas que era iniciacion y punto, aun no estaba dividido em categorias A y B, es cuestion unicamente que a la hora que te revisen tu carro te pongan con grifin a que categoria vas...

Lo dificil es que asista las personas de iniciacion los sabados, ya que no todos tenemos la.capacidad economica para gastar esa gas dos dias seguidos, y por compromisos, gente que va a la U, o trabaja medio dia, y bajar por 20 minutos o menos de practica no vale la pena...

Las banderas hay que estudiarlas definitivamente, y no es necesario que te presionen a estudiarlas, uno como piloto responsable tiene que ver de donde consigue el material para aprender, por cierto, alguien puso aca un thread de banderas en pista, recomendacion LEANLO!!

Entiendo tu punto de hacer hits por categoria pero si lo ves de otra manera es lo mismo, los mas rapidos logicamente se agrupan y los ves en la punta echandose riata, y asi cada quien con sus carros.... aclaro, manejando sin malas intenciones...

Y una buena opcion que dieron el año pasado era hacer un track day para que se vaya tomando mas practica

Y esa fue mi choca de opinion

Me parecio la de poner en el vidrio si es A o es B, tambien tenes razon no se puede ir 2 dias pero por lo menos ese dia llegar mas temprano y dar todas indicaciones del caso.

Pero vamos a ver que mas se puede hacer cuando es la siguiente fecha??

[-H- Lover]

Iniciado por honderomax

Me parecio la de poner en el vidrio si es A o es B, tambien tenes razon no se puede ir 2 dias pero por lo menos ese dia llegar mas temprano y dar todas indicaciones del caso.

Pero vamos a ver que mas se puede hacer cuando es la siguiente fecha??

Se puede entrar mas temprano desde las 7:30 creo que se puede entrar para hacer las cosas tranquilo y bien hechas proxima fecha es el 30 de marzo... espero poder correr esa fecha por lo menos

Enviado desde mi GT-S6310L mediante Tapatalk

[honderomax]

Iniciado por -H- Lover

Se puede entrar mas temprano desde las 7:30 creo que se puede entrar para hacer las cosas tranquilo y bien hechas proxima fecha es el 30 de marzo... espero poder correr esa fecha por lo menos

Enviado desde mi GT-S6310L mediante Tapatalk

Yo a las 7 menos 10 estaba yo ahi jajajajaja por eso hasta toldo consegui jajajaja tranquilo sin apuros me parece nos veremos ya 1 mesito nada mas

[nismogtr10]

Iniciado por optimus

La idea original de iniciación fue que cualquier piloto que nunca ha probado entrar a la pista tuviera la oportunidad de hacerlo con CUALQUIER carro.

En general creo que esta bien... adicional a eso mas información concreta y escrita darle la importancia como cualquier otra categoría, bases solidas, qualy (no como siempre minutos antes de la carrera "hoy los carros mas obscuros de primero" jaja), parámetros generales, etc... y mínimo el sábado o domingo una capacitación de las banderas y LINEAS DE PISTA!!! para los mas jajaj

[Tukis]

Iniciado por -H- Lover

Se puede entrar mas temprano desde las 7:30 creo que se puede entrar para hacer las cosas tranquilo y bien hechas proxima fecha es el 30 de marzo... espero poder correr esa fecha por lo menos

Enviado desde mi GT-S6310L mediante Tapatalk

Yo no corri, pero talvez puedo aportar algo.

Estoy de acuerdo con los de los carros de Super Street que corran en esas categorías. Ellos tienen carros mucho mas preparados en comparación a todos los que corrieron ya que si son full race.

Con lo de la revisión del vehículo. Caemos lo mismo a lo de autocross. Hay gente que llega y a simple vista se ve todo stock. Pero por dentro esta estrockeado hasta la shit. Puede ser un motor 1.6 a simple vista pero por dentro no sabes si la gente ya le metió mano para ganar un poco mas.

Creo que lo de la revisión de vehículos siempre esta de mas. Nunca se va a lograr controlar al 100%. Deberían de fomentar mas ustedes los pilotos a ser mas éticos en la forma de correr y mas sinceros al momento de meter el carro en pista. Si lo que se desea es aprender, que se aprenda de una forma justa, y con el esfuerzo de cada uno y la constancia, eso como graduarse del colegio o de la u a pura copia, salis a la calle y das el culo porque no sabes nada.

haberlo separado por categorías a y b esta bien. es lo mas justo, pero es muy complicado lograr determinar quien si y quien no va a la a y quien a la b. la forma de salir es algo de nunca acabar, a algunos les gusta parrilla invertida y a otros no. A todos nos gusta ganar, pero también tenemos que entender que hay un proceso de aprendizaje.

[nismogtr10]

Iniciado por Tukis

Creo que lo de la revisión de vehículos siempre esta de mas. Nunca se va a lograr controlar al 100%. Deberían de fomentar mas ustedes los pilotos a ser mas éticos en la forma de correr y mas sinceros al momento de meter el carro en pista. Si lo que se desea es aprender, que se aprenda de una forma justa, y con el esfuerzo de cada uno y la constancia, eso como graduarse del colegio o de la u a pura copia, salis a la calle y das el culo porque no sabes nada.

Concuerdo con esto hasta en F1 se han podido burlar algunas reglas. Es cuestión de ética personal y preguntarse que desea uno?

En lo personal mi carro esta stock ni headers me dio tiempo de ponerle, posi libre, pistones con mas de 150,000 millas, a/c, etc... daily car. ka24de "150hp" y 2700lbs
Solo llantas y frenos jajaj aunque en el primer hit no jaja

Cuando muchos que me conocen y me han dicho "ponele el DET de una" y varias cosas que se me facilitan, no me sentiría tan bien ganando al menos en esta cat.

Pero salir de ultimo en el segundo hit y quedar en 2do en mi categoría, y 5 en la general fue para mi una gran satisfacción y progreso con mi carro de diario. Y en efecto no solo yo lo viví, varios que vieron cuantos carros pasamos de condiciones técnicas superiores, llegaron a felicitarme y fue un gran show.

Los invito a seguir participando y uds mismos sean el primer filtro de la categoría.

[-H- Lover]

Señores una opinion y vean si es viable o no... porque no crear 3 categorias en iniciacion, seria algo asi:

Categoria A: carros con motor igual o mayor de 2000 cc, turbo o aspirado, modificaciones mayores como roll cage, sin tapiceria, barras, entradas de aire modificadas.

Categoria B: motores de 0 a 2000 cc turbo o aspirado, con tapiceria, sin roll cage, con ligeras modificaciones como: barra de motor, escape libre, pipa sencilla y filtro, que se pueda quitar una luz para entrada de aire, no poniendo piezas como fibra de carbono a fibra de vidrio.

Categoria C: carros completamente stock, tapiceria completa, sistema de admision y escape original de fabrica, sin nada mas en especial, siempre carros con motor de 0 a 1800 cc.

Es una leve idea de ser mas equitativos para cada categoria y premiacion, y poner numero de revision con grifin en el vidrio y con ese mismo numero hacer la alineacion para salida.

De nuevo es una idea para hacer la categoria mas ordenada y mas gente se anime a inscribirse a la categoria



Enviado desde mi GT-S6310L mediante Tapatalk

[chinese racing]

Iniciado por Tukis

Yo no corri, pero talvez puedo aportar algo.

Estoy de acuerdo con los de los carros de Super Street que corran en esas categorías. Ellos tienen carros mucho mas preparados en comparación a todos los que corrieron ya que si son full race.

Con lo de la revisión del vehículo. Caemos lo mismo a lo de autocross. Hay gente que llega y a simple vista se ve todo stock. Pero por dentro esta estrockeado hasta la shit. Puede ser un motor 1.6 a simple vista pero por dentro no sabes si la gente ya le metió mano para ganar un poco mas.

Creo que lo de la revisión de vehículos siempre esta de mas. Nunca se va a lograr controlar al 100%. Deberían de fomentar mas ustedes los pilotos a ser mas éticos en la forma de correr y mas sinceros al momento de meter el carro en pista. Si lo que se desea es aprender, que se aprenda de una forma justa, y con el esfuerzo de cada uno y la constancia, eso como graduarse del colegio o de la u a pura copia, salis a la calle y das el culo porque no sabes nada.

haberlo separado por categorías a y b esta bien. es lo mas justo, pero es muy complicado lograr determinar quien si y quien no va a la a y quien a la b. la forma de salir es algo de nunca acabar, a algunos les gusta parrilla invertida y a otros no. A todos nos gusta ganar, pero también tenemos que entender que hay un proceso de aprendizaje.

muy de acuerdo con vos ,, lo principal es aprender logikamente uno lleva adentro el diablito q te dice pasalo pasalo es una carrera logiacamante si podes lo pasas , bueno aka el punto es saber en que categoria vas yo soy de la b carro stock original de adentro y de afuera aire acondicionado vidrios elx en fin carro de calle , de nada me sirve mentirme si no puedo ganarle al bmw de la categoia A teniendo un honda b16 ,, pero si soy competitivo en la cat B, en mi caso yo si estoy corriendo este año en iniciación por que quiro armar mi carro para super street ese es mi propósito , y si yo tuviera un carro mas competitivo para la categoria A
lo meto a la categoria A para peliar por los primeros lugares , como desis vos eticamente saber cada corredor en que categoria va cada quien ,,, por lo demas estare presente primero Dios la siguiente fecha

[honderomax]

Bueno yo les deseeo exitos a todos jajajajaja estuvo bonito el domingo que siga así y si se van a cambiar algunas cosas que sean para bien

[Tukis]

Iniciado por -H- Lover

Señores una opinion y vean si es viable o no... porque no crear 3 categorias en iniciacion, seria algo asi:

Categoria A: carros con motor igual o mayor de 2000 cc, turbo o aspirado, modificaciones mayores como roll cage, sin tapiceria, barras, entradas de aire modificadas.

Categoria B: motores de 0 a 2000 cc turbo o aspirado, con tapiceria, sin roll cage, con ligeras modificaciones como: barra de motor, escape libre, pipa sencilla y filtro, que se pueda quitar una luz para entrada de aire, no poniendo piezas como fibra de carbono a fibra de vidrio.

Categoria C: carros completamente stock, tapiceria completa, sistema de admision y escape original de fabrica, sin nada mas en especial, siempre carros con motor de 0 a 1800 cc.

Es una leve idea de ser mas equitativos para cada categoria y premiacion, y poner numero de revision con grifin en el vidrio y con ese mismo numero hacer la alineacion para salida.

De nuevo es una idea para hacer la categoria mas ordenada y mas gente se anime a inscribirse a la categoría




Enviado desde mi GT-S6310L mediante Tapatalk

creo que aquí caes a lo mismo. ya que si metes en la misma categoría un 1600 pero b16 con un 1600 d16 o algo asi es la nomenclatura en los hondas. o en mi caso un 1800 un eje versus un 1800 b18c. no es una pelea justa. creo que lo más practico para ver en que categoría van sin hacer tanta cosa es que hagan una toma de tiempos. y ya que quede en la consiencia de cada uno si hace o no una vuelta rápida. por lo visto todos estamos en la misma sintonía de la ética para correr, lo cual se debería de promover. y hacerlos por tiempos, si queres en 3 categorías. si empiezan a restringuir tanto el reglamento. igual nunca va a ser parejo, pero por lo menos se pueden hacer un poco mas justas las cosas.

[Swiftio VR-4]

Yo creeria categoria A B C ....

A full mods o carros notablemente mas rapidos

B carros con modificaciones limitadas o pilotos avanzados

C Carros full stock o pilotos totalmente principiantes

Lo de la clasificacion un dia antes se complica creeria yo pq no todos pueden asistir el sabado a tomas de tiempos etc etc pierde el concepto de competir de manera accesible, gente que trabaja o estudia o algo asi

La salida sorteada creo era mas justa que "el que llegue primero a la pre parrilla" le agrega algo de reto creo yo, igual promueve correr mas fechas o el campeonato pues a lo mejor si uno salio de ultimo en una fecha tiene suerte de salir mas adelante... y al final la suma de puntos da el campeonato

[honderomax]

Iniciado por Tukis

creo que aquí caes a lo mismo. ya que si metes en la misma categoría un 1600 pero b16 con un 1600 d16 o algo asi es la nomenclatura en los hondas. o en mi caso un 1800 un eje versus un 1800 b18c. no es una pelea justa. creo que lo más practico para ver en que categoría van sin hacer tanta cosa es que hagan una toma de tiempos. y ya que quede en la consiencia de cada uno si hace o no una vuelta rápida. por lo visto todos estamos en la misma sintonía de la ética para correr, lo cual se debería de promover. y hacerlos por tiempos, si queres en 3 categorías. si empiezan a restringuir tanto el reglamento. igual nunca va a ser parejo, pero por lo menos se pueden hacer un poco mas justas las cosas.

Eso me parecio muy bien por tiempos y ps que quede en la conciencia de cada quien o que penalicen al que le saque unos 10 segundos del tiempo que en verdad dio