VW Rabbit MK1 :soloparado:

[D16z_1.8T]

Iniciado por Ozkar

alagranputa... ...hoy si me retorci de la risa... asdjfasdf...




...gracias vos... askdjfaslkdjfasdlfka... x 1000000

:ahuevado: x 1000000000000

yo no se q putas, pero es q nunca he tenido un carro N/A, se me hace muy aburrido... askjdfalksjdfa...

.. yo no se como putas pueden andar N/A..askdjfasdf... yo nunca he tenido un carro N/A, solo motos, pero bueno, ahi si es excepcion va...


turbar el motor q tengo aqui guardado se me hace muy cavernicola style ... asdfjasdfla... si mucho lo pondria en lo q ahorro pa mi swappito.. ... de ahi se lo vendo a pedro picapiedra o a pablo marmol.. ..aalksjfdalksjdflaskdjfasdf...

carburacion vs. inyeccion = tema de no discutir... INYECCION x 10000 :purebmwstyle: :bullittstyle: ...asjkfladjfasdf... eso aprendi hoy... ...asdljfkasldfkjas... cabal de eso stabamos hablando hoy con Bullitt, purebmw y cris_v .....

...a huevos q me ahueva lo del swap, no lo niego, yo se q va a ser una de vergueos, OJALA Q NO va, pero si en dado caso, q es lo mas probable, pues estoy preparado ...asdfkjlasdf... y pues, con paciencia y un poco de saliva todo queda en su lugar...

yo siento q el motor 1.8T es MUY BUENO, lo q pasa es q en Guate es POCA la mara q lo trabaja bien... ...yo siento q lo stoy trabajando con gente q SABE LO Q HACE, siempre me han trabajado bien.... y la mara q tiene carros 1.8T tiene q ENTENDER q a un motor de estos NO SE LE HACEN CHAPUCES A MEDIAS... ...o se repara bien o mejor no se repara ni mierda hasta ahorrar el dinero pa repararlo bien...

eso pienso yo...

alguien q tenga algo de popis q tirar en contra??? critica/popis constructivo..

Mira si viera sido un 16V no esta nada mal, ya tenes una referencia de tiempo muy muy buena
La mara como te digo solo
Ese motor es el mejor swap para ese cacaste con un potencial increiblemente potente sin mucho pisto

Iniciado por Bullitt

prefiero un scanner en la guantera a estar cambiando agujas porque cambio la altura, humedad, temp, etc.. safkjasf

Iniciado por Bullitt

1.8t, ya se ha hecho antes, no te estarias metiendo a aguas desconocidas, porque no solo es uno el que lo ha hecho...

Tenes toda la razon, si aquel lo quiere dejar masacre ese motor stock tiene potencial con puros reflasing de 500 HP

[Bullitt]

Iniciado por 206GTi

Que bien jala vos , mira y el 2.0 se puede trastear y ponerle pipa y filtro como al tuyo?



Lo han hecho en Guate?, una cosa que le comentaba a ozkar es que lei que para el swap usa mangueras del mkiii, inclusive con piezas del scirocco, esto es asi el swap siempre, o si se consigue el 1.8T completo solo se mete y ya?

en guate no he visto, yo me refiero a mk1 con 1.8t en cualquier parte del mundo..

[Bullitt]

Iniciado por civer

pedro picapiedra dice ese motor que tenes tirado te aseguro es mas duro que esa tu babosada de 1.8t todo lo old school 1000 veces mas que lo moderno que termina dando el culo.

mira todo depende que queres deja de guiarte de lo que otros quieren vos informate mira videos de los dos motores y si tu bolsillo te da para el 1.8t pues dale viento recorda que todo lo de ultima generacion requiere mas inversion pero tambien te va quedar mucho mas facil el tuneo que con uno mas viejo y claro uno mas viejo te sale menos gasto del bolsillo porque las partes se encuentran y todo se adapta a lo picapiedra.

con razon Guate esta como esta...

[wily21]

bos cuanto te costo ese por que tengo un cuate que compro uno en Q5000.00 pero ya no lo quieres para ver si lo compro...

[civer]

Iniciado por Bullitt

con razon Guate esta como esta...

te aseguro que agarra ese motor viejo le mete unos itbs o lo vuelve turbo ya con inyeccion electronica ahuevos no carburadores una buena ecu programable, ese motor seria mucho mas aguantador que el 1.8t otra cosa si se vuela el 1.8t cuanto valen los repuestos y si se vuela el motor viejito cual es mas facil de reparar con respecto a costo y cual se encuentran mas facil repuestos.

por ponerte otro ejemplo de toyota el 3tc es un motor 8valv. de 70hp producido en el 80, en puerto rico prefieren este motor para swaps en cuales lo vuelven a inyeccion electronica y les meten turbo y terminan soportando los 600hp o mas ya que el cigueñal, es forjado, vielas mas gruesas y block mas grueso de fabrica y otras cositas que los motores actuales toyota no traen

son cositas que se toman en cuenta pero la verdad que todo se hace a gusto del dueño del carro

[Bullitt]

Iniciado por civer

te aseguro que agarra ese motor viejo le mete unos itbs o lo vuelve turbo ya con inyeccion electronica ahuevos no carburadores una buena ecu programable, ese motor seria mucho mas aguantador que el 1.8t otra cosa si se vuela el 1.8t cuanto valen los repuestos y si se vuela el motor viejito cual es mas facil de reparar con respecto a costo y cual se encuentran mas facil repuestos.

por ponerte otro ejemplo de toyota el 3tc es un motor 8valv. de 70hp producido en el 80, en puerto rico prefieren este motor para swaps en cuales lo vuelven a inyeccion electronica y les meten turbo y terminan soportando los 600hp o mas ya que el cigueñal, es forjado, vielas mas gruesas y block mas grueso de fabrica y otras cositas que los motores actuales toyota no traen

son cositas que se toman en cuenta pero la verdad que todo se hace a gusto del dueño del carro

, en toyota..peeeeer el thread es de vw akfajkfafjk

no en todas las marcas es igual, el motor que tiene puede alcanzar en caballaje al 1.8t facil, pero hablando de un 1.8t stock, sacarle caballaje que le sacan a un 1.8t va a costar mas $$$$, aparte que tan recorrido esta el motor que tiene? lo va armar todo para cambiar internals porque ya estaba muy recorrido, +++$$$$, mejor mete el 1.8t, y poco a poco lo va modificando...

[civer]

Iniciado por Bullitt

, en toyota..peeeeer el thread es de vw akfajkfafjk

no en todas las marcas es igual, el motor que tiene puede alcanzar en caballaje al 1.8t facil, pero hablando de un 1.8t stock, sacarle caballaje que le sacan a un 1.8t va a costar mas $$$$, aparte que tan recorrido esta el motor que tiene? lo va armar todo para cambiar internals porque ya estaba muy recorrido, +++$$$$, mejor mete el 1.8t, y poco a poco lo va modificando...

eso es otra cosa tipo lo que estoy haciendo yo para que voy a meter un motor de 115hp y le voy a invertir para llegarlo a los 260hp que trae el que compre mas facil sacarle mas hp al que trae los 260 pero tambien si me vuelo el motor partes aqui no hay solo traidas de afuera y para el otro hasta en la tienda te venden repuestos.

ahi si que es lo que uno piense que le queda mejor por lo menos para el uso que yo le dare a mi carro creo que los 260 son suficientes ahora aquel no se si solo quiere que le quede el caballaje s tock del 1.8t o quiere ir por mas.

[civer]

pero la cuestion es que es mariquita porque se le irrita la piel con la gasolina

huy no delicado petalo el

[Ozkar]

eso stabamos hablando ayer en el taller con Bullitt y purebmw... a fin de cuentas, si hablamos de dinero, zamparle un 1.8T vs. reconstruir el q tengo... me sale igual de plata..

puta imaginate el 1.8T me cuesta "X cantidad"...

y hacer llegar el motor q tengo (50-70 hp +/- ) al caballaje del 1.8T (180hp)....

SON CIEN CABALLOS civer.... vos sabes cuanta plata se necesita pa aumentarle 100hp a un carro?????? ... no en shot de nos ni ni mierda sino HP fijos...

y otra mierda, para hacerlo llegar le voy a zampar turbo, cambiar internals, forjar y cuanta mierda...

el 1.8T stock va a tener la misma potencia q el otro motor hasta la mierda ya...

y si empiezo a hacerle al 1.8T todo lo q le iba a hacer al motor viejo...

imaginate solo con chip... subiria un vergo SOLO CON CHIP...

hablando de dinero, tonces el 1.8T en ese caso seria la solucion mas barata...

[Bullitt]

Iniciado por civer

eso es otra cosa tipo lo que estoy haciendo yo para que voy a meter un motor de 115hp y le voy a invertir para llegarlo a los 260hp que trae el que compre mas facil sacarle mas hp al que trae los 260 pero tambien si me vuelo el motor partes aqui no hay solo traidas de afuera y para el otro hasta en la tienda te venden repuestos.

ahi si que es lo que uno piense que le queda mejor por lo menos para el uso que yo le dare a mi carro creo que los 260 son suficientes ahora aquel no se si solo quiere que le quede el caballaje s tock del 1.8t o quiere ir por mas.

pero uno arma algo no para tronarselo, sino para disfrutarlo


si quiere el caballaje stock del 18.t en su carro, el 1.8t lleva la ventaja, porque salio con los 180hp de fabrica, no va a calentar, ya esta tuneado, hasta emisiones pasaria asfksfajkfas comaprado con el stock + boost para llegar a los 180..

[Ozkar]

Iniciado por civer

pero la cuestion es que es mariquita porque se le irrita la piel con la gasolina

huy no delicado petalo el

no me puse mascarilla para limpiar el motor.. askdjfasldf...

puta, cualkiera q no sta acostumbrado se le irritan los ojos/nariz/boca cerote, era gasolina pizado no era agua con fab...

ademas no me stoy quejando, solo lo conté... asjdkfaksdjfasdf...

[Ozkar]

Iniciado por Bullitt

pero uno arma algo no para tronarselo, sino para disfrutarlo


si quiere el caballaje stock del 18.t en su carro, el 1.8t lleva la ventaja, porque salio con los 180hp de fabrica, no va a calentar, ya esta tuneado, hasta emisiones pasaria asfksfajkfas comaprado con el stock + boost para llegar a los 180..

yo lo dije primero,

no seas copion...

asdlkjfasdlkfjasdlfkjasdlf...

pajas!

cabal lo q stabamos hablando ayer en el taller va...

[chepe GSR]

Iniciado por Bullitt

pero uno arma algo no para tronarselo, sino para disfrutarlo


si quiere el caballaje stock del 18.t en su carro, el 1.8t lleva la ventaja, porque salio con los 180hp de fabrica, no va a calentar, ya esta tuneado, hasta emisiones pasaria asfksfajkfas comaprado con el stock + boost para llegar a los 180..

[Jon@]

Iniciado por Ozkar

eso stabamos hablando ayer en el taller con Bullitt y purebmw... a fin de cuentas, si hablamos de dinero, zamparle un 1.8T vs. reconstruir el q tengo... me sale igual de plata..

puta imaginate el 1.8T me cuesta "X cantidad"...

y hacer llegar el motor q tengo (50-70 hp +/- ) al caballaje del 1.8T (180hp)....

SON CIEN CABALLOS civer.... vos sabes cuanta plata se necesita pa aumentarle 100hp a un carro?????? ... no en shot de nos ni ni mierda sino HP fijos...

y otra mierda, para hacerlo llegar le voy a zampar turbo, cambiar internals, forjar y cuanta mierda...

el 1.8T stock va a tener la misma potencia q el otro motor hasta la mierda ya...

y si empiezo a hacerle al 1.8T todo lo q le iba a hacer al motor viejo...

imaginate solo con chip... subiria un vergo SOLO CON CHIP...

hablando de dinero, tonces el 1.8T en ese caso seria la solucion mas barata...

Iniciado por Bullitt

pero uno arma algo no para tronarselo, sino para disfrutarlo


si quiere el caballaje stock del 18.t en su carro, el 1.8t lleva la ventaja, porque salio con los 180hp de fabrica, no va a calentar, ya esta tuneado, hasta emisiones pasaria asfksfajkfas comaprado con el stock + boost para llegar a los 180..

Por lo menos ya se pusieron de acuerdo jajajaja


Yo toda la vida me iria x el 1.8T, es un motor mas nuevo, inyectado, obd2, etc etc etc...

[z28]

Iniciado por civer

pero la cuestion es que es mariquita porque se le irrita la piel con la gasolina

huy no delicado petalo el

:marica: :escupo: tan mamado y tan

Iniciado por Ozkar

no me puse mascarilla para limpiar el motor.. askdjfasldf...

puta, cualkiera q no sta acostumbrado se le irritan los ojos/nariz/boca cerote, era gasolina pizado no era agua con fab...

ademas no me stoy quejando, solo lo conté... asjdkfaksdjfasdf...

ni mierda sos






y si! no le dejes el motor stock ni 16v ni ni mierda de los 70s,80s ni 90s metele l 1.8t u otro motor que valga la pena

:quieroquelemetask20ylohagasturbo:

[Ozkar]

Iniciado por z28

:marica: :escupo: tan mamado y tan

:quieroquelemetask20ylohagasturbo:

puta ..vos stas acostumbrado a tocar gas todos los dias yo no..


asdfkjasd... regalame el motor y con gusto yo hago el swap... adsñlkfjasdf... :k20escarisimo:


..hoy si me decidi vos, si llego a hacer swap, sera de VW.. de otra marca nop...

[GOLF MK2 87]

Iniciado por D16z_1.8T

Asi es; como que se empatina uno a dejarlos al centavo y luego de que le agarra uno la onda se encula de los carrito

por alli pusieron que hagamos meet de proyectos de



esos BB´s de la firma

cuando armen el meet de proyectos hay avisan!!!!!!

Iniciado por Ozkar

BBS RS FTMFW

con un offset asi abusivo hasta la mierda...






no voy a terminar este carro cerote hasta zamparle esos aros...

doooonde habre visto esos aros!!!!????















yo pase buscando esos aros por casi 5 años y hasta hace unos 2 meses los encontre, todavia me hacen falta los cuatro tapones ysusplacas de BBS y me salen casi en $300.00, los lip de 9 plgs salen en $170.00 cada uno...... unas verdaderas joyas..................... con esto no te quiero desmoralizar pero si deberias de tener mucha pasiencia y conectarte con talleres de BMW, ese podria ser un muy buen lugar para encontrar alguna oferta......

Iniciado por Ozkar

puta ..vos stas acostumbrado a tocar gas todos los dias yo no..


asdfkjasd... regalame el motor y con gusto yo hago el swap... adsñlkfjasdf... :k20escarisimo:


..hoy si me decidi vos, si llego a hacer swap, sera de VW.. de otra marca nop...

no habia tenido la oportunidad de ver el thread...................... las primeras 8 paginas te soy sincero, nausea por solo tocar el tema de insertar un motor honda en un vw...... no tengo nada contra la marca pero en realidad si no, es como esperar a ver que sale de un gato chimandose a un perro!!!!!

yo soy un completo amante de los carros aspirados, que sean mas aburridos...................... no creo!!!!! en lo aboluto!!!! te dejo un ejemplo de un motor bien armadito con resultados impresionantes y un buen modelo a seguir!!!!!

motor 9A (2.0 16v 138 hps de fabrica), doble weber 40, con menos peso de lo normal, cajita mañoseada y muchos secretos mas.....

http://www.clubvwguatemala.com/forov...ead.php?t=4580

[Ozkar]

jaja gracias vos...

eso de q los aspirados son aburridos, era en son de broma...

a mi me han vergueado UN MONTON de aspirados...

asdlkfjsadlfkjasdlfjkasdfljkasdf...

los aros, nismo me va a hacer favor de conseguirmelos en USA y mandarmelos creo...

sino un mi primo q vive en LA, talvez los encuentra alla y me los trae...

PD: q liiiiiiiiiindo tu MK2...

[ECLIPSEDOHC]

y el vr6 no cabe ahi tutis?

si motor mierda pero si lo turbas sera mucho mas divertido

y el sonido para ese cacastito...

le sacas su doble escape.

si no ya maleado zamaba un 13b

[Ozkar]

Iniciado por ECLIPSEDOHC

y el vr6 no cabe ahi tutis?

si motor mierda pero si lo turbas sera mucho mas divertido

y el sonido para ese cacastito...

le sacas su doble escape.

si no ya maleado zamaba un 13b

13b nop ... eso seria pa andar :2368style: :killerbeestyle: ..asdfjasdjkfas... yo soy de pistones.. ...en internet he visto vaaaaaaaaarios MK1 con 13b... ...pero no es mi tipo ese swap..

ahi en el taller de purebmw, habia un VR6 en el suelo, bien chulo...

Caaaaaaaaaaabe puesh, como no va a caber:










... de todo se puede hacer vos... lo q hay q tener es el $$$...

[ECLIPSEDOHC]

Iniciado por Ozkar

13b nop ... eso seria pa andar :2368style: :killerbeestyle: ..asdfjasdjkfas... yo soy de pistones.. ...en internet he visto vaaaaaaaaarios MK1 con 13b... ...pero no es mi tipo ese swap..

ahi en el taller de purebmw, habia un VR6 en el suelo, bien chulo...

Caaaaaaaaaaabe puesh, como no va a caber:










... de todo se puede hacer vos... lo q hay q tener es el $$$...

puta qu elindos esos dos....

vr6 puessss vr6.... puta mucho mas interesante que un 1.8t

[miata_rules_mx5]

mmMm... subiendo update

[miata_rules_mx5]

...

[miata_rules_mx5]

[miata_rules_mx5]

sta lento el inter