Tunner's de Japan

[Goodspeed]

hahah ese ultimo post interesante tenia ratos no ver tunners para los Japan Dirt Trial Championship (Gymkhana) que bonitos se venesos imprezas y evos

[hachiroku]

para contribuir con este gran thread .....SIGNAL AUTO ( no se si ya alguein lo haya puesto antes pero igual pela..)

ahora ya esta SIGNAL AUTO USA,...pero es una compania de tunning con sus bases en Japon


Signal Auto USA
Signal Auto opened its doors to the American public in 2000, and for most, it was a long time coming. Prior to the whole drift phenomenon, the import subculture was immersed in drag racing. Remember those FWD Honda’s being scoffed at by overzealous domestic car owners? Even in Japan, Honda vehicles were not held in high regards when it came to performance tuning but Signal Auto soon changed all that.
Kousuke “MAD” Kida was no newcomer when it came to building some serious JDM brute. Known for his GT-R prowess, MAD looked to the US and saw the abundance of Honda and Acura’s racing down the 1320. Never one to be outdone, Signal Auto took on the project of building a special chop-top EK9 to compete against the best the US had to offer. Utilizing a MOTEC fuel management system in a Honda was unheard of at the time but Signal figured out a way to make it work in this uniquely shaped dragger. After numerous events, a steep learning curve, fine-tuning, and plenty of seat time, the chop-top eventually broke into the single digits with a 9.97 run back in 1999.
Whether it’s drift, drag, or circuit, Signal caters to all. Never one to be caught by the wayside, Kida, and his band of merry men, can almost always be found in the pits of any Import related motorsports event.

[Spec]

Siempre tuve admiracion por el MAD GTR la verdad.

Pero desde que se movieron a EEUU ya no tienen nada que ver en la escena Japonesa, obviamente. Lastima la verdad por que en el 03 tuvieron el S15 mas precioso que haya visto yo en esos años. Es el azul que esta en su garage , no era de ese color antes. Y con ese se metieron a competir en el D1 pero Kida al parecer no dio bola, pero el carro era bellisimo.

[hachiroku]

pues si al parecer si no dieron bola en D1....pero a mi si me gustan sus silvias de drift ..tengo un dvd d grip video ..donde salen sus drifter twins,,, DRIFTER X y DRIFTER XL ....y tambien lo q me gusta de sus carros son los colores asi kamaleon q usan casi siempre jajaja

[Spec]

Iniciado por hachiroku

y tambien lo q me gusta de sus carros son los colores asi kamaleon q usan casi siempre jajaja

no es camaleon. El color es original de Nissan y se llama Midnight Purple III.

[hachiroku]

ahh ok thanks spec V !

[tres-equis]

Iniciado por hachiroku

pues si al parecer si no dieron bola en D1....pero a mi si me gustan sus silvias de drift ..tengo un dvd d grip video ..donde salen sus drifter twins,,, DRIFTER X y DRIFTER XL ....y tambien lo q me gusta de sus carros son los colores asi kamaleon q usan casi siempre jajaja

yo tengo una foto con ellos... Bai ... la voy a buscar...

[Spec]

Iniciado por tres-equis

yo tengo una foto con ellos... Bai ... la voy a buscar...

el desquiciado del Chunky hehehe . yo vi esa tu foto

ese pisado esta viviendo en EEUU?

[tres-equis]

Iniciado por Spec_V

el desquiciado del Chunky hehehe . yo vi esa tu foto

ese pisado esta viviendo en EEUU?

la verdad no se vos, solo se que lanzo su linea de productos "Origin's" al que siempre se ve en los eventos es a Mad K

[Spec]

Iniciado por tres-equis

la verdad no se vos, solo se que lanzo su linea de productos "Origin's" al que siempre se ve en los eventos es a Mad K

mmmm cierto , vi aquellos spoilers de la otra vez de el , fellos . hehehe

pero si Mad se paso a EEUU con todo y Signal

[tres-equis]

Launsport

Este tuner japones, se dedica a la creacion de replicas de automoviles de rally, aunque algunos les pueda parecer exagerados, a mi en lo particular me gustan.

[tres-equis]

mas de launspsort:

replicas

[Spec]

Que buen trabajo hacen esos tipos , no los conocia.

Esos puñeteros aros Enkei como me gustan y por ahora no se el modelo

[Andynista]

Los que tienen los Evo's ? Son Enkei evo tarmac forged son equipo opcional en los Evo V y VI, y los podes comprar de enkei tambien. Son los que usan los evo del works team en los rallies de tarmac!

[tres-equis]

reviviendo threads....

uno de los tantos pilotos profesionales japoneses, que despues de sus exitos en competencias se dedican a producir y desarrolar partes para autos, en el caso de Ken, body kits y suspensiones para Drift!...

[Spec]

ese Chaser esta super sexy

[memesh]

Iniciado por Spec_V

ese Chaser esta super sexy

x 2

pero me gusta aun mas el jzx100...

[Spec]

Iniciado por memesh

x 2

pero me gusta aun mas el jzx100...

JZX100 = Toyota Chaser.

Es el mismo carro al que me refieria.

[memesh]

Iniciado por Spec_V

JZX100 = Toyota Chaser.

Es el mismo carro al que me refieria.

creo que se me olvido poner mark2 jzx100

[toshi]

es un cague de risa Nomura san, Choco su ER34 contra una pared el mes pasado en U.S.

[Spec]

Iniciado por memesh

creo que se me olvido poner mark2 jzx100

MkI Chaser = JZX90

MkII Chaser = JZX100

[hachiroku]

Techno-Pro Spirits



Possibly the most well known works tuner of AE86 in Japan, Techno-Pro Spirits have won numerous tuner battles and have provided the AE86 racers in Japan with professional support. The more recent magazines and videos have all included Techno-Pro’s incredible examples of a fast race ready AE86. The company is backed by it’s owner himself who battles it out with the best of them, including Tsuchiya Keiichi’s Dorikin TRD AE86 and TRD-N2. From race support to street tune, they have a full array of parts and modification data available.

Here are some of the more famous examples of their demo cars.





Spirit "Taro"
Max power　220ps/8500rpm
Torque 19.1kgm/6400rpm
AE92 Base 4A-GE

TODA Piston set
TRD Valves
AE101 Connecting Rod
AE101 Crank Shaft
TRD Bearings
TODA camshaft 304/11mm and 300/10.3mm
TRD Guides
TRD Inner shim kit
FCR Carburator 41mm x 4
TRD 5 Close Ratio / 5.375 Final
Dry Setup F9kg/mm R8kg/mm
Wet Setup F8kg/mm R7kg/mm
Tsukuba Raceway BEST LAP 1:02.755



Spirit "Taro2"
Toda Racing 82mm Piston
AE101 Connecting Rod
AE101 Crank Shaft
Toda Racing camshaft 304/300
TRD 0.8mm Metal Gasket
Freedom ECU
236ps/9023rpm 20.2kgm/7227rpm

Spirits MRS "Goro2"

Spirits "Goro EK"



The Street Demo "Kotaro"AE86
Features a 4 throttle + 16v 4A-GE motor rated at 170hp with street capable tune. Freedom ECU, and original manifold and ISCV adapter. Clad with Sprits original body kits in carbon fibre such as front lip spoiler, tail and hood. All available from Techno Pro Spirits at Techno-Pro Sprits Home page.

[navitas_festiva]

Hey

[VWBetoGT]

Launsport siento un poco pasados sus body kits, y algunas calcos,,, siento q si se nota q son "replicas" por no decir meras chafas... no se, un poqito mas de fineza en las curvas de las calcos...

[Mickey]

Cada día leo más en este thread que realmente lo hace el mejor del foro