autocross pregunta - Página 2

**spike** · 03-Jul-2009, 11:54

igual yo, tengo pero sólo espirales y barra antivuelco que es más peso extra q otra cosa kjasdf imagino que eso no afecta para entrar a la stock b?

pero estaba viendo que hay 2 pelones inscritos nada más

yo lo que quisiera antes que todo, es meterme a prácticas, time attack, agarrar la onda... no creo prudente meterme a circuito si nunca he corrido.....

lobo32gt · 03-Jul-2009, 12:02

y vos marioco ke putas te keres meter a corrrer fjalsdkfjña si vos ni a los meets vas alskdfjñla

kaltkevin · 03-Jul-2009, 12:04

Osea que si yo me quiesiera meter con mi GT, de una vez a la modificada? No importando si es primera vez en ese rollo del Autox?

Cuanto es de inscripcion? Ahi vi que se necesita casco a ley y los cinturones, ahi no te pueden alquilar algun casco?.

**spike** · 03-Jul-2009, 12:07

Cita:

Iniciado por lobo32gt

y vos marioco ke putas te keres meter a corrrer fjalsdkfjña si vos ni a los meets vas alskdfjñla

son cosas distintas akljsdf

por cierto, a ver cuánto sale

con el honda ps

lobo32gt · 03-Jul-2009, 12:12

al 1/8 o a circuitear ?? me estas retando

fasjflñsjkalñfjkañ

Cita:

Iniciado por spike

son cosas distintas akljsdf

por cierto, a ver cuánto sale

con el honda ps

BiCiRA · 03-Jul-2009, 12:16

metamonos pues espaik

**spike** · 03-Jul-2009, 12:19

Cita:

Iniciado por lobo32gt

al 1/8 o a circuitear ?? me estas retando

fasjflñsjkalñfjkañ

ambos si querés

Cita:

Iniciado por BiCiRA

metamonos pues espaik

cuándo es la otra fecha?

algo que no me queda claro es si puedo modificar flujo de aire, pq andaba buscando algún intake... mi carro mecánicamente ta 100% stock

BiCiRA · 03-Jul-2009, 12:34

pues segun lo q pusieron aquellos si tenes escape y filtro entras en la stock, ya con suspension en la super stock... pero los dos por ser novatos digo q entramos en la stock....

NISSAN POWER · 03-Jul-2009, 13:16

El concepto del autocross nace como un time attack, LA PRUEBA PUEDE VARIAR SEGUN LA ORGANIZACION, POR EJEMPLO.

DOS SECTORES:

Se toman 2 sectores de la pista del autodromo y la suma de esos dos es el tiempo de total de clasficacion para la organizacion de los circuitos.

PISTA COMPLETA:

La pista completa se probo esta ultima vez y se hizo una preuba de 10 minutos por categoria, y luego el time attack de una vuelta completa.

DE CUALQUIERA DE LAS 2 FORMAS QUE SE REALICE EL EVENTO.

LAS POSICIONES QUE MARQUEN LOS TIEMPOS DEL TIME ATTACK SON LAS QUE SE USAN PARA ARMAR LA PARRILLA "INVERTIDA" (EL MAS LENTO SALE ADELANTE Y EL MAS RAPIDO ATRAS). "ESTE PRIMER CIRCUITO SIEMPRE A SIDO PUNTEABLE.

LUEGO DE HACER LOS CIRCUITOS POR CATEGORIAS, SE INVITA A UN CRICUITO GENERAL ORGANIZADO DE LA MISMA FORMA INVERTIDA, AHI SE PUEDEN METER TODOS.

EN LA ULTIMA FECHA PARA QUE LA GENTE SE VAYA PICANDO MAS CREO QUE DECIDIERON QUE TUVIERA PUNTOS EL GENERAL OBVIAMENTE CADA QUIEN EN SU CATEGORIA.

LA ASIGNACION DE CATEGORIA, SE REALIZA POR UNA INSPECCION VISUAL A LOS VEHICULOS, Y SE DETERMINA CON LOS TIEMPOS QUE ESTABLESCA EN EL TIME ATTACK.

ESPERO DESPEJAR DUDAS, NO TENGO NADA QUE VER CON LA ORGANIZACION NI CON EL EVENTO PERO SOY COMPETIDOR Y E NACIDO DE ESA ESCUELA Y CREO MUCHO EN ELLA, CUALQUIER DUDA A LA ORDEN.

SALUDOS

**spike** · 03-Jul-2009, 15:05

Cita:

Iniciado por NISSAN POWER

El concepto del autocross nace como un time attack, LA PRUEBA PUEDE VARIAR SEGUN LA ORGANIZACION, POR EJEMPLO.

DOS SECTORES:

Se toman 2 sectores de la pista del autodromo y la suma de esos dos es el tiempo de total de clasficacion para la organizacion de los circuitos.

PISTA COMPLETA:

La pista completa se probo esta ultima vez y se hizo una preuba de 10 minutos por categoria, y luego el time attack de una vuelta completa.

DE CUALQUIERA DE LAS 2 FORMAS QUE SE REALICE EL EVENTO.

LAS POSICIONES QUE MARQUEN LOS TIEMPOS DEL TIME ATTACK SON LAS QUE SE USAN PARA ARMAR LA PARRILLA "INVERTIDA" (EL MAS LENTO SALE ADELANTE Y EL MAS RAPIDO ATRAS). "ESTE PRIMER CIRCUITO SIEMPRE A SIDO PUNTEABLE.

LUEGO DE HACER LOS CIRCUITOS POR CATEGORIAS, SE INVITA A UN CRICUITO GENERAL ORGANIZADO DE LA MISMA FORMA INVERTIDA, AHI SE PUEDEN METER TODOS.

EN LA ULTIMA FECHA PARA QUE LA GENTE SE VAYA PICANDO MAS CREO QUE DECIDIERON QUE TUVIERA PUNTOS EL GENERAL OBVIAMENTE CADA QUIEN EN SU CATEGORIA.

LA ASIGNACION DE CATEGORIA, SE REALIZA POR UNA INSPECCION VISUAL A LOS VEHICULOS, Y SE DETERMINA CON LOS TIEMPOS QUE ESTABLESCA EN EL TIME ATTACK.

ESPERO DESPEJAR DUDAS, NO TENGO NADA QUE VER CON LA ORGANIZACION NI CON EL EVENTO PERO SOY COMPETIDOR Y E NACIDO DE ESA ESCUELA Y CREO MUCHO EN ELLA, CUALQUIER DUDA A LA ORDEN.

SALUDOS

buena info

ya se me va despejando un poco más la duda sobre modalidades

ahora gastos? me imagino q cobran por inscripción...

BiCiRA · 03-Jul-2009, 17:37

Q300 creo q cuesta por evento...

JUANPABLODIAZ · 03-Jul-2009, 18:28

Cita:

Iniciado por carlosrafa

nop los JDM se van automaticamente a la modificada

salñfjsklñdafjsa

el starlet a de ser 1,300cc N/A

1.3 N/A con suspension. ahora en motor no se. pero por estos rumbos esta el que corre ese carro.

si90 · 03-Jul-2009, 18:35

Cita:

Iniciado por BiCiRA

la misma pregunta tengo yo para mi Lancer 2.4 SOHC pesa 2850lbs...

160hps... pipa y filtro...

si se corren 10min de reconocimiento, despues time attack no se como y despues la parrilla.....

hay pagina pa ver Reglamento, pics, etc!?!?!?

vos que color es tu carro, hace como 15 dias creo subiendo carretera a El Salvador ibas puyando con un volvo s40, yo andaba en la CRV y puta madre paraste pijeando al volvo..... como jala ese mitsu....

vos Spike ese carro no pesa tanto....

SER20W · 03-Jul-2009, 19:26

Cita:

Iniciado por spike

si es así, estoy fregado entonces... creo que un miata no está al nivel de sentras ser o de integras mucho menos si permiten dohc vtec....

ahora la pregunta es

qué se hace entonces para meterse en el rollo? qué se paga? hay prácticas previas... es decir, se puede practicar antes de manera aislada al evento, para ver si vale la pena?

ese es relativo vos esos miatas caminan bien y los usan mucho en USA en scca, y lo importante es que llegues y conozcas tu carro como te digo esos miatas se prestan mucho para circuito y hay practicas antes de los eventos y seguro si vale la pena Q300 pesos y listo mas tu gas y lo que querras llevar slds y seria bueno que te animaras es bien alegre

SER20W · 03-Jul-2009, 19:28

Cita:

Iniciado por BiCiRA

mucha en cual entro yo

!?!?!? Super Stock C!?!?

por la suspension... o en la Stock C? no hay nadie alli....

Pipa y filtro, suspe, escape tengo nada mas... 2.4L...

!?

superstock y b y le podes quitar tus asientos de atras al rallie art

edjuarez · 03-Jul-2009, 20:10

Cita:

Iniciado por si90

vos que color es tu carro, hace como 15 dias creo subiendo carretera a El Salvador ibas puyando con un volvo s40, yo andaba en la CRV y puta madre paraste pijeando al volvo..... como jala ese mitsu....

vos Spike ese carro no pesa tanto....

pablosqy · 03-Jul-2009, 21:23

interesante este thread... a mi tambien me dan ganas de correr

pero como no sabia y pues se gasta... pero ahora si puedo gastar en algo asi... haber que onda

**spike** · 03-Jul-2009, 21:38

Cita:

Iniciado por SER20W

ese es relativo vos esos miatas caminan bien y los usan mucho en USA en scca, y lo importante es que llegues y conozcas tu carro como te digo esos miatas se prestan mucho para circuito y hay practicas antes de los eventos y seguro si vale la pena Q300 pesos y listo mas tu gas y lo que querras llevar slds y seria bueno que te animaras es bien alegre

gracias...
pero esas prácticas que decís son para las que se necesita "padrino"?

SER20W · 03-Jul-2009, 22:56

Cita:

Iniciado por spike

gracias...
pero esas prácticas que decís son para las que se necesita "padrino"?

Nel el mismo dia del AutoX, aparte si vos queres ir a la pista a practicar si tenes que ir con alguien que se las pueda jeje pero si se puede ir tambien lo bueno es que en el AutoX entre todos te echamos la mano para que vayas agarrando rollo y aparte Eddy el organizador del Evento siempre nos da tips a todos para seguir mejorando, te esperamos el 2 de agosto, vivo te quiero

cualquier cosa tamos a la orden

slds

BiCiRA · 03-Jul-2009, 23:22

Cita:

Iniciado por si90

vos que color es tu carro, hace como 15 dias creo subiendo carretera a El Salvador ibas puyando con un volvo s40, yo andaba en la CRV y puta madre paraste pijeando al volvo..... como jala ese mitsu....

vos Spike ese carro no pesa tanto....

es rojo sin polarizar

BiCiRA · 03-Jul-2009, 23:23

Cita:

Iniciado por SER20W

superstock y b y le podes quitar tus asientos de atras al rallie art

gracias men!

vamos a ver q le hacemos tons pa prepararlo

SER20W · 03-Jul-2009, 23:25

Cita:

Iniciado por BiCiRA

gracias men!

vamos a ver q le hacemos tons pa prepararlo

por ahi te esperamos recomendacion cambiale el liquido de frenos por el motul RBF600 por el tema de temperatura del liquido

BiCiRA · 03-Jul-2009, 23:30

Cita:

Iniciado por SER20W

por ahi te esperamos recomendacion cambiale el liquido de frenos por el motul RBF600 por el tema de temperatura del liquido

el que le metio KillerBee vaa... no sabes cuanto cuesta el Litro!?? ahorita tengo Ate azul ....

kaltkevin · 04-Jul-2009, 01:15

Tons, GT Turbo en que categoria

Alguien?

Yusefhi · 04-Jul-2009, 01:39

Cita:

Iniciado por kaltkevin

Tons, GT Turbo en que categoria

Alguien?

modificada

ajkdfñkadfjasñfadsl

pizaste
skfjdlñas

pd. siempre me he querido meter
asi le das batalla a los stock :full:

primero dios esta fecha me dejan correr

asdfkjñalsjk

03-Jul-2009, 11:54	#26
spike el foro ha muerto :( Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Ubicación: Mixco un yaris Tiempo: don't care Mensajes: 20.985 Feedback Score: 52 reviews	Re: autocross pregunta igual yo, tengo pero sólo espirales y barra antivuelco que es más peso extra q otra cosa kjasdf imagino que eso no afecta para entrar a la stock b? pero estaba viendo que hay 2 pelones inscritos nada más yo lo que quisiera antes que todo, es meterme a prácticas, time attack, agarrar la onda... no creo prudente meterme a circuito si nunca he corrido.....

03-Jul-2009, 12:02	#27
lobo32gt Acurero Fecha de Ingreso: 05-June-2006 Ubicación: En algun lugar de un gran pais dc5 Tiempo: 11.30 1/8 Mensajes: 11.602 Feedback Score: 43 reviews	Re: autocross pregunta y vos marioco ke putas te keres meter a corrrer fjalsdkfjña si vos ni a los meets vas alskdfjñla __________________

03-Jul-2009, 12:04	#28
kaltkevin Lancer GTS Fecha de Ingreso: 17-January-2007 GTS Tiempo: ¡! Mensajes: 7.637 Feedback Score: 18 reviews	Re: autocross pregunta Osea que si yo me quiesiera meter con mi GT, de una vez a la modificada? No importando si es primera vez en ese rollo del Autox? Cuanto es de inscripcion? Ahi vi que se necesita casco a ley y los cinturones, ahi no te pueden alquilar algun casco?. __________________ *"No puedo justificar bajo ninguna razón* llegar en segundo lugar." - Ayrton Senna**

03-Jul-2009, 12:16	#31
BiCiRA CS7A Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Lancer Mensajes: 3.819 Feedback Score: 10 reviews	Re: autocross pregunta metamonos pues espaik __________________ MUSICAUTOS RACING TEAM!

03-Jul-2009, 12:34	#33
BiCiRA CS7A Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Lancer Mensajes: 3.819 Feedback Score: 10 reviews	Re: autocross pregunta pues segun lo q pusieron aquellos si tenes escape y filtro entras en la stock, ya con suspension en la super stock... pero los dos por ser novatos digo q entramos en la stock....

03-Jul-2009, 13:16	#34
NISSAN POWER A FONDOO! Fecha de Ingreso: 30-August-2006 Ubicación: Guatemala SE-R Tiempo: rapidito Mensajes: 2.592 Feedback Score: 2 reviews	Re: autocross pregunta El concepto del autocross nace como un time attack, LA PRUEBA PUEDE VARIAR SEGUN LA ORGANIZACION, POR EJEMPLO. DOS SECTORES: Se toman 2 sectores de la pista del autodromo y la suma de esos dos es el tiempo de total de clasficacion para la organizacion de los circuitos. PISTA COMPLETA: La pista completa se probo esta ultima vez y se hizo una preuba de 10 minutos por categoria, y luego el time attack de una vuelta completa. DE CUALQUIERA DE LAS 2 FORMAS QUE SE REALICE EL EVENTO. LAS POSICIONES QUE MARQUEN LOS TIEMPOS DEL TIME ATTACK SON LAS QUE SE USAN PARA ARMAR LA PARRILLA "INVERTIDA" (EL MAS LENTO SALE ADELANTE Y EL MAS RAPIDO ATRAS). "ESTE PRIMER CIRCUITO SIEMPRE A SIDO PUNTEABLE. LUEGO DE HACER LOS CIRCUITOS POR CATEGORIAS, SE INVITA A UN CRICUITO GENERAL ORGANIZADO DE LA MISMA FORMA INVERTIDA, AHI SE PUEDEN METER TODOS. EN LA ULTIMA FECHA PARA QUE LA GENTE SE VAYA PICANDO MAS CREO QUE DECIDIERON QUE TUVIERA PUNTOS EL GENERAL OBVIAMENTE CADA QUIEN EN SU CATEGORIA. LA ASIGNACION DE CATEGORIA, SE REALIZA POR UNA INSPECCION VISUAL A LOS VEHICULOS, Y SE DETERMINA CON LOS TIEMPOS QUE ESTABLESCA EN EL TIME ATTACK. ESPERO DESPEJAR DUDAS, NO TENGO NADA QUE VER CON LA ORGANIZACION NI CON EL EVENTO PERO SOY COMPETIDOR Y E NACIDO DE ESA ESCUELA Y CREO MUCHO EN ELLA, CUALQUIER DUDA A LA ORDEN. SALUDOS __________________

03-Jul-2009, 17:37	#36
BiCiRA CS7A Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Lancer Mensajes: 3.819 Feedback Score: 10 reviews	Re: autocross pregunta Q300 creo q cuesta por evento...

03-Jul-2009, 21:23	#42
pablosqy MAZDADDICT Fecha de Ingreso: 12-August-2007 Ubicación: en mi casa! :OK: mazdaspeed :aaay: 667 Tiempo: :adorar: 9.57 Mensajes: 21.406 Feedback Score: 59 reviews	Re: autocross pregunta interesante este thread... a mi tambien me dan ganas de correr pero como no sabia y pues se gasta... pero ahora si puedo gastar en algo asi... haber que onda __________________ mazdalover

04-Jul-2009, 01:15	#49
kaltkevin Lancer GTS Fecha de Ingreso: 17-January-2007 GTS Tiempo: ¡! Mensajes: 7.637 Feedback Score: 18 reviews	Re: autocross pregunta Tons, GT Turbo en que categoria Alguien?