Duda sobre volvos clasicos

[reVOLVOlution 244]

eeeexaaaaaaaaaacto!! VALVULA COMPENSADORA!!!! es cierto, asi se llaman, no me recordaba, pero igual, es un ABS mecanico! asdfasdfasdfasdfasdf!

[Bertone X1/9]

Iniciado por reVOLVOlution 244

eeeexaaaaaaaaaacto!! VALVULA COMPENSADORA!!!! es cierto, asi se llaman, no me recordaba, pero igual, es un ABS mecanico! asdfasdfasdfasdfasdf!

Pues si! Es un primer intento. Esta distribuye aprox 70%-30% la presión entre las ruedas delanteras y traseras haciendo que primero agarren las del frente y "despuecito, suavecito" las de atrás, pa que no colée.

Lo que me causa un cacho de frustración es que "nosotros estamos acá discutiendo el tema y haciéndonos mierda entre todos los conceptos y el "Dr." apenas nos dice "dos palabras", y nosotros va de nuevo!!. LÑAKGALÑFKJGLK

Un cacho más de datos Dr!!! Porfa!

[Bertone X1/9]

Iniciado por reVOLVOlution 244

eeeexaaaaaaaaaacto!! VALVULA COMPENSADORA!!!! es cierto, asi se llaman, no me recordaba, pero igual, es un ABS mecanico! asdfasdfasdfasdfasdf!

Aquí va Revolvo!! Pa que sigamos en el rollo.
Esta es una compensadora o proporcional. Ponele coco y verás que al frente tiene doble circuito de frenos y atrás es simple. Esta es la válvula que hace aquel sistema de frenado de "doble triángulo" el de la derecha.



Aquí ta!! Con doble salida al frente y simple pa tras!!!



Son dos sistemas independientes, pero siempre agarra al menos una rueda trasera "pa quel culo" no te rebase!!! lksajldfjalsñjk

[reVOLVOlution 244]

Mmmmmmmm, tendre que revisar, fijate que el mio lleva una salida para cada rueda, igual vere que onda, por que ando con una luz de brake failure que aparece cuando quiere, pero el carro frena bien!

E
ntonces para driftear tendré que quitarle las compensadoras al mio Asdrafsfdhda!

Bueno Doc. De seguro anda ocupado en el Amazon, ya vendrá con novedades de seguro!

[Bertone X1/9]

A todo esto ya nos discutimos la esencia de la existencia de los frenos...

Iniciado por reVOLVOlution 244

Bueno Doc. De seguro anda ocupado en el Amazon, ya vendrá con novedades de seguro!

Pues si!! Ahora ya me piqué!! Pero no hay modo que siga la novela!!! skahdf

[dr.miguelbarrientos]

Buen dia, agradezco su ayuda con respuestas al problema que tenemos , les cuento el frenado delantero del carro es propio de un 122 s y el frenado trasero es de un 144s , la bomba de freno es nueva y es de un volvo 244 , los empaques de las mordazas se los cambiamos completos , ahora estamos terminando de limpiar cada mordaza por que las desarmamos , les contare si logramos levantarlos

[dr.miguelbarrientos]

Bueno la verdad hoy llamamos a Don Patro y nos dijo que hacer .... Esperemos que funcione ahora con los.consejos que nos dio

[Bertone X1/9]

Iniciado por dr.miguelbarrientos

Bueno la verdad hoy llamamos a Don Patro y nos dijo que hacer .... Esperemos que funcione ahora con los.consejos que nos dio

Doc pero compartí el truco con nosotros !!! También queremos saber que les dijo !!!

No seas tan discreto !!! lkadjsfjlak


El origen de las partes no influye mayor cosa. Media vez la bomba principal se llene, inmediatamente circulará el fluido y levantará la presión.
¿Seguro que no le pusieron los empaques al revés?

Pd. ¿Ya intentaron el procedimiento de purga que les puse anteriormente?
¿ Còmo lo están haciendo?

[dr.miguelbarrientos]

Buen dia les cuento como va esto de los frenos sangramos segun un esquema que nos dio don patro , pero tampoco nos funciono , lastimosamente , la bomba central de freno es nueva de marca ate , los empaques de cada mordaza son nuevos , lo ultimo que intentamos es sangrarlo con el motor encendido y tampoco nos levanto , la verdad ya nos esta desesperando esta situacion , esta semana intentaremos la ultima y si no pues tendremos que consultar con alguien que sepa darnos una respuesta .... Creo que mi mecanico ya ni sabe que hacer , y pues el siempre me ha quedado bien con los trabajos pero esta vez pues nos esta costando ... Tambien sangramos como el esquema que nos aconsejaron en este foro y tampoco levanto..

[reVOLVOlution 244]

vos, no sera que el boster tiene algo malo, cual es el problema, no levanta decis, pero como asi?

imagino que el pedal no sube y esta como columpio, podria set alguna pieza del pedal al boster, o bien esta durisimo el pedal y no frena ni verch?

revisa, si el caso es pedal duro, debe haber una manguera del manifold al boster que es la que genera el vacio necesario para que el boster se active! a veces llevan un como chequesito y la mara lo pone alrevez!

ahora bien, si el pedal esta suave, es aire en el sistema, una purgada debe solucionarlo! la valvula de distribucion no creo que este mala!

una pregunta manito, el carro los estas trabajando vos o lo tenes en un taller?? un tech meet seria bueno!

no te des por vencido, de seguro es algo facil, lo que pasa es que muchos mecanicos solo aprendieron a usar el OBD y a veces es mas de usar el cerebro, mañas que traen los carros! suerte y mas updates peeee!! un videin de como esta el pedal no caeria mal!

[reVOLVOlution 244]

Mmmmmmmm, cambia mecánico mejor mano, puede ser que por viejito no le estén poniendo atención en el taller, digo, carros mas nuevos pagan mas caro, el tuyo por ser reparación de menor costo/urgencia solo te dan casaca que no levanta, y ni lo han tocado! Deberías llevarlo a un taller de frenos, algo así como vitatrac, vital, le mans, ellos cobran caro, pero te apuesto que en un día lo sacan con frenos al 100%!

[dr.miguelbarrientos]

Ya levanto el pedal , al fin , les agradezco a todos sus ayudas , cometarios y contribuciones .