honda calienta en subidas y trafico

[vcast]

Mira su fluye bien el agua. Puede que el termostato este trabado. El termostato compralo en la agencia. Si se traba y calienta no hay mas que decir.
:consejo:
Cuando te caliente pone la calefaccion al maximo. Asi se baja la temperatura del vehiculo. Si la calefaccion no sirve o calienta rapido no esta fluyendo bien el agua o ya te quedaste sin agua.

[Punishergt]

Iniciado por Chevy-Co

Cabe mencionar que se calienta solamente cuando hay tránsito lento o esta detenido el carro....en carretera 0 clavos se mantiene en su temperatura normal.

Los vents. si funcionan y repito, no hay fugas.

a alguien le ha pasado eso mismo? ya se que es viejo el thread pero despues andan poniendo alsdjklñaskjfldña

[SFRACER]

te esta pasando a vos??..

podrias revisar si el thermoswitch esta funcionando.. para que funcione el ventilador.. o el thermostato esta trabajado..

[cxarlie]

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[Rieper]

Iniciado por SFRACER

te esta pasando a vos??..

podrias revisar si el thermoswitch esta funcionando.. para que funcione el ventilador.. o el thermostato esta trabajado..

hay varias pruebas que mencionaron que son válidas, proba y después venis.


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[Punishergt]

Iniciado por SFRACER

te esta pasando a vos??..

podrias revisar si el thermoswitch esta funcionando.. para que funcione el ventilador.. o el thermostato esta trabajado..

Iniciado por Rieper

hay varias pruebas que mencionaron que son válidas, proba y después venis.


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si me esta pasando primero cambie ciertas mangueras que tenian fugas, el radiador lo mande a servicio, el termostato es nuevo, se le acaba de cambiar empaque de culata , pero ahora se ha hecho mas evidente que en subidas calienta o en trafico pero si el carro desplaza baja la aguja no se si sea bomba de agua o los electroventiladores que por cierto no son los originales del carro

[Efrain12]

No tendrá al revés los ventiladores?

[Punishergt]

pues no tiene los ventiladores originales la verdad no se si giran en la direccion correcta

[Rieper]

Iniciado por Punishergt

pues no tiene los ventiladores originales la verdad no se si giran en la direccion correcta

que tan costosos son los ventiladores originales?

[Brabuus]

Mira antes de meterte a clavos gruesos o concluir que es block o culata torcida volve a hacerle la prueba al termostato, sacarlo y metelo a una olla con el agua a su punto de ebullicion y si tenes un termometro mejor, tiene que abrir y cerrar sin ningun tipo de obstruccion, muchas veces abren bien pero cuando deberian de cerrar es el problema. Si esto esta bueno, descarta la el termostato y anda directamente al sensor de temperatura, mirale la resistencia tambien y eso te va a dar un parametro bastante claro. si esta malo le va a mandar la señal demasiado tarde a la computadora para que esta le de la orden a los ventiladores de activarse, tambien podria ser el modulo de los ventiladores, mira concluir cual puede ser el verdadero problema puede ser un poco tardado y ser un dolor de cabeza que hasta se considera un arte pero vos dale tranquilo, Si no es nada de esto fijo tenes que levantar culata.

[Chito]

Iniciado por Brabuus

Mira antes de meterte a clavos gruesos o concluir que es block o culata torcida volve a hacerle la prueba al termostato, sacarlo y metelo a una olla con el agua a su punto de ebullicion y si tenes un termometro mejor, tiene que abrir y cerrar sin ningun tipo de obstruccion, muchas veces abren bien pero cuando deberian de cerrar es el problema. Si esto esta bueno, descarta la el termostato y anda directamente al sensor de temperatura, mirale la resistencia tambien y eso te va a dar un parametro bastante claro. si esta malo le va a mandar la señal demasiado tarde a la computadora para que esta le de la orden a los ventiladores de activarse, tambien podria ser el modulo de los ventiladores, mira concluir cual puede ser el verdadero problema puede ser un poco tardado y ser un dolor de cabeza que hasta se considera un arte pero vos dale tranquilo, Si no es nada de esto fijo tenes que levantar culata.

El sensor de temperatura hay que revisarlo con la referencia del manual, alli indica que valores de resistencia debe de tener.



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[Chito]

Para verificar la culata, puede hacerse test de fuga de los cilindros.

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