BMW E30... Un clasico moderno... - Página 2

**spike** · 31-Jan-2007, 12:27

voy a ponerlo de sticky algún tiempo, no tanto por la información que es sacada de otra página directamente y no le pusieron ni referencia

, aunq está muy buena.. sino por la discusión q se ha creado

está interesante

saludos..

**Chito** · 31-Jan-2007, 12:38

Cita:

Iniciado por black_e36

voy a ponerlo de sticky algún tiempo, no tanto por la información que es sacada de otra página directamente y no le pusieron ni referencia

, aunq está muy buena.. sino por la discusión q se ha creado

está interesante

saludos..

Perdon por el detallito...lsdkjflkdsjaflksdjflk

La info la consegui en el foro BMW E30 ETREINTEROS, en españa...

el link:

http://www.marplatenses.org/phpbb2/index.php

Muy bueno por cierto!!!!!!!

**spike** · 31-Jan-2007, 12:57

Cita:

Iniciado por Chito

Perdon por el detallito...lsdkjflkdsjaflksdjflk

La info la consegui en el foro BMW E30 ETREINTEROS, en españa...

el link:

http://www.marplatenses.org/phpbb2/index.php

Muy bueno por cierto!!!!!!!

ese foro es bueno

Eurolover · 31-Jan-2007, 12:57

muy buena info

, de verdad que chilero

....

arthur · 31-Jan-2007, 17:12

Cita:

Iniciado por Trend

mod?

Es modelo 84 un 318i

edmundo8885 · 31-Jan-2007, 18:13

Cita:

Iniciado por Chito

MOTOR M40

El motor M40 de 1.6-1.8 litros fue usado desde su desarrollo en 1987 en las series E28, E30, E34, E36, E39 y Z3 y en concreto se creo para renovar el modelo M10 de 1800cc.El motor M40 de 1.8 litros fue elaborado en el año 1987 y tras dos años (en 1989), se modifico para que su desplazamiento fuese de 1.6 litros (algunas fuentes llaman a este motor el M43). Los motores M40 fueron los montados en las versiones urbanas de carrocería E30 con los modelos 318i y 316i y tenían una distribución de árbol de levas en cabeza (SOHC) movido por correa dentada con 2 válvulas por cilindro, taques hidráulicos y 4 cilindros en línea.

Motor: M40B18
cilindrada: 1795cc
Potencia/RPM:875/5500
Par (Nm/rpm): 165/4250
Relación de compresión / orden de encendido: 8.2:1 / 1-3-4-2
Centalita: Bosch W8 LCR

MODELO: 318 I (M40)

AÑOS: 1987-1991
UNIDADES PRODUCIDAS: 89.637

Alguien sabe cuanto es esto en Hp's

Muy buena info

JORGE-T6 · 04-Feb-2007, 11:17

Te mandasta mi hermano, muy buena info. Yo siempre he querido un BMW

**Chito** · 05-Feb-2007, 10:59

Ahora entre todos los motores de E30... cuál creen ustedes que es el mejor y por que??????

* Economía???
* Desempeño???
* Cilindraje???

Posteen opiniones...

Saludos

schnell318 · 05-Feb-2007, 11:26

El M42B18 era el mas avanzado tecnologicamante, el unico multivalvular y ya no usaba distribuidor tampoco. Luego el mas potente pues es el M20B25 (sin contar ediciones extranas).

Y luego de produccion mas limitada, los S14B23 S14B20 del M3 y 320is respectivamente, M20B27 del 325is EvoII creado para sudafrica y el M30B33 del 333i.

De los de produccion normal me quedo con el M20B25 y en segundo lugar con el M42B18.

purebmw · 06-Feb-2007, 08:31

Cita:

Iniciado por schnell318

El M42B18 era el mas avanzado tecnologicamante, el unico multivalvular y ya no usaba distribuidor tampoco. Luego el mas potente pues es el M20B25 (sin contar ediciones extranas).

Y luego de produccion mas limitada, los S14B23 S14B20 del M3 y 320is respectivamente, M20B27 del 325is EvoII creado para sudafrica y el M30B33 del 333i.

De los de produccion normal me quedo con el M20B25 y en segundo lugar con el M42B18.

Es algo que me di cuenta al tener la experiencia de armar ya 3 M42B18, 1 M44B19, y 1 S14B23, se nota abismalmente la diferencia, el M42 y 44 son motores avanzados tecnologicamente, son DIS, y controlan inteligentemente por medio de microrelays el comportamiento de la chispa,los pulsos de los inyectores, todo cambia, y a pesar que el S14 es mas fuerte, es menos tecnologiquificado jajajaja.

El S14 parece la mitad de un motor V8 multivalvular, la verdad me quedo con el S14, pero quisiera poder terminar mi M20B27 turbadito. ...algun dia, algun dia.....ahi esta llevando soledad ese mi motor.

**Chito** · 11-Feb-2007, 07:13

Cita:

Iniciado por purebmw

Es algo que me di cuenta al tener la experiencia de armar ya 3 M42B18, 1 M44B19, y 1 S14B23, se nota abismalmente la diferencia, el M42 y 44 son motores avanzados tecnologicamente, son DIS, y controlan inteligentemente por medio de microrelays el comportamiento de la chispa,los pulsos de los inyectores, todo cambia, y a pesar que el S14 es mas fuerte, es menos tecnologiquificado jajajaja.

El S14 parece la mitad de un motor V8 multivalvular, la verdad me quedo con el S14, pero quisiera poder terminar mi M20B27 turbadito. ...algun dia, algun dia.....ahi esta llevando soledad ese mi motor.

como cuántos machos le pensas sacar?????????????

**Chito** · 13-Feb-2007, 08:54

JEEPPower · 17-Feb-2008, 11:40

que poquitos m3 se fabricaron verdad

la mara que tiene uno de esos si uffff

adl015 · 03-Apr-2008, 15:20

ya somos varios los que queremos uno de estos, yo tuve ya 2 e 21, y tengo todavia un 5 91, pero kiero un 318, excelente informacion la verdad que habian cosas que aun no sabia, gracias

Cita:

Iniciado por purebmw

desarmado para circuito, o entero? tengo, tengo

MUY BUENA INFORMACION CHITO.

SLC · 03-Apr-2008, 15:44

102 Hps tiene el M40 1.6

Trend · 03-Apr-2008, 16:04

ya veo las senales!!!!! jejejejjeje, ami se me esta apareciendo uno aqui en Panama... lastima que no tengo el pisto ya ya

**Fer** · 03-Apr-2008, 16:25

Que interesantisimo esta esto.
Estoy aprendiendo de BMW que nice

charlycalc · 15-May-2008, 01:52

Buena info mucha pero siempre me he preguntado que tan dificil esta samparle un motor de e30 a un cacaste de e21?

MiloGT · 23-May-2008, 08:12

Ese Chitoooooooo,,,, solo info toda una bibliotekaaaaaa!!!!!!!

charabimmer · 23-May-2008, 08:56

que buena info

kamikaze kustomes · 23-May-2008, 09:02

Pelox · 15-Oct-2008, 08:34

Que buena info. de los e30 mano...

gferortiz · 16-Oct-2008, 10:48

Buena info.

Pastor bmw · 29-Oct-2008, 10:56

tengo un 320i modelo 88, pero el motor trono, alguien sabe de algun motor en venta pero que este en buenas condiciones, si me pueden ayudar a conseguir uno, se los agradezco

kaibilspeed · 24-Jun-2009, 02:52

k buenisima info... Yo no sabia k el mio traia ejes y cigueñal forjado............

17-Feb-2008, 11:40	#38
JEEPPower YIPPAWAR Fecha de Ingreso: 05-June-2006 e90 Tiempo: 10.2 Mensajes: 3.469 Feedback Score: 13 reviews	que poquitos m3 se fabricaron verdad la mara que tiene uno de esos si uffff __________________

03-Apr-2008, 15:44	#40
SLC BMW CLUB GT MEMBER Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Mensajes: 9.937 Feedback Score: 107 reviews	102 Hps tiene el M40 1.6 __________________

03-Apr-2008, 16:04	#41
Trend Deliver us from Evil Fecha de Ingreso: 06-June-2006 Ubicación: up there ERJ Mensajes: 4.594 Feedback Score: 0 reviews	ya veo las senales!!!!! jejejejjeje, ami se me esta apareciendo uno aqui en Panama... lastima que no tengo el pisto ya ya __________________ TEAM FUCK MCLAREN MERCEDES. TRAMPOSOS HASTA LA MIERDA

03-Apr-2008, 16:25	#42
Fer Serengeti Proud Owner Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Tiempo: 15.01 Mensajes: 16.117 Feedback Score: 17 reviews	Que interesantisimo esta esto. Estoy aprendiendo de BMW que nice __________________

23-May-2008, 08:12	#44
MiloGT BIMMER Fecha de Ingreso: 12-September-2007 Ubicación: Guate 318 is MOD '91 Tiempo: UMMMMM??? Mensajes: 598 Feedback Score: 0 reviews	Ese Chitoooooooo,,,, solo info toda una bibliotekaaaaaa!!!!!!! __________________

31-Jan-2007, 12:27	#26
spike el foro ha muerto :( Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Ubicación: Mixco un yaris Tiempo: don't care Mensajes: 20.985 Feedback Score: 52 reviews	voy a ponerlo de sticky algún tiempo, no tanto por la información que es sacada de otra página directamente y no le pusieron ni referencia , aunq está muy buena.. sino por la discusión q se ha creado está interesante saludos..

31-Jan-2007, 12:57	#29
Eurolover Pocket Rocket Fecha de Ingreso: 05-June-2006 Ubicación: Guatemala Mensajes: 19.265 Feedback Score: 2 reviews	muy buena info , de verdad que chilero ....

04-Feb-2007, 11:17	#32
JORGE-T6 JORGE-T6 Fecha de Ingreso: 17-July-2006 Ubicación: Santa Tecla, El Salvador Geo Metro 1989 Mensajes: 284 Feedback Score: 0 reviews	Te mandasta mi hermano, muy buena info. Yo siempre he querido un BMW

05-Feb-2007, 10:59	#33
Chito Que talito!!!!! Fecha de Ingreso: 05-June-2006 Ubicación: En el chance, sin parar... Honda Tiempo: :pela: Mensajes: 10.192 Feedback Score: 15 reviews	Ahora entre todos los motores de E30... cuál creen ustedes que es el mejor y por que?????? * Economía??? * Desempeño??? * Cilindraje??? Posteen opiniones... Saludos

05-Feb-2007, 11:26	#34
schnell318 Senior Member Fecha de Ingreso: 08-June-2006 Mensajes: 976 Feedback Score: 5 reviews	El M42B18 era el mas avanzado tecnologicamante, el unico multivalvular y ya no usaba distribuidor tampoco. Luego el mas potente pues es el M20B25 (sin contar ediciones extranas). Y luego de produccion mas limitada, los S14B23 S14B20 del M3 y 320is respectivamente, M20B27 del 325is EvoII creado para sudafrica y el M30B33 del 333i. De los de produccion normal me quedo con el M20B25 y en segundo lugar con el M42B18.

13-Feb-2007, 08:54	#37
Chito Que talito!!!!! Fecha de Ingreso: 05-June-2006 Ubicación: En el chance, sin parar... Honda Tiempo: :pela: Mensajes: 10.192 Feedback Score: 15 reviews

15-May-2008, 01:52	#43
charlycalc Ahora con TT!!! Fecha de Ingreso: 29-November-2007 Ubicación: GUATEMALA Toyota Tercel E3 '94 Tiempo: UFFFFF!!! Mensajes: 216 Feedback Score: 2 reviews	Buena info mucha pero siempre me he preguntado que tan dificil esta samparle un motor de e30 a un cacaste de e21?

23-May-2008, 08:56	#45
charabimmer HASTA LA MADRE!!!! Fecha de Ingreso: 05-June-2006 Mensajes: 1.421 Feedback Score: 0 reviews	que buena info

23-May-2008, 09:02	#46
kamikaze kustomes Nunca te voy a olvidar Fecha de Ingreso: 05-January-2008 Ubicación: Guatemala, city Mensajes: 8.536 Feedback Score: 35 reviews	__________________

15-Oct-2008, 08:34	#47
Pelox Cristo mi Fiel Amigo. Fecha de Ingreso: 13-April-2008 *********** Mensajes: 958 Feedback Score: 0 reviews	Re: BMW E30... Un clasico moderno... Que buena info. de los e30 mano... __________________ Y entonces !!!

16-Oct-2008, 10:48	#48
gferortiz Senior Member Fecha de Ingreso: 07-May-2008 Mensajes: 115 Feedback Score: 0 reviews	Re: BMW E30... Un clasico moderno... Buena info. __________________ Que mal... Las gracias del papa de Hamilton... Arruinando ediciones limitadas

29-Oct-2008, 10:56	#49
Pastor bmw Junior Member Fecha de Ingreso: 16-July-2008 Mensajes: 24 Feedback Score: 1 reviews	Re: BMW E30... Un clasico moderno... tengo un 320i modelo 88, pero el motor trono, alguien sabe de algun motor en venta pero que este en buenas condiciones, si me pueden ayudar a conseguir uno, se los agradezco

24-Jun-2009, 02:52	#50
kaibilspeed Senior Member Fecha de Ingreso: 12-October-2007 Ubicación: guatemala bmw 318is m.91 Tiempo: 11.38+0- Mensajes: 213 Feedback Score: 2 reviews	Re: BMW E30... Un clasico moderno... k buenisima info... Yo no sabia k el mio traia ejes y cigueñal forjado............ __________________ JESùS , Es el camino , la verdad, y la vida ........